CN108462113A - 拆装工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种拆装工具，用于电力输送技术领域，以缓解现有技术中存在的拆装工具易损坏、寿命短的技术问题。一种拆装工具，用于拆装间隔棒，间隔棒具有第一工作面和第二工作面，第一工作面和第二工作面分别位于拆装通道两侧，包括卡舌、螺杆、隔挡件和夹紧装置；卡舌与螺杆转动连接，且卡舌能够穿过间隔棒的拆装通道后抵紧于间隔棒的第一工作面；夹紧装置套装于螺杆且能够沿螺杆的轴线方向运动；隔挡件套装于螺杆且位于卡舌和夹紧装置之间。本发明提供的拆装工具不易损坏，使用寿命长。

Description

拆装工具

技术领域

本发明涉及电力输送技术领域，尤其是涉及一种间隔棒拆装工具。

背景技术

目前我国220KV及以上电压等级的高压、超高压及特高压输电线路每相导线采用了2根及以上的分裂导线。为分裂导线线束间距不变来满足降低表面电位梯度、减少电晕、增加电能输送容量等电气性能，常在分裂导线之间安装如图1所述的间隔棒。

间隔棒包括支臂1’和框架2’，支臂1’包括支臂本体11’和回转夹头12’，支臂本体11’的端部连接于框架2’，回转夹头12’转动连接于支臂本体11’的自由端。回转夹头12’能够打开和闭合，图2是回转夹头12’闭合的俯视视角的结构示意图，图3是回转夹头12’打开的后视视角的结构示意图。回转夹头12’闭合后通过销钉15’与支臂本体11’固定。当回转夹头12’处于闭合状态时，回转夹头12’和支臂本体11’形成线缆通道14’和拆装通道13’，线缆通道14’用于穿装导线，拆装通道13’用于拆装工具对间隔棒进行拆装。

由于地理环境和强对流天气对间隔棒的影响，常常需要对特征线路上的间隔棒进行更换。目前，安装和拆除间隔棒主要通过专用的拆装工具。在拆除间隔棒时，首先利用拆装工具穿过拆装通道13’，使拆装工具与支臂本体11’的外侧和回转夹头12’的外侧抵接，将回转夹头12’和支臂本体11’逐渐压紧，然后将销钉15’取出，将间隔棒的回转夹头12’打开，在拆装工具压紧回转夹头12’和支臂本体11’的过程中，拆装工具与回转夹头12’的外侧连续摩擦；在安装间隔棒时，拆装工具穿过回转夹头12’和支臂本体11’的拆装通道13’，拆装工具抵接回转夹头12’和支臂本体11’的外侧，将回转夹头12’逐渐闭合并压紧，然后使用销钉15’将回转夹头12’和支臂本体11’固定，在拆装工具将回转夹头12’逐渐闭合并压紧的过程中，拆装工具与回转夹头12’的外侧连续摩擦。

综上所述，回转夹头12’在打开和闭合的过程中，拆装工具与回转夹头12’的外侧连续摩擦，拆装工具容易损坏、使用寿命短。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种间隔棒拆装工具，以缓解现有技术中存在的拆装工具易损坏、寿命短的技术问题。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种拆装工具，用于拆装间隔棒，所述间隔棒具有第一工作面和第二工作面，所述第一工作面和所述第二工作面分别位于拆装通道两侧，包括卡舌、螺杆、隔挡件和夹紧装置；

