CN108368851B - 具有由片材构成的拉杆的多级离心泵 - Google Patents

Abstract

一种多级离心泵，其具有脚部(2)和头部(9)，泵级被结合在所述脚部和所述头部之间。通过拉杆(11)将头部(9)和脚部(2)连接，并且所述拉杆以一端部固定在所述头部(9)上并且以另一端部固定在所述脚部(2)上。所述拉杆(11)在一端部上具有螺纹(14)，以该螺纹将所述拉杆在所述头部(9)上拉紧。所述拉杆(11)由片材构成并且在另一端部上具有突出部(31)，利用突出部将拉杆至少沿牵拉方向(22)形状配合地固定在脚部(2)上。

Description

具有由片材构成的拉杆的多级离心泵

技术领域

本发明涉及一种多级离心泵，其具有脚部、头部和被结合在所述脚部与所述头部之间的泵级，所述离心泵被设计为直列式泵并且在所述脚部中具有抽吸接口以及压力接口，所述离心泵的泵级被环形通道包围，通过所述环形通道将最后的泵级与所述压力接口连接并且在所述环形通道的外通道壁上设置有拉杆，所述拉杆将头部和脚部彼此连接，并且所述拉杆以一端部固定在所述头部上并以另外的端部固定在所述脚部上，其中，所述拉杆分别在所述一端部上设有螺纹，利用所述螺纹，将所述拉杆在所述头部上或所述脚部上拉紧。

背景技术

这种离心泵已知有大量结构变型，在本文中尤其是参考格兰富-CR系列，其在市场上可买到不同的结构尺寸。所有这些泵共同的是，它们具有脚部以及头部，它们以脚部在运行中站在地板上或为此所设置的基座上，头部被设计为马达座或被设置用于接纳马达座，通过该马达座可联接用于泵的驱动马达。这些泵被设计为直列式泵并且在脚部中具有抽吸接口以及压力接口。泵级上下相叠地设置，其中，通过包围泵级的环形通道将最后的泵级与脚部中的压力接口连接并且在该环形通道的外通道壁上设置有拉杆，这些拉杆将头部和脚部彼此连接，并且这些拉杆以一端部固定在头部上并以另一端部固定在脚部上。在此情况下，因此涉及如下这样的泵，这些泵中，实际上的离心泵以及驱动马达构成基本上独立的机组，这些机组在马达座的区域中彼此运动耦接。在此，典型地使用标准马达，它们不是为这些泵而特别设计，而是也可用于其他的驱动应用中。因此，该离心泵必须在结构上被设计为，使得其可以站在地板上地接纳紧固在头部上的驱动马达以及其反应力。在此，这些离心泵被设计成结构系列，其头部和脚部分别相一致，然而这些离心泵在其间所设置的泵级数量上不同。

在该类型的已知离心泵中，泵级被结合在头部与脚部之间，其中，头部与脚部通过拉杆连接，这些拉杆使得泵被机械接合。为此，通常设置四个对称地围绕泵级圆周分布的拉杆，这些拉杆由圆形材料构成并且在端部上设有外螺纹。这些拉杆要么被固定在脚部的螺纹孔中，要么借助螺母在该处被紧固，其中，在头部侧，拉杆的自由端部被引导穿过头部中相应的钻孔并通过螺母在该处固定。由此，通过这些拉杆将头部与脚部之间所结合的泵级彼此拉紧，由此使整个结构获得其稳定性。

该类型多级离心泵的缺点是，装配拉杆相当费力。因此，必须将这些拉杆首先在脚部中牢固拧接，据此实现与头部的连接并最后将头部侧的螺母套装并以所需的转矩拧紧。此外，这些螺栓形的拉杆昂贵且沉重。这些拉杆相对于柱体形泵体明显地侧向前伸，使得它们也总是构成作用面，在这些作用面上，人们可能以工具或还有其他物件容易被挂住。此外，由于侧向超出泵体，弯矩将作用到头部和脚部上，这些弯矩可导致不期望的变形。另一方面，这些拉杆必须接纳巨大的力，这是因为头部或马达座必须承载电动马达。此外，如果周围环境温度和输送流体的温度明显彼此不同，则拉杆可由于热膨胀而经受附加的力。

发明内容

在该背景下，本发明的目的是关于拉杆以及其紧固来改进开头所述类型的多级离心泵。

本发明的目的由具有本发明的特征的多级离心泵实现。本发明的有利设计方案在从下面的说明书和附图中给出。在此情况下，说明书中所给出的特征可分别自己，但也可以以合适的组合来继续设计根据本发明的解决方案。

