CN108454403A - 一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，包括：无线定位模块、无线通信模块、移动终端、车载终端、控制处理器、车辆控制模块；无线定位模块与控制处理器连接，其向控制处理器输出车辆当前位置；无线通信模块连接控制处理器于移动终端，将控制处理器与移动终端之间的信号转换为无线信号并向接收方发送；车载终端与控制处理器连接，并执行控制处理器输出的控制指令；车辆控制模块与控制处理器连接，用于根据控制处理器输出的控制指令对车辆进行控制；移动终端还通过无线通信模块向控制处理器输出移动终端当前位置与消费情况；控制处理器还包括内置的消费地图，消费地图包括若干不同类型的消费区。
Description
技术领域
本发明涉及无线通信定位，特别涉及一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统。
背景技术
随着我国汽车保有量逐年增多，交通违法行为屡禁不止，其中包括酒后驾驶。酒后驾驶屡禁不止，酒后驾驶对交通的危害极大，若用户在饮酒后存在酒后驾驶的可能即应当暂时使该用户暂时停止驾车，目前，对于禁止酒后驾驶仅停留于立法限制，而没有对驾驶人的危险驾驶行为有即时性的制止。
发明内容
发明目的：
针对背景技术中提到的问题，本发明提供一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统。
技术方案：
一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，包括：无线定位模块、无线通信模块、移动终端、车载终端、控制处理器、车辆控制模块；
无线定位模块与控制处理器连接，其向控制处理器输出车辆当前位置；
无线通信模块连接控制处理器于移动终端，将控制处理器与移动终端之间的信号转换为无线信号并向接收方发送；
车载终端与控制处理器连接，并执行控制处理器输出的控制指令；
车辆控制模块与控制处理器连接，用于根据控制处理器输出的控制指令对车辆进行控制；
移动终端还通过无线通信模块向控制处理器输出移动终端当前位置与消费情况；控制处理器还包括内置的消费地图，消费地图包括若干不同类型的消费区；若移动终端的当前位置在饮食消费区，且移动终端在饮食消费区有消费行为，则控制处理器将对用户进行驾车状态检测；若检测结果当前状态不适宜驾车，则控制处理器向车载终端输出警示信号并向车辆控制模块输出限制信号，车载终端向用户发出不宜驾车警示，车辆控制模块限制车辆的启动；若用户更换驾驶人员，则对驾驶人员进行驾车状态检测，若检测结果当前驾驶人员非不宜驾车状态，则控制处理器向车载终端、车载控制模块输出解除信号，车载终端取消不宜驾车警示，车辆控制模块取消对车辆启动的限制。
作为本发明的一种优选方式，车载终端还包括影像摄取模块，其与控制处理器连接，用于在用户上车后摄取用户的影像并向控制处理器输出。
作为本发明的一种优选方式，驾车状态检测包括图像检测，控制处理器获取用户影像，并对用户当前肤色进行分析，如用户当前肤色与正常状态非一致，则判断用户当前状态不宜驾车。
作为本发明的一种优选方式，控制处理器还将获取用户在饮食消费区停留的时间，若停留时间超出预设时间阈值，则控制处理器对用户进行驾车状态检测。
作为本发明的一种优选方式，驾车状态检测还包括用户稳定肢体稳定状态检测，控制处理器向车载终端发送稳定肢体稳定状态检测信号，车载终端将挑选随机图像显示，若用户在车载终端上无法绘制出随机显示的图像，则控制处理器判断用户当前状态不宜驾车。
作为本发明的一种优选方式，若用户绘制的随机显示图像无法与车载终端随机图像进行完全覆盖，则控制处理器判断用户当前状态不宜驾车。
作为本发明的一种优选方式，用户通过移动终端绘制随机显示的图像。
作为本发明的一种优选方式，消费地图定期更新。
本发明实现以下有益效果：
1.获取车辆的实时位置与用户使用的移动终端的实时位置，综合判断用户的行为，若用户在饮食消费区有消费行为，则将对该用户进行驾车状态检测，若不通过，则将阻止车辆的启动；若驾驶人更换且则对更换后的驾驶人进行驾车状态检测；
2.针对用户的驾车状态检测增加皮肤状态检测、肢体稳定度检测，提高精确度。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统的系统框图；
