CN108397248B - 基于蒸汽参数提升的煤气发电系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于蒸汽参数提升的煤气发电系统，包括与原有动力系统连通的新建系统，包括至少一个煤气发电单元，包括新建煤气锅炉、新建第一汽轮机、新建第二汽轮机、新建第一发电机、新建第二发电机、再热器和除氧器，新建煤气锅炉蒸汽出口与新建第一汽轮机进汽口连通，新建第一汽轮机排汽口与再热器进汽口连通；再热器在新建煤气锅炉烟道，再热器出汽口分别与新建第二汽轮机进汽口和原有汽轮机进汽口连通；新建第二汽轮机排汽口与除氧器蒸汽进口连通，除氧器出水口与新建煤气锅炉进水口连通；新建第一汽轮机与新建第一发电机相连；新建第二汽轮机一端与新建第二发电机相连另一端与给水泵相连。

Description

基于蒸汽参数提升的煤气发电系统

技术领域

本发明涉及能源高效利用技术领域，尤其涉及一种基于蒸汽参数提升的煤气发电系统。

背景技术

在钢铁、焦化等领域的生产工序中，存在大量的大功率、高能耗旋转机械，包括风机、压缩机、水泵等,作为工艺装置的辅助设施，这些旋转机械是导致企业厂用电率居高不下的主要因素。另一方面，钢铁、焦化生产过程中会产生副产煤气，如高炉煤气、转炉煤气、焦炉煤气等。近几年来，随着各工厂节能减排意识的提高和技术能力的提升，大量的工厂采用汽轮机拖动代替传统的电机拖动方式，用于驱动这些大功率旋转机械，将上述副产煤气送入锅炉进行燃烧，产生的蒸汽用于驱动汽轮机，并带动旋转机械做功，较传统的电机驱动方式具有明显的经济效益。

近年来，随着工厂产能的逐步扩大，在电动改汽动的潮流下，许多工厂出现全厂陆续分期建设并最终形成多台低参数(如中温中压)锅炉+低参数(如中温中压)工业汽轮机的装机模式。然而，低参数锅炉和低参数汽轮机均具有效率偏低、热耗偏高等缺点，导致工厂副产煤气资源未得到充分利用。例如，某钢厂陆续建设了十余台中温中压汽轮机，蒸汽由多台中温中压煤气锅炉供应，这些中温中压小容量锅炉的实际运行效率只有82％，远低于高参数大容量锅炉的热效率，此外，中温中压汽轮机的效率也远低于高参数汽轮机，这就导致全厂的热效率较低，对副产煤气的热能利用率严重不足。为此，相关技术人员一直在寻求提升机组整体热效率的有效改造途径，但是，由于工业拖动汽轮机为上游最核心的工艺装置供能，必须保证其安全稳定运行，这一点有别于常规机组改造。

发明内容

本发明是为了解决现有技术中存在的上述技术问题而做出，其目的在于提供一种在原系统不改变的基础上，提高煤气资源利用效率的基于蒸汽参数提升的煤气发电系统及方法。

根据本发明的一个方面，提供一种基于蒸汽参数提升的煤气发电系统，包括相互连通的原有动力系统和新建发电系统，所述原有动力系统包括至少一台原有煤气锅炉、至少一台原有汽轮机，所述原有煤气锅炉的蒸汽出口与所述原有汽轮机的进汽口连通，所述新建发电系统包括至少一个煤气发电单元，所述煤气发电单元包括新建煤气锅炉、新建第一汽轮机、新建第二汽轮机、新建第一发电机、新建第二发电机、再热器、除氧器和给水泵，其中：所述新建发电系统通过煤气管网与所述原有动力系统连接，所述煤气管网分别与原有煤气锅炉的煤气进口和新建煤气锅炉的煤气进口连通，为原有煤气锅炉和新建煤气锅炉供应燃料；所述新建煤气锅炉的蒸汽出口与所述新建第一汽轮机的进汽口连通，所述新建第一汽轮机的排汽口与所述再热器的进汽口连通；所述再热器设置于所述新建煤气锅炉的烟道中，所述再热器的出汽口分别与所述新建第二汽轮机的进汽口以及原有汽轮机的进汽口连通；所述新建第二汽轮机的排汽口与所述除氧器的蒸汽进口连通，所述除氧器的出水口通过所述给水泵与所述新建煤气锅炉的进水口连通，向所述新建煤气锅炉供水；所述新建第一汽轮机和新建第二汽轮机均为背压式汽轮机；所述新建第一汽轮机与所述新建第一发电机相连，驱动所述新建第一发电机发电；所述新建第二汽轮机一端与所述新建第二发电机相连，驱动所述新建第二发电机发电，所述新建第二汽轮机另一端与所述给水泵相连，驱动所述给水泵做功。