根据本发明的多级离心泵具有脚部和头部，泵级被结合在脚部和头部之间。泵被设计为直列式泵并且在脚部中具有抽吸接口以及压力接口，其中，泵级由环形通道包围，通过该环形通道将最后的泵级与压力接口连接并在该环形通道的外通道壁上设置有拉杆，这些拉杆将头部和脚部彼此连接，并且这些拉杆以一端部固定在头部上并以另一端部固定在脚部上。在此，这些拉杆分别在一端部上设有螺纹，以该螺纹将这些拉杆在头部上或脚部上拉紧。根据本发明，这些拉杆至少分段地由片材构成并且在另一端部上固定在头部侧或脚部侧。

原则上并不重要的是，借助脚部侧的凹口和头部侧的螺栓连接进行形状配合连接还是反过来进行形状配合连接，这是因为然而头部更好接近，通常更容易在头部侧设置螺栓连接。

在此要考虑的是，在这里所讨论类型的离心泵具有脚部，这些离心泵以脚部站在地板上或基座上，也就是说站在承载整个泵以及联接于其上的马达的构件上。

根据本发明，这些拉杆至少分段地由片材构成，优选地除一端部上的螺纹部之外完全由片材构成。这些拉杆应尽可能长地由片材构成，也就是说螺纹部应尽量短地构造。因此，片材部应当桥接头部与脚部之间的整个区域或直接在头部或脚部之前结束，在该处然后联接螺纹部。这种由片材构成的拉杆可被成本合适地制造、例如通过激光切割或压制，这尤其地在件数大时有优势。这些拉杆有利地一件式地构造，也就是说螺纹部有利地被焊接到由片材构成的部分上。片材段也可由一个或多个片材段构成，它们例如通过焊接彼此连接。

根据本发明的一有利改进方案，借助至少一个突出部在拉杆的另外的端部上对拉杆进行固定，利用该突出部将这些拉杆至少沿牵拉方向形状配合地固定在脚部上或之中或者头部上或之中。在此，优选地在脚部上进行固定，使得螺纹被设置在头部侧并在该处与螺母拧接。拉杆由片材构成的该进一步的设计方案的优点还在于，这些拉杆可适配泵的外轮廓，由此，泵级区域中的径向结构尺寸可被明显减少。由此，也可明显减少头部和脚部的在结构上根据现有技术已知的力矩负荷。此外，拉杆由片材构成的设计方案也可实现美学上比根据现有技术显著更令人满意的造型，在现有技术中，拉紧销轴以外物形式沿径向伸出。最后，拉杆由片材构成的设计方案可实现：这些拉杆被设置为贴靠到环形通道壁上，这本身带来大优势，即，由于面式地贴靠使得拉杆与流过环形通道的输送流体热连接，使得明显减少了热造成的应力。

拉杆的尺寸取决于待接纳的力和所使用材料的抗拉强度。然而，这些拉杆应有利地至少被确定尺寸为，使得给出拉杆的自稳定性。这点可例如也通过如下方式来辅助，即，拉杆具有匹配于泵体曲率的曲率，也就是围绕拉杆的纵轴线被弯曲。这种曲率可实现，拉杆实际上无间距地贴靠在泵级区域中所构造的泵体上，使得这些拉杆特别有利地具有跟泵体相同的温度水平。

拉杆另一端部上的突出部有利地由片材部构成，该片材部通过焊接与拉杆的由片材构成的部分连接。这种结构的优点是，拉杆在其纵向延伸上关于待接纳的力可被优化，使得为了形状配合地固定而在该纵向延伸上在环形空间的通道壁区域中不产生附加的材料，而是因此仅在需要形状配合来固定的地方必须构成突出部用以固定。该突出部由单独的片材部构成并通过焊接与拉杆的另外的由片材构成的部分连接。在此特别有利的是，构成突出部的片材段在三个侧面上U形地围绕抓住拉杆的由片材构成的端部，也就是说沿径向向外并相对两个周向侧包围。为了在此确保简单的并且同时可靠的焊接连接，有利地在待焊接的片材部中设置至少一个凹口，通过该凹口可安置焊缝并且该凹口可实现均匀地将力从构成突出部的片材部引到拉杆的端部上。

替代地，根据本发明设置为：通过片材中的边缘凹口来构成所述至少一个突出部，使得在端部上沿周向相对于该边缘凹口获得突出部。这种凹口的优点是，在拉杆的另一端部上不安装其他构件，而是该端部由片材部自身的造型所确定。