所述卡舌与所述螺杆转动连接，且所述卡舌能够穿过所述间隔棒的拆装通道后抵紧于所述间隔棒的第一工作面；

所述夹紧装置套装于所述螺杆且能够沿所述螺杆的轴线方向运动；

所述隔挡件套装于所述螺杆且位于所述卡舌和所述夹紧装置之间；

在工作状态下，所述隔挡件的朝向所述卡舌的侧面与间隔棒的第二工作面抵接。

更进一步地，

所述夹紧装置包括第一旋转机构，所述第一旋转机构套装于所述螺杆，并能在所述螺杆上转动的同时沿所述螺杆长度方向移动。

更进一步地，

所述第一旋转机构包括齿轮和旋转件；

所述旋转件连接于所述齿轮的背离所述隔挡件的一侧，用于驱动所述齿轮沿所述螺杆的轴线方向运动。

更进一步地，

所述夹紧装置包括第二旋转机构，所述第二旋转机构与所述第一旋转机构连接，用于增强所述第一旋转机构的旋紧力。

更进一步地，

所述第二旋转机构包括把手、套壳和转向切换组件；

所述套壳套装于所述齿轮，所述把手连接于所述套壳，所述转向切换组件安装于所述套壳内且具有与所述齿轮抵接的抵紧部，所述抵紧部用于限制所述齿轮的转动方向。

更进一步地，

所述转向切换组件包括转向切换件；

所述转向切换件与所述套壳转动连接，包括相对设置的第一抵紧部和第二抵紧部，所述第一抵紧部伸入所述齿轮的齿槽后限制所述齿轮的第一方向的转动；所述第二抵紧部伸入所述齿轮的齿槽后限制所述齿轮的第二方向的转动，所述第一方向和所述第二方向相反。

更进一步地，

所述转向切换组件还包括弹性件；

所述弹性件抵接于所述转向切换件的后端，用于施加抵紧力至所述切换件；

当所述第一抵紧部或所述第二抵紧部伸入所述齿轮的齿槽后，所述弹性件压紧所述转向切换件的后端，以保持所述第一抵紧部或所述第二抵紧部的抵紧状态。

更进一步地，

所述卡舌具有第一工位和第二工位；

当所述卡舌处于第一工位时，所述卡舌的两侧翼的连线与所述螺杆的轴线平行；当所述卡舌处于第二工位时，所述卡舌的两侧翼的连线与所述螺杆的轴线垂直，所述卡舌的朝向所述隔挡件的侧面形成第一夹紧面，所述第一夹紧面与所述间隔棒的第一工作面相抵接。

更进一步地，

所述卡舌的第一夹紧面设置有多个凸起。

更进一步地，

所述把手外侧设置有防滑纹路。

结合以上技术方案，本发明带来的有益效果分析如下：

本发明提供一种拆装工具，包括卡舌、螺杆、隔挡件和夹紧装置；卡舌与螺杆转动连接，且卡舌能够穿过间隔棒的拆装通道后抵紧于间隔棒的第一工作面；夹紧装置套装于螺杆且能够沿螺杆的轴线方向运动；隔挡件套装于螺杆且位于卡舌和夹紧装置之间；在工作状态下，隔挡件的朝向卡舌的侧面与间隔棒的第二工作面抵接，第二工作面和第一工作面布置于拆装通道两端。

当需要拆卸间隔棒时，转动卡舌使卡舌穿过拆装通道，再次转动卡舌使卡舌抵紧间隔棒的第一工作面，向靠近间隔棒的方向移动隔挡件和夹紧装置，直到夹紧装置将隔挡件压紧在间隔棒的第二工作面，回转夹头由销钉限位的部分向逐渐远离销钉的方向运动直至脱离销钉的限位，此时操作者取出该销钉。最后沿背离间隔棒的方向移动夹紧装置和隔挡件，将卡舌与间隔棒的第一工作面脱离，转动卡舌将拆装工具沿间隔棒的第一工作面指向第二工作面的方向从间隔棒的拆装通道取出，打开回转夹头。

当需要安装间隔棒时，首先将回转夹头与支臂本体闭合，使导线穿过回转夹头与支臂本体之间形成的线缆通道，然后转动卡舌使卡舌穿过拆装通道，再次转动卡舌使卡舌抵紧间隔棒的第一工作面，然后沿指向间隔棒的方向移动隔挡件和夹紧装置，直到夹紧装置将隔挡件压紧在间隔棒的第二工作面，回转夹头由销钉限位的部分向逐渐远离支臂本体上的销钉孔的方向运动，再插入固定回转夹头的销钉。最后，沿背离间隔棒的方向移动夹紧装置和隔挡件，将卡舌与间隔棒的第一工作面脱离，转动卡舌将拆装工具沿间隔棒的第一工作面指向第二工作面的方向从间隔棒的拆装通道取出。

利用本发明提供的拆装工具进行间隔棒拆装时，间隔棒的回转夹头始终与隔挡件摩擦，而夹紧装置不会与回转夹头摩擦，且隔挡件沿螺杆轴线方向较厚，能够长时间摩擦而不损坏，若隔挡件损坏可以单独更换隔挡件，延长了拆装工具的使用寿命。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为间隔棒的整体结构示意图；

