CN108396723A - 一种公路路基压实质量快速检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种公路路基压实质量快速检测方法,该方法包括以下步骤:⑴在不同土质路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据;⑵选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据;⑶重复步骤⑴~⑵,建立每种土质动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式;⑷现场测试;⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试、传输,后台通过路基对应土质的Evd与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K;⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,查看数据。本发明快捷方便、数据准确可靠、适用于施工现场、能实时反映质量信息。
Description
技术领域
本发明涉及道路工程施工建设质量监控领域,尤其涉及一种公路路基压实质量快速检测方法。
背景技术
路基的压实质量直接决定路基承载能力和抗变形能力,也同时影响道路的服务水平和使用寿命。压实不充分的路基填筑体势必产生过量的工后沉降,进而引发一系列路基路面病害和工程隐患。就填方路基而言,决定工程质量的关键因素是填料组成和压实成型。
传统的路基压实质量检测方法,如灌砂法,操作复杂、投入人力多、测试时间长、给路基表面造成较大损坏。同时,路基压实质量检测指标的应用过于单一、片面,控制指标主要为路基压实度和弯沉值。然而路基的承载能力、抗变形能力以及稳定性与其自身的填料属性、压实度、湿度、孔隙率相关,采用单一评价指标不能客观有效地反映路基的压实质量,更不能评价路基后期的路用性能。另外,常规的抽样检测过于片面,其质量评价报告不能客观、全面地反映路基压实状态的真实性,难免以偏概全。多年的工程经验表明,往往较严重的路基病害诱发于局部、偏避部位。其次,传统物理和力学检测指标均属于静态检测,而随着高速重载交通趋势的持续发展,公路路基内部动应力的水平和作用时间显著增加,单纯的静态评价指标已变得牵强,不尽合理。
综上所述,在控制路基压实质量的过程中,有必要采用多指标互补、动静结合的检测方案,同时增加检测频率、扩大检测覆盖面、兼顾细节部位。为了适应路基快速化施工的基本要求,研制和开发快速检测新技术和新标准已经成为公路工程建设中的迫切任务。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种快捷方便、数据准确可靠、适用于施工现场、能实时反映质量信息的公路路基压实质量快速检测方法。
为解决上述问题,本发明所述的一种公路路基压实质量快速检测方法,包括以下步骤:
⑴在不同土质路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据;
⑵在所述步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据;
⑶重复所述步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式,导入后台系统;
⑷现场测试:选取试验点,打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑;
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K;
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,查看数据。
所述步骤⑶中的Evd值与路基压实度K的关系式根据土质的不同,分为K=aX+b或K=alnX+b;K均为路基压实度,X均为Evd值,a、b、c分别为各关系式中的系数。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明通过建立不同土质动态变形模量(Evd)与压实度(K)之间的相关关系,经数据转换直接输出压实度K值,不但操作简便、自动化程度高、大幅度减轻劳动强度,而且避免人工读表、记录、绘图、计算产生的误判和误差,同时现场所测试路基压实度数据可通过手机移动网络上传至后台数据管理系统,可供相关监控人员在室内实时了解现场填方路基施工状况。
2、与传统的灌砂法相比,本发明⑴测试速度快,检测一次只需约1分钟;⑵在检测数量不变的情况下,可以缩短检测时间,不影响施工进度;⑶在相同的检测时间内,可以增加检测数量,使测试数据更具有代表性;⑷施工中可以随时跟踪检测,发现问题及时处理,真正实现施工过程中的质量监控。
3、本发明采用便携式动态变形模量测试仪,该测试仪体积小、重量轻、便于携带、安装及拆卸方便,且仪器测试地点之间转移迅速、方便。
4、本发明适用范围广。除了可检测一般路基压实质量外,还可特别适应于施工场地狭窄的困难地段,如路基与桥涵过渡段的检测。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明黄土填料路基压实度与Evd值的相关性曲线图。
图2为本发明砂砾土填料路基压实度与Evd值的相关性曲线图。
图3为本发明红泥岩填料路基压实度与Evd值的相关性曲线图。
具体实施方式
一种公路路基压实质量快速检测方法,包括以下步骤:
⑴在不同土质路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据。
⑵在步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据。
⑶重复步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式,导入后台系统。
其中:Evd值与路基压实度K的关系式根据土质的不同,分为K=aX+b或K=alnX+b;K均为路基压实度,X均为Evd值,a、b、c分别为各关系式中的系数。
⑷现场测试:选取试验点,打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑。