图2为本发明提供的另一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统的系统框图。
其中：1.无线定位模块、2.无线通信模块、3.移动终端、4.车载终端、41.影像摄取模块、5.控制处理器、6.车辆控制模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参考图1，图1为本发明提供的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统的系统框图。
具体的，一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，包括：无线定位模块1、无线通信模块2、移动终端3、车载终端4、控制处理器5、车辆控制模块6。
无线定位模块1与控制处理器5连接，其向控制处理器5输出车辆当前位置。无线定位模块1利用无线通信定位技术对车辆的当前位置进行定位，并且无线定位模块1实时向控制处理器5输出车辆的当前位置。若控制处理器5向无线定位模块1输出请求信号，无线定位模块1也将向控制处理器5输出车辆的当前位置。
无线通信模块2连接控制处理器5于移动终端3，将控制处理器5与移动终端3之间的信号转换为无线信号并向接收方发送。无线通信模块2作为信号中转连接控制处理器5与移动终端3。作为本实施例的一种优选方式，移动终端3可与车辆信息进行绑定，控制处理器5将与绑定的移动终端3进行通信。无线通信模块2也仅向绑定的移动终端3输出信号或接受信号。
车载终端4与控制处理器5连接，并执行控制处理器5输出的控制指令。车载终端4可为固定终端或车内的移动终端3。在本实施例中，移动终端3可作为车载终端4被使用。
车辆控制模块6与控制处理器5连接，用于根据控制处理器5输出的控制指令对车辆进行控制。车辆控制模块6可控制车辆的启动与关闭，其根据控制处理器5输出控制指令执行，若控制处理器5向其输出限制信号，则车辆控制模块6将限制车辆的启动，若控制处理器5向车辆控制模块6输出取消信号，则车辆控制模块6取消对车辆启动的限制。
移动终端3还通过无线通信模块2向控制处理器5输出移动终端3当前位置与消费情况。控制处理器5还包括内置的消费地图，消费地图包括若干不同类型的消费区。移动终端3向绑定的车辆的控制处理器5输出移动终端3的当前位置以及消费情况，所述消费地图可预设于控制处理器5内，消费地图包括任意区域的地图，且对不同功能的区域进行分类，对餐饮的区域将划分为饮食消费区。移动终端3向控制处理器5输出消费情况时还包括消费的商家名称，控制处理器5的消费地图可包括商家名称，并对商家名称分类。
若移动终端3的当前位置在饮食消费区，且移动终端3在饮食消费区有消费行为，则控制处理器5将对用户进行驾车状态检测。若检测结果当前状态不适宜驾车，则控制处理器5向车载终端4输出警示信号并向车辆控制模块6输出限制信号，车载终端4向用户发出不宜驾车警示，车辆控制模块6限制车辆的启动。
若用户更换驾驶人员，则对驾驶人员进行驾车状态检测，若检测结果当前驾驶人员非不宜驾车状态，则控制处理器5向车载终端4、车载控制模块输出解除信号，车载终端4取消不宜驾车警示，车辆控制模块6取消对车辆启动的限制。
实施例二
参考图2，图2为本发明提供的另一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统的系统框图。
本实施例与上述实施例一基本相同，不同之处在于，优选的，车载终端4还包括影像摄取模块41，其与控制处理器5连接，用于在用户上车后摄取用户的影像并向控制处理器5输出。影像摄取模块41与控制处理器5连接，若控制处理器5判断需要对用户进行驾车状态检测，则控制处理器5向影像摄取模块41输出影像摄取信号，影像摄取模块41开启，并摄取当前可摄取的用户的影像同时将该用户影像向控制处理器5输出。
优选的，驾车状态检测包括图像检测，控制处理器5获取用户影像，并对用户当前肤色进行分析，如用户当前肤色与正常状态非一致，则判断用户当前状态不宜驾车。控制处理器5可存储用户正常的肤色状态，根据部分用户将在饮酒后出现肤色改变的情况，控制处理器5将对当前的用户影像中的用户肤色进行判断，若用户肤色与正常的用户肤色不同，将判断用户可能饮酒，则用户当前状态不宜驾车。作为本实施例的一种实施方式，控制处理器5可判断用户的肤色是否相对于正常肤色偏红或偏白，若是，则用户肤色改变。
