CN108393823A - 一种热敏电阻夹紧装置的夹板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种热敏电阻夹紧装置的夹板，包括相互平行设置的底座和横梁，底座连接第一导轨，横梁连接第二导轨，第一导轨和第二导轨之间连接推杆，推杆一侧通过第三滑轨连接第一压板和第二压板，第一压板前侧和第二压板前侧的相对面均设有楔形面；第一压板上连接第一导套，第二压板上连接第二导套，第一导套和第二导套共同连接导杆，在导杆的两端均连接限位端盖，在第一导套和对应的限位端盖之间的导杆上套接复位弹簧，在第二导套和对应的限位端盖之间的导杆上套接另一个复位弹簧。本发明的优点：本装置通过一个气缸实现同时控制驱动第一加热板和第二加热板对热敏电阻的夹持和松开，与现有技术相比缩小了安装空间，方便其他部件的布置。

Description

一种热敏电阻夹紧装置的夹板

技术领域

本发明涉及热敏电阻温度测试技术领域，尤其涉及一种热敏电阻夹紧装置的夹板。

背景技术

热敏电阻是敏感元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。热敏电阻的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器（PTC）在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器（NTC）在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。由于热敏电阻的该种特性，故热敏电阻需要测定其阻温特性。

现阶段，在热敏电阻温度测试时，需要上下两个气缸分别同时驱动加热板，实现对热敏电阻的夹紧操作。这样的结构较为复杂，并且占用空间过大，不便于其他部件的布置，为了解决上述技术问题，本申请人设计一种热敏电阻夹紧装置，本申请是用于该装置的夹板。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种热敏电阻夹紧装置的夹板。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种热敏电阻夹紧装置的夹板，包括相互平行设置的底座和横梁，在底座上固定连接第一导轨，在横梁上固定连接第二导轨，第一导轨和第二导轨共面且平行设置，在第一导轨上滑动配合连接第一滑块，在第二导轨上滑动配合连接第二滑块，在第一滑块和第二滑块之间连接推杆，在推杆的一侧固定连接第三滑轨，在底座上安装气缸，气缸驱动连接推杆的另一侧，在第三滑轨上连接第三滑块和第四滑块，在第三滑块上固定连接第一压板，在第四滑块上固定连接第二压板，第一压板前侧和第二压板前侧的相对面均设有楔形面；

在第一压板上固定连接第一导套，在第二压板上固定连接第二导套，第一导套和第二导套共轴线设置，第一导套和第二导套共同连接导杆，导杆的两端分别设置在第一导套和第二导套的外侧，在导杆的两端分别连接一个限位端盖，在第一导套和对应的限位端盖之间的导杆上套接复位弹簧，在第二导套和对应的限位端盖之间的导杆上套接另一个复位弹簧。

优选地，在所述导杆的两侧均设有一段螺杆，所述限位端盖采用螺母，限位端盖与螺杆通过螺纹连接。

优选地，在所述底座上固定连接支撑板，在支撑板上固定连接所述气缸。

本发明的优点在于：本装置通过一个气缸实现同时控制驱动第一加热板和第二加热板对热敏电阻的夹持和松开，结构简单，与现有技术相比缩小了安装空间，方便其他部件的布置，使用效果好。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图；

图2是本发明在夹紧装置上使用的状态示意图。

图3是第一加热板和第一压板配合示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明提供的一种热敏电阻夹紧装置的夹板，包括相互平行设置的底座1和横梁2，在底座1上固定连接第一导轨3，在横梁2上固定连接第二导轨5，第一导轨3和第二导轨5长度相同且水平设置，第一导轨3和第二导轨5共面且平行设置，在第一导轨3上滑动配合连接第一滑块4，在第二导轨5上滑动配合连接第二滑块6，在第一滑块4和第二滑块6之间连接推杆7。在推杆7的一侧固定连接第三滑轨8，第三滑轨8竖直设置，在底座1上固定连接支撑板30，在支撑板30上固定连接气缸31，气缸31驱动连接推杆7的另一侧。在第三滑轨8上连接第三滑块9和第四滑块11，在第三滑块9上固定连接第一压板10，在第四滑块11上固定连接第二压板12，第一压板10前侧和第二压板12前侧的相对面均设有楔形面。

