CN108458080A - 一种多用水利动力连接驱动装置 - Google Patents

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CN108458080A CN201810086414.9A CN201810086414A CN108458080A CN 108458080 A CN108458080 A CN 108458080A CN 201810086414 A CN201810086414 A CN 201810086414A CN 108458080 A CN108458080 A CN 108458080A
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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Abstract

本发明公开了一种多用水利动力连接驱动装置，其结构包括内部自动固定装置、底座、机体、驱动电机、接线盒、动力连接块、固定栓、连接传动杆、顶部定位块，内部自动固定装置安装在机体内部，机体底部与底座顶部焊接，驱动电机背部与机体前侧固定连接，接线盒安装在驱动电机前侧，驱动电机右端与动力连接块底端内部采用机械连接，顶部定位块底部与机体顶部焊接，本发明一种多用水利动力连接驱动装置的内部自动固定装置，该装置能够克服工作环境复杂，地势高低起伏的难题进行自动凿孔固定，这样能够降低工作人员的工作难度，提升设备的安装速度，同时装置设有自动移动功能，这样能够增加移动的便捷性。

Description

一种多用水利动力连接驱动装置
技术领域
本发明是一种多用水利动力连接驱动装置，属于多用水利动力连接驱动装置领域。
背景技术
在水利系统中，经常需要对各种水利设备进行匹配动力源，由于水利设施的工作环境复杂，地势高低起伏，给动力源安装极为不便，增加工作人员的工作强度。
现有多用水利动力连接驱动装置在进行安装的时候，会因为工作环境复杂，地势高低起伏，降低安装的速度，提高工作人员的工作难度。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种多用水利动力连接驱动装置，以解决现有技术不完善，现有多用水利动力连接驱动装置在进行安装的时候，会因为工作环境复杂，地势高低起伏，降低安装的速度，提高工作人员的工作难度。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种多用水利动力连接驱动装置，其结构包括内部自动固定装置、底座、机体、驱动电机、接线盒、动力连接块、固定栓、连接传动杆、顶部定位块，所述内部自动固定装置安装在机体内部，所述机体底部与底座顶部焊接，所述驱动电机背部与机体前侧固定连接，所述接线盒安装在驱动电机前侧，所述驱动电机右端与动力连接块底端内部采用机械连接，所述顶部定位块底部与机体顶部焊接，所述连接传动杆右端与动力连接块顶端内部垂直连接且连接传动杆左半端侧面与顶部定位块前端内部采用间隙配合，所述固定栓按照间隔角度相同依次排列于顶部定位块顶部；所述内部自动固定装置由驱动装置、动力连接装置、拉力装置、辅助移动装置、自动固定装置、下压装置组成；所述驱动装置底端连接到动力连接装置内部，所述动力连接装置右端侧面与拉力装置上半端侧面相啮合，所述拉力装置下半端左侧与下压装置右端侧面进行传动连接，所述下压装置左半端内部与自动固定装置上半端垂直连接，所述自动固定装置顶端侧面与动力连接装置底端侧面相啮合，所述辅助移动装置设于拉力装置正下方。
进一步地，所述驱动装置由齿轮盘、缓冲底座、电机、定位传动杆、传动带组成，所述电机底部与缓冲底座顶部固定连接，所述电机右端侧面与定位传动杆底端左侧面相啮合，所述定位传动杆底端侧面与齿轮盘外圈前侧相啮合，所述传动带顶端连接到齿轮盘前端侧面。
