CN108482096A - 一种具有自适应平衡组件的发动机组 - Google Patents
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Abstract
本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有自适应平衡组件的发动机组，其具有平衡组件，平衡组件包括速度传感器、控制器、泵、流量传感器、空心平衡块、空心曲轴和管道，当发动机转速增加时，泵向内部流通细管注入水银，平衡块重量持续增加。当发动机速度降低时，泵抽取水银，平衡块及管道内水银被抽回水箱。随不同工况改变重量的平衡组件，对发动机组进行相应的平衡性调节，使发动机组运行的平顺性和振动特性得到改善。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车领域，特别涉及一种具有自适应平衡组件的发动机组。
背景技术
混动车辆领域的带有发电机的引擎机组，对运行的平顺性、低振动性的要求较高。奥柏里斯特科技有限公司的专利产品电力单元利用发电机上承载的平衡块对惯性力进行平衡，使得发动机组的平顺性和振动特性得到改进。
发明内容
本发明提供了一种用于混动汽车的发动机组，其具有平衡组件，它能够对不同发动机工况下的不同惯性力进行不同的平衡操作，使发动机组运行的平顺性和振动特性得到改进。
发动机组包括：发电机，发动机和自适应平衡组件；
自适应平衡组件包括：
速度传感器，用于检测发动机空心曲轴转速；
外置金属盒体，其与发动机外壳固定相连，内配置有控制器、报警器、泵、水银容器；
液位检测器，设置在水银容器内，用于检测水银的液位，当检测到液位小于第一阀值时，控制器向报警器发出报警指令以及时向水银容器内增添水银；
报警器，被配置为接受控制器指令发出报警；
空心曲轴，其内腔设置有内部流通细管；
连接件，一端与外部流通管道固定连接，另一端具有滚动轴承，滚动轴承与内部流通细管连接；
外部流通管道，一端接口连接在水银容器底部，另一端接口通过泵、流量传感器与连接件固定一端连接；
流量传感器，设置在外部流通管道，用于检测注入水银的量是否达到第二阀值，第二阀值的大小等于内部流通细管的容积，当水银注入量达到第二阀值时，消除了向平衡块空腔注入水银时因内部流通细管的容积带来的注入量误差；
内部流通细管，其设置在空心曲轴内；
空心平衡块，其设置在空心曲轴上；
内部流通细管分支，其设置在空心平衡块中心位置；
流通小孔，设置在内部流通细管分支顶端；
控制器，其信号连接到速度传感器、流量传感器和泵，用于根据速度传感器、流量传感器电信号控制泵的运行；
控制器被配置为：
当发动机空心转轴转速开始增加时，发动机因转动产生的惯性力增加，控制器控制泵向外部流通管道注入水银，当流量传感器检测到外部流通管道水银量达到第二阀值时，泵继续运行第一时间，水银从内部流通细管流入空心平衡块空腔内，平衡组件的重量得到增加，使平衡组件的平衡能力与增大的发动机惯性力相适配；
第一时间长度与发动机转速增加速率成正比；
当发动机空心转轴转速开始降低时，发动机因转动产生的惯性力降低，控制器控制泵运行第二时间以抽取内部流通细管中的水银，水银从空心平衡块空腔内被抽出，经过内部流通细管、连接件从外部流通管抽回水银容器内，平衡组件的重量得到减小，使得平衡组件的平衡能力与减小的发动机惯性力相适配；
第二时间的长度与发动机转速降低的速率成正比。
本发明的有益效果是：采用了注入水银的方法调节平衡块的重量，使平衡块的重量随发动机转速变化而变化，实现了发动机平衡性调节的自动化，使发动机组运行的平顺性和振动特性得到改进。
附图说明
图1示出了自适应平衡组件的示意图。
具体实施方式
下面参照附图，详细描述本系统的结构以及所实现的功能。
速度传感器1，用于检测发动机空心曲轴转速；
外置金属盒体2，其与发动机外壳固定相连，内配置有控制器15、报警器4、泵5、水银容器6；
液位检测器3，设置在水银容器内，用于检测水银的液位，当检测到液位小于第一阀值时，控制器向报警器发出报警指令以及时向水银容器内增添水银；
报警器4，被配置为接受控制器指令发出报警；
空心曲轴7，其内腔设置有内部流通细管；
连接件8，一端与外部流通管道固定连接，另一端具有滚动轴承，滚动轴承与内部流通细管连接；
外部流通管道9，一端接口连接在水银容器底部，另一端接口通过泵、流量传感器与连接件固定一端连接；