根据本发明，借助脚部或头部上的至少一个锚栓凹口来实现由片材构成的端部的固定。锚栓凹口在下面表示如下这样的凹口，其被设置和确定用于形状配合地固定、也就是被设置和确定用于锚固拉杆的由片材构成的端部。与此不同，用于构成突出部的、处于拉杆的由片材构成的端部中的凹口在下面仅被称为凹口。在下面，本体部中的凹口被称为孔凹口，拉杆的头部侧的端部被固定在这些孔凹口中。在此，涉及的可以是孔、钻孔或也可以是侧向打开的凹口。

特别有利的是，根据本发明的一改进方案，拉杆分别在至少一个纵向侧上具有用于构成突出部的凹口。于是，可通过相应的锚栓凹口的设计方案实现头部或脚部中的形状配合的固定，该锚栓凹口具有拉杆可被引入的区域和另一区域，在该另一区域上，头部接合入该凹口。该状态可例如由摆动、横移或转动来实现。

特别有利地，在拉杆的两个纵向侧上设置侧向凹口用于构成突出部，优选地在相同高度上，然后特别均匀地将力导入拉杆。

以相应的方式实现拉杆(其突出部通过焊接来施加)固定在锚栓凹口中，在该锚栓凹口中，拉杆在突出部贯穿之后在侧向、优选沿径向移动并在该位置中如下面还被说明那样通过合适的结构措施被保险。

原则上可考虑的是，拉杆的设有螺纹的端部也由片材构成，在该片材中，在片材基体上要么通过折叠，要么通过施涂来施加其他材料，然后将螺纹切入或压入到该其他材料中。然而有利地，根据本发明的一改进方案设置为：拉杆在其设有螺纹的端部上设有螺纹销轴，该螺纹销轴与拉杆的由片材构成的部分通过焊接连接。

为了将拉杆的设有螺纹的端部固定在头部或脚部中，根据本发明设置有孔凹口，拉杆的设有螺纹的端部贯穿这些孔凹口并且在该处分别借助螺母固定并拉紧。有利地，在头部侧进行该紧固，其中，头部有利地被设计为马达座。在此，然后因此涉及的是同一构件，其不仅将泵级向上封闭，而且同时也构成了马达接纳部、也就是马达座。孔凹口可侧向打开，使得不需要将拉杆的设有螺纹的端部贯穿这些孔凹口插接，而是这些端部例如也可从侧向过来被推入。这点尤其使得自动装配变得容易。

特别有利的是，同时也构成马达座的头部被设计和设置为，拉杆达到直至马达座并在该处被固定，其中，有利地在之间区域中在头部侧设置支撑部，这些支撑部沿径向向内支撑该区域中的拉杆。

泵的在脚部与头部之间所夹紧的部分具有柱体形节段、例如由管构成，该管构成从压力侧返回到脚部的回流通道。根据本发明的一改进方案设置为：拉杆的由片材构成的部分匹配于该柱体形节段的曲率，也就是说围绕拉杆的纵轴线变形。这种变形可实现拉杆贴靠到该柱体形节段上，这点在热方面是特别有利的并且促成细长的视觉印象。

为了形状配合地结合拉杆的端部，优选地在脚部中设置锚栓凹口，这些锚栓凹口分别具有引入部和保持部。引入部在此被设计为，使得拉杆的由片材构成的端部可贯穿该引入部，更确切地说直至纵向侧上的凹口处于该锚栓凹口内部。然后，可通过移动或摆动将拉杆以其片材部侧的端部从锚栓凹口的引入部转移到保持部中，在该保持部中，拉杆至少沿其纵轴线方向通过突出部被形状配合地保持，并且在该保持部中，包围锚栓凹口的材料侧向地接合到拉杆的片材部侧的端部的凹口中。在此，可有利地通过径向移动或以简单的方式通过摆动来实现从引入部到保持部中的转移，正如这点还在下面被详细说明那样。

有利地，锚栓凹口在此被设计为，使得保持部沿径向在外连接到引入部上，从而使包围泵级的构件的柱体形节段使得拉杆的端部被形状配合地保险(这些端部处于锚栓凹口的保持部中)，使得这些端部不再能到达引入部的区域中，这些端部为了装配或拆卸目的可以在这些引入部中贯穿插接。如果拉杆端部上的突出部通过焊接片材部来构成，则锚栓凹口被设计为，使得它们虽然可被拉杆的设有突出部的端部穿过，然而通过拉杆端部的径向移动被带至与锚栓凹口的边缘形状配合，其中，包围泵级的构件的柱体形节段在此情况下也使拉杆的端部被形状配合地防止从锚栓凹口离开。