进一步地，所述动力连接装置由第二传动带、传动齿轮盘、定位传动轮、联动轮、活动拉力杆、拉力杆、齿轮、传动齿轮组成。
进一步地，所述联动轮通过第二传动带与传动齿轮盘、定位传动轮进行传动连接，所述传动带底端连接到联动轮后端侧面，所述活动拉力杆一端连接到联动轮外圈前侧，另一端固定于传动齿轮外圈前侧，所述传动齿轮侧面与齿轮侧面相啮合，所述拉力杆一端连接到齿轮外圈前侧，另一端固定与活动拉力杆中端前侧。
进一步地，所述拉力装置由螺旋弹簧、卷线轮、L形连接架、定滑轮、顶部齿条、拉力绳、移动固定轨道、凹形连接架组成，所述螺旋弹簧左端与L形连接架底端右侧垂直连接，所述L形连接架顶部底侧与定滑轮顶部固定连接，所述螺旋弹簧右端与卷线轮左端垂直连接，所述拉力绳一端连接到卷线轮内部，另一端绕过定滑轮连接到凹形连接架左端顶部，所述顶部齿条底部与凹形连接架顶部垂直连接，所述传动齿轮侧面与顶部齿条左侧相啮合，所述凹形连接架后端与移动固定轨道内部活动连接。
进一步地，所述辅助移动装置由第三传动带、移动轮、第二电机、联轴器、外螺纹连接杆、拉力框、中转轮、固定块、第四传动带、主动轮、中间传动杆、内螺纹定位筒组成。
进一步地，所述第二电机右端与联轴器左半端固定连接，所述外螺纹连接杆一端固定于联轴器右半端内部，另一端与中间传动杆左半端内部通过螺纹进行连接，所述中间传动杆右半端外侧与内螺纹定位筒内部通过螺纹进行连接，所述固定块背部与中间传动杆左端前侧焊接，所述拉力框一端连接到固定块前端，另一端连接到主动轮外圈前端，所述第四传动带两端分别连接到主动轮与中转轮前端侧面，所述中转轮通过第三传动带与移动轮进行传动连接。
进一步地，所述自动固定装置由内螺纹齿轮杆、外螺纹齿轮杆、中间传动杆、固定外框、定位钻孔螺杆组成，所述外螺纹齿轮杆两端与固定外框内部垂直连接，所述定位钻孔螺杆顶端连接到固定外框内部且定位钻孔螺杆顶端侧面与中间传动杆底端侧面相啮合，所述中间传动杆顶端侧面与外螺纹齿轮杆底端侧面进行传动连接，所述外螺纹齿轮杆上半端侧面与内螺纹齿轮杆内部通过螺纹进行连接，所述内螺纹齿轮杆顶端侧面与传动齿轮盘外圈前侧相啮合。
进一步地，所述下压装置由联动齿轮、施压连接杆、施力连接架、连接套、复位杆、底板组成，所述联动齿轮侧面与凹形连接架左端侧面相啮合，所述施压连接杆一端固定于联动齿轮外圈前侧，另一端连接到施力连接架右端顶部，所述连接套安装在施力连接架左半端内部，所述连接套内部与内螺纹齿轮杆下半端侧面滑动连接，所述复位杆顶部与施力连接架底部垂直连接，所述复位杆底部与底板顶部固定连接，所述底板底部与固定外框顶部贴合连接。
进一步地，所述连接传动杆用于水利动力驱动的连接。
有益效果
本发明一种多用水利动力连接驱动装置，我们需要通过电机产生驱动转矩作为动力源，电机能够通过定位传动杆带动齿轮盘进行转动，齿轮盘通过传动带带动联动轮进行转动，在通过第二传动带带动传动齿轮盘、定位传动轮进行转动，内螺纹齿轮杆在保持自身位置不动的情况下跟着传动齿轮盘一起转动，内螺纹齿轮杆能够带动外螺纹齿轮杆转动同时控制其上升下降，外螺纹齿轮杆通过中间传动杆带动定位钻孔螺杆转动，定位钻孔螺杆就能够往地里面钻孔固定，联动轮通过活动拉力杆、拉力杆带动齿轮、传动齿轮一起转动，传动齿轮能够通过顶部齿条将凹形连接架往上拉，凹形连接架能够带动联动齿轮转动，联动齿轮通过施压连接杆将施力连接架、连接套、复位杆、底板往下压，增加定位钻孔螺杆的钻孔压力，提升其固定速度，第三传动带能够通过带动外螺纹连接杆的转动控制中间传动杆的左右移动，固定块通过拉力框拉动主动轮转动，主动轮通过第四传动带带动中转轮转动，中转轮通过第三传动带带动移动轮转动，增加设备移动的便捷性。
