CN108454654A - 一种铁轨伤亡预防装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及交通安全附属装置的技术领域，特别是涉及一种铁轨伤亡预防装置，其提高对警示的效果，提高实用性；并且可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性；包括设备箱、警示灯和语音提醒装置，设备箱的内部设置有电源装置、信号接收装置、中央处理器和控制装置，信号接收装置、中央处理器、控制装置、语音提醒装置和警示灯均与电源装置电连接，信号接收装置和控制装置均与中央处理器电连接，警示灯和语音提醒装置均与控制装置电连接，信号接收装置与基站通过无线双向连接，还包括拦截装置、语音提醒装置和通信杆，拦截装置包括底板、挡杆、多组导柱、多组导套、两组电机、两组螺纹杆和两组螺纹管。

Description

一种铁轨伤亡预防装置
技术领域
本发明涉及交通安全附属装置的技术领域，特别是涉及一种铁轨伤亡预防装置。
背景技术
众所周知，随着科技的进步，铁路网四通八达，火车也一再提速，造成铁轨伤亡事故也越来越多，在铁轨和道路的交叉口一般都会设置警示标志，但是其并不能有效减少铁轨伤亡的情况，铁轨伤亡预防装置是一种设置在铁轨与道路的交叉口或者候车站，用以保护人身安全的辅助装置，其在的交通安全的领域中得到了广泛的使用；现有的铁轨伤亡预防装置包括设备箱和警示杆，警示杆的顶端设置有警示灯，设备箱的内部设置有电源装置、信号接收装置、中央处理器和控制装置，信号接收装置、中央处理器、控制装置和警示灯均与电源装置电连接，信号接收装置和控制装置均与中央处理器电连接，警示灯与控制装置电连接，信号接收装置与基站通过无线双向连接；现有的铁轨伤亡预防装置使用时，当火车将要到来时，信号接收装置接收到基站发出的信号，并将信号传递给中央处理器进行处理，中央处理器控制控制装置，控制装置控制警示灯闪烁，提醒路人或者过往车辆等候火车过去再横穿铁轨；现有的铁轨伤亡预防装置使用中发现，其仅通过警示灯对过往车辆和行人进行警示，效果不明显，导致实用性较低；并且虽然有警示灯的警示，仍然会有一些心存侥幸的人横穿铁轨，而其不能有效阻止这部分人，导致使用可靠性较低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种提高对警示的效果，提高实用性；并且可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性的铁轨伤亡预防装置。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，包括设备箱和警示灯，设备箱的内部设置有电源装置、信号接收装置、中央处理器和控制装置，信号接收装置、中央处理器、控制装置和警示灯均与电源装置电连接，信号接收装置和控制装置均与中央处理器电连接，警示灯与控制装置电连接，信号接收装置与基站通过无线双向连接；还包括拦截装置，所述拦截装置包括底板、挡杆、多组导柱、多组导套、两组电机、两组螺纹杆和两组螺纹管，所述多组导套的底端均与底板的顶端连接，所述多组导柱的顶端均与挡杆的底端连接，多组导柱的底端分别插入至多组导套的顶端内部，所述两组电机分别安装在底板的左端和右端，并且两组电机均与电源装置电连接，两组电机均与控制装置连接，所述两组螺纹管的底端分别与两组电机的顶部输出端传动连接，所述两组螺纹杆的顶端分别与挡杆底端内的左侧和右侧连接，两组螺纹杆的底端分别插入并螺装至两组螺纹管的顶端内部；还包括语音提醒装置和通信杆，所述语音提醒装置安装在通信杆上，所述警示灯安装在挡杆顶端的左侧和右侧，所述语音提醒装置和警示灯均与电源装置电连接，并且语音提醒装置和警示灯均与控制装置电连接。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，所述多组导柱和多组导套等间距设置在挡杆和底板之间。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，所述拦截装置设置有两组，分别位于铁轨的两侧。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，所述底板、电机和导套均埋于地下，地面上设置有与挡杆相匹配的放置槽。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，还包括太阳能电池板和充电装置，所述太阳能电池板安装在通信杆的顶端，所述充电装置位于设备箱内，并且太阳能电池板和电源装置均与充电装置电连接。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，所述两组警示灯分别位于道路的两侧，两组警示灯均为爆闪LED警示灯，所述两组电机均为步进电机。
