CN108318258B - 一种房车拓展机构性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上,在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动,本发明一种房车拓展机构性能测试装置,安装结构紧凑,并且安装拆卸方便,便于维护。
Description
技术领域
本发明涉及房车设备零部件领域,特别是涉及一种房车拓展机构性能测试装置。
背景技术
房车被称为“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,受到旅游爱好者的欢迎,现在应用越来越广泛,由于房车使用面积大小受到限制,一般房车都设置了空间拓展装置,空间拓展能够加大房车停车状态下的面积,其中,房车拓展装置的性能参数主要包括:拓展空间的长度,高度,拓展空间来回移动的电机功率,其中,房车拓展的寿命是最重要的参数,因为房产普遍价格高,为此,房车拓展在出厂前一定要进行严格测试,避免带病出厂,为此,本发明提供了一种房车拓展机构性能测试装置,能够有效测试房车移动的摩擦力,电机的平稳运行程度,继而保证房车拓展的使用高效,维护客户的利益。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车拓展机构性能测试装置,能够有效实现房车拓展的水平传动测试,且测试控制方便,成本低,能够保证房车拓展机构的安全合格应用。
所述的一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁,在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,通过改变配重块的数量和大小,实现测试箱体重量的大小改变,进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整,正向,反向,往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能,并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制,测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试,实现破坏性测试,为了避免长时间测试发生测试箱体破坏,一种优选技术方案,在挡头上设置了压力报警器,当箱体来回移动,测试箱体与挡头发生接触,能够自动提醒和报警。
本发明的有益效果是:本发明一种房车拓展机构性能测试装置,安装结构紧凑,并且安装拆卸方便,便于维护,同时,成本低,能够有效实现房车拓展寿命的检测,维护了客户利益,实现了拓展机构的性能测试。
附图说明
图1是本发明一种房车拓展机构性能测试装置的整体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为底座,2为配重块A,3为配重块B,4为拓展左支架,5为拓展右支架,6为传动横梁,7为支架电机,8为牙齿咬合轮,9为控制器,10为正向按钮,11为反向按钮,12为往返按钮,13为计数器,14为挡头,15为压力报警器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,通过改变配重块的数量和大小,实现测试箱体重量的大小改变,进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整,正向,反向,往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能,并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制,测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试,实现破坏性测试,为了避免长时间测试发生测试箱体破坏,一种优选技术方案,在挡头上设置了压力报警器,当箱体来回移动,测试箱体与挡头发生接触,能够自动提醒和报警。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,包括:底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁,在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上,在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动,测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整。
2.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
3.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能。
4.根据权利要求3所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在挡头上设置了压力报警器。
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