图2为闭合状态的支臂结构示意图；

图3为打开状态的支臂结构示意图；

图4为本发明提供的拆装工具的整体结构示意图；

图5为本发明提供的拆装工具的部分结构示意图；

图6为本发明提供的转向切换组件的结构示意图。

图标：1’-支臂；2’-框架；11’-支臂本体；12’-回转夹头；13’-拆装通道；14’-线缆通道；15’-销钉；1-卡舌；2-螺杆；3-隔挡件；4-夹紧装置；41-第一旋转机构；411-齿轮；412-旋转件；42-第二旋转机构；421-把手；422-套壳；423-转向切换组件；4231-转向切换件；4232-弹性件。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例提供一种拆装工具，请一并参考说明书附图中的图1至图6。

一种拆装工具，用于拆装间隔棒，间隔棒具有第一工作面和第二工作面，第一工作面和第二工作面分别位于拆装通道13’两侧，包括卡舌1、螺杆2、隔挡件3和夹紧装置4；

卡舌1与螺杆2转动连接，且卡舌1能够穿过间隔棒的拆装通道13’后抵紧于间隔棒的第一工作面；

夹紧装置4套装于螺杆2且能够沿螺杆2的轴线方向运动；

隔挡件3套装于螺杆2且位于卡舌1和夹紧装置4之间；

在工作状态下，隔挡件3的朝向卡舌1的侧面与间隔棒的第二工作面抵接。

当需要拆卸间隔棒时，转动卡舌1使卡舌1穿过拆装通道13’，再次转动卡舌1使卡舌1抵紧间隔棒的第一工作面，向靠近间隔棒的方向移动隔挡件3和夹紧装置4，直到夹紧装置4将隔挡件3压紧在间隔棒的第二工作面，回转夹头12’由销钉15’限位的部分向逐渐远离销钉15’的方向运动直至脱离销钉15’的限位，此时操作者取出该销钉15’。最后沿背离间隔棒的方向移动夹紧装置4和隔挡件3，将卡舌1与间隔棒的第一工作面脱离，转动卡舌1将拆装工具沿间隔棒的第一工作面指向第二工作面的方向从间隔棒的拆装通道13’取出，打开回转夹头12’。

当需要安装间隔棒时，首先将回转夹头12’与支臂本体11’闭合，使导线穿过回转夹头12’与支臂本体11’之间形成的线缆通道14’，然后转动卡舌1使卡舌1穿过拆装通道13’，再次转动卡舌1使卡舌1抵紧间隔棒的第一工作面，然后沿指向间隔棒的方向移动隔挡件3和夹紧装置4，直到夹紧装置4将隔挡件3压紧在间隔棒的第二工作面，回转夹头12’由销钉15’限位的部分向逐渐远离支臂本体11’上的销钉15’孔的方向运动，再插入固定回转夹头12’的销钉15’。最后，沿背离间隔棒的方向移动夹紧装置4和隔挡件3，将卡舌1与间隔棒的第一工作面脱离，转动卡舌1将拆装工具沿间隔棒的第一工作面指向第二工作面的方向从间隔棒的拆装通道13’取出。

利用本实施例提供的拆装工具进行间隔棒拆装时，间隔棒的回转夹头12’始终与隔挡件3摩擦，而夹紧装置4不会与回转夹头12’摩擦，且隔挡件3沿螺杆2轴线方向较厚，能够长时间摩擦而不损坏，若隔挡件3损坏可以单独更换隔挡件3，延长了拆装工具的使用寿命。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

夹紧装置4包括第一旋转机构41，第一旋转机构41套装于螺杆2，并能在螺杆2上转动的同时沿螺杆2长度方向移动。

具体实施过程中，在拆装间隔棒时，第一旋转机构41用于压紧隔挡件3，使隔挡件3压紧回转夹头12’。第一旋转机构41中部开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹与螺杆2的外螺纹配合，使第一旋转机构41能够转动接近回转夹头12’或者转动远离回转夹头12’。

第一旋转机构41的可选方案中，较为优选地，

第一旋转机构41包括齿轮411和旋转件412；

旋转件412连接于齿轮411的背离隔挡件3的一侧，用于驱动齿轮411沿螺杆2的轴线方向运动。

具体实施过程中，齿轮411中部开设有螺纹孔，旋转件412套装于螺杆2并与齿轮411背离隔挡件3的一侧连接，操作者直接通过转动旋转件412带动齿轮411在螺杆2上转动，使齿轮411能够沿螺杆2的轴线方向运动。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