本发明一种多用水利动力连接驱动装置的内部自动固定装置，该装置能够克服工作环境复杂，地势高低起伏的难题进行自动凿孔固定，这样能够降低工作人员的工作难度，提升设备的安装速度，同时装置设有自动移动功能，这样能够增加移动的便捷性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种多用水利动力连接驱动装置的结构示意图。
图2为本发明内部自动固定装置的结构示意图。
图3为本发明内部自动固定装置细化的结构示意图。
图4为本发明内部自动固定装置工作状态的结构示意图。
图中：内部自动固定装置-1、底座-2、机体-3、驱动电机-4、接线盒-5、动力连接块-6、固定栓-7、连接传动杆-8、顶部定位块-9、驱动装置-11、动力连接装置-12、拉力装置-13、辅助移动装置-14、自动固定装置-15、下压装置-16、齿轮盘-111、缓冲底座-112、电机-113、定位传动杆-114、传动带-115、第二传动带-121、传动齿轮盘-122、定位传动轮-123、联动轮-124、活动拉力杆-125、拉力杆-126、齿轮-127、传动齿轮-128、螺旋弹簧-131、卷线轮-132、L形连接架-133、定滑轮-134、顶部齿条-135、拉力绳-136、移动固定轨道-137、凹形连接架-138、第三传动带-141、移动轮-142、第二电机-143、联轴器-144、外螺纹连接杆-145、拉力框-146、中转轮-147、固定块-148、第四传动带-149、主动轮-1410、中间传动杆-1411、内螺纹定位筒-1412、内螺纹齿轮杆-151、外螺纹齿轮杆-152、中间传动杆-153、固定外框-154、定位钻孔螺杆-155、联动齿轮-161、施压连接杆-162、施力连接架-163、连接套-164、复位杆-165、底板-166。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图4，本发明提供一种多用水利动力连接驱动装置技术方案：其结构包括内部自动固定装置1、底座2、机体3、驱动电机4、接线盒5、动力连接块6、固定栓7、连接传动杆8、顶部定位块9，所述内部自动固定装置1安装在机体3内部，所述机体3底部与底座2顶部焊接，所述驱动电机4背部与机体3前侧固定连接，所述接线盒5安装在驱动电机4前侧，所述驱动电机4右端与动力连接块6底端内部采用机械连接，所述顶部定位块9底部与机体3顶部焊接，所述连接传动杆8右端与动力连接块6顶端内部垂直连接且连接传动杆8左半端侧面与顶部定位块9前端内部采用间隙配合，所述固定栓7按照间隔角度相同依次排列于顶部定位块9顶部；所述内部自动固定装置1由驱动装置11、动力连接装置12、拉力装置13、辅助移动装置14、自动固定装置15、下压装置16组成；所述驱动装置11底端连接到动力连接装置12内部，所述动力连接装置12右端侧面与拉力装置13上半端侧面相啮合，所述拉力装置13下半端左侧与下压装置16右端侧面进行传动连接，所述下压装置16左半端内部与自动固定装置15上半端垂直连接，所述自动固定装置15顶端侧面与动力连接装置12底端侧面相啮合，所述辅助移动装置14设于拉力装置13正下方，所述驱动装置11由齿轮盘111、缓冲底座112、电机113、定位传动杆114、传动带115组成，所述电机113底部与缓冲底座112顶部固定连接，所述电机113右端侧面与定位传动杆114底端左侧面相啮合，所述定位传动杆114底端侧面与齿轮盘111外圈前侧相啮合，所述传动带115顶端连接到齿轮盘111前端侧面，所述动力连接装置12由第二传动带121、传动齿轮盘122、定位传动轮123、联动轮124、活动拉力杆125、拉力杆126、齿轮127、传动齿轮128组成，所述联动轮124通过第二传动带121与传动齿轮盘122、定位传动轮123进行传动连接，所述传动带115底端连接到联动轮124后端侧面，所述活动拉力杆125一端连接到联动轮124外圈前侧，另一端固定于传动齿轮128外圈前侧，所述传动齿轮128侧面与齿轮127侧面相啮合，所述拉力杆126