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K。
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,可后台查看数据。
实施例1 以黄土填料路基为例,具体测试步骤如下:
⑴在黄土填料路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据。
⑵在步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据。
⑶重复步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式:K=0.35X+78.85(参见图1),导入后台系统。
⑷现场测试验证,在黄土填料路基施工现场,随机选取3个试验点打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑。
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K。
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,可后台查看数据(参见表1)。
表1 黄土填料路基检测数据
经现场验证上述公式所得压实度与灌砂法所得压实度误差范围小于2%,可以进行推广。
实施例2 以砂砾土填料路基为例,具体测试步骤如下:
⑴在砂砾土填料路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据。
⑵在步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据。
⑶重复步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式:K=11.4lnX+47.21(参见图2),导入后台系统。
⑷现场测试验证,在砂砾土填料路基施工现场,随机选取3个试验点打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑。
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K。
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,可后台查看数据(参见表2)。
表2 砂砾土填料路基检测数据
经现场验证上述公式所得压实度与灌砂法所得压实度误差范围小于2%,可以进行推广。
实施例3 以红泥岩填料路基为例,具体测试步骤如下:
⑴在红泥岩填料路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据。
⑵在步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据。
⑶重复步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式:K=8.7lnX+47.21(参见图3),导入后台系统。
⑷现场测试验证,在红泥岩填料路基施工现场,随机选取3个试验点打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑。
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K。
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,可后台查看数据(参见表3)。
表3 红泥岩填料路基检测数据
经现场验证上述公式所得压实度与灌砂法所得压实度误差范围小于2%,可以进行推广。
实施例4 以粘性土填料路基为例,具体测试步骤如下:
⑴在粘性土填料路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据。
⑵在步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据。
⑶重复步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式:K=0.112x+89.37,导入后台系统。
⑷现场测试验证,在红泥岩填料路基施工现场,随机选取3个试验点打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑。
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K。
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,可后台查看数据(参见表4)。
表4 粘性土填料路基检测数据
经现场验证上述公式所得压实度与灌砂法所得压实度误差范围小于2%,可以进行推广。
Claims (2)
1.一种公路路基压实质量快速检测方法,包括以下步骤:
⑴在不同土质路基施工现场,选取一片待检路基土区域,随机选取试验点,采用便携式动态变形模量测试仪测试该点的动态变形模量Evd值,并记录数据;
⑵在所述步骤⑴所选定的测点规定范围,选取另一测点,采用灌砂法检测路基压实度,并记录数据;
⑶重复所述步骤⑴~⑵,测得不少于60组的对应数据,剔除异常数据,选取不少于50组进行数值分析,根据土质划分,建立每种土质的动态变形模量Evd值与路基压实度K的关系式,导入后台系统;
⑷现场测试:选取试验点,打开便携式动态变形模量测试仪及与之配套的平板电脑,从平板电脑上打开路基压实质量数据采集软件,通过蓝牙连接测试仪与平板电脑;
⑸从数据采集软件主界面上点击数据采集,测试仪开始测试,测试结束后,路基的动态变形模量Evd数据根据土质不同分类自动无线传输到平板电脑上,后台通过路基对应土质的Evd值与K之间的相关关系,计算转换得到压实度K;
⑹检测结果通过网络上传至路基压实质量后台管理系统,查看数据。
2.如权利要求1所述的一种公路路基压实质量快速检测方法,其特征在于:所述步骤⑶中的Evd值与路基压实度K的关系式根据土质的不同,分为K=aX+b或K=alnX+b;K均为路基压实度,X均为Evd值,a、b、c分别为各关系式中的系数。
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