特别有利的是，这些锚栓凹口圆形地围绕泵的纵向中间轴线优选地设置在脚部中，并且锚栓凹口的引入部被泵的构件、例如泵级或周向的罩所覆盖，用于形状配合地固定位于保持部中的拉杆。拉杆有利地对称围绕泵的纵向中间和转动轴线设置，可设置三个、四个或更多个拉杆。

结构上特别有益的是，锚栓凹口被设置在优选脚部的轴向壁中。在该组件中，实际上的脚部可由例如由铸件制成的板构成，并且向上连接于其上的部件要么同样由铸件构成、即被构成为带有板的一件式构件，要么必要时也由片材结构构成。

根据本发明的一替代的设计方案，锚栓凹口的引入部被设置在优选脚部的径向壁中，锚栓凹口的保持部被设置在优选脚部的轴向壁中。这种组件的优点是，拉杆可从侧面被引入并例如通过摆动被形状配合地固定。由此获得非常简单且同时可靠的装配。在此，可将锚栓凹口的保持部替代地也设置在径向壁中的相应的凹口或留空中，典型地在该径向壁的周向侧上。

有利地，头部和脚部都被构造为金属铸件，其中，脚部被构造用于使泵竖立在基座上、典型地竖立在地板上，头部被构造用于接纳驱动泵的电马达。这些构件于是可用于整个泵系列，其中，仅拉杆和在其间结合的泵级或包围的、构成返回通道的管必须相应地匹配泵级的数量。在此，泵有利地被设计为直列式泵并且在脚部中具有抽吸接口和压力接口，其中，泵级被环形通道包围，通过环形通道将最后的泵级与脚部中的压力接口连接，并且在该环形通道的外通道壁上要么优选贴靠，要么以小间距设置拉杆。在此，带有其抽吸接口和压力接口的脚部可被构造为铸件，然而也可例如只有构成实际上的脚部的板由铸件制成并且脚部的剩余部分由片材构成。

特别有益的是，拉杆除设有螺纹的端部以外由片材构成，也就是拉杆的片材部从脚部延伸至头部或直至头部之前。由此，一方面可实现成本合适的制造，另一方面可实现视觉和技术上优选的结构，其中，拉杆贴靠在剩余的在该处柱体形的泵体。特别有利的是，拉杆一件式地并且尤其地也自稳定地被构造，这是因为然后这些拉杆可以在进一步的自动装配过程中被相对容易地结合。这点当然也适于被焊接在拉杆端部上的突出部，这些突出部然后与对应的拉杆一件式地构成。

有利地，脚部具有罐状结构，其中，锚栓凹口于是有利地被设置在罐底部过渡到罐壁的地方。然后，例如锚栓凹口的引入部被设置在壁中并且保持部被设置在底部中。锚栓凹口于是在两个区域中延伸。如果脚部是引导液体的并且由于该原因而不可在罐壁内侧设置锚栓凹口，则罐底部可沿径向伸出罐壁，以便相应地在外侧设置锚栓凹口。

