CN108320977A - 一种仿真飞机扭子杆跳开关 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种仿真飞机扭子杆跳开关，包括由外壳、侧盖板和上端盖围成的中空的支撑框架、扭子杆组件、限位卡块组件、挡片、触片、微动开关和电磁阀，所述的扭子杆组件穿过上端盖通过压簧与触片连接，所述的限位卡块组件、挡片、微动开关和电磁阀都设置在支撑框架内，所述的挡片和微动开关分别设置在外壳的两侧，所述的限位卡块组件设置在挡片和扭子杆组件之间，所述的微动开关设置在扭子杆组件下部，所述的扭子杆组件摆动控制微动开关的开合，所述的电磁阀固设在外壳的底部，所述的微动开关和电磁阀之间电连接。本发明所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，结构布局紧凑，外形尺寸小，能够实现手动和自动复位双功能，仿真效果好。
Description
技术领域
本发明属于飞行仿真技术领域，尤其是涉及一种仿真飞机扭子杆跳开关。
背景技术
近年来，随着航空市场的不断发展，对仿真模拟器的需求也越来越大，飞行仿真模拟器要想真实逼真的模拟飞机，航空断路器是必不可少的一部分。目前的市场上还没有专门供模拟真实的航空断路器使用的仿真断路器，基本都是靠现有的多个断路器集合起来去使用，这就造成了使用部件的多样化，体积的庞大化，也增大了成本，因此研制一种针对飞行模拟器的、低成本的航空断路器势在必行。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种仿真飞机扭子杆跳开关，结构布局紧凑，外形尺寸小，能够实现手动和自动复位双功能，仿真效果好。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种仿真飞机扭子杆跳开关，包括由外壳、侧盖板和上端盖围成的中空的支撑框架、扭子杆组件、限位卡块组件、挡片、触片、微动开关和电磁阀，所述的扭子杆组件穿过上端盖通过压簧与触片连接，所述的限位卡块组件、挡片、微动开关和电磁阀都设置在支撑框架内，所述的挡片和微动开关分别设置在外壳的两侧，所述的限位卡块组件设置在挡片和扭子杆组件之间，所述的微动开关设置在扭子杆组件下部，所述的扭子杆组件摆动控制微动开关的开合，所述的电磁阀固设在外壳的底部，所述的微动开关和电磁阀之间电连接。
进一步的，所述扭子杆组件包括扭子杆上段、扭子杆下段和连接座，所述的扭子杆上段穿过上端盖上的扭子杆安装座与扭子杆下段连接，所述的扭子杆下段通过扭子杆安装轴与扭子杆安装座连接，所述的连接座与扭子杆下段固定连接，所述的扭子杆组件绕扭子杆安装轴摆动，所述的连接座包括一体设置的开关压板、开口拉板和第一连接柱，所述的开关压板和开口拉板对称设置，所述的开关压板与微动开关位置相对应，所述的开口拉板与限位卡块组件位置对应，所述的第一连接柱上套设压簧。
进一步的，所述限位卡块组件包括一体设置的上限位卡块和下支撑柱，所述的下支撑柱穿过外壳上的限位卡块组件安装座，所述的下支撑柱上套设复位压簧，所述的复位压簧两端通过限位卡块组件安装座和设置在下支撑柱底端的下限位轴限位，所述的上限位卡块穿入开口拉板的开口中，并通过上限位轴与开口拉板接触，所述的上限位卡块靠近挡片的一侧设有限位凸起。
进一步的，所述挡片上部设有与限位凸起对应的限位卡槽，所述的挡片底部设有与电磁阀对应的凸起。
进一步的，所述挡片的顶部通过挡片轴和扭簧与外壳连接。
进一步的，所述触片上设有支撑压簧的第二连接柱。
进一步的，所述触片通过触片轴与外壳连接。
相对于现有技术，本发明所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关具有以下优势：
本发明所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，是对飞机真实电子产品的功能进行了研究，了解真实功能后进行的设计，在功能结构和电子特性进行设计，实现了仿真真实飞机的操作功能，能够应用在相似的模拟器上。
