CN108362146A - 一种带均温管型热管散热器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带均温管型热管散热器，包括安装板、水平埋放在安装板内侧的多根吸液芯热管，以及倾斜过盈插接在安装板内侧的多根沟槽热管，所述吸液芯热管和沟槽热管分别为平行均匀分布，且两者交错设置，所述沟槽热管上均匀过盈套设有多个翅片，所述翅片之间形成进风口位于安装板左端且出风口位于安装板右端的空气流动通道。本发明通过在安装板内水平方向埋放吸液芯热管的设计结构形式，将散热器安装板较高温度的出风口的热量，通过吸液芯热管的快速导热性能，传送到安装板较低温度的进风口，使得安装板较高温度的地方温度适当降低，较低温度的地方温度适当升高，从而达到降低整个安装板的温差，达到安装板均温的目的。

Description

一种带均温管型热管散热器
技术领域
本发明涉及一种带均温管型热管散热器，适用散热技术领域。
背景技术
目前在地铁机车辅变、逆变控制箱上均需安装冷却设备来散热，以保证各相关设备的正常工作。该冷却设备多采用走行风风冷却方式，由安装板、沟槽热管和翅片组成，又称热管散热器。在该散热器中，组装在安装板上的发热原件的热量传导给安装板，通过安装板传导给沟槽热管，沟槽热管上的热量一部分直接传导给流动空气带走，一部分传导给翅片，翅片再传导给流动空气带走。在实际应用中，当列车高速运行时，产生的走行风速大，进入散热器的风量也就大，带走的热量足够多，因此能满足散热要求，但是，当列车在低速运行时(刚起动或制动时)，产生的走行风速小，进入散热器的风量也就小，这时在散热器进风口风温较低，完全能满足散热要求，且还有富余，而出风口，用于冷却的空气流由于在此之前已经吸收了前面的热量，风温较高，风量又小，已不能充分带走出风口的热量，至使安装板出风口温度过高而出现高温报警。
因此，如何降低安装板出风口的温度，解决列车在低速运行时出现高温报警，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带均温管型热管散热器，可以减小安装板上各部分的温差，达到均衡安装板温度的目的。
本发明解决上述技术问题采取的技术方案是：一种带均温管型热管散热器，包括安装板、水平埋放在安装板内侧的多根吸液芯热管，以及倾斜过盈插接在安装板内侧的多根沟槽热管，所述吸液芯热管和沟槽热管分别为平行均匀分布，且两者交错设置，所述沟槽热管上均匀过盈套设有多个翅片，所述翅片之间形成进风口位于安装板左端且出风口位于安装板右端的空气流动通道。
进一步，所述沟槽热管及翅片的外部设置有保护罩。
进一步，所述吸液芯热管由无氧铜管材质制成。
进一步，所述沟槽热管有无氧铜沟槽管制作而成。
进一步，所述翅片为铝合金板材制成。
进一步，所述保护罩为不锈钢板材制成。
进一步，所述吸液芯热管通过导热硅胶水平埋放在安装板的内侧。
进一步，所述沟槽热管通过导热硅胶倾斜过盈插入连接在安装板的内侧。
进一步，所述空气流动通道中的介质为流动空气。
采用了上述技术方案后，本发明具有的有益效果为：本发明所述的带均温管型散热器，在安装板与走形风方向平行的水平方向上，埋入了多根吸液芯热管，该吸液芯热管能够迅速将安装板温度高区域出风口的热量传导到安装板温度低区域进风口去，降低安装板出风口的温度，适当的提高了安装板进风口的温度，使安装板整体温差变小，即降低了安装板上的最高温度，使其达到要求值以下，从而解决了列车在低速运行时出现的高温报警。
附图说明
图1为现有技术中的热管散热器的结构示意图；
图2为本发明的一种带均温管型热管散热器的结构图；
图3为本发明的一种带均温管型热管散热器的走形风流向以及吸液芯热管导热方向图；
图4为本发明的一种带均温管型热管散热器的俯视图；
图5为本发明的一种带均温管型热管散热器未安装保护罩时的俯视图；
图6为本发明的一种带均温管型热管散热器的进风口方向侧视图；
图7为本发明的一种带均温管型热管散热器未安装保护罩时的进风口方向侧视图；
图中：1.安装板，2.吸液芯热管，3.沟槽热管，4.翅片，5.进风口，6.出风口，7.空气流动通道，8.保护罩，9.导热硅胶，10.发热元件，11.走形风方向。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，为现有技术的热管散热器。