夹紧装置4包括第二旋转机构42，第二旋转机构42与第一旋转机构41连接，用于增强第一旋转机构41的旋紧力。

具体实施过程中，当拆装间隔棒时，需要使卡舌1和隔挡件3将回转夹头12’和支臂本体11’夹紧。隔挡件3和第一旋转机构41均沿螺杆2轴线方向移动靠近回转夹头12’，当第一旋转机构41将隔挡件3压在回转夹头12’时，操作者操作第二旋转机构42使第二旋转机构42带动第一旋转机构41转动，第一旋转机构41进一步压紧隔挡件3，进而隔挡件3与卡舌1配合将回转夹头12’和支臂本体11’夹紧，此时操作者插入或取下销钉15’。

第二旋转机构42的可选方案中，较为优选地，

第二旋转机构42包括把手421、套壳422和转向切换组件423；

套壳422套装于齿轮411，把手421连接于套壳422，转向切换组件423安装于套壳422内且具有与齿轮411抵接的抵紧部，抵紧部用于限制齿轮411的转动方向。

具体实施过程中，第二旋转机构42带动第一旋转机构41转动时，由于第二旋转机构42具有把手421，操作者操作把手421较为省力。当齿轮411接近回转夹头12’时，齿轮411向第一方向转动，转向切换组件423限制齿轮411向第二方向转动，齿轮411将隔挡件3压在回转夹头12’时，把手421通过套壳422内的转向切换组件423来带动齿轮411向第一方向转动压紧隔挡件3。

当操作者完成销钉15’的插入或者取下时，齿轮411需要向第二方向转动，转动转向切换组件423使齿轮411能够向第二方向转动而限制齿轮411第一方向的转动，把手421通过套壳422内的转向切换组件423来带动齿轮411向第二方向转动，使齿轮411放松隔挡件3，继续向第二方向转动旋转件412，使齿轮411逐渐远离回转夹头12’。

转向切换组件423的可选方案中，较为优选地，

转向切换组件423包括转向切换件4231；

转向切换件4231与套壳422转动连接，包括相对设置的第一抵紧部和第二抵紧部，第一抵紧部伸入齿轮411的齿槽后限制齿轮411的第一方向的转动；第二抵紧部伸入齿轮411的齿槽后限制齿轮411的第二方向的转动，第一方向和第二方向相反。

转向切换组件423还包括弹性件4232；

弹性件4232抵接于转向切换件4231的后端，用于施加抵紧力至转向切换件4231；

当第一抵紧部或第二抵紧部伸入齿轮411的齿槽后，弹性件4232压紧转向切换件4231的后端，以保持第一抵紧部或第二抵紧部的抵紧状态。

具体实施过程中，如图6所述，转向件的后端中部有一凸起，当第一抵紧部或第二抵紧部伸入齿轮411的齿槽后，弹性件4232压紧转向切换件4231的后端，转向件后端的凸起限制了转向件的活动。

当需要转换转向切换组件423的时候，需要操作者转动转向件，首先转向件的后端凸起被压缩，然后转向件的后端凸起转到弹性件4232的另一侧，弹性件4232伸展，将转向件的状态保持。

如图6所示，弹性件4232可以为弹簧和连接于弹簧前端的推杆，弹簧的后端连接于壳套，推杆压紧在转向切换件4231的后端。

弹性件4232还可以是其他结构，例如：弹片，弹片后端连接于壳套，前端压紧在转向切换件4231的后端。

下面介绍卡舌1的两个工位：

卡舌1具有第一工位和第二工位；

当卡舌1处于第一工位时，卡舌1的两侧翼的连线与螺杆2的轴线平行；当卡舌1处于第二工位时，卡舌1的两侧翼的连线与螺杆2的轴线垂直，卡舌1的朝向隔挡件3的侧面形成第一夹紧面，第一夹紧面与间隔棒的第一工作面相抵接。

