CN108398160A - 一种微电脑多功能检测仪 - Google Patents

一种微电脑多功能检测仪 Download PDF

Info

Publication number
CN108398160A
CN108398160A CN201810210869.7A CN201810210869A CN108398160A CN 108398160 A CN108398160 A CN 108398160A CN 201810210869 A CN201810210869 A CN 201810210869A CN 108398160 A CN108398160 A CN 108398160A
Authority
CN
China
Prior art keywords
output
micro
vehicle
microcontroller
electric vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810210869.7A
Other languages
English (en)
Inventor
常景斌
曹白军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ji'nan Xin Xu Hundred Million Trade Co Ltd
Original Assignee
Ji'nan Xin Xu Hundred Million Trade Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ji'nan Xin Xu Hundred Million Trade Co Ltd filed Critical Ji'nan Xin Xu Hundred Million Trade Co Ltd
Priority to CN201810210869.7A priority Critical patent/CN108398160A/zh
Publication of CN108398160A publication Critical patent/CN108398160A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D21/00Measuring or testing not otherwise provided for
    • G01D21/02Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00Programme-control systems
    • G05B19/02Programme-control systems electric
    • G05B19/04Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0428Safety, monitoring
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/20Pc systems
    • G05B2219/26Pc applications
    • G05B2219/2656Instrumentation

Abstract

本发明属于电动车整车数据检测技术领域,具体提出了一种微电脑多功能检测仪,包括机壳和用于显示整车各项指标的显示屏,所述显示屏位于机壳上表面,所述机壳内部设有用于检测电动车整车电路工作系统数据的检测单元,所述检测单元包括通用插头、分流器、单片机、速度传感器、传感磁铁和显示驱动电路,与现有技术相比,本发明中通过通用插头、分流器、单片机、速度传感器、传感磁铁和显示驱动电路,将通用插头插在电动车上即可检测电动车的电压、电流、速度、环境温度的值是否处于正常值的范围内,而且可以检测电池状况,整车的静态状况,整车的动态状况、从而精准的检测电动车的故障所在,及时排除故障。

