CN108412891A - 铰链齿轮四连杆 - Google Patents

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CN108412891A CN201810353669.7A CN201810353669A CN108412891A CN 108412891 A CN108412891 A CN 108412891A CN 201810353669 A CN201810353669 A CN 201810353669A CN 108412891 A CN108412891 A CN 108412891A
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任剑生
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Foshan Jindizhu Building Decoration Materials Co Ltd
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Foshan Jindizhu Building Decoration Materials Co Ltd
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C11/00Pivots; Pivotal connections
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    • F16C11/10Arrangements for locking
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了铰链齿轮四连杆。铰链齿轮四连杆,包括底座、第一悬臂、第二悬臂、第三悬臂和支臂,第一悬臂一端与底座滑动连接,另一端铰接第二悬臂,第二悬臂一端与第一悬臂铰接,第三悬臂一端与底座滑动连接,另一端铰接支臂,支臂一端铰接第二悬臂,另一端铰接底座,第一悬臂嵌入底座,并在嵌入端设有齿轮,齿轮与底座啮合,底座设有滑槽,齿轮与滑槽滑动配合。

Description

铰链齿轮四连杆
技术领域
本发明涉及铰链领域,特别涉及铰链齿轮四连杆。
背景技术
铰链为日常生活中常用的五金件,常用的铰链通过多个滑块与悬臂铰接实现滑动,较多的滑动配合使得这类铰链承重力不足;另一些铰链通过固定铰接,来获得承重提高,但是这类铰链的滑动阻力较小,容易被风吹动。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有较强承重能力的同时具备足够阻力的铰链齿轮四连杆。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,铰链齿轮四连杆,包括底座、第一悬臂、第二悬臂、第三悬臂和支臂,第一悬臂一端与底座滑动连接,另一端铰接第二悬臂,第二悬臂一端与第一悬臂铰接,第三悬臂一端与底座滑动连接,另一端铰接支臂,支臂一端铰接第二悬臂,另一端铰接底座,第一悬臂嵌入底座,并在嵌入端设有齿轮,齿轮与底座啮合,底座设有滑槽,齿轮与滑槽滑动配合。
本发明铰链齿轮四连杆,第一悬臂通过齿轮传动与底座配合,强化受力,同时设置滑块加强了第三悬臂的滑动阻力。
在一些实施方式中,底座设有滑块,滑块与底座滑动配合,第三悬臂与滑块铰接。通过设置滑块来实现滑动配合,滑块方便进行滑动阻力的增加。
在一些实施方式中,第二悬臂包括连接块,第一悬臂设有连接凸台,连接凸台与连接块可拆卸连接。设置连接块,使得第一悬臂和第二悬臂之间可拆卸连接,方便进行位置调节。
在一些实施方式中,连接凸台设有高度调节装置。设置高度调节装置,通过高度调节装置实现第一悬臂和第二悬臂的铰接位置。
在一些实施方式中,连接块与连接凸台对应设有多个连接孔,连接孔穿过连接钉使得连接凸台与连接块固定连接。通过连接孔与连接钉螺接,来实现第一悬臂与第二悬臂安装位置的调整。
在一些实施方式中,滑块设有防磨块。设置防磨块,加大阻力,并减少磨损。
在一些实施方式中,防磨块为塑料块。
在一些实施方式中,齿轮设有铆钉,铆钉与齿轮铆接,铆钉与滑槽滑动配合。设置铆钉与齿轮铆接,并通过铆钉实现齿轮与滑槽的滑动配合,使得齿轮与底座啮合过程中,沿着滑槽滑动,实现限定齿轮运动轨迹的效果,并确保齿轮不脱离与底座的啮合。
在一些实施方式中,高度调节装置包括调节调节钉、调节孔和固定杆,调节孔开设在连接凸台内,调节钉与调节孔螺纹配合,固定杆设在调节孔内并与第一悬臂铆接,调节钉一端与固定杆一端接触。通过调节转动调节钉,实现连接凸台与第一悬臂之间的距离调节,即可实现高度调节效果。
本发明的有益效果为:本发明铰链齿轮四连杆,第一悬臂通过齿轮传动与底座配合,强化受力,同时设置滑块加强了第三悬臂的滑动阻力,保障了铰链的安全性。
附图说明
图1为本发明铰链齿轮四连杆的结构示意图;
