CN108398212A

CN108398212A - 一种汽车大灯的防水性检测方法

Info

Publication number: CN108398212A
Application number: CN201810197768.0A
Authority: CN
Inventors: 黎啟明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-03-11
Filing date: 2018-03-11
Publication date: 2018-08-14

Abstract

本发明公开了一种汽车大灯的防水性检测方法，包括以下步骤：S1：信息采集：湿度传感器本体设置在大灯灯罩内，湿度传感器外本体的顶部安装有湿度检测探针，湿度检测探针延伸至大灯灯罩内，采集灯罩内的空气湿度信息，并对其进行整合分析；S2：信息回传：当S1整合的好信息后，信息发送到控制终端并通过驾驶室的显示设备对信息进行显示；S3：确定情况：根据S2传递回的信息判断灯罩内的空气湿度是否超过正常值，如果没超过正常值，证明没有进水，如果超过正常值证明灯罩内进水；S4：开展处理：根据S3的得出的信息，对灯罩内的水进行处理。本发明结构简单，操作方便，第一时间对汽车大灯灯罩内的水汽进行可检测和警报。

Description

一种汽车大灯的防水性检测方法

技术领域

本发明涉及防水性检测技术领域，尤其涉及一种汽车大灯的防水性检测方法。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，但由于汽车大灯上的灯前罩盖安装的防水密封性较差，导致大灯内部进水，再加上大灯内部温度较高，造成汽车大灯内部出现雾气，影响大灯的正常安全使用，如果车主不能在第一时间发现并去除大灯内水汽，大灯长时间在水汽中使用，十分容易发生损坏，因此，需要一种汽车大灯的防水性检测方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车大灯内进水，车主不能在第一时间发现并去除大灯内水汽，十分容易使大灯发生损坏的问题，而提出的一种汽车大灯的防水性检测方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车大灯的防水性检测方法，包括设置在大灯灯罩内的湿度传感器本体和设置在驾驶室的控制终端，包括以下步骤：

S1：信息采集：湿度传感器本体设置在大灯灯罩内，所述湿度传感器外本体的顶部安装有湿度检测探针，湿度检测探针延伸至大灯灯罩内，采集灯罩内的空气湿度信息，并对其进行整合分析；

S2：信息回传：当S1整合的好信息后，信息发送到控制终端并通过驾驶室的显示设备对信息进行显示；

S3：确定情况：根据S2传递回的信息判断灯罩内的空气湿度是否超过正常值，如果没超过正常值，证明没有进水，如果超过正常值证明灯罩内进水；

S4：开展处理：根据S3的得出的信息，对灯罩内的水进行处理。

优选的，所述大灯灯罩内开设有固定槽，所述温度传感器本体设置在固定槽内，所述温度传感器本体的下端对称铰接有滑动杆，所述固定槽的槽底开设有滑动槽，所述滑动杆远离温度传感器本体的一端滑动连接在滑动槽中，所述温度传感器本体的对应两端对称连接有固定块，所述固定块的下端固定连接有下端开口的空心套筒，所述固定槽的槽底对应套筒的位置对称连接有套杆，所述套杆的上端连接有挡板，所述套筒套设在套杆上，所述挡板滑动连接在套筒的内侧壁上，所述套筒内的筒底固定连接有压簧，所述压簧的另一端与挡板的上端相抵，所述固定槽的槽口通过卡接结构卡接有槽盖，所述槽盖上开设有探针孔，所述湿度检测探针的检测端穿过探针孔并向灯罩内延伸，所述槽盖的下端固定连接有两个相对称橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧的下端与温度传感器本体的上端相抵。

优选的，所述卡接结构包括两个定位槽，两个所述定位槽对称开设在槽盖的对应侧壁上，所述定位槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有定位销，所述固定槽靠近槽口的对应槽壁上对称开设有卡槽，所述定位销远离弹簧的一端为弧形，且延伸至卡槽内。

优选的，所述定位槽的对应槽壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两块所述滑块靠近定位销的一端共同固定连接在定位销的对应侧壁上。

优选的，所述槽盖的上端固定连接有两个相对称的把手。

优选的，所述湿度检测探针与探针孔的连接处和槽盖与固定槽槽口的连接处均。

优选的，两根所述滑动杆的相向杆壁之间固定连接有拉簧。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车大灯的防水性检测方法，具备以下有益效果：

1、该汽车大灯的防水性检测方法，通过设置湿度传感器本体、控制终端和湿度检测探针，位于大灯灯罩内的湿度检测探针检测到空气中的湿度将其信号输送到湿度传感器本体内，然后湿度传感器本体将信息传递到控制终端，车主根据显示的信号判断灯罩内是否进水，并做出相对应的处理。