Description

一种微电脑多功能检测仪
技术领域
[0001] 本发明涉及电动车整车数据检测技术领域,具体的讲涉及一种微电脑多功能检测 仪。
背景技术
[0002] 现有技术多为单车单用型,相关功能设置在仪表上,无法测试其他车辆的数据,不 能做维修检测工具,功能也单一。在维修中,维修人员都是用万用表测量电压、电流等数据, 还有些维修员不会测量,测量时不能同时测量电压和电流的数据,温度、速度、里程、转速更 是无法测量,目前普通的电动车启动电流都会超过20A-40A,而普通万用表直流电流的最大 量程是20A,启动电流就无法测出,有时连接不好还会造成测量数据不准确、测不出数据,造 成误导。关于电动车续行里程近的情况,有些是电池本身的问题,有些是电动车整车线路老 化、接插件接触不良、控制器输出电流偏大、电机输出功率偏大、轮胎气压不足、磨闸等问 题。维修此类问题时,由于没有专用的检测工具,都是凭经验先检测电池,有些甚至会直接 更换电池,既解决不了问题,影响消费者骑行,又浪费了资源,换下的电池还会产生污染,这 与电动车节能、环保、方便出行的理念是相违背的。
发明内容
[0003] 因此本发明提出一种微电脑多功能检测仪,用来解决目前电动车维修过程中没有 专业的检测工具,造成在维修过程中影响消费者骑行又浪费资源问题。
[0004] 本发明的技术方案是这样实现的:一种微电脑多功能检测仪,包括机壳和用于显 示整车各项指标的显示屏,所述显示屏位于机壳上表面,所述机壳内部设有用于检测电动 车整车电路工作系统数据的检测单元,所述检测单元包括通用插头、分流器、单片机、速度 传感器、传感磁铁和显示驱动电路;传感磁铁:安装在电动车上,用于感知电压、电流、速度; 速度传感器:用于收集所述传感磁铁获得的速度相关数据;单片机:根据分流器和所述速度 传感器获得的相关数据进行处理,获得环境温度、电压、电流、速度、里程、行驶时间、车轮转 速、电机输出功率、电池输出容量、电池充电器输入电流、电池组中单只电池电压、单只电池 内阻、单只电池自放电的数据;显示驱动电路:将所述单片机处理获得的数据送至显示屏呈 现。
[0005] 进一步地,所述通用插头的输出端与分流器的输入端相连,所述分流器的输出端 与单片机的输入端相连;所述传感磁铁的输出端与速度传感器的输入端相连,所述速度传 感器的输出端与单片机的输入端相连;所述单片机的输出端与显示驱动电路输入端相连, 所述显示驱动电路的输出端与显示屏相连。
[0006] 进一步地,还包括为控制单元供电的电源单元,所述电源单元为电池。
[0007] 进一步地,所述显示驱动电路包括电源管理模块和电容器,所述电源管理模块设 有正电压输出端,所述电容器与所述正电压输出端相连。
[0008] 进一步地,所述显示屏上设有电压值显示框、电流值显示框、功率值显示框和环境 温度显示框。
[0009]进一步地,所述通用插头包括电源线、电源插头和整车接口,所述电源线连接在检 测单元上。
[0010]进一步地,所述机壳上设有充电器检测口、电源开关和峰值按钮。
[0011]通过上述公开内容,本发明的有益效果为:本发明中通过通用插头、分流器、单片 机、速度传感器、传感磁铁和显示驱动电路,将通用插头插在电动车上即可检测电动车的电 压、电流、电机输出功率、速度、环境温度的值、电池充电器输入电流是否处于正常值的范围 内,而且可以检测电池状况,整车的静态状况,整车的动态状况、从而精准的检测电动车的 故障所在,及时排除故障,可以彻底准确的解决电动车的故障,不会影响消费者的骑行,更 加符合节能环保的电动车出行理念。
附图说明
[0012]图1为本发明实施例一种微电脑多功能检测仪的工作结构图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整 的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例,都属于本发明保护的范围。
[0014]需要说明,本发明实施例中所有方向性指示储如上、下、左、右、前、后……)仅用 于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特 定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,各个实施例之间的技术方案 可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出 现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护 范围内。
[0015] 如图1所示:一种微电脑多功能检测仪,包括机壳和用于显示整车各项指标的显示 屏,所述显示屏位于机壳上表面,显示屏上设有电压值显示框、电流值显示框、功率值显示 框和环境温度显示框,所述机壳内部设有用于检测电动车整车电路工作系统数据的检测单 元,所述检测单元包括通用插头、分流器、单片机、速度传感器、传感磁铁和显示驱动电路; 通用插头包括电源线、电源插头和整车接口,所述电源线连接在检测单元上,还包括为控制 单元供电的电源单元,所述电源单元为电池,机壳上设有充电器检测口、电源开关和峰值按 钮。
[0016] 传感磁铁:安装在电动车上,用于感知电压、电流、速度;
[0017] 速度传感器:用于收集所述传感磁铁获得的速度相关数据;
[0018] 单片机:根据分流器和所述速度传感器获得的相关数据进行处理,获得环境温度、 电压、电流、速度、里程、行驶时间、车轮转速、电机输出功率、电池输出容量、电池充电器输 入电流、电池组中单只电池电压、单只电池内阻、单只电池自放电的数据;
[0019] 显示驱动电路:将所述单片机处理获得的数据送至显示屏呈现,显示驱动电路包 括电源管理模块和电容器,所述电源管理模块设有正电压输出端,所述电容器与所述正电 压输出端相连。
[0020] 所述通用插头的输出端与分流器的输入端相连,所述分流器的输出端与单片机的 输入端相连;所述传感磁铁的输出端与速度传感器的输入端相连,所述速度传感器的输出 端与单片机的输入端相连;所述单片机的输出端与显示驱动电路输入端相连,所述显示驱 动电路的输出端与显示屏相连。