一端连接到齿轮127外圈前侧，另一端固定与活动拉力杆125中端前侧，所述拉力装置13由螺旋弹簧131、卷线轮132、L形连接架133、定滑轮134、顶部齿条135、拉力绳136、移动固定轨道137、凹形连接架138组成，所述螺旋弹簧131左端与L形连接架133底端右侧垂直连接，所述L形连接架133顶部底侧与定滑轮134顶部固定连接，所述螺旋弹簧131右端与卷线轮132左端垂直连接，所述拉力绳136一端连接到卷线轮132内部，另一端绕过定滑轮134连接到凹形连接架138左端顶部，所述顶部齿条135底部与凹形连接架138顶部垂直连接，所述传动齿轮128侧面与顶部齿条135左侧相啮合，所述凹形连接架138后端与移动固定轨道137内部活动连接，所述辅助移动装置14由第三传动带141、移动轮142、第二电机143、联轴器144、外螺纹连接杆145、拉力框146、中转轮147、固定块148、第四传动带149、主动轮1410、中间传动杆1411、内螺纹定位筒1412组成，所述第二电机143右端与联轴器144左半端固定连接，所述外螺纹连接杆145一端固定于联轴器144右半端内部，另一端与中间传动杆1411左半端内部通过螺纹进行连接，所述中间传动杆1411右半端外侧与内螺纹定位筒1412内部通过螺纹进行连接，所述固定块148背部与中间传动杆1411左端前侧焊接，所述拉力框146一端连接到固定块148前端，另一端连接到主动轮1410外圈前端，所述第四传动带149两端分别连接到主动轮1410与中转轮147前端侧面，所述中转轮147通过第三传动带141与移动轮142进行传动连接，所述自动固定装置15由内螺纹齿轮杆151、外螺纹齿轮杆152、中间传动杆153、固定外框154、定位钻孔螺杆155组成，所述外螺纹齿轮杆152两端与固定外框154内部垂直连接，所述定位钻孔螺杆155顶端连接到固定外框154内部且定位钻孔螺杆155顶端侧面与中间传动杆153底端侧面相啮合，所述中间传动杆153顶端侧面与外螺纹齿轮杆152底端侧面进行传动连接，所述外螺纹齿轮杆152上半端侧面与内螺纹齿轮杆151内部通过螺纹进行连接，所述内螺纹齿轮杆151顶端侧面与传动齿轮盘122外圈前侧相啮合，所述下压装置16由联动齿轮161、施压连接杆162、施力连接架163、连接套164、复位杆165、底板166组成，所述联动齿轮161侧面与凹形连接架138左端侧面相啮合，所述施压连接杆162一端固定于联动齿轮161外圈前侧，另一端连接到施力连接架163右端顶部，所述连接套164安装在施力连接架163左半端内部，所述连接套164内部与内螺纹齿轮杆151下半端侧面滑动连接，所述复位杆165顶部与施力连接架163底部垂直连接，所述复位杆165底部与底板166顶部固定连接，所述底板166底部与固定外框154顶部贴合连接，所述连接传动杆8用于水利动力驱动的连接。
在进行使用时，我们需要通过电机113产生驱动转矩作为动力源，电机113能够通过定位传动杆114带动齿轮盘111进行转动，齿轮盘111通过传动带115带动联动轮124进行转动，在通过第二传动带121带动传动齿轮盘122、定位传动轮123进行转动，内螺纹齿轮杆151在保持自身位置不动的情况下跟着传动齿轮盘122一起转动，内螺纹齿轮杆151能够带动外螺纹齿轮杆152转动同时控制其上升下降，外螺纹齿轮杆152通过中间传动杆153带动定位钻孔螺杆155转动，定位钻孔螺杆155就能够往地里面钻孔固定，联动轮124通过活动拉力杆125、拉力杆126带动齿轮127、传动齿轮128一起转动，传动齿轮128能够通过顶部齿条135将凹形连接架138往上拉，凹形连接架138能够带动联动齿轮161转动，联动齿轮161通过施压连接杆162将施力连接架163、连接套164、复位杆165、底板166往下压，增加定位钻孔螺杆155的钻孔压力，提升其固定速度，第三传动带141能够通过带动外螺纹连接杆145的转动控制中间传动杆1411的左右移动，固定块148通过拉力框146拉动主动轮1410转动，主动轮1410通过第四传动带149带动中转轮147转动，中转轮147通过第三传动带141带动移动轮142转动，增加设备移动的便捷性。