本发明所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，扭子杆组件、限位卡块组件和挡片的设置，既提高了仿真飞机开关操作的真实性，又实现了手动拨动操作和自动复位的双功能，安全性高；开关内结构设计比较紧凑，挡片的设计力臂长度比为7:1，明显的减小了开关的外形尺寸，集成效果好；功能上与真机仿真度高。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关的结构爆炸图；
图2为本发明实施例所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关的去掉侧盖板后的结构示意图；
图3为本发明实施例所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关中扭子杆组件的结构示意图；
图4为本发明实施例所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关中限位卡块组件的结构示意图。
附图标记说明：
1-限位卡块组件安装座，2-外壳，3-下限位轴，4-微动开关，5-电磁阀，6-限位卡块组件，601-上限位卡块；602-下支撑柱；7-上端盖，8-扭子杆下段，9-扭子杆上段；10-压簧；12-上限位轴；13-扭子杆安装轴；14-复位压簧；15-触片；16-挡片；17-扭簧；18-触片轴；19-挡片轴；20-侧盖板；21-连接座；2101-开关压板；2102-开口压板；2103-第一连接柱；22-扭子杆安装座。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1-图4所示，一种仿真飞机扭子杆跳开关，包括由外壳2、侧盖板20和上端盖7围成的中空的支撑框架、扭子杆组件、限位卡块组件6、挡片16、触片15、微动开关4和电磁阀5，所述的扭子杆组件穿过上端盖7通过压簧10与触片15连接，所述的限位卡块组件6、挡片16、微动开关4和电磁阀5都设置在支撑框架内，所述的挡片16和微动开关4分别设置在外壳2的两侧，所述的限位卡块组件6设置在挡片16和扭子杆组件之间，所述的微动开关4设置在扭子杆组件下部，所述的扭子杆组件摆动控制微动开关4的开合，所述的电磁阀5固设在外壳2的底部，所述的微动开关4和电磁阀5之间电连接。
所述扭子杆组件包括扭子杆上段9、扭子杆下段8和连接座21，所述的扭子杆上段9穿过上端盖7上的扭子杆安装座1与扭子杆下段8连接，所述的扭子杆下段8通过扭子杆安装轴13与扭子杆安装座22连接，所述的连接座21与扭子杆下段8固定连接，所述的扭子杆组件绕扭子杆安装轴13摆动，所述的连接座21包括一体设置的开关压板2101、开口拉板2102和第一连接柱2103，所述的开关压板2101和开口拉板2102对称设置，所述的开关压板2101与微动开关4位置相对应，所述的开口拉板2102与限位卡块组件6位置对应，所述的第一连接柱2103上套设压簧10。
所述限位卡块组件6包括一体设置的上限位卡块601和下支撑柱602，所述的下支撑柱穿过外壳2上的限位卡块组件安装座1，所述的下支撑柱602上套设复位压簧14，所述的复位压簧14两端通过限位卡块组件安装座1和设置在下支撑柱602底端的下限位轴3限位，所述的上限位卡块601穿入开口拉板2102的开口中，并通过上限位轴12与开口拉板2102接触，所述的上限位卡块601靠近挡片16的一侧设有限位凸起。
所述挡片16上部设有与限位凸起对应的限位卡槽，所述的挡片16底部设有与电磁阀5对应的凸起。
所述挡片16的顶部通过挡片轴19和扭簧17与外壳2连接。
所述触片15上设有支撑压簧10的第二连接柱。
所述触片15通过触片轴18与外壳2连接。
微动开关4、电磁阀5、侧盖板20和上端盖7均通过螺钉固定在外壳2上。
本装置主要仿真扭子杆跳开关的ON功能、手动OFF功能、自动断路功能。
ON功能：当扭子杆跳开关拨动杆需要ON的时候，拨动扭子杆组件，扭子杆组件摆动，连接座21上的开关压板2101按压微动开关4，使微动开关4形成接触信号，同时连接座21上的开口压板2102带动限位卡块组件6向上运动，上限位卡块601的限位凸起卡入挡片16内的限位卡槽内，挡片16限位了限位卡块组件6的复位动作，通过上述动作完成扭子杆跳开关的ON状态。