[0021] 实施例1:检测电动车蓄电池状况:首先关闭本发明中的微电脑多功能检测仪以及 电动车的电源,然后将通用插头与电池连接,整车接口与电动车插头相连,连接完成后,启 动本发明中的微电脑多功能检测仪,通过分流器、单片机和显示驱动电路将电压值显示在 显示屏上的电压值显示框内,此时显示电动车蓄电池空载电压,骑行启动时显示的电压为 启动电压,空载电压与启动电压以及正常行驶电压的压差一般为2-4V,如48V12Ah电池充满 电后电压为51-52V,骑行启动时电压为48-49V,正常形成过程中电压为49-50V,若电压过低 或无显示,应检查电池插座、连线、保险丝、焊点及电池本身的问题。
[0022] 实施例2:检测整车静态状况:首先接通电动车的电源,打开电门,通过分流器、单 片机和显示驱动电路将电流值显示在显示屏上的电流值显示框内,此时电流显示应不超过 0.5A,若电流过大则说明整车线路或控制器有漏电、短路等故障,然后继续转动电动车转把 至高速,此时电动车的电机空转,此时电压值显示框的电压值为50-51V,电流值显示框内的 值小于1A为正常值,若电流值偏大,应检查整车是否磨闸,电机转动是否正常,控制器输出 电流是否偏大等故障因素。
[0023]实施例3:检测充电器的工作状况:首先关闭本发明中的微电脑多功能检测仪以及 电动车的电源,然后将微电脑多功能检测仪的通用插头一端与电动车电池的电源口连接, 再将微电脑检测仪的通用插头一端与电动车电源线插头连接,再将充电器输出端的插头与 微电脑多功能检测仪机壳上的充电器检测口相连接,然后再把充电器的输入端电源插头与 220V交流电源相连接。连接完毕后,启动本发明中的微电脑多功能检测仪。通过分流器、单 片机和显示驱动电路,将正在充电工作的充电器的工作电压值、电流值、显示在显示屏上的 电压值、电流值显示框内,此时显示的电压值、电流值是充电器在工作过程中真实的工作电 压值和工作电流值,非常可观的准确的全部的检测到了充电器技术工作参数。
[0024]实施例4:检测整车动态状况:(1)检测电机的工作状况;(2)检测控制器的工作状 况;(3)检测蓄电池的电容量及老化程度。以上三项的检测项目同属电动车三大部件的动态 监测。首先关闭本发明中的微电脑多功能检测仪以及电动车的电源,然后将微电脑多功能 检测仪的通用插头一端与电动车电池的电源口连接,再将微电脑检测仪的通用插头一端与 电动车电源线插头连接,再将充电器输出端的插头与微电脑多功能检测仪机壳上的充电器 检测口相连接,然后再将电源接通。负载骑行电动车爬行30度以上陡坡,使电动车的三大部 件接受工作极限的检测。车负载骑行的全过程中微电脑多功能检测仪显示屏上所显示的电 压值、电流值、功率值、温度是电动车整车的技术参数。根据技术参数检测到了三大部件的 故障及问题所在。当电动车的蓄电池用电不足时可检测该电动车的控制器欠压值是否正 常;如48V350W控制器来说欠压保护正常值为42 • 5±0 • 5V,控制器应有断电保护现象,如果 经过本发明中的微电脑多功能检测仪检测出电压值偏低,则蓄电池容易深放电,寿命缩短, 如果经过检测发现电压值过大,则该电动车的蓄电池放电不完全,行驶里程缩短。
[0025]实施例5:检测环境温度:直接将本发明中微电脑多功能检测仪接通电动车的蓄电 池壳外的温度传感器上,接通后将本装置置于检测环境5分钟后显示的即为当前的环境温 度。 m
[0026]由上述实施例可知,本发明可以用于精准检测电动车的各个状态的不同数据,精 准检测出电动车的故障所在,即使排除,不会浪费资源。 ’
[0027]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较 佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技 术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本 发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种微电脑多功能检测仪,包括机壳和用于显示整车各项指标的显示屏,所述显示 屏位于机壳上表面,其特征在于:所述机壳内部设有用于检测电动车整车电路工作系统数 据的检测单元,所述检测单元包括通用插头、分流器、单片机、速度传感器、传感磁铁和显示 驱动电路; 传感磁铁:安装在电动车上,用于感知电压、电流、速度; 速度传感器:用于收集所述传感磁铁获得的速度相关数据; 单片机:根据分流器和所述速度传感器获得的相关数据进行处理,获得环境温度、电 压、电流、速度、里程、行驶时间、车轮转速、电机输出功率、电池输出容量、电池充电器输入 电流、电池组中单只电池电压、单只电池内阻、单只电池自放电的数据; 显示驱动电路:将所述单片机处理获得的数据送至显示屏呈现。
2. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:所述通用插头的输出 端与分流器的输入端相连,所述分流器的输出端与单片机的输入端相连;所述传感磁铁的 输出端与速度传感器的输入端相连,所述速度传感器的输出端与单片机的输入端相连;所 述单片机的输出端与显示驱动电路输入端相连,所述显示驱动电路的输出端与显示屏相 连。
3. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:还包括为控制单元供 电的电源单元,所述电源单元为电池。
4. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:所述显示驱动电路包 括电源管理模块和电容器,所述电源管理模块设有正电压输出端,所述电容器与所述正电 压输出端相连。 _
5. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:所述显示屏上设有电 压值显示框、电流值显示框、功率值显示框和环境温度显示框。
6. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:所述通用插头包括电 源线、电源插头和整车接口,所述电源线连接在检测单元上。
7. 根据权利要求1所述的一种微电脑多功能检测仪,其特征在于:所述机壳上设有充电 器检测口、电源开关和峰值按钮。
CN201810210869.7A 2018-03-14 2018-03-14 一种微电脑多功能检测仪 Pending CN108398160A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810210869.7A CN108398160A (zh) 2018-03-14 2018-03-14 一种微电脑多功能检测仪

