CN108333101A - 一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置 - Google Patents

一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，包括上连接板和下连接板，上连接板和下连接板两边的连接孔装配有连接螺杆，上连接板下表面设置有滑座，滑座内设置有螺纹杆和螺纹滑块螺纹滑块下端固接有半圆板，半圆板中心位置设置有固定连接孔，半圆板圆周位置设置有调节连接孔，半圆板通过固定连接孔和调节连接孔装配连接固定板，连接螺纹杆上装有滑动轴套，滑动轴套上装有固定插接座，固定插接座通过叉架连接上半圆弧杆架和下半圆弧杆架，上半圆弧杆架和下半圆弧杆架上装有多个锈蚀检测装置，本发明结构稳定，运行稳定，能够实现快速组装功能，使用方便，适用于不同直径的桥梁支撑钢筋的检测，满足了现在的使用要求。

Description

一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置
技术领域
本发明涉及一种检测设备，具体是一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。钢种：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。
钢筋是桥梁重要的组成部分，特别是桥梁的支撑钢筋，需要定期检测和维护，但是现在对于桥梁支撑钢筋的锈蚀程度检测一般还是依靠人力操作仪器进行检测，效率及其低下，而且安全隐患较大，容易发生工程事故，不能满足现在的使用要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，包括上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板两边设置有连接孔，上连接板和下连接板两边的连接孔装配有连接螺杆，连接螺纹杆一端设置有螺帽，连接螺纹杆另一端通过螺母固定在上连接板上，所述上连接板下表面设置有滑座，滑座内设置有限位滑槽，限位滑槽内设置有螺纹杆，螺纹杆一端连接在限位滑槽内的轴承座内，螺纹杆另一端连接转动调节把手，所述限位滑槽内装有螺纹滑块，螺纹滑块设置有两块，螺纹滑块内设置有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆匹配，螺纹滑块通过螺纹孔连接在螺纹杆上，螺纹滑块下端固接有半圆板，半圆板中心位置设置有固定连接孔，半圆板圆周位置设置有调节连接孔，半圆板通过固定连接孔和调节连接孔装配连接固定板，固定板上设置有两个与固定连接孔和调节连接孔匹配的通孔，固定板通过螺栓装配在半圆板上，固定板下端设置有滚轮架，滚轮架上装有滚轮，所述下连接板上表面设置有驱动轮架，驱动轮架内装有驱动轮，驱动轮连接驱动变速箱，下连接板下表面装有机箱，机箱表面通过螺钉装有检修板，机箱内装有蓄电池，蓄电池一端装有控制箱，控制箱一侧装有数据保存箱，所述连接螺纹杆上装有滑动轴套，滑动轴套一侧装有第一固定螺栓，滑动轴套上装有固定插接座，固定插接座通过叉架连接上半圆弧杆架和下半圆弧杆架，上半圆弧杆架两端设置有连接插套，连接插套外侧装有第二固定螺栓，下半圆弧杆架两端设置有连接插销，连接插销与固定插接座匹配，上半圆弧杆架和下半圆弧杆架上装有多个锈蚀检测装置，锈蚀检测装置包括弧形轴套，弧形轴套与上半圆弧杆架和下半圆弧杆架匹配，弧形轴套外侧装有第三固定螺栓，弧形轴套上装有固定架，固定架上装有锈蚀检测探头。
作为本发明进一步的方案：所述上连接板和下连接板平行设置。
作为本发明进一步的方案：所述驱动变速箱上装有驱动电机。
作为本发明进一步的方案：所述控制箱内装有控制处理模块和无线联网模块。
作为本发明进一步的方案：所述连接螺杆设置有多根。
作为本发明进一步的方案：所述驱动轮设置有一对。
作为本发明进一步的方案：所述锈蚀检测探头连接控制箱。
作为本发明进一步的方案：所述锈蚀检测探头通过螺栓和固定带固定连接在固定架上。
作为本发明进一步的方案：所述蓄电池一侧装有配电模块。