所述的煤气发电系统，其中，所述煤气发电单元还包括低压省煤器，所述新建发电系统还包括凝结水预热器，所述原有动力系统还包括与原有汽轮机配套的原有凝汽器，其中，所述原有动力系统的原有汽轮机、原有凝汽器与所述新建发电系统的凝结水预热器、低压省煤器、除氧器的进水口依次连通；所述低压省煤器设置于所述新建煤气锅炉的尾部烟道中，以所述尾部烟道的烟气余热为热源，对低压省煤器中的凝结水进行加热；所述凝结水预热器的蒸汽进口与厂区低压蒸汽管道连通，以厂区低压蒸汽管道来的蒸汽作为热源，对原有凝汽器出口的凝结水进行预热，以提高低压省煤器入口的凝结水温度，使得低压省煤器壁面不会受到低温腐蚀。

所述的煤气发电系统，其中，所述新建发电系统还包括凝结水箱和凝结水增压泵，所述原有动力系统还包括与原有汽轮机配套的原有凝结水泵，所述原有动力系统的原有凝汽器、原有凝结水泵、凝结水箱的进水口沿汽水流向顺次连通，所述凝结水箱的出水口通过凝结水增压泵与每个煤气发电单元的低压省煤器、除氧器的进水口依次连通。

所述的煤气发电系统，其中，所述新建发电系统还包括凝结水汇集母管，所述原有汽轮机的排汽口与所述原有凝汽器、原有凝结水泵、凝结水汇集母管、凝结水箱的进水口沿汽水流向顺次连通，所述原有凝结水泵的出水口与所述凝结水汇集母管连通后，通过所述凝结水汇集母管与所述凝结水箱的进水口连通。

所述的煤气发电系统，其中，还包括蒸汽汇集母管，每一个煤气发电单元的再热器的出汽口与所述蒸汽汇集母管连通后，通过所述蒸汽汇集母管与所述原有汽轮机的进汽口连通。

所述的煤气发电系统，其中，所述煤气发电单元的煤气锅炉的蒸汽参数高于原有动力系统的煤气锅炉的蒸汽参数。

所述的煤气发电系统，其中，在多个煤气发电单元中，所述新建煤气锅炉与所述新建第一汽轮机之间的蒸汽系统采用单元制，各台新建煤气锅炉的蒸汽出口与对应新建第一汽轮机的进汽口之间均通过单独的蒸汽管道连通；所述新建煤气锅炉与所述新建第一汽轮机之间的再热蒸汽系统也采用单元制，各台新建煤气锅炉的蒸汽进口与对应新建第一汽轮机的排汽口之间均通过单独的蒸汽管道连通。

所述的煤气发电系统，其中，所述煤气发电单元还包括离合器，所述离合器安装于所述新建第二汽轮机与给水泵之间，用于实现所述新建第二汽轮机与给水泵的连接与脱开，其中：当所述给水泵出现故障时，所述离合器解列，给水泵与新建第二汽轮机之间相互脱开，所述新建第二汽轮机只用于驱动新建第二发电机发电；当所述给水泵投入运行时，离合器啮合，给水泵和新建第二发电机同时运行，所述新建第二汽轮机同时驱动给水泵做功和新建第二发电机发电。