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810210869.7A CN108398160A (zh) 2018-03-14 2018-03-14 一种微电脑多功能检测仪

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108398160A true CN108398160A (zh) 2018-08-14

Family

ID=63092276

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810210869.7A Pending CN108398160A (zh) 2018-03-14 2018-03-14 一种微电脑多功能检测仪

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108398160A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112285532A (zh) * 2020-10-15 2021-01-29 苏州莱锦机电自动化有限公司 一种机电监测装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101865959A (zh) * 2010-05-14 2010-10-20 无锡职业技术学院 电动车充电器检测仪
CN202870190U (zh) * 2012-08-01 2013-04-10 天津市自行车研究院 一种电动自行车用充电器综合测试台
CN103576026A (zh) * 2013-10-29 2014-02-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种车载充电器的检测装置
CN203888643U (zh) * 2014-06-19 2014-10-22 济南新旭亿百特商贸有限公司 一种微电脑多功能检测仪

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101865959A (zh) * 2010-05-14 2010-10-20 无锡职业技术学院 电动车充电器检测仪
CN202870190U (zh) * 2012-08-01 2013-04-10 天津市自行车研究院 一种电动自行车用充电器综合测试台
CN103576026A (zh) * 2013-10-29 2014-02-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种车载充电器的检测装置
CN203888643U (zh) * 2014-06-19 2014-10-22 济南新旭亿百特商贸有限公司 一种微电脑多功能检测仪

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112285532A (zh) * 2020-10-15 2021-01-29 苏州莱锦机电自动化有限公司 一种机电监测装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8423233B2 (en) Degradation determining apparatus for power storage device and degradation determining method for power storage device
KR101935975B1 (ko) 전기 자동차 또는 하이브리드 전기 자동차용 시험 시스템
CN104220887A (zh) 具有故障自诊断功能的绝缘电阻测量设备及使用该设备的故障自诊断方法
CN102341715B (zh) 用于检测电池组中的电流传感器的异常的方法和装置
CN103675692B (zh) 电池健康状态检知方法与装置
CN103688183A (zh) 具有故障自诊断功能的绝缘电阻测量设备和使用其的自诊断方法
CN104471417A (zh) 用于诊断电池胞平衡电路的故障的设备和方法
WO2012053643A1 (ja) 電池システム
CN105071513B (zh) 一种电动汽车车载式充电系统
KR101189582B1 (ko) 배터리 전압 측정 라인의 단선 검출용 전압 측정 장치
JP4844044B2 (ja) 電池状態検知システム及びこれを備えた自動車
CN103576092A (zh) 遥控器及其电池电量的检测装置和检测方法
CN108398160A (zh) 一种微电脑多功能检测仪
JP2009241633A (ja) 電池状態検知システムおよびこれを備えた自動車
CN106610481A (zh) 诊断环境友好车辆的电流传感器的装置和方法
CN103376407B (zh) 接触器的驱动器诊断的方法及装置、蓄电池及机动车
CN206067526U (zh) 一种用于电动汽车的低功耗cccp检测电路系统
CN209342877U (zh) 新能源汽车电池包继电器粘连检测电路及系统
CN106501725A (zh) 一种蓄电池开路检测方法及装置
CN105620304A (zh) 电池组热失稳监测装置以及电动汽车
Song et al. A novel electric bicycle battery monitoring system based on Android client
CN103171451A (zh) 基于协处理器和固态继电器的电池管理系统
CN203519727U (zh) 蓄电池内阻在线被动检测系统
CN206908325U (zh) 一种通过光耦隔离软硬件配合工作新型锂电组保护系统
CN202661610U (zh) 遥控器及其电池电量的检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180814

RJ01 Rejection of invention patent application after publication