本发明解决的问题是现有技术不完善，现有多用水利动力连接驱动装置在进行安装的时候，会因为工作环境复杂，地势高低起伏，降低安装的速度，提高工作人员的工作难度，本发明通过上述部件的互相组合，该装置能够克服工作环境复杂，地势高低起伏的难题进行自动凿孔固定，这样能够降低工作人员的工作难度，提升设备的安装速度，同时装置设有自动移动功能，这样能够增加移动的便捷性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种多用水利动力连接驱动装置，其结构包括内部自动固定装置(1)、底座(2)、机体(3)、驱动电机(4)、接线盒(5)、动力连接块(6)、固定栓(7)、连接传动杆(8)、顶部定位块(9)，其特征在于：
所述内部自动固定装置(1)安装在机体(3)内部，所述机体(3)底部与底座(2)顶部焊接，所述驱动电机(4)背部与机体(3)前侧固定连接，所述接线盒(5)安装在驱动电机(4)前侧，所述驱动电机(4)右端与动力连接块(6)底端内部采用机械连接，所述顶部定位块(9)底部与机体(3)顶部焊接，所述连接传动杆(8)右端与动力连接块(6)顶端内部垂直连接且连接传动杆(8)左半端侧面与顶部定位块(9)前端内部采用间隙配合，所述固定栓(7)按照间隔角度相同依次排列于顶部定位块(9)顶部；
所述内部自动固定装置(1)由驱动装置(11)、动力连接装置(12)、拉力装置(13)、辅助移动装置(14)、自动固定装置(15)、下压装置(16)组成；
所述驱动装置(11)底端连接到动力连接装置(12)内部，所述动力连接装置(12)右端侧面与拉力装置(13)上半端侧面相啮合，所述拉力装置(13)下半端左侧与下压装置(16)右端侧面进行传动连接，所述下压装置(16)左半端内部与自动固定装置(15)上半端垂直连接，所述自动固定装置(15)顶端侧面与动力连接装置(12)底端侧面相啮合，所述辅助移动装置(14)设于拉力装置(13)正下方。
2.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述驱动装置(11)由齿轮盘(111)、缓冲底座(112)、电机(113)、定位传动杆(114)、传动带(115)组成，所述电机(113)底部与缓冲底座(112)顶部固定连接，所述电机(113)右端侧面与定位传动杆(114)底端左侧面相啮合，所述定位传动杆(114)底端侧面与齿轮盘(111)外圈前侧相啮合，所述传动带(115)顶端连接到齿轮盘(111)前端侧面。
3.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述动力连接装置(12)由第二传动带(121)、传动齿轮盘(122)、定位传动轮(123)、联动轮(124)、活动拉力杆(125)、拉力杆(126)、齿轮(127)、传动齿轮(128)组成。
4.根据权利要求3所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述联动轮(124)通过第二传动带(121)与传动齿轮盘(122)、定位传动轮(123)进行传动连接，所述传动带(115)底端连接到联动轮(124)后端侧面，所述活动拉力杆(125)一端连接到联动轮(124)外圈前侧，另一端固定于传动齿轮(128)外圈前侧，所述传动齿轮(128)侧面与齿轮(127)侧面相啮合，所述拉力杆(126)一端连接到齿轮(127)外圈前侧，另一端固定与活动拉力杆(125)中端前侧。
