CN108316448A - 一种市政建设用自疏通式道路排水盖板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种道路排水装置，具体为一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，包括矩形的外边框，外边框上设有平行设置的隔条，且相邻的隔条之间设有进水孔；废物收集槽侧壁上连接有出水口，且废物收集槽底端上设有通孔；外边框通过铰链与废物收集槽之间转动连接；废物收集槽内部的通孔呈阵列式分布，且废物收集槽侧壁设有至少三个出水口。本发明方便对废物收集槽内部的废物进行清理，而且废物收集槽内部设有通孔，能够实现对集水的排放，当通孔排水慢且废物收集槽内部有大量水需要排放的时候，通过出水口实现水的排放，外边框与废物收集槽连接处的凸块增加了外边框的承受面积，使外边框承受重力更大，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

Description

一种市政建设用自疏通式道路排水盖板

技术领域

本发明涉及一种道路排水装置，具体为一种市政建设用自疏通式道路排水盖板。

背景技术

随着我国城市化进程的进一步加快，城市道路建设得到了快速的发展。在城市道路建设发展的同时，由于种种原因及各方面因素的制约,每到暴雨季节，道路上就会出现严重的积水现象，特别是城市中心区路网比较复杂的道路则更为明显,路面存在积滞水严重影响道路行车安全及畅通，因此,如何提高城市道路雨水排水系统的设计、施工与管理水平和质量，使之更加合理有效的进行排水显得尤为重要。

目前的道路排水装置存在很多不足之处，如传统的道路排水装置经常由于道路两边的树叶堆积，在大风以及雨水的冲刷使大量树叶进入到排水装置内部造成排水口阻塞，并且传统的排水装置经常出现破损，承受重力小，在排水装置旁边游玩的人有时候东西掉入排水装置很难取出，因此，针对上述问题提出一种市政建设用自疏通式道路排水盖板。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政建设用自疏通式道路排水盖板。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，本发明所示的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，包括矩形的外边框，所述外边框上设有平行设置的隔条，且相邻的所述隔条之间设有进水孔；所述外边框一侧设有提手孔，与其对应的另一侧的外边框上连接有铰链；所述铰链一端固定连接废物收集槽，且所述废物收集槽与所述外边框连接边缘处焊接有凸块；所述废物收集槽侧壁上连接有出水口，且所述废物收集槽底端上设有通孔；所述外边框通过铰链与所述废物收集槽之间转动连接，方便对废物收集槽内部的垃圾进行清理，防止下水道堵塞；所述废物收集槽内部的通孔呈阵列式分布，且所述废物收集槽侧壁设有至少三个出水口，有利于废物收集槽内部在水量大时快速排出。

作为本发明的一种技术优化方案，所述出水口的直径为六十毫米，且所述出水口的中心处距离所述废物收集槽内部底端的距离为八十毫米，防止出水口由于废物收集槽内部存放垃圾而堵塞。

作为本发明的一种技术优化方案，所述废物收集槽的底部通过安装架安装有气动推杆以及通过管道与气动推杆连接的压缩气室，且一个通孔对应一个气动推杆，气动推杆的伸出杆向上伸出用于清理通孔，气动推杆的伸出杆的顶部距离废物收集槽的底部的距离大于十毫米，避免气动推杆的伸出杆阻挡正常排水；所述废物收集槽内设有充气单元，充气单元通过管道与压缩气室相连接，废物收集槽内的水带动充气单元运动，充气单元对空气压缩并储存在压缩气室中。本技术方案可实现通孔的自动清理，有利于水的快速排泄。

作为本发明的一种技术优化方案，所述充气单元包括浮体、杠杆、压缩缸和触发阀，所述浮体位于废物收集槽内，浮体与杠杆的一端连接，杠杆的另一端与压缩缸连接，废物收集槽内的水使浮体上下浮动并通过杠杆使压缩缸对空气进行压缩，压缩的空气储存在压缩气室内；所述触发阀位于浮体的正上方，且触发阀安装在隔条的下表面，触发阀连接在气动推杆与压缩气室之间，当浮体触碰到触发阀时，触发阀打开，压缩气体由压缩气室进入气动推杆中并使气动推杆的伸出杆伸出，气动推杆的伸出杆伸出对清理通孔进行疏通；当浮体不接触触发阀时，触发阀切换方向，压缩气体由压缩气室进入气动推杆中并使气动推杆的伸出杆缩回。本技术方案通过浮体的上浮来判断通孔是否堵塞，并实现自动化疏通，使用效果较好，并且本技术方案采用纯机械结构，使用更加安全可靠。

进一步的，所述外边框的上端面设有进气孔，进气孔上设有橡胶弹性罩，橡胶弹性罩伸出外边框，进气孔通过管道与压缩缸相连接，橡胶弹性罩可避免雨水进入进气孔中。

进一步的，所述进气孔与压缩缸之间连接有排水箱，排水箱用于收集由进气孔进入的雨水，保证了空气的正常吸入。

进一步的，所述排水箱的底部设有排水孔，排水箱的顶部设有与进气孔连接的第一接口和与压缩缸连接的第二接口，第二接口处设有干燥剂，可避免压缩缸和气动推杆内部的锈蚀。

作为本发明的一种技术优化方案，所述气动推杆的伸出杆的顶部设有钩齿，钩齿用于对杂物进行破碎。

本发明的有益效果是：

1.本发明的外边框与废物收集槽之间通过铰链连接，方便对废物收集槽内部的废物进行清理，而且废物收集槽内部设有通孔，能够实现对集水的排放，当通孔排水慢且废物收集槽内部有大量水需要排放的时候，通过出水口实现水的排放，外边框与废物收集槽连接处的凸块增加了外边框的承受面积，使外边框承受重力更大，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

