CN108466629B - 一种火车用具有缓冲功能的置物架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其为一种火车用具有缓冲功能的置物架，包括柜体、铰链和柜门，所述柜体右侧固定连接有收纳袋，所述柜体内设有上层置物架和下层置物架，所述柜体内侧壁对称开设有第二滑槽，所述上层置物架两端与第二滑槽滑动连接，且上层置物架顶端和上层空腔四周壁固定设有珍珠棉，所述下层置物架顶端中央固定连接有隔板，所述隔板左右两侧分别设有左缓冲板和右缓冲板，所述柜体内下方侧壁固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有套杆，且套杆顶端固定连接有固定块，所述套杆外围设有弹簧，所述固定块另一端固定连接有压板，本置物架具有较好的缓冲功能和分类存放的功能，非常适宜于火车使用，值得推广。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种火车用具有缓冲功能的置物架。
背景技术
置物架是采用底板及支柱组合而成放置杂物的一种架子.多由条形支架支撑着,再加以底板作承托,造型独特,设计灵巧,装卸简便,洁净亮丽,开放式的设计,令储物一眼可见,是收纳家居及小物品的好帮手.，由于火车上乘客多，乘客的行李和生活用品需要进行分类存放，因此，对火车用置物架的需求日益增长。
目前的火车上的置物架大多不具有缓冲功能，在火车启停时由于惯性作用置物架上的行李容易挤压磕碰甚至掉落，造成损失和危险，并且火车上的置物架大多没有进行分类设置，不方便乘客取放物品，不够人性化，不利于使用，因此，针对上述问题提出一种火车用具有缓冲功能的置物架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种火车用具有缓冲功能的置物架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种火车用具有缓冲功能的置物架，包括柜体、铰链和柜门，所述柜门通过铰链与柜体铰链连接，且柜门为翻盖式，所述柜体右侧固定连接有收纳袋，所述柜体内设有上层置物架和下层置物架，所述上层置物架和下层置物架将柜体内部分为上中下三层空腔，所述柜体内侧壁对称开设有第二滑槽，所述上层置物架两端与第二滑槽滑动连接，且上层置物架顶端和上层空腔四周壁固定设有珍珠棉，所述上层置物架前端中央开设有凹槽，所述凹槽内设有转轴和拉手，所述拉手与转轴转动连接，所述下层置物架顶端中央固定连接有隔板，且隔板顶端与上层置物架底端中央固定连接，所述隔板左右两侧分别设有左缓冲板和右缓冲板，且左缓冲板和右缓冲板与隔板之间固定连接有多组缓冲弹簧，所述左缓冲板与右缓冲板底端固定连接有滑块，所述下层置物架顶端设有防滑垫，且下层置物架顶端前后两侧开设有第一滑槽，所述滑块与第一滑槽滑动连接，所述柜体内下方侧壁固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有套杆，且套杆顶端固定连接有固定块，所述套杆外围设有弹簧，所述固定块另一端固定连接有压板。
优选的，所述柜门与柜体铰链连接，且柜门为翻转式，其开合角度为270°。
优选的，所述缓冲弹簧的数量有2-4组。
优选的，所述下层置物架顶端设有防滑垫。
优选的，所述压板数量为2个左右对称设置，所述套筒、套杆和弹簧数量为4组。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的上层置物架和下层置物架将柜体内部划分为三层空腔用于分类存放，上层空腔可以放置电子产品等贵重物品，其内部的珍珠棉可以有效的保护电子产品，减少震动，置物架顶端设置的隐藏式把手有利于抽拉上层置物架，方便取放用品，美观实用；
2、本发明中，通过设置的左右缓冲板和缓冲弹簧起到很好的缓冲作用，有效防止了火车启停时加速度过大导致物品掉落和磕碰的风险，下层空腔内可以放置较大型的物品如行李箱、拉杆箱等，其内部设置的压板、套筒、套杆和弹簧可以很好的将包裹固定，同时也具有较强的缓冲功能；
3、本发明中，通过设置的收纳袋可以用来收纳一些及时用品如报纸、手纸等，非常方便，置物架顶端的防滑垫或防滑纹可以增大摩擦阻力，防止乘客物品滑动，柜体顶端上下翻转式的柜门占地空间小，避免了杂物进入柜体。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明下层置物架俯视结构示意图；
图3为本发明图1的A处结构示意图。