所述的煤气发电系统，其中，所述离合器为变速离合器，以克服所述新建第二汽轮机与给水泵之间的转速差异。

根据本发明第二个方面，提供一种基于蒸汽参数提升的煤气发电方法，包括：正常运行时，原有动力系统中原有煤气锅炉停运，置换出的煤气供应给新建煤气锅炉，新建煤气锅炉生的蒸汽经过新建第一汽轮机利用并经再热器再热后送至原有动力系统中的原有汽轮机和新建发电系统的新建第二汽轮机，所述原有动力系统中原有汽轮机保持原状运行；新建第一汽轮机驱动新建第一发电机发电，新建第二汽轮机驱动新建第二发电机发电的同时驱动给水泵做功，所述新建第一发电机的发电量、新建第二发电机的发电量以及给水泵采用汽轮机拖动所节省的耗电量为所述基于蒸汽参数提升的煤气增效发电系统在同等煤气消耗量条件下的新增收益；当新建发电系统中的新建第二汽轮机出现故障时，新建煤气锅炉产生的蒸汽经过汽轮机旁路系统减温减压处理后送至原有动力系统中原有汽轮机，所述原有动力系统中原有汽轮机保持原状运行；当新建发电系统中的新建煤气锅炉出现故障时，新建煤气锅炉停运，原有动力系统中原有煤气锅炉投运，原有动力系统中原有煤气锅炉产生的蒸汽供应原有动力系统中原有汽轮机，整套原有动力系统恢复原状运行。

本发明的有益效果在于：

1)构建了基于蒸汽参数提升的煤气增效利用系统，在不增加任何能耗的条件下，通过提升锅炉参数以及增设背压式汽轮发电机组，实现了机组整体热效率的大幅提升，保证了工厂原有工业拖动汽轮机维持原状运行，而背压式汽轮机(新建第一汽轮机和新建第二汽轮机)的发电量即为本系统主要新增收益。

2)针对除氧系统进行优化设计，本发明采用新建第一汽轮机排汽来供应除氧用汽，同时考虑到新建第一汽轮机排汽的压力远高于除氧器的工作压力，因此通过新建第二汽轮机来降低蒸汽压力，吸收高品位蒸汽能量，然后将新建第二汽轮机排出的低压蒸汽作为除氧器的除氧用汽，这与常规采用新建第一汽轮机排汽减温减压来供除氧蒸汽的方式相比，经济效益非常显著。

3)对给水泵驱动方式进行优化设计，通过新建第二汽轮机来驱动给水泵，代替传统的电动给水泵的方式，同时考虑到新建第二汽轮机对应于除氧器加热蒸汽量所具有的做功能力大于给水泵所需功率，因此将新建第二汽轮机设计成一拖二的形式，即汽轮机一端拖动给水泵，另一端拖动发电机，给水泵和发电机同时运转，从而在实现汽动给水的同时还解决了多余能量的消化难题；此外，考虑到给水泵的转速与发电机不同，因此通过变速离合器将给水泵与汽轮机进行间接连接，从而解决二者转速差异问题。

4)新建第一汽轮机和新建第二汽轮机均采用背压式汽轮机，无冷凝系统，整套汽水热力系统较常规凝汽式机组大为简化，减少了冷凝设备及管道，建设成本大幅降低；此外，本发明汽轮机主厂房布置与凝汽式汽轮机主厂房相比，布置大为简化，运行层标高和主厂房标高均可适当降低，从而减少厂房建设成本。

5)本发明提出的系统还充分考虑了实际运行工况的变化，以减少能源浪费并保证工业拖动汽轮机的正常运行，当煤气发电单元的锅炉入口煤气量过高时，可供工业拖动汽轮机的蒸汽量大于其实际需求，此时多余的蒸汽通过原有低参数汽轮机中的发电机组进行消化；而当煤气发电单元锅炉入口煤气量过低时，可供工业拖动汽轮机的蒸汽量小于其实际需求，此时通过关停本系统外煤气用户或减少其用气量来保证本系统煤气锅炉的进气量，进而保证工业拖动汽轮机的正常运行。

6)本发明对热力系统进行了优化设计，较常规煤气发电系统，本发明增设了凝结水预热器和低压省煤器，其中低压省煤器合理利用了锅炉尾部烟气的余热，实现了凝结水的预热，减少了除氧系统的耗热量，从而减少锅炉燃料消耗量，达到“省煤”的目的；而凝结水预热器则利用厂区低压蒸汽管道中的低压蒸汽来加热凝汽器出口的低温凝结水，提高低压省煤器入口的凝结水温度，使得低压省煤器壁面不会出现低温酸腐蚀，保证低压省煤器的安全运行。

