CN108418329A - 一种用于航空发电机的新型无刷励磁机转子支架组件 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空电机设计技术，涉及对航空发电机励磁机转子结构的改进。该励磁机转子支架组件由转子支架[1]、绝缘板[2]、2个旋转整流组件[3]、若干个紧固件组件[4]组成；其特征在于：每个旋转整流管组件[3]都有三个相同PN结方向的旋转整流管[3a]，通过螺母固定在一个旋转散热器[3b]上；旋转散热器[3b]上每个散热片之间都留有轴向的风道；两个旋转整流组件[3]上旋转整流管[3a]的PN结方向相反；旋转整流管组件[3]与绝缘板[2]一起由紧固件组件[4]固定在转子支架[1]上；紧固件组件[4]由螺栓[4a]、绝缘垫圈[4b]、绝缘套管[4c]以及螺母[4d]构成；旋转整流管组件[3]通过绝缘板[2]、绝缘垫圈[4b]、绝缘套管[4c]与转子支架[2]绝缘。本发明的转子支架组件结构简单，散热效率高，可靠性高。
Description
技术领域
本发明属于航空电机设计技术，涉及对航空三级式发电机无刷励磁机转子结构的改进。
背景技术
航空三级式发电机由主发电机、无刷励磁机以及永磁副励磁机构成。无刷励磁机的定子为磁极，上面有励磁绕组，通直流或交流励磁电流。无刷励磁机的转子为电枢，上面有电枢绕组。电枢绕组发出三相交流电，经过励磁机转子上的旋转整流管构成的整流桥整流为直流电，供给主发电机转子励磁绕组。
旋转整流管是航空三级式发电机的薄弱部位，在设计时需要特别注意其承受应力、损耗发热、绝缘等方面的可靠性。传统的航空发电机励磁机转子支架组件由转子支架、3个整流组件和2个集电环组成。转子支架是一个双层同轴圆筒，在内圆筒和外圆筒之间有3个沿圆周均布的径向连接筋，将内圆筒和外圆筒连接为整体。在内圆筒的前后端面上通过螺钉各同轴地固定一个集电环，位于内圆筒前端面的集电环为正极集电环，位于内圆筒后端面的集电环为负极集电环。整流组件由两个整流二极管和固定整流二极管的整流管支架组成，3个整流组件分别位于相邻两个径向连接筋之间的3个扇形空腔内。每个整流组件上的第一整流二极管的正极与相应绕组的线头连接，第一整流二极管的负极与负极集电环连接，每个整流组件上的第二整流二极管的正极与相应绕组的线尾连接，第二整流二极管的正极与正极集电环连接。整流管支架为圆弧板，两个整流二极管在整流管支架沿圆周排列。也有将整流组件沿径向置于连接筋上的技术，从而减小了轴向风阻。但是他们的旋转整流管都只能靠自身与气流接触散热，因此具有散热困难的缺点，从而降低了航空发电机的可靠性。
发明内容
本发明提供了一种用于航空发电机的新型无刷励磁机转子支架组件，大幅提升了旋转整流管的散热效率，提高了航空发电机的可靠性。
本发明的技术方案是：航空发电机无刷励磁机转子支架组件，它由转子支架、绝缘板、2个旋转整流管组件、若干个紧固件组件组成；转子支架是一个轮毂形的铝合金支架，旋转整流组件由三个旋转整流管和一个旋转散热器组成，每个旋转整流管通过螺母固定在旋转散热器上，且螺母侧接主发电机直流，远离旋转散热器侧接励磁机交流绕组，两个旋转整流管组件的直流分别是正极与负极，紧固件组件由螺栓、绝缘垫圈、绝缘套管以及螺母组成；其特征在于：所说的旋转散热器由铝合金制成，旋转散热器上面的散热片之间留有轴向的通风道，每个旋转整流组件上的三个旋转整流管PN结方向相同，且与另一个旋转整流组件上的三个旋转整流管方向相反，旋转整流管与旋转散热器经过螺母直接固定，互不绝缘，这样两个旋转整流组件得到的直流电的正负极性相反；旋转整流组件与绝缘板由紧固件组件固定于转子支架上，旋转整流组件与转子支架相互绝缘。
本发明的有益效果在于：旋转散热器在固定旋转整流管的同时大幅提升了旋转整流管的散热效率，并且还起到集电的作用，从而优化了无刷励磁机转子结构，提高了航空发电机的可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中转子支架的结构图。
图3为本发明中绝缘板的结构图。
图4为本发明中旋转整流组件的结构图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。参见图1、2、3、4，航空发电机无刷励磁机转子支架组件，它由转子支架1、绝缘板2、2个旋转整流管组件3、若干个紧固件组件4组成；转子支架1是一个轮毂形的铝合金支架，旋转整流组件3由三个旋转整流管3a和一个旋转散热器3b组成，每个旋转整流管3a通过螺母固定在旋转散热器3b上，且螺母侧接主发电机直流，远离旋转散热器3b侧接励磁机交流绕组，两个旋转整流管组件3的直流分别是正极与负极，紧固件组件4由螺栓4a、绝缘垫圈4b、绝缘套管4c以及螺母4d组成；其特征在于：所说的旋转散热器3b由铝合金制成，旋转散热器3b上面的散热片之间留有轴向的通风道，每个旋转整流组件3上的三个旋转整流管3a的PN结方向相同，且与另一个旋转整流组件3上的三个旋转整流管3a方向相反，旋转整流管3a与旋转散热器3b经过螺母直接固定，互不绝缘，这样两个旋转整流组件3得到的直流电的正负极性相反；旋转整流组件3与绝缘板2由紧固件组件4固定于转子支架1上，旋转整流组件3与转子支架1相互绝缘。
本发明的旋转散热器在固定旋转整流管的同时大幅提升了旋转整流管的散热效率，并且还起到集电的作用，从而优化了无刷励磁机转子结构，提高了航空发电机的可靠性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.航空发电机无刷励磁机转子支架组件。它由转子支架(1)、绝缘板(2)、2个旋转整流管组件(3)、若干个紧固件组件(4)组成；转子支架(1)是一个轮毂形的铝合金支架，旋转整流组件(3)由三个旋转整流管(3a)和一个旋转散热器(3b)组成，每个旋转整流管(3a)通过螺母固定在旋转散热器(3b)上，且螺母侧接主发电机直流，远离旋转散热器(3b)侧接励磁机交流绕组，两个旋转整流管组件(3)的直流分别是正极与负极，紧固件组件(4)由螺栓(4a)、绝缘垫圈(4b)、绝缘套管(4c)以及螺母(4d)组成；其特征在于：所说的旋转散热器(3b)由铝合金制成，旋转散热器(3b)上面的散热片之间留有轴向的通风道，每个旋转整流组件(3)上的三个旋转整流管(3a)PN结方向相同，且与另一个旋转整流组件(3)上的三个旋转整流管(3a)方向相反，旋转整流管(3a)与旋转散热器(3b)经过螺母直接固定，互不绝缘，这样两个旋转整流组件(3)得到的直流电的正负极性相反；旋转整流组件(3)与绝缘板(2)由紧固件组件(4)固定于转子支架(1)上，旋转整流组件(3)与转子支架(1)相互绝缘。
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| CN112564513A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-26 | 北京曙光航空电气有限责任公司 | 一种嵌入式整流桥 |
| CN112688494A (zh) * | 2020-12-16 | 2021-04-20 | 陕西航空电气有限责任公司 | 一种航空电机用三相全波整流安装结构 |
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