图2为本发明高度调节装置的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1、2所示,铰链齿轮四连杆,包括底座,第一悬臂1、第二悬臂2、第三悬臂3和支臂4,第一悬臂1一端与底座5滑动连接,另一端铰接第二悬臂2,第二悬臂2一端与第一悬臂1铰接,第三悬臂3一端与底座5滑动连接,另一端铰接支臂4,支臂4一端铰接第二悬臂2,另一端铰接底座5,第一悬臂1嵌入底座5,并在嵌入端设有齿轮11,齿轮11与底座5啮合,底座5设有滑槽53,齿轮11与滑槽53滑动配合。
底座5内设齿条,与齿轮11啮合,齿轮11在与底座5啮合运动过程中,实现第一悬臂1与底座5的位移行程,同时齿轮11设有铆钉14,铆钉14与齿轮11铆接,铆钉14与滑槽53滑动配合。设置铆钉14与齿轮11铆接,并通过铆钉14实现齿轮11与滑槽53的滑动配合,使得齿轮11与底座5啮合过程中,沿着滑槽53滑动,实现限定齿轮11运动轨迹的效果,并确保齿轮11不脱离与底座5的啮合,铆钉14顶部设有的铆钉帽,直径大于滑槽53的宽度,铆钉帽压在底座5表面,确保了铆钉14上下不松动,限定位置。
底座5设有滑块51,滑块51与底座5滑动配合,第三悬臂3与滑块51铰接。通过设置滑块51来实现滑动配合,滑块51方便进行滑动阻力的增加。同时滑块51设有防磨块52,防磨块52为塑料块。设置防磨块52,加大阻力,并减少磨损。
第二悬臂2包括连接块21,第一悬臂1设有连接凸台12,连接凸台12与连接块21可拆卸连接。连接凸台12设有高度调节装置6。连接块21与连接凸台12对应设有多个连接孔,连接孔穿过连接钉13使得连接凸台12与连接块21螺接。
连接块21和连接凸台12的设置,实现了第一悬臂1和第二悬臂2之间铰接位置的高低左右调节,以适应各种规格和安装。通过设置高度调节装置6,高度调节装置6包括调节调节钉62、调节孔61和固定杆63,调节孔61开设在连接凸台12内,调节钉62与调节孔61螺纹配合,固定杆63设在调节孔61内并与第一悬臂1铆接,调节钉62一端与固定杆63一端接触,调节时,转动调节钉62,调节钉62与调节孔61螺纹配合,而且固定杆63固定铆接第一悬臂1,因此调节钉62顶住固定杆63带动连接凸台12上下移动,实现了高低位置调节;连接凸台12与连接块21均设有多个连接孔,通过连接钉13对应螺接不同的连接孔,即可实现连接块21与连接凸台12安装左右位置的调整。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.铰链齿轮四连杆,其特征在于,包括底座(5)、第一悬臂(1)、第二悬臂(2)、第三悬臂(3)和支臂(4),所述第一悬臂(1)一端与底座(5)滑动连接,另一端铰接第二悬臂(2),所述第二悬臂(2)一端与第一悬臂(1)铰接,所述第三悬臂(3)一端与底座(5)滑动连接,另一端铰接支臂(4),所述支臂(4)一端铰接第二悬臂(2),另一端铰接底座(5),所述第一悬臂(1)嵌入底座(5),并在嵌入端设有齿轮(11),所述齿轮(11)与底座(5)啮合,所述底座(5)设有滑槽(53),所述齿轮(11)与滑槽(53)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述底座(5)设有滑块(51),所述滑块(51)与底座(5)滑动配合,所述第三悬臂(3)与滑块(51)铰接。
3.根据权利要求1所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述第二悬臂(2)包括连接块(21),所述第一悬臂(1)设有连接凸台(12),所述连接凸台(12)与连接块(21)可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述连接凸台(12)设有高度调节装置(6)。
5.根据权利要求3所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述连接块(21)与连接凸台(12)对应设有多个连接孔,所述连接孔穿过连接钉(13)使得连接凸台(12)与连接块(21)固定连接。
6.根据权利要求2所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述滑块(51)设有防磨块(52)。
7.根据权利要求5所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述防磨块(52)为塑料块。
8.根据权利要求1所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述齿轮(11)设有铆钉(14),所述铆钉(14)与齿轮(11)铆接,所述铆钉(14)与滑槽(53)滑动配合。
9.根据权利要求4所述的铰链齿轮四连杆,其特征在于,所述高度调节装置(6)包括调节调节钉(62)、调节孔(61)和固定杆(63),所述调节孔(61)开设在连接凸台(12)内,所述调节钉(62)与调节孔(61)螺纹配合,所述固定杆(63)设在调节孔(61)内并与第一悬臂(1)铆接,所述调节钉(62)一端与固定杆(63)一端接触。
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