2、该汽车大灯的防水性检测方法，通过设置湿度传感器本体、滑动杆、滑动槽、固定块、套筒、套杆、挡板、压簧、槽盖和橡胶空气弹簧，汽车行进过程中带动湿度传感器本体发生颠簸震动，湿度传感器本体向下运动时，压迫两根滑动杆在滑动槽内做相背运动，消耗一部分向下的颠簸力，同时套筒压缩压簧，进一步的消耗了一部分向下的颠簸力，当湿度传感器本体向上运动时，其通过挤压橡胶空气弹簧消耗一部分向上的颠簸力，大大的降低了颠簸力对湿度传感器本体内部零件造成的损伤，增加了湿度传感器本体的使用寿命。

3、该汽车大灯的防水性检测方法，通过设置定位槽、弹簧、定位销和卡槽，将槽盖进行卡接时，将槽盖对准固定槽的槽口向下推动，由于定位销远离弹簧的一端为弧形，在向下挤压力的作用下，定位销弹回定位槽，直至卡槽对准定位销，定位销弹入卡槽中，将槽盖进行了固定；当需要取下槽盖时，对槽盖施加一个向上的力，定位销受到向上力的作用挤压入定位槽，即可轻松的将槽盖取下。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构简单，操作方便，第一时间对汽车大灯灯罩内的水汽进行可检测和警报，提醒车主进行第一时间处理，防止大灯损坏。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车大灯的防水性检测方法的示意图；

图2为本发明提出的一种汽车大灯的防水性检测方法湿度传感器本体减震的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图。

图中：1湿度传感器本体、2控制终端、3湿度检测探针、4固定槽、5滑动杆、6滑动槽、7固定块、8套筒、9套杆、10挡板、11压簧、12槽盖、13探针孔、14橡胶空气弹簧、15定位槽、16弹簧、17定位销、18卡槽、19滑槽、20滑块、21把手、22拉簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种汽车大灯的防水性检测方法，包括设置在大灯灯罩内的湿度传感器本体1和设置在驾驶室的控制终端2，包括以下步骤：

S1：信息采集：湿度传感器本体1设置在大灯灯罩内，湿度传感器外本体1的顶部安装有湿度检测探针3，湿度检测探针3延伸至大灯灯罩内，采集灯罩内的空气湿度信息，并对其进行整合分析；

S2：信息回传：当S1整合的好信息后，信息发送到控制终端2并通过驾驶室的显示设备对信息进行显示；

位于大灯灯罩内的湿度检测探针3检测到空气中的湿度将其信号输送到湿度传感器本体1内，然后湿度传感器本体1将信息传递到控制终端2，车主根据显示的信号判断灯罩内是否进水，并做出相对应的处理。

大灯灯罩内开设有固定槽4，温度传感器本体1设置在固定槽4内，温度传感器本体1的下端对称铰接有滑动杆5，固定槽4的槽底开设有滑动槽6，滑动杆5远离温度传感器本体1的一端滑动连接在滑动槽6中，温度传感器本体1的对应两端对称连接有固定块7，固定块7的下端固定连接有下端开口的空心套筒8，固定槽4的槽底对应套筒8的位置对称连接有套杆9，套杆9的上端连接有挡板10，套筒8套设在套杆9上，挡板10滑动连接在套筒8的内侧壁上，套筒8内的筒底固定连接有压簧11，压簧11的另一端与挡板10的上端相抵，固定槽4的槽口通过卡接结构卡接有槽盖12，槽盖12上开设有探针孔13，湿度检测探针3的检测端穿过探针孔13并向灯罩内延伸，槽盖12的下端固定连接有两个相对称橡胶空气弹簧14，橡胶空气弹簧14的下端与温度传感器本体1的上端相抵，汽车行进过程中带动湿度传感器本体1发生颠簸震动，湿度传感器本体1向下运动时，压迫两根滑动杆5在滑动槽6内做相背运动，消耗一部分向下的颠簸力，同时套筒8压缩压簧11，进一步的消耗了一部分向下的颠簸力，当湿度传感器本体1向上运动时，其通过挤压橡胶空气弹簧14消耗一部分向上的颠簸力，大大的降低了颠簸力对湿度传感器本体1内部零件造成的损伤，增加了湿度传感器本体1的使用寿命。

卡接结构包括两个定位槽15，两个定位槽15对称开设在槽盖12的对应侧壁上，定位槽15的槽底固定连接有弹簧16，弹簧16的另一端固定连接有定位销17，固定槽4靠近槽口的对应槽壁上对称开设有卡槽18，定位销17远离弹簧16的一端为弧形，且延伸至卡槽18内，将槽盖12进行卡接时，将槽盖12对准固定槽4的槽口向下推动，由于定位销17远离弹簧16的一端为弧形，在向下挤压力的作用下，定位销17弹回定位槽15，直至卡槽18对准定位销17，定位销17弹入卡槽18中，将槽盖12进行了固定；当需要取下槽盖12时，对槽盖12施加一个向上的力，定位销17受到向上力的作用挤压入定位槽15，即可轻松的将槽盖12取下。