5.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述拉力装置(13)由螺旋弹簧(131)、卷线轮(132)、L形连接架(133)、定滑轮(134)、顶部齿条(135)、拉力绳(136)、移动固定轨道(137)、凹形连接架(138)组成，所述螺旋弹簧(131)左端与L形连接架(133)底端右侧垂直连接，所述L形连接架(133)顶部底侧与定滑轮(134)顶部固定连接，所述螺旋弹簧(131)右端与卷线轮(132)左端垂直连接，所述拉力绳(136)一端连接到卷线轮(132)内部，另一端绕过定滑轮(134)连接到凹形连接架(138)左端顶部，所述顶部齿条(135)底部与凹形连接架(138)顶部垂直连接，所述传动齿轮(128)侧面与顶部齿条(135)左侧相啮合，所述凹形连接架(138)后端与移动固定轨道(137)内部活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述辅助移动装置(14)由第三传动带(141)、移动轮(142)、第二电机(143)、联轴器(144)、外螺纹连接杆(145)、拉力框(146)、中转轮(147)、固定块(148)、第四传动带(149)、主动轮(1410)、中间传动杆(1411)、内螺纹定位筒(1412)组成。
7.根据权利要求6所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述第二电机(143)右端与联轴器(144)左半端固定连接，所述外螺纹连接杆(145)一端固定于联轴器(144)右半端内部，另一端与中间传动杆(1411)左半端内部通过螺纹进行连接，所述中间传动杆(1411)右半端外侧与内螺纹定位筒(1412)内部通过螺纹进行连接，所述固定块(148)背部与中间传动杆(1411)左端前侧焊接，所述拉力框(146)一端连接到固定块(148)前端，另一端连接到主动轮(1410)外圈前端，所述第四传动带(149)两端分别连接到主动轮(1410)与中转轮(147)前端侧面，所述中转轮(147)通过第三传动带(141)与移动轮(142)进行传动连接。
8.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述自动固定装置(15)由内螺纹齿轮杆(151)、外螺纹齿轮杆(152)、中间传动杆(153)、固定外框(154)、定位钻孔螺杆(155)组成，所述外螺纹齿轮杆(152)两端与固定外框(154)内部垂直连接，所述定位钻孔螺杆(155)顶端连接到固定外框(154)内部且定位钻孔螺杆(155)顶端侧面与中间传动杆(153)底端侧面相啮合，所述中间传动杆(153)顶端侧面与外螺纹齿轮杆(152)底端侧面进行传动连接，所述外螺纹齿轮杆(152)上半端侧面与内螺纹齿轮杆(151)内部通过螺纹进行连接，所述内螺纹齿轮杆(151)顶端侧面与传动齿轮盘(122)外圈前侧相啮合。
9.根据权利要求1所述的一种多用水利动力连接驱动装置，其特征在于：所述下压装置(16)由联动齿轮(161)、施压连接杆(162)、施力连接架(163)、连接套(164)、复位杆(165)、底板(166)组成，所述联动齿轮(161)侧面与凹形连接架(138)左端侧面相啮合，所述施压连接杆(162)一端固定于联动齿轮(161)外圈前侧，另一端连接到施力连接架(163)右端顶部，所述连接套(164)安装在施力连接架(163)左半端内部，所述连接套(164)内部与内螺纹齿轮杆(151)下半端侧面滑动连接，所述复位杆(165)顶部与施力连接架(163)底部垂直连接，所述复位杆(165)底部与底板(166)顶部固定连接，所述底板(166)底部与固定外框(154)顶部贴合连接。
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