CN108365399A - 一种设有可转动式后盖的汽车插件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种设有可转动式后盖的汽车插件,包括:插件主体,端部同轴连接有套管,所述套管环形间隔分布有多个螺旋槽,多个所述螺旋槽的延伸方向相互平行;后盖,轴向贯穿有过线通道,所述后盖的外壁面环形间隔设置有多个随动柄,多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述螺旋槽内,以使得所述后盖可转动的连接于所述插件主体上。与现有技术相比,本发明通过设置转动连接的插件主体以及后盖,实现了插件主体尾部的导线的有效防护,同时,实现了导线出线方向的可调整,适应了整车不同需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,特别是一种设有可转动式后盖的汽车插件。
背景技术
汽车插件是汽车线束中的重要零部件,插件尾部的导线防护对汽车线束安全至关重要。
传统汽车插件尾部一般不进行防护,或部分插件采用橡胶、塑料类防护套的方式予以防护,应用插件防护套后,插件尾部出线方向一定,不可调整。除非更换另一方向的护套。
汽车插件尾部导线电线裸露,易受到外界锐物损伤,且缺少固定,容易晃动,导致与其他钣金件干涉磨损,引发安全隐患。少数针对插件尾部的导线防护效果差。
发明内容
本发明的目的是提供一种设有可转动式后盖的汽车插件,以解决现有技术中的技术问题,它能够得导线的出线方向以适应整车不同需求。
本发明提供了一种设有可转动式后盖的汽车插件,包括:
插件主体,端部同轴连接有套管,所述套管环形间隔分布有多个螺旋槽,多个所述螺旋槽的延伸方向相互平行;
后盖,轴向贯穿有过线通道,所述后盖的外壁面环形间隔设置有多个随动柄,多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述螺旋槽内,以使得所述后盖可转动的连接于所述插件主体上。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述螺旋槽的最低端于所述套管的端面形成敞口。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述螺旋槽的数量是三个,每个所述螺旋槽的角度跨度均为120度。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述套管上套设有转筒,所述转筒上环形间隔设有多个缺口,多个所述缺口和多个所述随动柄一一对应设置。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述转筒的外圆周面上设有手柄。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述套管的外壁面上环形间隔设有若干锁止凸块,所述套管的端面向外延伸形成阻挡凸台,所述转筒可转动的固定于所述锁止凸块和所述阻挡凸台之间。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述转筒的端面上环形间隔设置有若干弧面凸起,所述锁止凸块卡入两个相邻的所述弧面凸起之间。
如上所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其中,优选的是,所述后盖包括通过螺纹连接的直通部和弯折部。
与现有技术相比,本发明通过设置转动连接的插件主体以及后盖,实现了插件主体尾部的导线的有效防护,同时,实现了导线出线方向的可调整,适应了整车不同需求。
附图说明
图1是本发明整体结构的装配图;
图2是本发明整体结构的轴测图;
图3是插件主体的轴测图;
图4是转筒的轴测图;
图5是后盖的轴测图;
图6是后盖的装配过程图。
附图标记说明:
100-插件主体,101-套管,102-螺旋槽,103-锁止凸块,104-阻挡凸台,105-敞口;
200-后盖,201-过线通道,202-随动柄,203-直通部,204-弯折部;
300-转筒,301-缺口,302-手柄,303-弧面凸起。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
如图1和图2所示,本发明的实施例提供了一种设有可转动式后盖的汽车插件,包括:
插件主体100,所述插件主体100的外观造型为圆柱体,插件主体100的轴向设有若干过线孔,端部同轴连接有套管101,所述套管101与所述插件主体100一体成型以提高成型强度,如图3所示,所述套管101环形间隔分布有多个螺旋槽102,多个所述螺旋槽102的延伸方向相互平行,整体呈螺旋状造型;所述螺旋槽102优选为三个,每个螺旋槽102的角度跨度为120度,以提高后盖200的转动范围。
后盖200,如图5所示,所述后盖200的造型为弯折的管状结构,其轴向贯穿有用于收容导线的过线通道201,从而实现插件主体100尾部导线的有效防护,所述后盖200的外壁面环形间隔设置有多个随动柄202,多个所述随动柄202一一对应的卡入多个所述螺旋槽102内,以使得所述后盖200可转动的连接于所述插件主体100上,随动柄202优选设为三个,三个随动柄202的间隔角度为120度,与所述螺旋槽102一一匹配。转动随动柄202,随动柄202顺着螺旋槽102的延伸方向移动,使得后盖200能相对插件主体100实现转动,灵活调整后盖200的角度,使得导线的出线方向适应整车不同需求,利用后盖200,可以实现插件主体100尾部的导线的有效防护,同时,实现导线出线方向的可调整,适应整车不同需求。
