CN108438240A - 一种旋翼无人机油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种旋翼无人机油箱，包括箱体，所述箱体为扁平的环状结构。具有不影响旋翼无人机任务模块挂载，保证旋翼无人机在飞行过程中油箱内油料稳定，提高油箱内油料利用率等优点。
Description
技术领域
本发明涉及旋翼无人机技术领域，尤其涉及一种旋翼无人机油箱。
背景技术
油电混合动力旋翼无人机因为载重量大、续航时间长等优点，逐渐成为工业级旋翼无人机的一个重要发展方向，但是，油电混合动力旋翼无人机在执行飞行任务时，不仅需要挂载油箱，还需要挂载任务模块，因此，需要合理的对油箱进行设计，以保证旋翼无人机能够实现在油箱和任务模块之间的挂载均衡。同时，油箱内的燃油为液体，在飞行过程中，无人机需要进行各种多样的飞行动作，可能会导致油箱内的燃油随之产生晃动，影响飞行的稳定性。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种不影响旋翼无人机任务模块挂载，保证旋翼无人机在飞行过程中油箱内油料稳定，提高油箱内油料利用率的旋翼无人机油箱。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种旋翼无人机油箱，包括箱体，所述箱体为扁平的环状结构。
进一步地，在所述箱体的内部设置有多个竖向的、不完全隔断的隔板，所述隔板将所述箱体内部分割为多个相互连通的储油舱。
进一步地，所述箱体的底部设置取油舱，所述取油舱位于所述油箱底部的最低处。
进一步地，所述箱体的底部还设置有汇油槽，所述汇油槽连通所述取油舱和所述储油舱；所述汇油槽位于所述储油舱底部的位置最低处。
进一步地，所述箱体的顶面上设置有取油口，所述取油口位于所述取油舱上方。
进一步地，所述储油舱的数量为4至8个。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1、本发明的油箱采用环状结构，使得旋翼无人机在挂载油箱后，能够很好的利用油箱中部通透的空间，将其它任务模块挂载到无人机平台上，不影响旋翼无人机任务模块挂载，挂载方便，实现旋翼无人机的油箱、任务模块之间的均衡挂载。
2、本发明的油箱内部通过隔板分割为多个连通的储油舱，通过隔板的阻隔作用，降低了油箱内油料的流动性，有效的降低了在飞行过程中油料的晃动。
3、本发明的油箱在最低处设置有取油舱，并设置了位于油箱底部的汇油槽将取油舱和储油舱连通，能够保证各储油舱内的燃油可以在重力作用下自然通过汇油槽注射取油舱，从而提高油箱内燃油的利用率，提升旋翼无人机的飞行时间。
附图说明
图1为本发明具体实施例吊装式油箱结构示意图。
图2为本发明具体实施例吊装式油箱内部结构示意图。
图3为本发明具体实施例吊装式油箱A-A剖式图。
图4为本发明具体实施例吊装式油箱侧视图。
图5为本发明具体实施例座装式油箱立体示意图。
图例说明：1、隔板；2、储油舱；3、取油舱；4、汇油槽；5、取油口。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本发明作进一步描述，但并不因此而限制本发明的保护范围。
本实施例的旋翼无人机油箱，包括箱体，所述箱体为扁平的环状结构。如图1所示，箱体围绕成环状，中间上下通透。安装时，直接将油箱安装至旋翼无人机的设备安装台上。由于油箱为环状，通过油箱中间上下通透的空间，可以将其它任务模块通过该通透的空间直接挂载到设备安装台上。挂载方便，也不会影响旋翼无人机任务模块挂载，实现旋翼无人机的油箱、任务模块之间的均衡挂载。油箱为金属材质或塑料材质。
在本实施例中，环状结构并非一定是圆环状，而是指油箱的中间存在上下通透的空间。油箱的具体形状可根据需要进行设备，如图1中所示的油箱水平截面的外轮廓为近似椭圆状，以及图5中所示的油箱水平截面的外轮廓为近似长方形状。油箱的挂载方式可以根据需要采用吊装方式和座装方式。如图1所示，吊装式油箱的安装孔设置在油箱的顶部，通过螺栓等连接件将油箱吊装在设备安装台的下方；为了便于安装，并保证油箱的气动性能，吊装式油箱的顶部平坦，方便安装，底部具有一定的弧度。如图5所示，座装式油箱的安装孔位于油箱的底部，通过螺栓等连接件将油箱安装在设备安装台的上方。座装式油箱的底部平坦，顶部具有一定的弧度。
在本实施例中，如图2和图3所示，在所述箱体的内部设置有多个竖向的、不完全隔断的隔板1，所述隔板1将所述箱体内部分割为多个相互连通的储油舱2。所述储油舱2的数量优选为4至8个。隔板1与箱体的顶部留有间隙，隔板1与箱体的底部也留有间隙。从而使得各储油舱2内的油料可以通过底部的间隙流动，各储油舱2内的空气也可以通过顶部的间隙流动。各储油舱2的体积相对较小，使得储油舱2内的油料因晃动而产生的波浪相对较小，同时，由于隔板1的存在，也会对产生的波浪进行阻隔，从而降低油箱内油料的晃动程度。
在本实施例中，如图4所示，所述箱体的底部设置取油舱3，所述取油舱3位于所述油箱底部的最低处。所述箱体的底部还设置有汇油槽4，所述汇油槽4连通所述取油舱3和所述储油舱2；所述汇油槽4位于所述储油舱2底部的位置最低处。所述箱体的顶面上设置有取油口5，所述取油口5位于所述取油舱3上方。汇油槽4贯通各储油舱2，且位于各储油舱2中位置最低处，并且，汇油槽4连通位于油箱最低处的取油舱3，使得各储油舱2内的油料可以在重力的作用下，自然经汇油槽4流入取油舱3。取油管从取油舱3上方的取油口5中插入，从取油舱3中取没，查使得油箱内的油料可以被利用，充分提高油箱内油料的利用率，提高旋翼无人机的飞行时间，或者降低旋翼无人机为了完成飞行任务而需要携带的油料数量。
上述只是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种旋翼无人机油箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体为扁平的环状结构。
2.根据权利要求1所述的旋翼无人机油箱，其特征在于：在所述箱体的内部设置有多个竖向的、不完全隔断的隔板(1)，所述隔板(1)将所述箱体内部分割为多个相互连通的储油舱(2)。
3.根据权利要求2所述的旋翼无人机油箱，其特征在于：所述箱体的底部设置取油舱(3)，所述取油舱(3)位于所述油箱底部的最低处。
4.根据权利要求3所述的旋翼无人机油箱，其特征在于：所述箱体的底部还设置有汇油槽(4)，所述汇油槽(4)连通所述取油舱(3)和所述储油舱(2)；所述汇油槽(4)位于所述储油舱(2)底部的位置最低处。
5.根据权利要求4所述的旋翼无人机油箱，其特征在于：所述箱体的顶面上设置有取油口(5)，所述取油口(5)位于所述取油舱(3)上方。
6.根据权利要求2至5任一项所述的旋翼无人机，其特征在于：所述储油舱(2)的数量为4至8个。
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