在第一压板10上固定连接第一导套13，在第二压板12上固定连接第二导套14，第一导套13和第二导套14共轴线设置，第一导套13和第二导套14共同连接导杆15，导杆15的两端分别设置在第一导套13和第二导套14的外侧，在导杆15的两侧均设有一段螺杆，在每个螺杆上均通过螺纹连接一个限位端盖17，限位端盖17。在导杆15的两端分别通过螺纹连接一个限位端盖17，在第一导套13和对应的限位端盖17之间的导杆15上套接复位弹簧16，在第二导套14和对应的限位端盖17之间的导杆15上套接另一个复位弹簧16。

结合图2和图3所示，在横梁2上通过四个第一拉簧21连接第一加热板18，四个第一拉簧21对称设置在第一加热板18上，在第一加热板18上设有第一楔形槽20，第一楔形槽20与第一压板10的楔形面对应配合，在底座1上通过四个第二拉簧26连接第二加热板19，四个第二拉簧26对称设置在第二加热板19上，在第二加热板19上设有第二楔形槽，第二楔形槽与第二压板12的楔形面对应配合，第一压板10和第二加热板19用于压紧固定热敏电阻32。

在所述第一加热板18的外侧设有第一推板23，第一推板23对应压紧所述第一压板10，在第一推板23和所述横梁2之间连接一组第一推簧24。在横梁2上连接两个相互平行的第一限位板22，两个第一限位板22分别设置在所述第一加热板18的相对的两侧。

在所述第二加热板19的外侧设有第二推板28，第二推板28对应压紧所述第二压板12，在第二推板28和所述底座1之间连接一组第二推簧29。在底座1上连接两个相互平行的第二限位板27，两个第二限位板27分别设置在第二压板12的相对的两侧。

Claims (3)

1.一种热敏电阻夹紧装置的夹板，其特征在于：包括相互平行设置的底座（1）和横梁（2），在底座（1）上固定连接第一导轨（3），在横梁（2）上固定连接第二导轨（5），第一导轨（3）和第二导轨（5）共面且平行设置，在第一导轨（3）上滑动配合连接第一滑块（4），在第二导轨（5）上滑动配合连接第二滑块（6），在第一滑块（4）和第二滑块（6）之间连接推杆（7），在推杆（7）的一侧固定连接第三滑轨（8），在底座（1）上安装气缸（31），气缸（31）驱动连接推杆（7）的另一侧，在第三滑轨（8）上连接第三滑块（9）和第四滑块（11），在第三滑块（9）上固定连接第一压板（10），在第四滑块（11）上固定连接第二压板（12），第一压板（10）前侧和第二压板（12）前侧的相对面均设有楔形面；

在第一压板（10）上固定连接第一导套（13），在第二压板（12）上固定连接第二导套（14），第一导套（13）和第二导套（14）共轴线设置，第一导套（13）和第二导套（14）共同连接导杆（15），导杆（15）的两端分别设置在第一导套（13）和第二导套（14）的外侧，在导杆（15）的两端分别连接一个限位端盖（17），在第一导套（13）和对应的限位端盖（17）之间的导杆（15）上套接复位弹簧（16），在第二导套（14）和对应的限位端盖（17）之间的导杆（15）上套接另一个复位弹簧（16）。

2.根据权利要求1所述的一种热敏电阻夹紧装置的夹板，其特征在于：在所述导杆（15）的两侧均设有一段螺杆，所述限位端盖（17）采用螺母，限位端盖（17）与螺杆通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种热敏电阻夹紧装置的夹板，其特征在于：在所述底座（1）上固定连接支撑板（30），在支撑板（30）上固定连接所述气缸（31）。