CN108331717A - 一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构 - Google Patents

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廖恩荣
薛文彦
陈荷雅
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Abstract

本发明公开了一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，包括固定座、连杆、连接座、连接叉和固定螺帽，所述连杆和连接叉分别通过一固定螺帽固定连接在连接座上，固定座通过螺栓铰接在连杆上；所述固定座包括杆体和固定帽，所述杆体与固定帽相焊接，杆体与连杆相铰接，在固定帽上设有螺纹通孔。本发明中的连杆和连接叉可以在连接座上转动，固定座和连杆之间相互铰接，角度可调，增大活动范围。

Description

一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构
技术领域：
本发明涉及一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构。
背景技术：
现有的船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆多为一体式结构，其使用时，只能以焊接螺栓为轴进行一定角度的转动，活动范围小，使用效果差。
发明内容：
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构。
本发明所采用的技术方案有：一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，包括固定座、连杆、连接座、连接叉和固定螺帽，所述连杆和连接叉分别通过一固定螺帽固定连接在连接座上，固定座通过螺栓铰接在连杆上；
所述固定座包括杆体和固定帽，所述杆体与固定帽相焊接，杆体与连杆相铰接，在固定帽上设有螺纹通孔。
进一步地，所述连接座包括一本体，在连接座上设有安装槽，连杆和连接叉均插接于连接座上并伸于安装槽内。
进一步地，所述固定座、连杆、连接座和连接叉均采用不锈钢制成。
本发明具有如下有益效果：本发明中的连杆和连接叉可以在连接座上转动，固定座和连杆之间相互铰接，角度可调，增大活动范围。
附图说明：
图1为本发明结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明公开一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，包括固定座1、连杆2、连接座3、连接叉4和固定螺帽5，连杆2和连接叉4分别通过一固定螺帽5固定连接在连接座3上，固定座1通过螺栓铰接在连杆2上。
固定座1包括杆体11和固定帽12，杆体11与固定帽12相焊接，杆体11与连杆2相铰接，在固定帽12上设有螺纹通孔121。
本发明中的连接座3包括一本体，在连接座3上设有安装槽31，连杆2和连接叉4均插接于连接座3上并伸于安装槽31内，两固定螺帽5均置于安装槽31内，且两固定螺帽5分别螺纹连接在连杆2和连接叉4上。
本发明中的固定座1、连杆2、连接座3和连接叉4均采用不锈钢制成，强度度，抗锈蚀。
在使用时，将通过螺钉将固定座1固定在杆架上，通过螺钉将连接叉4固定在船身上，本发明结构简单，便于制造，紧固效果好。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，其特征在于：包括固定座(1)、连杆(2)、连接座(3)、连接叉(4)和固定螺帽(5)，所述连杆(2)和连接叉(4)分别通过一固定螺帽(5)固定连接在连接座(3)上，固定座(1)通过螺栓铰接在连杆(2)上；
所述固定座(1)包括杆体(11)和固定帽(12)，所述杆体(11)与固定帽(12)相焊接，杆体(11)与连杆(2)相铰接，在固定帽(12)上设有螺纹通孔(121)。
2.如权利要求1所述的船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，其特征在于：所述连接座(3)包括一本体，在连接座(3)上设有安装槽(31)，连杆(2)和连接叉(4)均插接于连接座(3)上并伸于安装槽(31)内。
3.如权利要求1所述的船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构，其特征在于：所述固定座(1)、连杆(2)、连接座(3)和连接叉(4)均采用不锈钢制成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN202071657U (zh) * 2011-05-30 2011-12-14 浙江国威汽车配件有限公司 汽车后桥平衡拉杆
CN208220979U (zh) * 2018-04-05 2018-12-11 南京高传机电自动控制设备有限公司 一种船舶用风力发电机组塔杆架的紧固拉杆结构

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