流量传感器10，设置在外部流通管道，用于检测注入水银的量是否达到第二阀值，第二阀值的大小等于内部流通细管的容积，当水银注入量达到第二阀值时，消除了向平衡块空腔注入水银时因内部流通细管的容积带来的注入量误差；
内部流通细管11，其设置在空心曲轴内；
空心平衡块12，其设置在空心曲轴上；
内部流通细管分支13，其设置在空心平衡块中心位置；
流通小孔14，设置在内部流通细管分支顶端；
控制器15，其信号连接到速度传感器、流量传感器和泵，用于根据速度传感器、流量传感器电信号，控制泵的运行；
控制器15被配置为：
当发动机空心转轴7转速开始增加时，发动机因转动产生的惯性力增加，控制器15控制泵5向外部流通管道9注入水银，当流量传感器10检测到外部流通管道水银量达到第二阀值时，泵5继续运行第一时间，水银从内部流通细管11流入空心平衡块12空腔内，平衡组件的重量得到增加，使平衡组件的平衡能力与增大的发动机惯性力相适配；
第一时间长度与发动机转速增加速率成正比；
当发动机空心转轴7转速开始降低时，发动机因转动产生的惯性力降低，控制器15控制泵5运行第二时间以抽取内部流通细管11中的水银，水银从空心平衡块12空腔内被抽出，经过内部流通细管11、连接件8从外部流通管9抽回水银容器6内，平衡组件的重量得到减小，使得平衡组件的平衡能力与减小的发动机惯性力相适配；
第二时间的长度与发动机转速降低的速率成正比。
本领域技术人员应该认识到，不背离正如一般性地描述的本发明的实质和范围，可以对各个特定的实施例中示出的发明进行各种各样的变化和/或修改。因此，从所有方面来讲，这里的实施例应该被认为是说明性的而并非限定性的。同样，本发明包括任何特征的组合，尤其是专利权利要求中的任何特征的组合，即使该特征或者特征的组合并未在专利权利要求或者这里的各个实施例中被明确地说明。
Claims (2)
1.一种发动机组，其具有平衡组件，其特征在于，所述平衡组件能够对不同发动机工况下的不同惯性力进行不同的平衡操作。
2.一种发动机组，包括：发电机，发动机和自适应平衡组件；其特征在于，所述自适应平衡组件包括：
速度传感器，用于检测发动机空心曲轴转速；
外置金属盒体，其与发动机外壳固定相连，内配置有控制器、报警器、泵、水银容器；
液位检测器，设置在水银容器内，用于检测水银的液位，当检测到液位小于第一阀值时，控制器向报警器发出报警指令以及时向水银容器内增添水银；
报警器，被配置为接受控制器指令发出报警；
空心曲轴，其内腔设置有内部流通细管；
连接件，一端与外部流通管道固定连接，另一端具有滚动轴承，滚动轴承与内部流通细管连接；
外部流通管道，一端接口连接在水银容器底部，另一端接口通过泵、流量传感器与连接件固定一端连接；
流量传感器，设置在外部流通管道，用于检测注入水银的量是否达到第二阀值，第二阀值的大小等于内部流通细管的容积，当水银注入量达到第二阀值时，消除了向平衡块空腔注入水银时因内部流通细管的容积带来的注入量误差；
内部流通细管，其设置在空心曲轴内；
空心平衡块，其设置在空心曲轴上；
内部流通细管分支，其设置在空心平衡块中心位置；
流通小孔，设置在内部流通细管分支顶端；
控制器，其信号连接到速度传感器、流量传感器和泵，用于根据速度传感器、流量传感器电信号控制泵的运行；
控制器被配置为：
当发动机空心转轴转速开始增加时，发动机因转动产生的惯性力增加，控制器控制泵向外部流通管道注入水银，当流量传感器检测到外部流通管道水银量达到第二阀值时，泵继续运行第一时间，水银从内部流通细管流入空心平衡块空腔内，平衡组件的重量得到增加，使平衡组件的平衡能力与增大的发动机惯性力相适配；
第一时间长度与发动机转速增加速率成正比；
当发动机空心转轴转速开始降低时，发动机因转动产生的惯性力降低，控制器控制泵运行第二时间以抽取内部流通细管中的水银，水银从空心平衡块空腔内被抽出，经过内部流通细管、连接件从外部流通管抽回水银容器内，平衡组件的重量得到减小，使得平衡组件的平衡能力与减小的发动机惯性力相适配；
第二时间的长度与发动机转速降低的速率成正比。
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2018
- 2018-04-18 CN CN201810347537.3A patent/CN108482096A/zh active Pending
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