CN108438127A - 一种共享电动助力车的助力调节方法及系统 - Google Patents

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    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
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Abstract

本发明公开一种共享电动助力车的助力调节方法及系统，涉及共享电动助力车技术领域，所述共享电动助力车的助力调节方法包括：当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；确定所述用户做有氧运动的心率范围；根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。本发明根据用户的运动心率，调节共享电动助力车的助力，使得用户在骑行时处于有氧运动的状态下。避免无氧运动给用户的身体造成不良的影响。

Description

一种共享电动助力车的助力调节方法及系统
技术领域
本发明涉及共享电动助力车技术领域，尤其涉及一种共享电动助力车的助力调节方法及系统。
背景技术
随着技术的发展，生活中出现了越来越多的交通工具，以满足人们个性化的出行要求。
共享租赁的电动助力车是一种新的出行方式，这些电动助力车给人们的出行带来了极大的方便。
为了保证成年人的整体心血管健康，世界卫生组织建议每周至少进行150分钟中等强度的有氧运动或每周75分钟高强度有氧运动。是不是有氧运动可通过心率来判定。
目前，在骑行电动助力车时，由于助力调节不恰当，致使用户在无氧运动下进行骑行，对人的身体造成危害。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，用户在使用共享电动助力车时，由于助力调节不恰当，致使用户在无氧运动下进行骑行，对用户的身体造成不良影响。
本发明解决其技术问题，提出一种共享电动助力车的助力调节方法及系统。
所述共享电动助力车的助力调节方法包括：
当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；
确定所述用户做有氧运动的心率范围；
根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
进一步地，所述确定所述用户做有氧运动的心率范围包括：
获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
进一步地，所述获取所述用户的年龄、性别和静息心率包括：
与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，
从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
进一步地，所述根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围，包括：
当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
进一步地，所述获取所述用户的运动心率包括：
与智能手表建立通信连接；
从所述智能手表获取用户的运动心率。
另一方面，本发明还提供一种共享电动助力车的助力调节系统，包括：
心率获取模块，用于当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；
心率范围确定模块，用于确定所述用户做有氧运动的心率范围；
助力调节模块，用于根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
进一步地，所述心率范围确定模块包括：
信息获取子模块，用于获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
心率范围确定子模块，用于根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
进一步地，所述信息获取子模块包括：
第一信息获取单元，用于与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，
第二信息获取单元，用于从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
进一步地，所述助力调节模块包括：
助力调节子模块，用于当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
进一步地，所述心率获取模块包括：
通信建立子模块，用于与智能手表建立通信连接；
心率获取子模块，用于从所述智能手表获取用户的运动心率。
本发明根据用户的运动心率，调节共享电动助力车的助力，使得用户在骑行时处于有氧运动的状态下。避免无氧运动给用户的身体造成不良的影响。由于有氧运动本身是有益的，使用户在骑行过程中获得一定程度的锻炼。
对于电动助力车，将骑行者保持在有氧运动状态下，意味着从骑行的用户持续获取一部分动力，可以使电动助力车保持合适的电力输出，防止过大的电力输出，致使续航较短。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种共享电动助力车的助力调节方法的流程图；
图2是本发明实施例二提供的一种共享电动助力车的助力调节系统的结构框图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
还应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于理解本发明，并不用于限定本发明。
在本发明中，包含测量用户心率的测量装置，所述测量装置可设置在电动助力车上，也可外置与所述电动助力车。
在用户在骑行电动助力车时，测量装置开始测量用户的运动心率，并根据运动心率调整电动助力车的驱动力。所述电动助力车上设置有电池和电机，所述电池用于给电机提供电力，所述电机可在骑行过程中提供动力。
实施例一
本实施例提供一种共享电动助力车的助力调节方法，其流程图如图1所示，详述如下：
步骤S101，当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率。
当用户在启动电动助力车时，通过心率测量装置测量用户的运动心率。所述心率测量装置中包含心率测量传感器。
所述心率测量装置可设置于电动助力车上，例如手柄，可通过用户的手接触，进而实现心率的测量。此外，还通过其他的外置的装置进行测量，例如智能手表。
进一步地，所述获取所述用户的运动心率包括：
与智能手表建立通信连接；
从所述智能手表获取用户的运动心率。
所述智能手表具有心率测量功能，通过智能手表的心率测量功能，获取用户的运动心率。
本发明不限定所述用户心率的测量方法，及心率的获取方式。
步骤S102，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
一般来说，有氧运动的心率范围与年龄、性别、静息心率相关的。一般来说，有氧运动的心率范围的计算有多种计算公式。例如：
心率范围上限公式：Max＝(220-Age)×0.8；
心率范围下限公式：Min＝(220-Age)×0.6；
其中Max为有氧运动心率的上限，Min为有氧运动心率的下限；Age为用户的年龄。
具体地，确定所述用户做有氧运动的心率范围包括：
