CN108386379A - 一种汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明的汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法，测试台包括底座、负载控制罩、负载调节装置、转速感应显示装置和负载感应显示装置，负载调节装置安装在底座上，负载控制罩安装在负载调节装置上，负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方，转速感应显示装置伸至负载控制罩内，负载感应显示装置与鼓风机相连。方法包括S1：将鼓风机安装在底座上，使负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方；S2：通过转速感应显示装置观察转速，使鼓风机转速达到运行工况下的转速；S3：读取负载感应显示装置所测的负载电流，使所测值与实际负载电流值相等；S4：对鼓风机进行性能测试。本发明具有结构简单、操作方便、能模拟鼓风机正常工况、可提高测试结果精确度的优点。

Description

一种汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法

技术领域

本发明主要涉及汽车空调鼓风机测试技术，尤其涉及一种汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法。

背景技术

随着人们对汽车乘坐舒适性要求的不断提高，汽车主机厂对空调系统这一零部件的性能以及振动噪声水平的要求也越来越高。鼓风机作为空调系统的核心部件，其送风量的大小、振动噪声的高低将对整个汽车空调系统的性能与噪声水平产生重要影响。因此，汽车空调鼓风机的制造商基本都需要对所生产产品的性能和振动噪声进行测试。目前，各制造商采用所开发的测试台进行性能测试或振动噪声测试时，鼓风机运行状态大多为空载状态，鼓风机进风口的压力基本与大气压相同。然而，鼓风机安装于空调系统后，由于进风口大小的限制，其进气压力往往存在一定的负压，因此鼓风机实际的性能以及振动噪声大小与空载状态所测试的结果有所不同。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、能模拟鼓风机正常工况、可提高测试结果精确度的汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车空调鼓风机负载测试台，包括底座、负载控制罩、负载调节装置、转速感应显示装置和负载感应显示装置，所述负载调节装置安装在底座上，所述负载控制罩安装在负载调节装置上并与底座之间形成用于安装鼓风机的安装空间，所述负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方，所述转速感应显示装置伸至负载控制罩内并反馈鼓风机转速，所述负载感应显示装置与鼓风机相连并反馈鼓风机负载电流。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述负载调节装置包括高度调节杆、悬臂梁和锁止旋钮，所述高度调节杆固装在底座上并位于安装空间侧方，所述悬臂梁一端活动套设在高度调节杆上并通过锁止旋钮与高度调节杆紧固，所述负载控制罩安装在悬臂梁的另一端。

所述高度调节杆上固设有限位块，所述限位块位于悬臂梁下方。

所述悬臂梁与限位块接触时，所述负载控制罩的最低点与鼓风机进气口在同一水平面上。

所述转速感应显示装置包括转速计、红外探头和反光纸，所述红外探头穿设于悬臂梁和负载控制罩上并伸至负载控制罩内，所述转速计通过信号线与红外探头相连，所述反光纸贴于鼓风机的叶轮上表面中间位置。

所述负载感应显示装置包括负载电流表和电源线，所述负载电流表的正负极分别通过电源线与鼓风机电机对应的正负极连接。

所述底座包括基座和安装台，所述安装台安装在基座上，所述高度调节杆固装在基座上并位于安装台侧方，所述安装台与负载控制罩之间形成所述安装空间。

所述基座于相对的两侧壁上设置有把手。

一种汽车空调鼓风机负载测试方法，用上述的汽车空调鼓风机负载测试台进行，包括以下步骤：

S1：旋松锁止旋钮，使悬臂梁绕高度调节杆转动以带动负载控制罩脱离安装空间上方，将鼓风机安装在底座上，将悬臂梁复位，使负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方并旋紧锁止旋钮，连接负载感应显示装置与鼓风机；

S2：启动鼓风机，通过转速感应显示装置观察转速，通过调节鼓风机输入电压使鼓风机转速达到汽车运行工况下的转速；

S3：读取负载感应显示装置所测的负载电流，通过调节负载控制罩的高度使所测的负载电流与汽车运行工况下的实际负载电流值相等；

S4：对鼓风机在该工况下进行性能测试。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的汽车空调鼓风机负载测试台，包括底座、负载控制罩、负载调节装置、转速感应显示装置和负载感应显示装置，负载调节装置安装在底座上，负载控制罩安装在负载调节装置上并与底座之间形成用于安装鼓风机的安装空间，负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方，转速感应显示装置伸至负载控制罩内并反馈鼓风机转速，负载感应显示装置与鼓风机相连并反馈鼓风机负载电流。该结构中，在鼓风机运行过程中，空气从鼓风机进气口流入，在负载控制罩的的限制和阻挡下产生一定的背压，此时通过负载感应显示装置所测的鼓风机的负载电流将增大，并且负载控制罩距离空气从鼓风机进气口越近，则负载电流越大；通过负载调节装置调整负载控制罩的高度位置，通过鼓风机输入电压的大小调节鼓风机的转速，使转速感应显示装置和负载感应显示装置所测得的鼓风机转速和负载电流分别达到空调系统鼓风机实际工作过程中的转速和负载电流以后，便可固定负载控制罩的高度位置，然后即可开展鼓风机性能和振动噪声等参数的测试工作，模拟了鼓风机的实际工况，所测结果比空载状态下所测结果更加精确，其结构简单、操作方便。本发明的汽车空调鼓风机负载测试方法，用上述的汽车空调鼓风机负载测试台进行，因此具备上述汽车空调鼓风机负载测试台相应的技术效果。