图中：1-柜体、2-柜门、3-铰链、4-上层置物架、5-下层置物架、6-收纳袋、7-拉手、8-转轴、9-固定隔板、10-左缓冲板、11-右缓冲板、12-缓冲弹簧、13-滑块、14-珍珠棉、15-压板、16-套筒、17-套杆、18-弹簧、19-固定块、20-防滑垫、a-第一滑槽、b-第二滑槽、c-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种火车用具有缓冲功能的置物架，包括柜体1、铰链3和柜门2，所述柜门2通过铰链3与柜体1铰链连接，且柜门2为翻盖式，所述柜体1右侧固定连接有收纳袋6，所述柜体1内设有上层置物架4和下层置物架5，所述上层置物架4和下层置物架5将柜体1内部分为上中下三层空腔，所述柜体1内侧壁对称开设有第二滑槽b，所述上层置物架4两端与第二滑槽b滑动连接，且上层置物架4顶端和上层空腔四周壁固定设有珍珠棉14，所述上层置物架4前端中央开设有凹槽c，所述凹槽c内设有转轴8和拉手7，所述拉手7与转轴8转动连接，所述下层置物架5顶端中央固定连接有隔板9，且隔板9顶端与上层置物架4底端中央固定连接，所述隔板9左右两侧分别设有左缓冲板10和右缓冲板11，且左缓冲板10和右缓冲板11与隔板9之间固定连接有多组缓冲弹簧12，所述左缓冲板10与右缓冲板11底端固定连接有滑块13，所述下层置物架5顶端设有防滑垫20，且下层置物架5顶端前后两侧开设有第一滑槽a，所述滑块13与第一滑槽a滑动连接，所述柜体1内下方侧壁固定连接有套筒16，所述套筒16内滑动连接有套杆17，且套杆17顶端固定连接有固定块19，所述套杆17外围设有弹簧18，所述固定块19另一端固定连接有压板15，设置的左右缓冲板10和缓冲弹簧12起到很好的缓冲作用，有效防止了火车启停时加速度过大导致物品掉落和磕碰的风险，下层空腔内可以放置较大型的物品如行李箱、拉杆箱等，其内部设置的压板15、套筒16、套杆17和弹簧18可以很好的将包裹固定，同时也具有较强的缓冲功能。
所述柜门2与柜体1铰链连接，且柜门2为翻转式，其开合角度为270°，柜门2可以更好的保护行李，防止行李掉出，翻转开合占地空间小，所述缓冲弹簧12的数量有2-4组，所述下层置物架5顶端设有防滑垫20，增大了行李与置物架之间的摩擦阻力，防止滑落，所述压板15数量为2个左右对称设置，所述套筒16、套杆17和弹簧18数量为4组。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种火车用具有缓冲功能的置物架，包括柜体（1）、铰链（3）和柜门（2），其特征在于：所述柜门（2）通过铰链（3）与柜体（1）铰链连接，且柜门（2）为翻盖式，所述柜体（1）右侧固定连接有收纳袋（6），所述柜体（1）内设有上层置物架（4）和下层置物架（5），所述上层置物架（4）和下层置物架（5）将柜体（1）内部分为上中下三层空腔，所述柜体（1）内侧壁对称开设有第二滑槽（b），所述上层置物架（4）两端与第二滑槽（b）滑动连接，且上层置物架（4）顶端和上层空腔四周壁固定设有珍珠棉（14），所述上层置物架（4）前端中央开设有凹槽（c），所述凹槽（c）内设有转轴（8）和拉手（7），所述拉手（7）与转轴（8）转动连接，所述下层置物架（5）顶端中央固定连接有隔板（9），且隔板（9）顶端与上层置物架（4）底端中央固定连接，所述隔板（9）左右两侧分别设有左缓冲板（10）和右缓冲板（11），且左缓冲板（10）和右缓冲板（11）与隔板（9）之间固定连接有缓冲弹簧（12），所述左缓冲板（10）与右缓冲板（11）底端固定连接有滑块（13），所述下层置物架（5）顶端设有防滑垫（20），且下层置物架（5）顶端前后两侧开设有第一滑槽（a），所述滑块（13）与第一滑槽（a）滑动连接，所述柜体（1）内下方侧壁固定连接有套筒（16），所述套筒（16）内滑动连接有套杆（17），且套杆（17）顶端固定连接有固定块（19），套杆（17）顶端与固定块（19）的一端相连，所述套杆（17）外围设有弹簧（18），所述固定块（19）另一端固定连接有压板（15）。
2.根据权利要求1所述的一种火车用具有缓冲功能的置物架，其特征在于：所述柜门（2）与柜体（1）铰链连接，且柜门（2）为翻转式，其开合角度为270°。
3.根据权利要求1所述的一种火车用具有缓冲功能的置物架，其特征在于：所述缓冲弹簧（12）的数量有2-4组。
4.根据权利要求1所述的一种火车用具有缓冲功能的置物架，其特征在于：所述下层置物架（5）顶端设有防滑垫（20）或者开设有防滑纹路。
5.根据权利要求1所述的一种火车用具有缓冲功能的置物架，其特征在于：所述压板（15）数量为2个，左右对称设置，所述套筒（16）、套杆（17）和弹簧（18）数量为4组。
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