与现有技术相比本发明的有益效果为：通过上述设置，当火车块到来时，信号接收装置接收到基站发出的信号，并将信号传递给中央处理器进行处理，中央处理器控制控制装置，控制装置控制两组电机启动，两组电机分别带动两组螺纹管转动，从而将挡杆升起，可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性；同时控制装置控制语音提醒装置和两组警示灯，使语音提醒装置播放语音提醒，使两组警示灯闪烁，并且通过将两组警示灯设置在挡杆顶端两侧，更加醒目，提高对警示的效果，提高实用性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的电路连接结构示意图；
附图中标记：1、设备箱；2、警示灯；3、电源装置；4、信号接收装置；5、中央处理器；6、控制装置；7、底板；8、挡杆；9、导柱；10、导套；11、电机；12、螺纹杆；13、螺纹管；14、语音提醒装置；15、通信杆；16、放置槽；17、太阳能电池板；18、充电装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图2所示，本发明的一种铁轨伤亡预防装置，包括设备箱1和警示灯2，设备箱的内部设置有电源装置3、信号接收装置4、中央处理器5和控制装置6，信号接收装置、中央处理器、控制装置和警示灯均与电源装置电连接，信号接收装置和控制装置均与中央处理器电连接，信号接收装置与基站通过无线双向连接；还包括拦截装置，拦截装置包括底板7、挡杆8、多组导柱9、多组导套10、两组电机11、两组螺纹杆12和两组螺纹管13，多组导套的底端均与底板的顶端连接，多组导柱的顶端均与挡杆的底端连接，多组导柱的底端分别插入至多组导套的顶端内部，两组电机分别安装在底板的左端和右端，并且两组电机均与电源装置电连接，两组电机均与控制装置连接，两组螺纹管的底端分别与两组电机的顶部输出端传动连接，两组螺纹杆的顶端分别与挡杆底端内的左侧和右侧连接，两组螺纹杆的底端分别插入并螺装至两组螺纹管的顶端内部；还包括语音提醒装置14和通信杆15，语音提醒装置安装在通信杆上，警示灯安装在挡杆顶端的左侧和右侧，语音提醒装置和警示灯均与电源装置电连接，并且语音提醒装置和警示灯均与控制装置电连接；通过上述设置，当火车块到来时，信号接收装置接收到基站发出的信号，并将信号传递给中央处理器进行处理，中央处理器控制控制装置，控制装置控制两组电机启动，两组电机分别带动两组螺纹管转动，从而将挡杆升起，可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性；同时控制装置控制语音提醒装置和两组警示灯，使语音提醒装置播放语音提醒，使两组警示灯闪烁，并且通过将两组警示灯设置在挡杆顶端两侧，更加醒目，提高对警示的效果，提高实用性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，多组导柱和多组导套等间距设置在挡杆和底板之间；通过上述设置，提高挡杆上升和下降时的稳固性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，拦截装置设置有两组，分别位于铁轨的两侧；通过上述设置，通过拦截装置将铁轨的两侧均拦截，防止行人和车辆进入两组拦截装置之间，提高安全性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，底板、电机和导套均埋于地下，地面上设置有与挡杆相匹配的放置槽16；通过上述设置，平时挡杆正好位于放置槽内，方便行人和车辆穿过铁轨，提高使用可靠性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