附图说明

图1是本发明汽车空调鼓风机负载测试台的结构示意图。

图2是图1的A处放大结构示意图。

图中各标号表示：

1、底座；11、基座；12、安装台；2、负载控制罩；3、负载调节装置；31、高度调节杆；32、悬臂梁；33、锁止旋钮；34、限位块；4、转速感应显示装置；41、转速计；42、红外探头；43、反光纸；5、负载感应显示装置；51、负载电流表；52、电源线；6、鼓风机；7、安装空间；8、把手。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本发明汽车空调鼓风机负载测试台的一种实施例，包括底座1、负载控制罩2、负载调节装置3、转速感应显示装置4和负载感应显示装置5，负载调节装置3安装在底座1上，负载控制罩2安装在负载调节装置3上并与底座1之间形成用于安装鼓风机6的安装空间7，负载控制罩2的罩口位于鼓风机6进气口上方，转速感应显示装置4伸至负载控制罩2内并反馈鼓风机6转速，负载感应显示装置5与鼓风机6相连并反馈鼓风机6负载电流。该结构中，在鼓风机6运行过程中，空气从鼓风机6进气口流入，在负载控制罩2的的限制和阻挡下产生一定的背压，此时通过负载感应显示装置5所测的鼓风机6的负载电流将增大，并且负载控制罩2距离空气从鼓风机6进气口越近，则负载电流越大；通过负载调节装置3调整负载控制罩2的高度位置，通过鼓风机6输入电压的大小调节鼓风机6的转速，使转速感应显示装置4和负载感应显示装置5所测得的鼓风机6转速和负载电流分别达到空调系统鼓风机6实际工作过程中的转速和负载电流以后，便可固定负载控制罩2的高度位置，然后即可开展鼓风机6性能和振动噪声等参数的测试工作，模拟了鼓风机6的实际工况，所测结果比空载状态下所测结果更加精确，其结构简单、操作方便。

本实施例中，负载调节装置3包括高度调节杆31、悬臂梁32和锁止旋钮33，高度调节杆31固装在底座1上并位于安装空间7侧方，悬臂梁32一端活动套设在高度调节杆31上并通过锁止旋钮33与高度调节杆31紧固，负载控制罩2安装在悬臂梁32的另一端。该结构中，通过旋转锁止旋钮33能够对悬臂梁32进行解锁和锁止，便于悬臂梁32的转动和高度调节，悬臂梁32的高度调节用于实现负载的调节，悬臂梁32的转动为鼓风机6的安装提供了便利。

本实施例中，高度调节杆31上固设有限位块34，限位块34位于悬臂梁32下方。该限位块34限制负载控制罩2与悬臂梁32的最小高度位置，防止负载控制罩2触碰设于其下方的鼓风机6叶轮。

本实施例中，悬臂梁32与限位块34接触时，负载控制罩2的最低点与鼓风机6进气口在同一水平面上。这样设置，使得负载控制罩2最低极限能最大限度的靠近鼓风机6进气口而又不发生触碰，使得工况模拟的范围更广。

本实施例中，转速感应显示装置4包括转速计41、红外探头42和反光纸43，红外探头42穿设于悬臂梁32和负载控制罩2上并伸至负载控制罩2内，转速计41通过信号线与红外探头42相连，反光纸43贴于鼓风机6的叶轮上表面中间位置。该结构中，红外探头42的光线照射在反光纸43上，反光纸43反射的光信号转换为电信号，转速计41通过计数电信号脉冲频率得出并显示鼓风机6叶轮的转速。

本实施例中，负载感应显示装置5包括负载电流表51和电源线52，负载电流表51的正负极分别通过电源线52与鼓风机6电机对应的正负极连接。该结构中，在负载控制罩2的限制和阻挡下产生一定的背压，此时通过负载电流表51所测的鼓风机6电机的负载电流将增大，如此来模拟鼓风机6的正常工况。

本实施例中，底座1包括基座11和安装台12，安装台12安装在基座11上，高度调节杆31固装在基座11上并位于安装台12侧方，安装台12与负载控制罩2之间形成安装空间7。该基座11作为所以零部件的承载基础，保证运行时的稳定性，安装台12用于安装鼓风机6。