优选的，控制处理器5还将获取用户在饮食消费区停留的时间，若停留时间超出预设时间阈值，则控制处理器5对用户进行驾车状态检测。预设时间阈值可设置为1-10h，在本实施例中可设置为2h，若用户的移动终端3在饮食消费区停留时间超出预设时间阈值，则控制处理器5可在用户无消费的情况下对用户进行驾车状态检测。
优选的，驾车状态检测还包括用户稳定肢体稳定状态检测，控制处理器5向车载终端4发送稳定肢体稳定状态检测信号，车载终端4将挑选随机图像显示，若用户在车载终端4上无法绘制出随机显示的图像，则控制处理器5判断用户当前状态不宜驾车。随机图像可为任意有萧线条或图形的图案，车载终端4对该随机图像进行显示，车载终端4显示的随机图像需用户对其进行覆盖绘制。
优选的，若用户绘制的随机显示图像无法与车载终端4随机图像进行完全覆盖，则控制处理器5判断用户当前状态不宜驾车。控制处理器5将用户绘制的随机图像与随机图像进行覆盖，若覆盖不完全，则可认为用户手部稳定性不佳，控制处理器5判定用户当前状态不宜驾车。
优选的，用户通过移动终端3绘制随机显示的图像。随机图像的绘制也可通过移动终端3进行绘制。
优选的，消费地图定期更新。消费地图根据实际的内容进行定期更新。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，包括：无线定位模块、无线通信模块、移动终端、车载终端、控制处理器、车辆控制模块；
无线定位模块与控制处理器连接，其向控制处理器输出车辆当前位置；
无线通信模块连接控制处理器于移动终端，将控制处理器与移动终端之间的信号转换为无线信号并向接收方发送；
车载终端与控制处理器连接，并执行控制处理器输出的控制指令；
车辆控制模块与控制处理器连接，用于根据控制处理器输出的控制指令对车辆进行控制；
移动终端还通过无线通信模块向控制处理器输出移动终端当前位置与消费情况；控制处理器还包括内置的消费地图，消费地图包括若干不同类型的消费区；若移动终端的当前位置在饮食消费区，且移动终端在饮食消费区有消费行为，则控制处理器将对用户进行驾车状态检测；若检测结果当前状态不适宜驾车，则控制处理器向车载终端输出警示信号并向车辆控制模块输出限制信号，车载终端向用户发出不宜驾车警示，车辆控制模块限制车辆的启动；若用户更换驾驶人员，则对驾驶人员进行驾车状态检测，若检测结果当前驾驶人员非不宜驾车状态，则控制处理器向车载终端、车载控制模块输出解除信号，车载终端取消不宜驾车警示，车辆控制模块取消对车辆启动的限制。
2.根据权利要求1所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，车载终端还包括影像摄取模块，其与控制处理器连接，用于在用户上车后摄取用户的影像并向控制处理器输出。
3.根据权利要求2所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，驾车状态检测包括图像检测，控制处理器获取用户影像，并对用户当前肤色进行分析，如用户当前肤色与正常状态非一致，则判断用户当前状态不宜驾车。
4.根据权利要求1所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，控制处理器还将获取用户在饮食消费区停留的时间，若停留时间超出预设时间阈值，则控制处理器对用户进行驾车状态检测。
5.根据权利要求1所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，驾车状态检测还包括用户稳定肢体稳定状态检测，控制处理器向车载终端发送稳定肢体稳定状态检测信号，车载终端将挑选随机图像显示，若用户在车载终端上无法绘制出随机显示的图像，则控制处理器判断用户当前状态不宜驾车。
6.根据权利要求5所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，若用户绘制的随机显示图像无法与车载终端随机图像进行完全覆盖，则控制处理器判断用户当前状态不宜驾车。
7.根据权利要求5所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，用户通过移动终端绘制随机显示的图像。
8.根据权利要求1所述的一种基于无线通信定位的车辆安全提示系统，其特征在于，消费地图定期更新。
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