获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
进一步地，获取所述用户的年龄、性别和静息心率包括：
与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，
从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
可通过所述用户的年龄、性别和静息心率来估算用户的有氧运动的心率范围。需要说明的是，在现有的方法中存在多种不同计算方法，例如，上文中提到的计算公式。
此外，上述用户的年龄、性别和静息心率信息，可从云服务器中获取，也可从用户的移动终端中获取，本发明对上述信息的获取方式不作限定。
一般来说，可在用户在使用共享电动助力车时需要提交注册信息，云服务器可在注册时获取所述用户的年龄、性别和静息心率信息。
本发明可自动根据用户的年龄、性别和静息心率信息进行调整，可适用于不同类型的用户。
步骤S103，根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
当用户的运动心率靠近所述有氧运动心率范围下限时，可减少所述电动助力车的助力，从而使用户的运动量增大，提高运动心率，减少电力输出，节省电力；当用户的运动心率靠近所述有氧运动心率范围的上限时，增加所述电动助力车的助力，从而使用户的运动量减小，降低运动心率，使用户保持在有氧运动的心率范围。
进一步地，当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
在本发明中，本发明根据用户的运动心率，调节共享电动助力车的助力，使得用户在骑行时处于有氧运动的状态下。避免无氧运动给用户的身体造成不良的影响。由于有氧运动本身是有益的，使用户在骑行过程中获得一定程度的锻炼。
对于电动助力车，将骑行者保持在有氧运动状态下，意味着从骑行的用户持续获取一部分动力，可以使电动助力车保持合适的电力输出，防止过大的电力输出，致使续航较短。
应当理解，上述的步骤并没有严格的执行顺序，所有可预见并且不影响功能的实现的变化都应该在本发明的保护范围内。
实施例二
本实施例提供一种共享电动助力车的助力调节系统，其结构框图如图2所示，详述如下：
所述共享电动助力车的助力调节系统包括：
心率获取模块，用于当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；
心率范围确定模块，用于确定所述用户做有氧运动的心率范围；
助力调节模块，用于根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
进一步地，所述心率范围确定模块包括：
信息获取子模块，用于获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
心率范围确定子模块，用于根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
进一步地，所述信息获取子模块包括：
第一信息获取单元，用于与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，
第二信息获取单元，用于从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
进一步地，所述助力调节模块包括：
助力调节子模块，用于当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
进一步地，所述心率获取模块包括：
通信建立子模块，用于与智能手表建立通信连接；
心率获取子模块，用于从所述智能手表获取用户的运动心率。
由于本实施例提供的共享电动助力车的助力调节系统对应于前述的方法实施例一，参见实施例一的描述，这里不再赘述。
在本申请所提供的实施例中，应该理解所描述的方法和系统都是示意性的，在实际实施过程中通过调整可以有所差别。
另外，各功能单元或模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于本发明的保护范围。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种共享电动助力车的助力调节方法，其特征在于，包括步骤：
当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；
确定所述用户做有氧运动的心率范围；
根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
2.根据权利要求1所述的共享电动助力车的助力调节方法，其特征在于，所述确定所述用户做有氧运动的心率范围包括：
获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
3.根据权利要求2所述的共享电动助力车的助力调节方法，其特征在于，所述获取所述用户的年龄、性别和静息心率包括：
与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，
从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
4.根据权利要求1所述的共享电动助力车的助力调节方法，其特征在于，所述根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围，包括：
当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
5.根据权利要求1所述的共享电动助力车的助力调节方法，其特征在于，所述获取所述用户的运动心率包括：
与智能手表建立通信连接；
从所述智能手表获取用户的运动心率。
6.一种共享电动助力车的助力调节系统，其特征在于，包括：
心率获取模块，用于当用户在骑行电动助力车时，获取所述用户的运动心率；
心率范围确定模块，用于确定所述用户做有氧运动的心率范围；
助力调节模块，用于根据所述运动心率和所述心率范围，调整所述电动助力车的助力，以使所述用户的运动心率处于有氧运动的心率范围。
7.根据权利要求6所述的共享电动助力车的助力调节系统，其特征在于，所述心率范围确定模块包括：
信息获取子模块，用于获取所述用户的年龄、性别和静息心率；
心率范围确定子模块，用于根据所述用户的年龄、性别和静息心率，确定所述用户做有氧运动的心率范围。
8.根据权利要求7所述的共享电动助力车的助力调节系统，其特征在于，所述信息获取子模块包括：
第一信息获取单元，用于与用户的移动终端建立通信连接，并从所述移动终端获取所述用户的年龄、性别和静息心率；或，第二信息获取单元，用于从云服务器获取所述用户的年龄、性别和静息心率。
9.根据权利要求6所述的共享电动助力车的助力调节系统，其特征在于，所述助力调节模块包括：
助力调节子模块，用于当所述用户的运动心率超过第一阈值时，增加所述电动助力车的助力；当所述用户的运动心率低于第二阈值时，减少所述电动助力车的助力；其中所述第一阈值与所述第二阈值处于所述心率范围，所述第一阈值不小于所述第二阈值。
10.根据权利要求6所述的共享电动助力车的助力调节系统，其特征在于，所述心率获取模块包括：
通信建立子模块，用于与智能手表建立通信连接；
心率获取子模块，用于从所述智能手表获取用户的运动心率。
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