卡舌1的可选方案中，较为优选地，

卡舌1的第一夹紧面设置有多个凸起。

具体实施过程中，在对间隔棒进行拆装的过程中，卡舌1的第一夹紧面的凸起与间隔棒的第一工作面抵接。

把手421的可选方案中，较为优选地，

把手421外侧设置有防滑纹路。

具体实施过程中，把手421外侧设置的防滑纹路增大了把手421与操作者手部的摩擦，防止本实施例提供的拆装工具从操作者手中滑落。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种拆装工具，用于拆装间隔棒，所述间隔棒具有第一工作面和第二工作面，所述第一工作面和所述第二工作面分别位于拆装通道两侧，其特征在于，

包括卡舌(1)、螺杆(2)、隔挡件(3)和夹紧装置(4)；

所述卡舌(1)与所述螺杆(2)转动连接，且所述卡舌(1)能够穿过所述间隔棒的拆装通道后抵紧于所述间隔棒的第一工作面；

所述夹紧装置(4)套装于所述螺杆(2)且能够沿所述螺杆(2)的轴线方向运动；

所述隔挡件(3)套装于所述螺杆(2)且位于所述卡舌(1)和所述夹紧装置(4)之间；

在工作状态下，所述隔挡件(3)的朝向所述卡舌(1)的侧面与间隔棒的第二工作面抵接。

2.根据权利要求1所述的拆装工具，其特征在于，

所述夹紧装置(4)包括第一旋转机构(41)，所述第一旋转机构(41)套装于所述螺杆(2)，并能在所述螺杆(2)上转动的同时沿所述螺杆(2)长度方向移动。

3.根据权利要求2所述的拆装工具，其特征在于，

所述第一旋转机构(41)包括齿轮(411)和旋转件(412)；

所述旋转件(412)连接于所述齿轮(411)的背离所述隔挡件(3)的一侧，用于驱动所述齿轮(411)沿所述螺杆(2)的轴线方向运动。

4.根据权利要求3所述的拆装工具，其特征在于，

所述夹紧装置(4)包括第二旋转机构(42)，所述第二旋转机构(42)与所述第一旋转机构(41)连接，用于增强所述第一旋转机构(41)的旋紧力。

5.根据权利要求4所述的拆装工具，其特征在于，

所述第二旋转机构(42)包括把手(421)、套壳(422)和转向切换组件(423)；

所述套壳(422)套装于所述齿轮(411)，所述把手(421)连接于所述套壳(422)，所述转向切换组件(423)安装于所述套壳(422)内且具有与所述齿轮(411)抵接的抵紧部，所述抵紧部用于限制所述齿轮(411)的转动方向。

6.根据权利要求5所述的拆装工具，其特征在于，

所述转向切换组件(423)包括转向切换件(4231)；

所述转向切换件(4231)与所述套壳(422)转动连接，包括相对设置的第一抵紧部和第二抵紧部，所述第一抵紧部伸入所述齿轮(411)的齿槽后限制所述齿轮(411)的第一方向的转动；所述第二抵紧部伸入所述齿轮的齿槽后限制所述齿轮的第二方向的转动，所述第一方向和所述第二方向相反。

7.根据权利要求6所述的拆装工具，其特征在于，

所述转向切换组件(423)还包括弹性件(4232)；

所述弹性件(4232)抵接于所述转向切换件(4231)的后端，用于施加抵紧力至所述转向切换件(4231)；

当所述第一抵紧部或所述第二抵紧部伸入所述齿轮(411)的齿槽后，所述弹性件(4232)压紧所述转向切换件(4231)的后端，以保持所述第一抵紧部或所述第二抵紧部的抵紧状态。

8.根据权利要求1所述的拆装工具，其特征在于，

所述卡舌(1)具有第一工位和第二工位；

当所述卡舌(1)处于第一工位时，所述卡舌(1)的两侧翼的连线与所述螺杆(2)的轴线平行；当所述卡舌(1)处于第二工位时，所述卡舌(1)的两侧翼的连线与所述螺杆(2)的轴线垂直，所述卡舌(1)的朝向所述隔挡件(3)的侧面形成第一夹紧面，所述第一夹紧面与所述间隔棒的第一工作面相抵接。

9.根据权利要求8所述的拆装工具，其特征在于，

所述卡舌(1)的第一夹紧面设置有多个凸起。

10.根据权利要求5所述的拆装工具，其特征在于，

所述把手(421)外侧设置有防滑纹路。