本实施例中，基座11于相对的两侧壁上设置有把手8。该把手8的设置便于对整个测试台进行搬运。

本发明汽车空调鼓风机负载测试方法的一种实施例，用上述的汽车空调鼓风机负载测试台进行，包括以下步骤：

S1：旋松锁止旋钮33，使悬臂梁32绕高度调节杆31转动以带动负载控制罩2脱离安装空间7上方，将鼓风机6安装在底座1上，将悬臂梁32复位，使负载控制罩2的罩口位于鼓风机6进气口上方并旋紧锁止旋钮33，连接负载感应显示装置5与鼓风机6；

S2：启动鼓风机6，通过转速感应显示装置4观察转速，通过调节鼓风机6输入电压使鼓风机6转速达到汽车运行工况下的转速；

S3：读取负载感应显示装置5所测的负载电流，通过调节负载控制罩2的高度使所测的负载电流与汽车运行工况下的实际负载电流值相等；

S4：对鼓风机6在该工况下进行性能测试。

在鼓风机6运行过程中，空气从鼓风机6进气口流入，在负载控制罩2的限制和阻挡下产生一定的背压，此时通过负载感应显示装置5所测的鼓风机6的负载电流将增大，并且负载控制罩2距离空气从鼓风机6进气口越近，则负载电流越大；通过负载调节装置3调整负载控制罩2的高度位置，通过鼓风机6输入电压的大小调节鼓风机6的转速，使转速感应显示装置4和负载感应显示装置5所测得的鼓风机6转速和负载电流分别达到空调系统鼓风机6实际工作过程中的转速和负载电流以后，便可固定负载控制罩2的高度位置，然后即可开展鼓风机6性能和振动噪声等参数的测试工作，模拟了鼓风机6的实际工况，所测结果比空载状态下所测结果更加精确，其操作非常方便。

虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

Claims (9)

1.一种汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：包括底座（1）、负载控制罩（2）、负载调节装置（3）、转速感应显示装置（4）和负载感应显示装置（5），所述负载调节装置（3）安装在底座（1）上，所述负载控制罩（2）安装在负载调节装置（3）上并与底座（1）之间形成用于安装鼓风机（6）的安装空间（7），所述负载控制罩（2）的罩口位于鼓风机（6）进气口上方，所述转速感应显示装置（4）伸至负载控制罩（2）内并反馈鼓风机（6）转速，所述负载感应显示装置（5）与鼓风机（6）相连并反馈鼓风机（6）负载电流。

2.根据权利要求1所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述负载调节装置（3）包括高度调节杆（31）、悬臂梁（32）和锁止旋钮（33），所述高度调节杆（31）固装在底座（1）上并位于安装空间（7）侧方，所述悬臂梁（32）一端活动套设在高度调节杆（31）上并通过锁止旋钮（33）与高度调节杆（31）紧固，所述负载控制罩（2）安装在悬臂梁（32）的另一端。

3.根据权利要求2所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述高度调节杆（31）上固设有限位块（34），所述限位块（34）位于悬臂梁（32）下方。

4.根据权利要求3所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述悬臂梁（32）与限位块（34）接触时，所述负载控制罩（2）的最低点与鼓风机（6）进气口在同一水平面上。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述转速感应显示装置（4）包括转速计（41）、红外探头（42）和反光纸（43），所述红外探头（42）穿设于悬臂梁（32）和负载控制罩（2）上并伸至负载控制罩（2）内，所述转速计（41）通过信号线与红外探头（42）相连，所述反光纸（43）贴于鼓风机（6）的叶轮上表面中间位置。

6.根据权利要求2至4中任一项所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述负载感应显示装置（5）包括负载电流表（51）和电源线（52），所述负载电流表（51）的正负极分别通过电源线（52）与鼓风机（6）电机对应的正负极连接。

7.根据权利要求2至4中任一项所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述底座（1）包括基座（11）和安装台（12），所述安装台（12）安装在基座（11）上，所述高度调节杆（31）固装在基座（11）上并位于安装台（12）侧方，所述安装台（12）与负载控制罩（2）之间形成所述安装空间（7）。

8.根据权利要求7所述的汽车空调鼓风机负载测试台，其特征在于：所述基座（11）于相对的两侧壁上设置有把手（8）。

9.一种汽车空调鼓风机负载测试方法，其特征在于，用权利要求2至8中任一项所述的汽车空调鼓风机负载测试台进行，包括以下步骤：

S1：旋松锁止旋钮（33），使悬臂梁（32）绕高度调节杆（31）转动以带动负载控制罩（2）脱离安装空间（7）上方，将鼓风机（6）安装在底座（1）上，将悬臂梁（32）复位，使负载控制罩（2）的罩口位于鼓风机（6）进气口上方并旋紧锁止旋钮（33），连接负载感应显示装置（5）与鼓风机（6）；

S2：启动鼓风机（6），通过转速感应显示装置（4）观察转速，通过调节鼓风机（6）输入电压使鼓风机（6）转速达到汽车运行工况下的转速；

S3：读取负载感应显示装置（5）所测的负载电流，通过调节负载控制罩（2）的高度使所测的负载电流与汽车运行工况下的实际负载电流值相等；

S4：对鼓风机（6）在该工况下进行性能测试。