附图说明

下面参照附图中所示的实施例详细说明本发明。其中示出：

图1为根据本发明的离心泵的第一实施例的非常简化的立体图，

图2为根据图1的离心泵的分解图，

图3为从下方看根据图1的泵的带有被固定的拉杆的脚部，

图4为从斜上方看根据图3的组件，

图5为根据图1视图的离心泵的另一实施例，

图6为根据图5的泵，其具有以局部剖视图示出的脚部和处于引入位置的拉杆，

图7为根据图5的泵的分解图，

图8为根据图5的泵的脚部的斜前上方立体图，

图9为根据图8的脚部，相对于图8转动了90°，

图10为根据图8的脚部的从下方看的立体图，

图11为具有所联接的电动马达的类似地构造的离心泵的纵剖面侧视图，用以说明结构上的构造，

图12为从斜上方看的脚部替代设计方案的立体图，该脚部具有相应替代设计的拉杆端部，

图13为从斜下方看的根据图12的组件视图，

图14为径向从外看的拉杆侧视图，

图15为沿周向看根据图14的拉杆的侧视图，

图16为径向从内看的根据图14的拉杆的侧视图，

图17为从上看的根据图14的拉杆的视图，

图18为从下看的根据图14的拉杆的视图，和

图19为具有驱动马达的离心泵的替代设计方案的立体图，其中拉杆被引导至马达座。

具体实施方式

根据图1所示的离心泵1是直列式结构类型的多级离心泵(也参看图11)。其具有脚部2，该脚部以其下侧被设置用于竖立在地板上或相应的基座上。脚部2基本上具有矩形板的形状，该板在其拐角上具有四个紧固凹口3，利用这些紧固凹口可将脚部2用螺栓紧固在基座上，在该基座中，相应的带帽螺栓贯穿这些凹口3并被锚固在基座中。脚部2具有圆形接纳部4，该接纳部被设置用于接纳具有抽吸接口5以及压力接口6的构件，该构件接纳向上联接到其上的泵级，这些泵级向上去由盖部7封闭。在盖部7与接纳抽吸和压力接口5，6的构件之间布置有柱体形管段8，该管段间隔开地包围泵级并构成环形通道32，通过该环形通道将在最后泵级的端部处流出的液体导向压力接口6。泵向上去被头部9封闭，该头部同时构成用于在该处可法兰连接的电动马达的马达座。

具有抽吸和压力接口5，6的构件、联接于其上的泵级、包围这些泵级的管段8和盖部7在脚部2与头部9之间形状配合和力配合地被夹紧，更确切地说，被四个对称地围绕泵的纵向和转动轴线10设置的拉杆11夹紧。这些拉杆11由片材制成并具有伸长的狭长形状，这些拉杆围绕其纵轴线相应于管段8的曲率被弯曲，使得拉杆就像图1所示那样向外地继续延伸。拉杆11具有下端部12以及上端部13，该下端部同样由片材构成，该上端部由设有外螺纹的销轴14构成，该销轴通过焊接与拉杆11的由片材构成的部分的上端部牢固连接。向下端部12去，片材段15在其纵向侧上设有两个凹口16，这些凹口被设置在相同高度上，这些凹口的下侧向内掏空了90°并且其上侧倾斜地相对片材段15的外边缘汇聚。由于这些凹口16而在拉杆11的每个端部12上得出突出部31，这些突出部朝周向指向并且用作形状配合地锚固在脚部2中。为了锚固拉杆11的这些下端部12，在脚部2中、更确切地说在接纳部4的边缘上，在轴向壁17中设置四个锚栓凹口18，这些锚栓凹口的轮廓在图4中可最好地看到。

每个锚栓凹口18具有引入部19以及保持部20，它们与拉杆的下端部12相协调。因此，引入部19被确定尺寸为，使得其相应于片材段15的横截面积，也就是说，拉杆11以其下端部12和突出部31从上可插入引入部19中并可贯穿。该下端部12被引入到引入部19中，直至这些凹口16被设置在锚栓凹口18的高度上，然后使拉杆11在锚栓凹口18中沿径向向外移动，使得比较狭长的接片部21(接片部被构造在片材段15中的凹口16之间)到达锚栓凹口18的保持部20中，由此将拉杆11沿牵拉方向22形状配合地通过突出部31固定在脚部2中。在此，锚栓凹口18的保持部20(该保持部设置在接纳部4的轴向壁17中)在接纳部4的径向壁23中相应于斜向上延伸的凹口16继续延伸，使得该拉杆在该位置中在本来的接纳部4之外、即与其径向错开地设置。

接纳部4鉴于其尺寸被设置为用于接纳具有抽吸和压力接口5，6的构件，该接纳部可在拉杆11被结合之后仍然接纳该构件，然而具有如下效果：通过将该构件结合到接纳部4中来封闭锚栓凹口18的引入部9以及由此将拉杆11的下端部12以其突出部31形状配合地固定在脚部2内部。

一旦拉杆11形状配合地被固定在脚部2内部，就可将剩余的泵部，尤其是泵级、管段8和盖部7结合，由此从上方套装头部9。在此，上端部13、也就是设有螺纹的销轴14通过孔凹口24到达头部9中，这些孔凹口与设置在脚部2中的锚栓凹口8对准地设置，使得在套装头部之后，贯穿孔凹口24伸出的销轴14在中间连接垫片的条件下被装上螺母25并拉紧。由此，整个离心泵1获得闭合且稳定的结构，其中，如尤其是从图1可看到的，拉杆11贴靠在该处柱体形的泵体上，使得总体上实际上沿径向方向没有突出部地产生细长的外轮廓。