附图说明

通过参考以下具体实施方式的内容并且结合附图，本发明的其它目的及结果将更加明白且易于理解。在附图中：

图1是本发明所述基于蒸汽参数提升的煤气发电系统的示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。

下面将参照附图来对根据本发明的各个实施例进行详细描述。

图1是本发明所述基于蒸汽参数提升的煤气发电系统的示意图，如图1所示，所述基于蒸汽参数提升的煤气发电系统包括新建发电系统和原有动力系统，所述原有动力系统包括至少一台原有煤气锅炉1、至少一台原有汽轮机2，所述新建发电系统包括至少一个煤气发电单元，所述煤气发电单元包括新建煤气锅炉6、新建第一汽轮机7、新建第二汽轮机10、新建第一发电机8、新建第二发电机13、再热器9、除氧器20和给水泵12，其中：

所述新建发电系统与原有动力系统通过煤气管网5相连接，其中，所述煤气管网5不仅与所述原有动力系统中原有煤气锅炉1的煤气进口连通，为所述原有煤气锅炉1供应燃料，还与所述新建发电系统中新建煤气锅炉6的煤气进口连通，为所述新建煤气锅炉供应燃料，具体地，所述煤气管网5与所述原有煤气锅炉1的煤气进口连通，为所述原有煤气锅炉1供应燃料，所述原有煤气锅炉1的蒸汽出口与所述原有汽轮机2的进汽口连通，其中，所述煤气管网5还与所述煤气发电单元中的新建煤气锅炉6的煤气进口连通，为所述煤气发电单元中的煤气锅炉供应燃料；所述煤气发电单元中的再热器9的出汽口与所述原有汽轮机2的进汽口连通；

所述新建煤气锅炉6的蒸汽出口与所述新建第一汽轮机7的进汽口连通，所述新建第一汽轮机7的排汽口与所述再热器9的进汽口连通；

所述再热器9设置于所述新建煤气锅炉6的烟道中，所述再热器9的出汽口分别与所述新建第二汽轮机10的进汽口以及原有汽轮机的进汽口2的进汽口连通；

所述新建第二汽轮机10的排汽口与所述除氧器20的蒸汽进口连通，所述除氧器20的出水口通过所述给水泵12与所述新建煤气锅炉6的进水口连通，向所述新建煤气锅炉供水；

所述新建第一汽轮机7和新建第二汽轮机10均为背压式汽轮机；

所述新建第一汽轮机7与所述新建第一发电机8相连，驱动所述新建第一发电机发电；

所述新建第二汽轮机10一端与所述新建第二发电机13相连，驱动所述新建第二发电机发电，所述新建第二汽轮机另一端与所述给水泵12相连，驱动所述给水泵做功。

优选地，所述煤气发电单元还包括离合器11，安装于所述新建第二汽轮机10与给水泵12之间，用于实现所述新建第二汽轮机10与给水泵12的连接与脱开，其中：

当所述给水泵12出现故障时，所述离合器11解列，给水泵12与新建第二汽轮机10之间相互脱开，所述新建第二汽轮机10只用于驱动新建第二发电机13发电；

当所述给水泵12投入运行时，离合器11啮合，给水泵12和新建第二发电机13同时运行，所述新建第二汽轮机10同时驱动给水泵12做功和新建第二发电机13发电。

进一步，优选地，所述离合器11为变速离合器，以克服所述新建第二汽轮机与给水泵之间的转速差异。

为了合理利用锅炉尾部烟气的余热，减少除氧系统的耗热量，从而减少锅炉燃料消耗量，达到“省煤”的目的，优选地，所述煤气发电单元还包括低压省煤器19，所述新建发电系统还包括凝结水预热器18，所述原有动力系统还包括原有凝汽器3，其中，所述原有动力系统的原有汽轮机2、原有凝汽器3与所述凝结水预热器18、低压省煤器19、除氧器20的进水口依次连通；所述低压省煤器19设置于所述新建煤气锅炉6的尾部烟道中，以所述尾部烟道的烟气余热为热源，对低压省煤器19中的凝结水进行加热；所述凝结水预热器18的蒸汽进口与厂区低压蒸汽管道连通，以厂区低压蒸汽管道来的蒸汽作为热源，对原有凝汽器3出口的凝结水进行预热，以提高低压省煤器19入口的凝结水温度，使得低压省煤器19的壁面不会受到低温酸腐蚀。