作为本发明进一步的方案：所述机箱为封闭箱体。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构稳定，运行稳定，能够实现快速组装功能，使用方便，适用于不同直径的桥梁支撑钢筋的检测，能够实现自动行走功能，能够实现沿着支撑钢筋行走，实现对支撑钢筋的全长度的锈蚀程度检测，能够实现无线操控和无线数据传输，检测效率高，实现无线操控检测，操作简单，满足了现在的使用要求。
附图说明
图1为桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置的结构示意图。
图2为桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置中滑座和滑动轴套的结构示意图。
图中：1-机箱、2-下半圆弧杆架、3-下连接板、4-锈蚀检测装置、5-连接插销、6-第二固定螺栓、7-连接插套、8-上半圆弧杆架、9-固定架、10-第三固定螺栓、11-弧形轴套、12-锈蚀检测探头、13-螺钉、14-检修板、15-驱动轮、16-滑动轴套、17-第一固定螺栓、18-固定插接座、19-驱动轮架、20-连接螺杆、21-转动调节把手、22-滑座、23-上连接板、24-螺纹杆、25-螺纹滑块、26-半圆板、27-固定板、28-调节连接孔、29-螺栓、30-滚轮架、31-滚轮、32-驱动电机、33-驱动变速箱、34-控制箱、35-数据保存箱、36-蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，本发明实施例中，一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，包括上连接板23和下连接板3，所述上连接板23和下连接板3两边设置有连接孔，上连接板23和下连接板3两边的连接孔装配有连接螺杆20，连接螺纹杆20一端设置有螺帽，连接螺纹杆20另一端通过螺母固定在上连接板23上，所述上连接板23下表面设置有滑座22，滑座22内设置有限位滑槽24，限位滑槽24内设置有螺纹杆24，螺纹杆24一端连接在限位滑槽24内的轴承座内，螺纹杆24另一端连接转动调节把手21，所述限位滑槽24内装有螺纹滑块25，螺纹滑块25设置有两块，螺纹滑块25内设置有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆24匹配，螺纹滑块25通过螺纹孔连接在螺纹杆24上，螺纹滑块25下端固接有半圆板26，半圆板26中心位置设置有固定连接孔，半圆板26圆周位置设置有调节连接孔28，半圆板26通过固定连接孔和调节连接孔28装配连接固定板27，固定板27上设置有两个与固定连接孔和调节连接孔28匹配的通孔，固定板27通过螺栓29装配在半圆板26上，固定板27下端设置有滚轮架30，滚轮架30上装有滚轮31，所述下连接板3上表面设置有驱动轮架19，驱动轮架19内装有驱动轮15，驱动轮15连接驱动变速箱33，下连接板3下表面装有机箱1，机箱1表面通过螺钉13装有检修板14，机箱1内装有蓄电池36，蓄电池36一端装有控制箱34，控制箱34一侧装有数据保存箱35，所述连接螺纹杆20上装有滑动轴套16，滑动轴套16一侧装有第一固定螺栓17，滑动轴套16上装有固定插接座18，固定插接座18通过叉架连接上半圆弧杆架8和下半圆弧杆架2，上半圆弧杆架8两端设置有连接插套7，连接插套7外侧装有第二固定螺栓6，下半圆弧杆架2两端设置有连接插销5，连接插销5与固定插接座18匹配，上半圆弧杆架8和下半圆弧杆架2上装有多个锈蚀检测装置4，锈蚀检测装置4包括弧形轴套11，弧形轴套11与上半圆弧杆架8和下半圆弧杆架2匹配，弧形轴套11外侧装有第三固定螺栓10，弧形轴套11上装有固定架9，固定架9上装有锈蚀检测探头12，上连接板23和下连接板3平行设置，驱动变速箱33上装有驱动电机32，控制箱34内装有控制处理模块和无线联网模块，连接螺杆20设置有多根，驱动轮15设置有一对，锈蚀检测探头12连接控制箱34，锈蚀检测探头12通过螺栓和固定带固定连接在固定架9上，蓄电池36一侧装有配电模块，机箱1为封闭箱体。