如图2-7所示，一种带均温管型热管散热器，包括安装板1、水平埋放在安装板1内侧的多根吸液芯热管2，以及倾斜过盈插接在安装板1内侧的多根沟槽热管3，所述吸液芯热管2和沟槽热管3分别为平行均匀分布，且两者交错设置，所述沟槽热管3上均匀过盈套设有多个翅片4，所述翅片4之间形成进风口5位于安装板1左端且出风口6位于安装板1右端的空气流动通道7。
所述沟槽热管3及翅片4的外部设置有保护罩8。用于保护沟槽热管3以及翅片4，防止其产生磨损。
所述吸液芯热管2由无氧铜管材质制成，其中无氧铜管通过清洗、封尾、注液、抽真空、封口等工序制作成的吸液芯热管，主要用于实现安装板1的均温作用，而无氧铜管抗腐蚀性能好，使用寿命长，并且热传导性能高，可以增加吸液芯热管2的散热效果。
所述沟槽热管3有无氧铜沟槽管制作而成，其中无氧铜沟槽管通过清洗、封尾、注液、抽真空、封口等工序制作成的沟槽热管3，主要用于散热作用，其中无氧铜沟槽管具有快速导热性能，可以增加整个散热器的散热效果。
所述翅片4为铝合金板材制成。铝合金材料硬度大，导热性好。
所述保护罩8为不锈钢板材制成。不锈钢材质耐腐蚀性好，，可以对散热器内的沟槽热管3和翅片4起到良好的保护作用。
所述吸液芯热管2通过导热硅胶9水平埋放在安装板1的内侧。导热硅胶9可牢固地将吸液芯热管固定在安装板1上，并且能够保证吸液芯热管的散热性能，增加散热效果。
所述沟槽热管3通过导热硅胶9倾斜过盈插入连接在安装板1的内侧。导热硅胶9可牢固地将沟槽热管3固定在安装板1上，并且能够保证沟槽热管3的散热性能，增加散热效果。
所述空气流动通道7中的介质为流动空气。流动的空气能够增加散热器的散热性能，提高散热效果。
上述带均温管型热管散热器中，发热元件10贴合在安装的外侧，通过在安装板1内走形风方向11水平方向埋放吸液芯热管2的设计结构形式，将散热器安装板1较高温度的出风口6的热量，通过吸液芯热管2的快速导热性能，传送到安装板1较低温度的进风口5，使得安装板1较高温度的地方温度适当降低，较低温度的地方温度适当升高，从而达到降低整个安装板1的温差，达到安装板均温的目的。
其中，走形风方向11即列车前行的方向。
与现有技术相比，本发明所述的带均温管型散热器，在安装板与走形风方向平行的水平方向上，埋入了多根吸液芯热管，该吸液芯热管能够迅速将安装板温度高区域出风口的热量传导到安装板温度低区域进风口去，降低安装板出风口的温度，适当的提高了安装板进风口的温度，使安装板整体温差变小，即降低了安装板上的最高温度，使其达到要求值以下，从而解决了列车在低速运行时出现的高温报警。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带均温管型热管散热器，其特征在于：包括安装板、水平埋放在安装板内侧的多根吸液芯热管，以及倾斜过盈插接在安装板内侧的多根沟槽热管，所述吸液芯热管和沟槽热管分别为平行均匀分布，且两者交错设置，所述沟槽热管上均匀过盈套设有多个翅片，所述翅片之间形成进风口位于安装板左端且出风口位于安装板右端的空气流动通道。
2.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述沟槽热管及翅片的外部设置有保护罩。
3.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述吸液芯热管由无氧铜管材质制成。
4.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述沟槽热管有无氧铜沟槽管制作而成。
5.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述翅片为铝合金板材制成。
6.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述保护罩为不锈钢板材制成。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述吸液芯热管通过导热硅胶水平埋放在安装板的内侧。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述沟槽热管通过导热硅胶倾斜过盈插入连接在安装板的内侧。
9.根据权利要求1所述的带均温管型热管散热器，其特征在于：所述空气流动通道中的介质为流动空气。
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