在根据图5-10所示的实施变型中，抽吸接口5和压力接口6被结合到脚部2a中。管段8在该处在脚部2a与头部9a之间延伸，该管段向外限界环形通道32。尤其是从图7给出了详细的结构。在该结构设计中，由铸件制成的头部和脚部9a，2a不像前述实施方式一样以优质钢片加衬，而是构成流动通道的部件。基本结构是类似的，然而接纳部4a被闭合地构造，也就是说在内侧上没有凹口。这是必要的，以确保相对于管段8的密封性。在此设有包围接纳部4a的锚栓凹口18a，这些锚栓凹口被设置在接纳部4a的外侧并具有沿径向的引入部19a和沿轴向的保持部20a。锚栓凹口18a的沿径向的引入部19a处于径向壁23a中，该径向壁间隔开地包围接收部4a并接纳抽吸和压力接口5，6。该径向壁23a在其上端部处凸肩形地过渡到轴向壁17a，该轴向壁然而不是接纳部4a的一部分，而是构成在外的凸肩。

拉杆11自身完全如前述实施方式那样构造。这些拉杆在此然而如尤其是在图6中可看到那样，从外部和上方倾斜地通过引入部19a、也就是锚栓凹口部被插入径向壁23a中，直至拉杆11的凹口16或者说接片21被设置在锚栓凹口18a的保持部20a的高度上。然后，拉杆11斜向上摆动，直至该拉杆平行于管段8间隔开地贴靠，并且设有螺纹的销轴14接合到侧向打开的孔凹口24a中，相对于孔凹口的上端部，销轴如前述实施方式那样在结合垫片的条件下与螺母25拧接并由此被固定。随着拉杆11向内摆动(例如围绕与脚部2a的上边缘相切地延伸的轴线)，凹口16之间的狭长的片材段21到达轴向壁17a中的锚栓凹口18a的保持部20a的区域中，由此，片材段15的与此相对的突出部31沿牵拉方向22和反方向实现形状配合的连接。拉杆11在该位置中通过借助螺母25所固定的螺纹销轴14被保持，利用螺母将拉杆11的上端部14紧固在头部9a上。

锚栓凹口18a的保持部20a在前述实施例中被设置在轴向壁17a中，然而也可将锚栓凹口18a的该部分设置在径向壁23a中，如果该径向壁被相应地确定尺寸并具有与拉杆11的下端部12相协调的、也就是说在形状上相一致的凹口或留空。

前述组件的显著优点是，泵可构造得几乎完整地从脚部2a出发直至头部9a，由此最后将拉杆11引入锚栓凹口18a中并通过在该处摆动而被形状配合地保险。然后，通过以设置好的转矩拧紧螺母25来施加脚部2a与头部9a之间的相应的拉应力。该结构类型因此特别有利地适合于至少部分自动的装配。

根据图11示出具有驱动器的这种离心泵的基本结构，该驱动器(如沿水平方向的断错线所示那样)用于具有几乎任意泵级数的多级离心泵。为了驱动离心泵，在头部9a上安装呈电动马达形式的驱动马达26，该头部在上端部处被构造为马达座，电动马达的轴27与离心泵1的轴28抗扭地通过耦接部连接。在离心泵的驱动轴28上抗扭地设置相应于级数的叶轮29，这些叶轮与固定在壳体上的导向器30一起构成泵级。

输送液体通过(图11中不可见的)抽吸接口5被引导到最下方的泵级的抽吸口并从该处在压力升高的情况下泵级至泵级地向上达到输送液体在头部9a的内部流出的地方，并且输送液体通过环形通道32又向下被引向脚部并且在该处被引向压力接口6。

根据图12至18示出拉杆11b的替代构造方案，其与前述拉杆11的不同之处在于，片材段15b具有在整个长度上恒定的横截面，也就是不被侧向的凹口削减。在上端部处，以跟上述实施方式相同的方式焊接螺纹销轴14。但是，突出部31b在下端部处由片材段33构成，该片材段具有基本上U形的横截面，在接片区域中匹配于片材段15b的曲率，并且其U形腿34侧向包围片材段15b的端部，从而获得部分环绕的突出部31b，该突出部在U形片材段33的接片区域中被构造在片材段15b的径向外侧上以及沿周向由腿34构成。片材段33具有两个长孔形凹口35，这些凹口沿拉杆11b的纵向方向延伸且彼此平行地设置(参看图14)。这些凹口35用于安置处于片材段33与片材段15b之间的焊缝，并确保了从片材段33到片材段15b上的均匀的力引入。如从图16可看到的，片材段15b未完全被引导至片材段33的下端部，由此通过焊接片材段33才能确定拉杆11b的有效的长度。