优选地，还包括蒸汽汇集母管14，每一个煤气发电单元的再热器9的出汽口与所述蒸汽汇集母管14连通后，通过所述蒸汽汇集母管14与所述原有汽轮机2的进汽口连通。

本发明所述新建发电系统还包括凝结水箱16和凝结水增压泵17，所述原有动力系统还包括与每一个原有煤气锅炉1和原有汽轮机2配套的原有凝结水泵4，所述原有动力系统的原有凝汽器3、原有凝结水泵4、凝结水箱16的进水口沿汽水流向顺次连通，所述凝结水箱16的出水口通过凝结水增压泵17与每个煤气发电单元的低压省煤器19、除氧器20的进水口依次连通。

进一步优选地，所述新建发电系统还包括凝结水汇集母管15，所述原有汽轮机2的排汽口与所述原有凝汽器3、原有凝结水泵4、凝结水汇集母管15、凝结水箱16的进水口沿汽水流向顺次连通，所述原有凝结水泵4的出水口与所述凝结水汇集母管15连通后，通过所述凝结水汇集母管15与所述凝结水箱16的进水口连通。

在本发明的一个具体实施例中，如图1所示，所述原有煤气锅炉的数量为多台(1.1～1.N)，所述基于蒸汽参数提升的煤气发电系统包括两个煤气发电单元，新建煤气锅炉的数量为两台(6.1～6.2)；

所述原有汽轮机的数量为多台(2.1～2.N)，所述新建第一汽轮机和新建第二汽轮机的数量均为两台(7.1～7.2和10.1～10.2)；

所述新建煤气锅炉与所述新建第一汽轮机之间的蒸汽系统采用单元制，各台新建煤气锅炉(6.1～6.2)的主蒸汽出口与对应新建第一汽轮机(7.1～7.2)的进汽口之间均通过单独的蒸汽管道连通；

所述新建煤气锅炉(6.1～6.2)与所述新建第一汽轮机(7.1～7.2)之间的再热蒸汽系统也采用单元制，各台新建煤气锅炉(6.1～6.2)的再热蒸汽进口与对应新建第一汽轮机(7.1～7.2)的排汽口之间均通过单独的冷再热蒸汽管道连通；

所述新建煤气锅炉(6.1～6.2)与所述原有汽轮机(2.1～2.N)之间的蒸汽系统采用母管制，各台煤气锅炉(6.1～6.2)的蒸汽出口先与所述蒸汽汇集母管14连通，然后通过蒸汽汇集母管14分别与原有汽轮机(2.1～2.N)的各个进汽口连通。

在上述各实施例中，所述煤气发电单元的新建煤气锅炉6的蒸汽参数与原有动力系统的原有煤气锅炉1的蒸汽参数存在一定的对应关系，所述煤气发电单元的新建煤气锅炉6的蒸汽参数高于原有动力系统的原有煤气锅炉1的蒸汽参数，如，原有煤气锅炉1为次高温次高压锅炉或中温中压锅炉甚至参数更低的锅炉，则所述煤气发电单元的新建煤气锅炉6可以是高温高压锅炉、高温超高压锅炉或超高温超高压锅炉。

上述各实施例中，所述原有动力系统的原有汽轮机工业拖动机组和发电机组两种类型，其中，工业拖动机组用于保证上游工艺设施的正常运行，而发电机组则用于平衡富余蒸汽量；所述煤气发电单元的煤气锅炉的选型容量大于所述工业拖动机组的容量。