为方便装配所述后盖200和所述插件主体100,所述螺旋槽102的最低端于所述套管101的端面形成敞口105,所述后盖200和所述插件主体100装配时,随动柄202由敞口105插入螺旋槽102内,拆卸时,随动柄202自敞口105脱离螺旋槽102,方便拆卸更换维修。
为了确保在日常使用过程中,后盖200和插件主体100能保持既定的合理位置,导线的出线方向固定,随动柄202不致脱出,如图1、图2和图4所示,所述套管101上套设有转筒300,所述转筒300上环形间隔设有多个缺口301,多个所述缺口301和多个所述随动柄202一一对应设置。初始状态下,多个所述缺口301和多个所处敞口105一一对应,后盖200插入套管101内,随动柄202同时插入所述敞口105和所述缺口301内,转动转筒300,缺口301的内壁带动随动柄202同步转动,缺口301和敞口105的位置发生错位,随动柄202只能跟随转筒300的转动而移动,而不能从敞口105中脱出,从而使得后盖200和插件主体100能保持既定的合理位置,导线的出线方向固定,需要拆卸时候,只要转动转筒300,将缺口301和敞口105对齐,随动柄202就可以从敞口105脱出,后盖200和插件主体100分离。
为方便操作所述转筒300,所述转筒300的外圆周面上设有手柄302,手持手柄302转动即可操作转筒300,省时省力。
为使得转筒300可轴向固定于套管101上,所述套管101的外壁面上环形间隔设有若干锁止凸块103,锁止凸块103的截面为梯形结构,所述套管101的端面向外延伸形成阻挡凸台104,锁止凸块103和阻挡凸台104形成限位作用,所述转筒300可转动的固定于所述锁止凸块103和所述阻挡凸台104之间。
如图4所示,为限制转筒300的自由转动,提高影响汽车插件的使用可靠性和稳定性,所述转筒300的端面上环形间隔设置有若干弧面凸起303,所述锁止凸块103卡入两个相邻的所述弧面凸起303之间。在常态下,锁止凸块103被卡嵌在转筒300上的两个相邻弧面凸起303之间,从而使得转筒300无法自由转动,需要调整后盖200角度时候,手持手柄302,用力转动,使得锁止凸块103转过弧面凸起303的弧形面,转筒300得以实现转动。
如图6所示,进一步地,所述后盖200包括通过螺纹连接的直通部203和弯折部204。所述随动柄202设置于所述直通部203的一端,所述直通部203的另一端的外圆周面上环设有外螺纹,所述弯折部204的一端的内壁设有与所述外螺纹匹配的内螺纹。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于,包括:
插件主体(100),端部同轴连接有套管(101),所述套管(101)的外圆周面上环设有多个相互平行的螺旋槽(102);
后盖(200),轴向贯穿有过线通道(201),所述后盖(200)的外壁面环形间隔设置有多个随动柄(202),多个所述随动柄(202)一一对应的卡入多个所述螺旋槽(102)内,以使得所述后盖(200)可转动的连接于所述插件主体(100)上。
2.根据权利要求1所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述螺旋槽(102)的最低端于所述套管(101)的端面形成敞口(105)。
3.根据权利要求1所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述螺旋槽(102)的数量是三个,每个所述螺旋槽(102)的角度跨度均为120度。
4.根据权利要求1所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述套管(101)上套设有转筒(300),所述转筒(300)上环形间隔设有多个缺口(301),多个所述缺口(301)和多个所述随动柄(202)一一对应设置。
5.根据权利要求4所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述转筒(300)的外圆周面上设有手柄(302)。
6.根据权利要求4所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述套管(101)的外壁面上环形间隔设有若干锁止凸块(103),所述套管(101)的端面向外延伸形成阻挡凸台(104),所述转筒(300)可转动的固定于所述锁止凸块(103)和所述阻挡凸台(104)之间。
7.根据权利要求6所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述转筒(300)的端面上环形间隔设置有若干弧面凸起(303),所述锁止凸块(103)卡入两个相邻的所述弧面凸起(303)之间。
8.根据权利要求1所述的设有可转动式后盖的汽车插件,其特征在于:所述后盖(200)包括通过螺纹连接的直通部(203)和弯折部(204)。
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