，还包括太阳能电池板17和充电装置18，太阳能电池板安装在通信杆的顶端，充电装置位于设备箱内，并且太阳能电池板和电源装置均与充电装置电连接；通过上述设置，通过太阳能电池板进行光电转化，并通过充电装置为电源装置进行充电，提高实用性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，两组警示灯分别位于道路的两侧，两组警示灯均为爆闪LED警示灯，两组电机均为步进电机；通过上述设置，通过爆闪LED警示灯提高警示效果，通过步进电机提高挡杆上升的下降的精准度，提高使用可靠性。
本发明的一种铁轨伤亡预防装置，其在工作时，在完成上述动作之前，首先将其安装到用户需要的位置，当火车块到来时，信号接收装置接收到基站发出的信号，并将信号传递给中央处理器进行处理，中央处理器控制控制装置，控制装置控制两组电机启动，两组电机分别带动两组螺纹管转动，从而将挡杆升起，可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性；同时控制装置控制语音提醒装置和两组警示灯，使语音提醒装置播放语音提醒，使两组警示灯闪烁，并且通过将两组警示灯设置在挡杆顶端两侧，更加醒目，提高对警示的效果，当火车过后，信号接收装置接收到基站发出的信号，并将信号传递给中央处理器进行处理，中央处理器控制控制装置，控制装置控制语音提醒装置、警示灯和电机，使挡杆收回至放置槽内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种铁轨伤亡预防装置，包括设备箱（1）和警示灯（2），设备箱（1）的内部设置有电源装置（3）、信号接收装置（4）、中央处理器（5）和控制装置（6），信号接收装置（4）、中央处理器（5）、控制装置（6）和警示灯（2）均与电源装置（3）电连接，信号接收装置（4）和控制装置（6）均与中央处理器（5）电连接，警示灯（2）与控制装置（6）电连接，信号接收装置（4）与基站通过无线双向连接；其特征在于，还包括拦截装置，所述拦截装置包括底板（7）、挡杆（8）、多组导柱（9）、多组导套（10）、两组电机（11）、两组螺纹杆（12）和两组螺纹管（13），所述多组导套（10）的底端均与底板（7）的顶端连接，所述多组导柱（9）的顶端均与挡杆（8）的底端连接，多组导柱（9）的底端分别插入至多组导套（10）的顶端内部，所述两组电机（11）分别安装在底板（7）的左端和右端，并且两组电机（11）均与电源装置（3）电连接，两组电机（11）均与控制装置（6）连接，所述两组螺纹管（13）的底端分别与两组电机（11）的顶部输出端传动连接，所述两组螺纹杆（12）的顶端分别与挡杆（8）底端内的左侧和右侧连接，两组螺纹杆（12）的底端分别插入并螺装至两组螺纹管（13）的顶端内部；还包括语音提醒装置（14）和通信杆（15），所述语音提醒装置（14）安装在通信杆（15）上，所述警示灯（2）安装在挡杆（8）顶端的左侧和右侧，所述语音提醒装置（14）和警示灯（2）均与电源装置（3）电连接，并且语音提醒装置（14）和警示灯（2）均与控制装置（6）电连接。
2.如权利要求1所述的一种铁轨伤亡预防装置，其特征在于，所述多组导柱（9）和多组导套（10）等间距设置在挡杆（8）和底板（7）之间。
3.如权利要求2所述的一种铁轨伤亡预防装置，其特征在于，所述拦截装置设置有两组，分别位于铁轨的两侧。
4.如权利要求3所述的一种铁轨伤亡预防装置，其特征在于，所述底板（7）、电机（11）和导套（10）均埋于地下，地面上设置有与挡杆（8）相匹配的放置槽（16）。
5.如权利要求4所述的一种铁轨伤亡预防装置，其特征在于，还包括太阳能电池板（17）和充电装置（18），所述太阳能电池板（17）安装在通信杆（15）的顶端，所述充电装置（18）位于设备箱（1）内，并且太阳能电池板（17）和电源装置（3）均与充电装置（18）电连接。
6.如权利要求5所述的一种铁轨伤亡预防装置，其特征在于，所述两组警示灯（2）分别位于道路的两侧，两组警示灯（2）均为爆闪LED警示灯（2），所述两组电机（11）均为步进电机。
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