上述基于蒸汽参数提升的煤气发电方法包括：

正常运行时，原有动力系统中低参数的原有煤气锅炉1停运，置换出煤气供应给高参数的新建煤气锅炉6，新建煤气锅炉6产生的蒸汽经过高参数的新建第一汽轮机7利用并经再热器9再热后送至原有动力系统中的低参数的原有汽轮机2和新建第二汽轮机10，所述原有动力系统中低参数的原有汽轮机2基本保持原状运行；

新建第一汽轮机7驱动新建第一发电机8发电，新建第二汽轮机10采用“一拖二”的型式，即新建第二汽轮机10驱动新建第二发电机13发电的同时驱动给水泵12做功，所述新建第一发电机8的发电量、新建第二发电机13的发电量以及给水泵12采用汽轮机拖动所节省的耗电量为所述基于蒸汽参数提升的煤气增效发电系统在同等煤气消耗量条件下的新增收益；

当新建发电系统中高参数的新建第一汽轮机7出现故障时，新建煤气锅炉6产生的蒸汽经过汽轮机旁路系统减温减压处理后送至原有动力系统中低参数的原有汽轮机2，所述原有动力系统中低参数的原有汽轮机2基本保持原状运行；

当新建发电系统中高参数的新建煤气锅炉6出现故障时，新建煤气锅炉6停运，原有动力系统中低参数的原有煤气锅炉1投运，原有动力系统中低参数的原有煤气锅炉1产生的蒸汽供应原有动力系统中低参数的原有汽轮机2，整套原有动力系统恢复原状运行。

上述各实施例中的原有动力系统的原有锅炉和原有汽轮机不一定是一一对应的，有可能是一对一的单元制，也可能是多对多的母管制(如4对2等)。

尽管前面公开的内容示出了本发明的示例性实施例，但是应当注意，在不背离权利要求限定的范围的前提下，可以进行多种改变和修改。此外，尽管本发明的元素可以以个体形式描述或要求，但是也可以设想具有多个元素，除非明确限制为单个元素。

Claims (8)

1.一种基于蒸汽参数提升的煤气发电系统，其特征在于，包括相互连通的原有动力系统和新建发电系统，所述原有动力系统包括至少一台原有煤气锅炉、至少一台原有汽轮机，所述原有煤气锅炉的蒸汽出口与所述原有汽轮机的进汽口连通，所述新建发电系统包括至少一个煤气发电单元，所述煤气发电单元包括新建煤气锅炉、新建第一汽轮机、新建第二汽轮机、新建第一发电机、新建第二发电机、再热器、除氧器和给水泵，所述煤气发电单元的煤气锅炉的蒸汽参数高于原有动力系统的煤气锅炉的蒸汽参数，其中：

所述新建发电系统通过煤气管网与所述原有动力系统连接，所述煤气管网分别与原有煤气锅炉的煤气进口和新建煤气锅炉的煤气进口连通，为原有煤气锅炉和新建煤气锅炉供应燃料；

所述新建煤气锅炉的蒸汽出口与所述新建第一汽轮机的进汽口连通，所述新建第一汽轮机的排汽口与所述再热器的进汽口连通；

所述再热器设置于所述新建煤气锅炉的烟道中，所述再热器的出汽口分别与所述新建第二汽轮机的进汽口以及原有汽轮机的进汽口连通；

所述新建第二汽轮机的排汽口与所述除氧器的蒸汽进口连通，所述除氧器的出水口通过所述给水泵与所述新建煤气锅炉的进水口连通，向所述新建煤气锅炉供水；

所述新建第一汽轮机和新建第二汽轮机均为背压式汽轮机；

所述新建第一汽轮机与所述新建第一发电机相连，驱动所述新建第一发电机发电；

所述新建第二汽轮机一端与所述新建第二发电机相连，驱动所述新建第二发电机发电，所述新建第二汽轮机另一端与给水泵相连，驱动所述给水泵做功，

其中：正常运行时，原有动力系统中原有煤气锅炉停运，置换出的煤气供应给新建煤气锅炉，新建煤气锅炉生的蒸汽经过新建第一汽轮机利用并经再热器再热后送至原有动力系统中的原有汽轮机和新建发电系统的新建第二汽轮机，所述原有动力系统中原有汽轮机保持原状运行；新建第一汽轮机驱动新建第一发电机发电，新建第二汽轮机驱动新建第二发电机发电的同时驱动给水泵做功，所述新建第一发电机的发电量、新建第二发电机的发电量以及给水泵采用汽轮机拖动所节省的耗电量为所述基于蒸汽参数提升的煤气增效发电系统在同等煤气消耗量条件下的新增收益；