为了形状配合地锚固拉杆11b的下端部而设置脚部2b，该脚部在其基本结构上相应于第一实施方式的脚部2b，但是关于锚栓凹口18b尤其是在突出部31b方面匹配于拉杆11b的下端部。锚栓凹口18b被实施为，使得轴向壁17具有锚栓凹口18b，这些锚栓凹口被实施为，使得片材段15b的带有焊接于其上的片材段33的下端部可贯穿引入部19b并然后可以沿径向向外移动，以如下方式：片材段15b穿过锚栓凹口18b的保持部20b，但是构成突出部31b的片材段33被形状配合地保持，更确切地说通过径向壁23b的下顶端侧，片材段15b贴靠在该下顶端侧上。在此，也在该实施方式中使得于是与管段8结合的、具有压力接口6和抽吸接口5的构件将拉杆11b的端部形状配合地保持在该位置中，在该位置中，突出部31b沿牵拉方向形状配合地将拉杆11b固定在脚部2b上。

该实施方式关于拉杆11b相对于前面所描述的拉杆的优点在于，其横截面、也就是说关于其宽度和厚度可仅关于预期的拉力被确定尺寸，与之相反，突出部31b由单独的片材段33构成，这些片材段分别通过焊接与片材段15b连接。

参照图19示出一结构变型，其中同时构成马达座的头部9b被设计为，使得在马达座侧构造了外法兰36，该外法兰被确定尺寸，使得拉杆11b可向上直至贯穿到该外法兰中，在该处，拉杆以其螺纹销轴14借助螺母被固定，以如下方式，即，接纳带有管段8以及抽吸和压力接口5，6的泵级的构件在头部9b与脚部2b之间被拉紧。为了使拉杆11b的片材段15b在头部9b的区域中有类似于管段8贴靠的足够稳定性，在该处设置支撑部37，这些支撑部在头部9b的直接联接到管段8上的部分与法兰36之间延伸并且拉杆11b在该区域中贴靠这些支撑部上并且沿径向向内被支撑。

应理解，根据图19的该实施方式变型不限于结合脚部2b的所示拉杆11b，而是在此替代地也可使用前述拉杆和脚部结构。

附图标记列表

1 离心泵

2，2a，2b 脚部

3 紧固凹口

4，4a 接纳部

5 抽吸接口

6 压力接口

7 盖部

8 管段

9，9a，9b 头部

10 转动轴线，纵向中间轴线

11，11b 拉杆

12 11的下端部

13 11的上端部

14 螺纹销轴

15，15b 片材段

16 凹口

17，17a，17b 4的轴向壁

18，18a，18b 锚栓凹口

19，19a，19b 18的引入部

20，20a，20b 18的保持部

21 11的接片部

22 牵拉方向

23，23a，23b 4的径向壁

24，24a 孔凹口

25 螺母

26 电动马达

27 马达轴

28 泵轴

29 叶轮

30 导向器

31，31b 突出部

32 环形通道

33 片材段

34 腿

35 凹口

36 法兰

37 支撑部

Claims (21)

1.一种多级离心泵，其具有脚部(2)、头部(9)和被结合在所述脚部与所述头部之间的泵级，所述离心泵被设计为直列式泵并且在所述脚部(2)中具有抽吸接口以及压力接口(5，6)，所述离心泵的泵级被环形通道(32)包围，通过所述环形通道将最后的泵级与所述压力接口(6)连接并且在所述环形通道的外通道壁上设置有拉杆(11)，所述拉杆将头部(9)和脚部(2)彼此连接，并且所述拉杆以一端部(13)固定在所述头部(9)上并以另外的端部(12)固定在所述脚部(2)上，其中，所述拉杆(11)分别在所述一端部(13)上设有螺纹，利用所述螺纹，将所述拉杆在所述头部(9)上或所述脚部(2)上拉紧，其特征在于，所述拉杆(11)至少分段地由片材构成，

并且所述拉杆(11)分别在另外的端部(12)上具有至少一个在所述片材中的凹口(16)，利用所述凹口将所述拉杆至少沿牵拉方向(22)形状配合地固定在所述脚部(2)上或所述头部(9)上，并且将所述拉杆接合到分别被设置在所述头部或所述脚部上的突出部中。