定位槽15的对应槽壁上对称开设有滑槽19，滑槽19内滑动连接有滑块20，两块滑块20靠近定位销17的一端共同固定连接在定位销17的对应侧壁上，定位销17移动时带动滑块20在滑槽19中移动，当滑块20在滑槽19中移动到滑槽19的尽头停止移动时，定位销17也随之停止移动，有效的防止了定位销17被弹簧16弹出定位槽15的现象发生。

槽盖12的上端固定连接有两个相对称的把手21，通过把手21方便的将槽盖12拧起。

湿度检测探针3与探针孔13的连接处和槽盖12与固定槽4槽口的连接处均设有树脂密封垫，防止水汽进入固定槽4内影响湿度传感器本体1的寿命。

两根滑动杆5的相向杆壁之间固定连接有拉簧22，两根滑动杆5做相背运动时拉动拉簧22，进一步的消耗了一部分向下的颠簸力，加强了湿度传感器本体1的减震效果。

本发明中，位于大灯灯罩内的湿度检测探针3检测到空气中的湿度将其信号输送到湿度传感器本体1内，然后湿度传感器本体1将信息传递到控制终端2，车主根据显示的信号判断灯罩内是否进水，并做出相对应的处理；汽车行进过程中带动湿度传感器本体1发生颠簸震动，湿度传感器本体1向下运动时，压迫两根滑动杆5在滑动槽6内做相背运动，消耗一部分向下的颠簸力，同时套筒8压缩压簧11，进一步的消耗了一部分向下的颠簸力，当湿度传感器本体1向上运动时，其通过挤压橡胶空气弹簧14消耗一部分向上的颠簸力，大大的降低了颠簸力对湿度传感器本体1内部零件造成的损伤，增加了湿度传感器本体1的使用寿命；将槽盖12进行卡接时，将槽盖12对准固定槽4的槽口向下推动，由于定位销17远离弹簧16的一端为弧形，在向下挤压力的作用下，定位销17弹回定位槽15，直至卡槽18对准定位销17，定位销17弹入卡槽18中，将槽盖12进行了固定；当需要取下槽盖12时，对槽盖12施加一个向上的力，定位销17受到向上力的作用挤压入定位槽15，即可轻松的将槽盖12取。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车大灯的防水性检测方法，包括设置在大灯灯罩内的湿度传感器本体（1）和设置在驾驶室的控制终端（2），其特征在于，包括以下步骤：

S1：信息采集：湿度传感器本体（1）设置在大灯灯罩内，所述湿度传感器外本体（1）的顶部安装有湿度检测探针（3），湿度检测探针（3）延伸至大灯灯罩内，采集灯罩内的空气湿度信息，并对其进行整合分析；

S2：信息回传：当S1整合的好信息后，信息发送到控制终端（2）并通过驾驶室的显示设备对信息进行显示；

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，所述大灯灯罩内开设有固定槽（4），所述温度传感器本体（1）设置在固定槽（4）内，所述温度传感器本体（1）的下端对称铰接有滑动杆（5），所述固定槽（4）的槽底开设有滑动槽（6），所述滑动杆（5）远离温度传感器本体（1）的一端滑动连接在滑动槽（6）中，所述温度传感器本体（1）的对应两端对称连接有固定块（7），所述固定块（7）的下端固定连接有下端开口的空心套筒（8），所述固定槽（4）的槽底对应套筒（8）的位置对称连接有套杆（9），所述套杆（9）的上端连接有挡板（10），所述套筒（8）套设在套杆（9）上，所述挡板（10）滑动连接在套筒（8）的内侧壁上，所述套筒（8）内的筒底固定连接有压簧（11），所述压簧（11）的另一端与挡板（10）的上端相抵，所述固定槽（4）的槽口通过卡接结构卡接有槽盖（12），所述槽盖（12）上开设有探针孔（13），所述湿度检测探针（3）的检测端穿过探针孔（13）并向灯罩内延伸，所述槽盖（12）的下端固定连接有两个相对称橡胶空气弹簧（14），所述橡胶空气弹簧（14）的下端与温度传感器本体（1）的上端相抵。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，所述卡接结构包括两个定位槽（15），两个所述定位槽（15）对称开设在槽盖（12）的对应侧壁上，所述定位槽（15）的槽底固定连接有弹簧（16），所述弹簧（16）的另一端固定连接有定位销（17），所述固定槽（4）靠近槽口的对应槽壁上对称开设有卡槽（18），所述定位销（17）远离弹簧（16）的一端为弧形，且延伸至卡槽（18）内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，所述定位槽（15）的对应槽壁上对称开设有滑槽（19），所述滑槽（19）内滑动连接有滑块（20），两块所述滑块（20）靠近定位销（17）的一端共同固定连接在定位销（17）的对应侧壁上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，所述槽盖（12）的上端固定连接有两个相对称的把手（21）。

6.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，所述湿度检测探针（3）与探针孔（13）的连接处和槽盖12与固定槽（4）槽口的连接处均。

7.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的防水性检测方法，其特征在于，两根所述滑动杆（5）的相向杆壁之间固定连接有拉簧（22）。