当新建发电系统中的新建第二汽轮机出现故障时，新建煤气锅炉产生的蒸汽经过汽轮机旁路系统减温减压处理后送至原有动力系统中原有汽轮机，所述原有动力系统中原有汽轮机保持原状运行；

当新建发电系统中的新建煤气锅炉出现故障时，新建煤气锅炉停运，原有动力系统中原有煤气锅炉投运，原有动力系统中原有煤气锅炉产生的蒸汽供应原有动力系统中原有汽轮机，整套原有动力系统恢复原状运行。

2.根据权利要求1所述的煤气发电系统，其特征在于，所述煤气发电单元还包括低压省煤器，所述新建发电系统还包括凝结水预热器，所述原有动力系统还包括与原有汽轮机配套的原有凝汽器，其中，

所述原有动力系统的原有汽轮机、原有凝汽器与所述新建发电系统的凝结水预热器、低压省煤器、除氧器的进水口依次连通；

所述低压省煤器设置于所述新建煤气锅炉的尾部烟道中，以所述尾部烟道的烟气余热为热源，对低压省煤器中的凝结水进行加热；

所述凝结水预热器的蒸汽进口与厂区低压蒸汽管道连通，以厂区低压蒸汽管道来的蒸汽作为热源，对原有凝汽器出口的凝结水进行预热。

3.根据权利要求2所述的煤气发电系统，其特征在于，所述新建发电系统还包括凝结水箱和凝结水增压泵，所述原有动力系统还包括与原有汽轮机配套的原有凝结水泵，所述原有动力系统的原有凝汽器、原有凝结水泵、凝结水箱的进水口沿汽水流向顺次连通，所述凝结水箱的出水口通过凝结水增压泵与每个煤气发电单元的低压省煤器、除氧器的进水口依次连通。

4.根据权利要求3所述的煤气发电系统，其特征在于，所述新建发电系统还包括凝结水汇集母管，所述原有汽轮机的排汽口与所述原有凝汽器、原有凝结水泵、凝结水汇集母管、凝结水箱的进水口沿汽水流向顺次连通，所述原有凝结水泵的出水口与所述凝结水汇集母管连通后，通过所述凝结水汇集母管与所述凝结水箱的进水口连通。

5.根据权利要求1所述的煤气发电系统，其特征在于，还包括蒸汽汇集母管，每一个煤气发电单元的再热器的出汽口与所述蒸汽汇集母管连通后，通过所述蒸汽汇集母管与所述原有汽轮机的进汽口连通。

6.根据权利要求1所述的煤气发电系统，其特征在于，在多个煤气发电单元中，

所述新建煤气锅炉与所述新建第一汽轮机之间的蒸汽系统采用单元制，各台新建煤气锅炉的蒸汽出口与对应新建第一汽轮机的进汽口之间均通过单独的蒸汽管道连通；

所述新建煤气锅炉与所述新建第一汽轮机之间的再热蒸汽系统也采用单元制，各台新建煤气锅炉的蒸汽进口与对应新建第一汽轮机的排汽口之间均通过单独的蒸汽管道连通。

7.根据权利要求1所述的煤气发电系统，其特征在于，所述煤气发电单元还包括离合器，所述离合器安装于所述新建第二汽轮机与给水泵之间，用于实现所述新建第二汽轮机与给水泵的连接与脱开，其中：

当所述给水泵出现故障时，所述离合器解列，给水泵与新建第二汽轮机之间相互脱开，所述新建第二汽轮机只用于驱动新建第二发电机发电；

当所述给水泵投入运行时，离合器啮合，给水泵和新建第二发电机同时运行，所述新建第二汽轮机同时驱动给水泵做功和新建第二发电机发电。

8.根据权利要求7所述的煤气发电系统，其特征在于，所述离合器为变速离合器，以克服所述新建第二汽轮机与给水泵之间的转速差异。

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