本发明结构稳定，运行稳定，能够实现快速组装功能，使用方便，适用于不同直径的桥梁支撑钢筋的检测，能够实现自动行走功能，能够实现沿着支撑钢筋行走，实现对支撑钢筋的全长度的锈蚀程度检测，能够实现无线操控和无线数据传输，检测效率高，实现无线操控检测，操作简单，满足了现在的使用要求。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，包括上连接板(23)和下连接板(3)，其特征在于，所述上连接板(23)和下连接板(3)两边设置有连接孔，上连接板(23)和下连接板(3)两边的连接孔装配有连接螺杆(20)，连接螺纹杆(20)一端设置有螺帽，连接螺纹杆(20)另一端通过螺母固定在上连接板(23)上，所述上连接板(23)下表面设置有滑座(22)，滑座(22)内设置有限位滑槽(24)，限位滑槽(24)内设置有螺纹杆(24)，螺纹杆(24)一端连接在限位滑槽(24)内的轴承座内，螺纹杆(24)另一端连接转动调节把手(21)，所述限位滑槽(24)内装有螺纹滑块(25)，螺纹滑块(25)设置有两块，螺纹滑块(25)内设置有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆(24)匹配，螺纹滑块(25)通过螺纹孔连接在螺纹杆(24)上，螺纹滑块(25)下端固接有半圆板(26)，半圆板(26)中心位置设置有固定连接孔，半圆板(26)圆周位置设置有调节连接孔(28)，半圆板(26)通过固定连接孔和调节连接孔(28)装配连接固定板(27)，固定板(27)上设置有两个与固定连接孔和调节连接孔(28)匹配的通孔，固定板(27)通过螺栓(29)装配在半圆板(26)上，固定板(27)下端设置有滚轮架(30)，滚轮架(30)上装有滚轮(31)，所述下连接板(3)上表面设置有驱动轮架(19)，驱动轮架(19)内装有驱动轮(15)，驱动轮(15)连接驱动变速箱(33)，下连接板(3)下表面装有机箱(1)，机箱(1)表面通过螺钉(13)装有检修板(14)，机箱(1)内装有蓄电池(36)，蓄电池(36)一端装有控制箱(34)，控制箱(34)一侧装有数据保存箱(35)，所述连接螺纹杆(20)上装有滑动轴套(16)，滑动轴套(16)一侧装有第一固定螺栓(17)，滑动轴套(16)上装有固定插接座(18)，固定插接座(18)通过叉架连接上半圆弧杆架(8)和下半圆弧杆架(2)，上半圆弧杆架(8)两端设置有连接插套(7)，连接插套(7)外侧装有第二固定螺栓(6)，下半圆弧杆架(2)两端设置有连接插销(5)，连接插销(5)与固定插接座(18)匹配，上半圆弧杆架(8)和下半圆弧杆架(2)上装有多个锈蚀检测装置(4)，锈蚀检测装置(4)包括弧形轴套(11)，弧形轴套(11)与上半圆弧杆架(8)和下半圆弧杆架(2)匹配，弧形轴套(11)外侧装有第三固定螺栓(10)，弧形轴套(11)上装有固定架(9)，固定架(9)上装有锈蚀检测探头(12)。
2.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述上连接板(23)和下连接板(3)平行设置。
3.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述驱动变速箱(33)上装有驱动电机(32)。
4.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述控制箱(34)内装有控制处理模块和无线联网模块。
5.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述连接螺杆(20)设置有多根。
6.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述驱动轮(15)设置有一对。
7.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述锈蚀检测探头(12)连接控制箱(34)。
8.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述锈蚀检测探头(12)通过螺栓和固定带固定连接在固定架(9)上。
9.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述蓄电池(36)一侧装有配电模块。
10.根据权利要求1所述的桥梁支撑钢筋全长度锈蚀程度检测装置，其特征在于，所述机箱(1)为封闭箱体。
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