CN108334138A - 基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法，涉及温湿度智能调控技术领域。包括：温度传感器、湿度传感器和微处理器，温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接；数据库，数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接；终端，终端包括通讯模块和触控显示器；触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接；通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接；温度调控设备和湿度调控设备，温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。本发明通过使用终端对期望温湿度值进行上传，便于微处理器根据乘客需要，对湿度调控设备和温度调控设备进行操作，增强了乘客的舒适度。

Description

基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法

技术领域

本发明属于温湿度智能调控技术领域，特别是涉及一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法。

背景技术

大数据，指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。

旅客列车指以客车(包括代用客车)编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。其中，中长途双层旅客列车比较少见，其主要运行于繁忙地带。

目前，现有的旅客列车用温湿度调控系统在调控方案上往往依照标准值对车厢温湿度进行调控，不便于根据乘客体感实际情况对车厢内温湿度进行调控，使得乘客乘车的舒适度降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统及其方法，通过使用终端对期望温湿度值进行上传，便于微处理器根据乘客需要，对湿度调控设备和温度调控设备进行操作，增强了乘客的舒适度，解决了现有的旅客列车用温湿度调控系统不便于根据乘客体感实际情况对车厢内温湿度进行调控的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，包括：

温度传感器、湿度传感器和微处理器，所述温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接；

数据库，所述数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接；

终端，所述终端包括通讯模块和触控显示器；所述触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接；所述通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接；

温度调控设备和湿度调控设备，所述温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。

进一步地，所述温度传感器为无线测温传感器；所述温度传感器装设在列车车厢外；所述温度传感器用于监测列车车厢外温度数据；所述湿度传感器装设在列车车厢内；所述湿度传感器用于监测列车车厢内湿度数据。

进一步地，所述终端用于乘客上传期望温度值数据和期望湿度值数据。

进一步地，所述数据库用于存储人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据；所述微处理器用于分别对湿度调控设备和温度调控设备进行控制；所述湿度调控设备为智能加湿器；所述温度调控设备为中央空调。

一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控方法，包括以下步骤：

步骤一：温度传感器将列车车厢外温度数据发送至微处理器进行处理，湿度传感器将列车车厢内湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤二：乘客通过操作触控显示器将期望温度、湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤三：微处理器调取数据库中存储的人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据，并通过步骤一、步骤二中所处理的数据对温度调控设备和湿度调控设备进行控制。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过使用终端对期望温湿度值进行上传，便于微处理器根据乘客需要，对湿度调控设备和温度调控设备进行操作，增强了乘客的舒适度。

2、本发明通过在列车车厢外装设温度传感器，在列车车厢内装设湿度传感器，便于微处理器对环境温湿度数据的获知，以防终端所发送的期望温湿度值与环境温湿度值差值过大而影响乘客的舒适度。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施例一：

请参阅图1所示，一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，包括：

温度传感器、湿度传感器和微处理器，温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接；

数据库，数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接；

终端，终端包括通讯模块和触控显示器；触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接；通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接；

温度调控设备和湿度调控设备，温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。

其中，温度传感器为无线测温传感器；温度传感器装设在列车车厢外；温度传感器用于监测列车车厢外温度数据；湿度传感器装设在列车车厢内；湿度传感器用于监测列车车厢内湿度数据。

其中，终端用于乘客上传期望温度值数据和期望湿度值数据。

其中，数据库用于存储人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据；微处理器用于分别对湿度调控设备和温度调控设备进行控制；湿度调控设备为智能加湿器；温度调控设备为中央空调。

其中，终端为手机，乘客通过app或网页向微处理器进行期望温湿度值数据上传动作。

一种基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控方法，包括以下步骤：

步骤一：温度传感器将列车车厢外温度数据发送至微处理器进行处理，湿度传感器将列车车厢内湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤二：乘客通过操作触控显示器将期望温度、湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤三：微处理器调取数据库中存储的人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据，并通过步骤一、步骤二中所处理的数据对温度调控设备和湿度调控设备进行控制。

具体实施例二：

微处理器将终端所发送的乘客对温度和湿度的期望值数据进行处理，并得到乘客温度期望值数据的平均值和乘客湿度期望值数据的平均值，微处理器从温度传感器和湿度传感器中获取列车车厢外温度数据和车厢内湿度数据，并从乘客温湿度期望值中筛选出环境温湿度相邻范围内的温湿度数值，然后根据筛选出的数值分别对湿度调控设备和温度调控设备进行控制；

其中，环境湿度相邻范围为环境湿度值的±3g/m3，环境温度相邻范围为环境温度的±5℃。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，其特征在于，包括：

温度传感器、湿度传感器和微处理器，所述温度传感器和湿度传感器分别通过无线数据上传模块与微处理器连接；

数据库，所述数据库通过无线数据传输模块与微处理器连接；

终端，所述终端包括通讯模块和触控显示器；所述触控显示器通过数据信息传输模块与通讯模块连接；所述通讯模块通过无线数据传输模块与微处理器连接；

温度调控设备和湿度调控设备，所述温度调控设备和湿度调控设备分别通过数据信息下载模块与微处理器连接。

2.根据权利要求1所述的基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，其特征在于，所述温度传感器为无线测温传感器；所述温度传感器装设在列车车厢外；所述温度传感器用于监测列车车厢外温度数据；

所述湿度传感器装设在列车车厢内；所述湿度传感器用于监测列车车厢内湿度数据。

3.根据权利要求1所述的基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，其特征在于，所述终端用于乘客上传期望温度值数据和期望湿度值数据。

4.根据权利要求1所述的基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控系统，其特征在于，所述数据库用于存储人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据；所述微处理器用于分别对湿度调控设备和温度调控设备进行控制；

所述湿度调控设备为智能加湿器；所述温度调控设备为中央空调。

5.基于大数据的旅客列车用温湿度智能调控方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：温度传感器将列车车厢外温度数据发送至微处理器进行处理，湿度传感器将列车车厢内湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤二：乘客通过操作触控显示器将期望温度、湿度数据发送至微处理器进行处理；

步骤三：微处理器调取数据库中存储的人体适宜体感温度值和微处理器所处理的历史数据，并通过步骤一、步骤二中所处理的数据对温度调控设备和湿度调控设备进行控制。