CN108318258B - 一种房车拓展机构性能测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上,在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动,本发明一种房车拓展机构性能测试装置,安装结构紧凑,并且安装拆卸方便,便于维护。

Description

一种房车拓展机构性能测试装置
技术领域
本发明涉及房车设备零部件领域,特别是涉及一种房车拓展机构性能测试装置。
背景技术
房车被称为“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,受到旅游爱好者的欢迎,现在应用越来越广泛,由于房车使用面积大小受到限制,一般房车都设置了空间拓展装置,空间拓展能够加大房车停车状态下的面积,其中,房车拓展装置的性能参数主要包括:拓展空间的长度,高度,拓展空间来回移动的电机功率,其中,房车拓展的寿命是最重要的参数,因为房产普遍价格高,为此,房车拓展在出厂前一定要进行严格测试,避免带病出厂,为此,本发明提供了一种房车拓展机构性能测试装置,能够有效测试房车移动的摩擦力,电机的平稳运行程度,继而保证房车拓展的使用高效,维护客户的利益。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车拓展机构性能测试装置,能够有效实现房车拓展的水平传动测试,且测试控制方便,成本低,能够保证房车拓展机构的安全合格应用。
所述的一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁,在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,通过改变配重块的数量和大小,实现测试箱体重量的大小改变,进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整,正向,反向,往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能,并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制,测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试,实现破坏性测试,为了避免长时间测试发生测试箱体破坏,一种优选技术方案,在挡头上设置了压力报警器,当箱体来回移动,测试箱体与挡头发生接触,能够自动提醒和报警。
本发明的有益效果是:本发明一种房车拓展机构性能测试装置,安装结构紧凑,并且安装拆卸方便,便于维护,同时,成本低,能够有效实现房车拓展寿命的检测,维护了客户利益,实现了拓展机构的性能测试。
附图说明
图1是本发明一种房车拓展机构性能测试装置的整体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为底座,2为配重块A,3为配重块B,4为拓展左支架,5为拓展右支架,6为传动横梁,7为支架电机,8为牙齿咬合轮,9为控制器,10为正向按钮,11为反向按钮,12为往返按钮,13为计数器,14为挡头,15为压力报警器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种房车拓展机构性能测试装置,包括底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮,通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,通过改变配重块的数量和大小,实现测试箱体重量的大小改变,进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整,正向,反向,往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能,并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制,测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试,实现破坏性测试,为了避免长时间测试发生测试箱体破坏,一种优选技术方案,在挡头上设置了压力报警器,当箱体来回移动,测试箱体与挡头发生接触,能够自动提醒和报警。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,包括:底座,底座为长方体结构形状,底座采用铸铁材料制作,在底座上设置了固定块,在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架,其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构,均采用长方体结构,在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁,在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁,传动横梁个数为4个,为左右对称结构,传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上,在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机,在支架电机上连接设置了传动螺杆,在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮通过支架电机的动力,带动传递螺杆的旋转,同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动,实现力的变向,继而在传动横梁传动下,实现测试箱体的左右移动,测试箱体包括测试箱体本体,测试箱体本体为长方体结构,在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架,在上配重支持架上设置了配重块A,在下配重支持架上设置了配重块B,支架电机通过数据线连接了控制器,在控制器上设置了控制器面板,在控制器面板上设置了正向按钮,反向按钮,往返按钮,通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整。
2.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在控制器面板上设置了计数器,通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
3.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在传动横梁两端设置了挡头,通过挡头实现位置限制功能。
4.根据权利要求3所述的一种房车拓展机构性能测试装置,其特征在于,在挡头上设置了压力报警器。
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