手动OFF功能：当扭子杆跳开关的扭子杆组件完成ON功能后，需要手动OFF的时候，挡片16限位了限位卡块组件6的复位动作继续保持，手动拨动扭子杆组件至另一方向，使得微动开关4断开信号，通过上述动作完成扭子杆跳开关的OFF状态。
自动断路功能：在完成ON功能后形成了接通信号，当线路出现异常情况时，自动断路功能自动启动，主要是电磁阀5通过微动开关4的信号反馈通电，从而推动挡片16的凸起，将挡片16对限位卡块组件6的限位解除，这样扭子杆组件通过复位压簧14的复位作用使其复位，同时微动开关4信号消失，形成自动形成断路状态，本功能主要是对异常电路状态下的一种自动保护功能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：包括由外壳(2)、侧盖板(20)和上端盖(7)围成的中空的支撑框架、扭子杆组件、限位卡块组件(6)、挡片(16)、触片(15)、微动开关(4)和电磁阀(5)，所述的扭子杆组件穿过上端盖(7)通过压簧(10)与触片(15)连接，所述的限位卡块组件(6)、挡片(16)、微动开关(4)和电磁阀(5)都设置在支撑框架内，所述的挡片(16)和微动开关(4)分别设置在外壳(2)的两侧，所述的限位卡块组件(6)设置在挡片(16)和扭子杆组件之间，所述的微动开关(4)设置在扭子杆组件下部，所述的扭子杆组件摆动控制微动开关(4)的开合，所述的电磁阀(5)固设在外壳(2)的底部，所述的微动开关(4)和电磁阀(5)之间电连接。
2.根据权利要求1所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述扭子杆组件包括扭子杆上段(9)、扭子杆下段(8)和连接座(21)，所述的扭子杆上段(9)穿过上端盖(7)上的扭子杆安装座(22)与扭子杆下段(8)连接，所述的扭子杆下段(8)通过扭子杆安装轴(13)与扭子杆安装座(22)连接，所述的连接座(21)与扭子杆下段(8)固定连接，所述的扭子杆组件绕扭子杆安装轴(13)摆动，所述的连接座(21)包括一体设置的开关压板(2101)、开口拉板(2102)和第一连接柱(2103)，所述的开关压板(2101)和开口拉板(2102)对称设置，所述的开关压板(2101)与微动开关(4)位置相对应，所述的开口拉板(2102)与限位卡块组件(6)位置对应，所述的第一连接柱(2103)上套设压簧(10)。
3.根据权利要求2所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述限位卡块组件(6)包括一体设置的上限位卡块(601)和下支撑柱(602)，所述的下支撑柱(602)穿过外壳(2)上的限位卡块组件安装座(1)，所述的下支撑柱(602)上套设复位压簧(14)，所述的复位压簧(14)两端通过限位卡块组件安装座(1)和设置在下支撑柱(602)底端的下限位轴(3)限位，所述的上限位卡块(601)穿入开口拉板(2102)的开口中，并通过上限位轴(12)与开口拉板(2102)接触，所述的上限位卡块(601)靠近挡片(16)的一侧设有限位凸起。
4.根据权利要求3所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述挡片(16)上部设有与限位凸起对应的限位卡槽，所述的挡片(16)底部设有与电磁阀(5)对应的凸起。
5.根据权利要求1或4所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述挡片(16)的顶部通过挡片轴(19)和扭簧(17)与外壳(2)连接。
6.根据权利要求5所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述触片(15)上设有支撑压簧(10)的第二连接柱。
7.根据权利要求6所述的一种仿真飞机扭子杆跳开关，其特征在于：所述触片(15)通过触片轴(18)与外壳(2)连接。
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