2.根据权利要求1所述的离心泵，其特征在于，所述突出部(31b)由片材部(33)构成，所述片材部通过焊接与所述拉杆(11b)的由片材构成的部分(15b)连接。

3.根据权利要求2所述的离心泵，其特征在于，构成所述突出部(31b)的片材部(33)U形地包围所述拉杆(11b)的由片材构成的部分(15b)，并且具有至少一个凹口(35)用于接纳焊缝。

4.根据权利要求1所述的离心泵，其特征在于，所述突出部(31)沿环形通道壁的周向被设置。

5.根据权利要求4所述的离心泵，其特征在于，两个突出部(31)沿相反的周向被设置。

6.根据权利要求4所述的离心泵，其特征在于，通过所述片材中的边缘凹口(16)构成所述至少一个突出部(31)，所述至少一个突出部沿周向相对于该边缘凹口突出。

7.根据权利要求6所述的离心泵，其特征在于，所述拉杆(11)分别在至少一个纵向侧上具有边缘凹口(16)，所述边缘凹口被设置在相同高度上。

8.根据权利要求7所述的离心泵，其特征在于，所述拉杆(11)分别在两个纵向侧上具有边缘凹口(16)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，所述拉杆(11)在其设有螺纹的端部(13)上具有螺纹销轴(14)，所述螺纹销轴与所述拉杆(11)的由片材构成的部分(15)通过焊接连接。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，在所述头部(9)中设置有孔凹口(24)，所述拉杆(11)的设有螺纹的端部(13)贯穿所述孔凹口并在所述孔凹口处分别借助螺母(25)被固定和拉紧，其中，所述头部(9)被设计为马达座。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，所述泵(1)在脚部(2)与头部(9)之间在所述环形通道(32)的区域中具有柱体形壁段(8)，并且所述拉杆(11)的由片材构成的部分(15)具有匹配于柱体形节段(8)曲率的曲率并贴靠在该柱体形节段上。

12.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，在所述脚部(2)中设置锚栓凹口(18)，所述锚栓凹口分别具有引入部(19)和保持部(20)，其中，所述引入部(19)被设计为，使得拉杆(11)的端部(12)能贯穿，并且所述保持部(20)被设计为，使得所述拉杆(11)的端部(12)通过沿径向的移动和/或通过摆动以其至少一个突出部(31)能被带到所述保持部(20)中，使得所述拉杆(11)至少沿其纵轴线的方向(22)被形状配合地保持。

13.根据权利要求12所述的离心泵，其特征在于，所述锚栓凹口(18)圆形地围绕所述泵(1)的纵向中间轴线(10)设置在所述脚部(2)中，并且所述锚栓凹口的引入部(19)由所述泵(1)的用于形状配合地固定所述拉杆(11)的构件来覆盖。

14.根据权利要求13所述的离心泵，其特征在于，所述保持部(20)沿径向从外部被连接到所述锚栓凹口(18)的引入部(19)上，并且所述构件的柱体形节段将所述拉杆(11)的端部(12)形状配合地固定在所述锚栓凹口(18)中。

15.根据权利要求12所述的离心泵，其特征在于，所述锚栓凹口(18)被设置在所述脚部(2)的轴向壁(17)中。

16.根据权利要求12所述的离心泵，其特征在于，所述锚栓凹口(18a)的引入部(19a)被设置在所述脚部(2a)的径向壁(23a)中，所述锚栓凹口(18a)的保持部(20a)被设置在所述脚部的轴向壁或径向壁(23a)中。

17.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，所述头部(9)和/或所述脚部(2)被构造为金属铸件，其中，所述脚部(2)被构造用于使所述泵(1)竖立在基座上，所述头部(9)被构造用于接纳驱动所述泵(1)的电马达。

18.根据权利要求17所述的离心泵，其特征在于，所述脚部(2)被构造用于使所述泵(1)竖立在地板上。

19.根据权利要求10所述的离心泵，其特征在于，拉杆(11)的由片材构成的部分(15)从所述脚部(2)延伸直至所述头部(9)，或延伸直至所述马达座的马达侧端部或直至其之前。

20.根据权利要求12所述的离心泵，其特征在于，所述脚部(2，2a，2b)具有罐状结构，并且所述锚栓凹口(18，18a，18b)被设置在罐底部过渡到罐壁的区域中。

21.根据权利要求1至8中任一项所述的离心泵，其特征在于，所述拉杆(11b)的由片材构成的部分(15b)在所述头部(9b)的区域中通过支撑部(37)向内被支撑。

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