2.本发明通过设置的充气单元与气动推杆的相互配合工作实现了通孔的自动化疏通，即当通孔堵塞时气动推杆对通孔进行疏通，当通孔没有堵塞时，气动推杆缩回，有力的保证了雨水的及时排泄。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明的展开结构示意图；

图3为本发明的气动推杆的安装示意图；

图4为本发明的充气单元的连接示意图；

图中：隔条1、进水孔2、外边框3、提手孔4、出水口5、废物收集槽6、通孔61、凸块7、铰链8、安装架11、气动推杆12、压缩气室13、排水箱14、排水孔141、第一接口142、第二接口143、充气单元9、浮体91、杠杆92、压缩缸93、触发阀94。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图4所示，本发明所示的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，包括矩形的外边框3，所述外边框3上设有平行设置的隔条1，且相邻的所述隔条1之间设有进水孔2；所述外边框3一侧设有提手孔4，与其对应的另一侧的外边框3上连接有铰链8；所述铰链8一端固定连接废物收集槽6，且所述废物收集槽6与所述外边框3连接边缘处焊接有凸块7；所述废物收集槽6侧壁上连接有出水口5，且所述废物收集槽6底端上设有通孔61；所述外边框3通过铰链8与所述废物收集槽6之间转动连接，方便对废物收集槽6内部的垃圾进行清理，防止下水道堵塞；所述废物收集槽6内部的通孔61呈阵列式分布，且所述废物收集槽6侧壁设有至少三个出水口5，有利于废物收集槽6内部在水量大时快速排出。

作为本发明的一种技术优化方案，所述出水口5的直径为六十毫米，且所述出水口5的中心处距离所述废物收集槽6内部底端的距离为八十毫米，防止出水口5由于废物收集槽6内部存放垃圾而堵塞。

作为本发明的一种技术优化方案，所述废物收集槽6的底部通过安装架11安装有气动推杆12以及通过管道与气动推杆12连接的压缩气室13，且一个通孔61对应一个气动推杆12，气动推杆12的伸出杆向上伸出用于清理通孔61，气动推杆12的伸出杆的顶部距离废物收集槽6的底部的距离大于十毫米，避免气动推杆12的伸出杆阻挡正常排水；所述废物收集槽6内设有充气单元9，充气单元9通过管道与压缩气室13相连接，废物收集槽6内的水带动充气单元9运动，充气单元9对空气压缩并储存在压缩气室13中。本技术方案可实现通孔61的自动清理，有利于水的快速排泄。

作为本发明的一种技术优化方案，所述充气单元9包括浮体91、杠杆92、压缩缸93和触发阀94，所述浮体91位于废物收集槽6内，浮体91与杠杆92的一端连接，杠杆92的另一端与压缩缸93连接，废物收集槽6内的水使浮体91上下浮动并通过杠杆92使压缩缸93对空气进行压缩，压缩的空气储存在压缩气室13内；所述触发阀94位于浮体91的正上方，且触发阀94安装在隔条1的下表面，触发阀94连接在气动推杆12与压缩气室13之间，当浮体91触碰到触发阀94时，触发阀94打开，压缩气体由压缩气室13进入气动推杆12中并使气动推杆12的伸出杆伸出，气动推杆12的伸出杆伸出对清理通孔61进行疏通；当浮体91不接触触发阀94时，触发阀94切换方向，压缩气体由压缩气室13进入气动推杆12中并使气动推杆12的伸出杆缩回。本技术方案通过浮体91的上浮来判断通孔61是否堵塞，并实现自动化疏通，使用效果较好，并且本技术方案采用纯机械结构，使用更加安全可靠。

进一步的，所述外边框3的上端面设有进气孔，进气孔上设有橡胶弹性罩，橡胶弹性罩伸出外边框3，进气孔通过管道与压缩缸93相连接，橡胶弹性罩可避免雨水进入进气孔中。

进一步的，所述进气孔与压缩缸93之间连接有排水箱14，排水箱14用于收集由进气孔进入的雨水，保证了空气的正常吸入。

进一步的，所述排水箱14的底部设有排水孔141，排水箱14的顶部设有与进气孔连接的第一接口142和与压缩缸93连接的第二接口143，第二接口143处设有干燥剂，可避免压缩缸93和气动推杆12内部的锈蚀。

作为本发明的一种技术优化方案，所述气动推杆12的伸出杆的顶部设有钩齿，钩齿用于对杂物进行破碎。

本发明在使用时，首先，将废物收集槽6安装在城市道路排水口旁边，使出水口5与城市内部之间的管道连通，当废物收集槽6内部集有大量的废物的时候，通过提手孔4拉开外边框3，将外边框3与废物收集槽6之间展开，将废物收集槽6内部的废物清除干净，当雨水较多从通孔61排放慢的时候，雨水通过出水口5实现排放，当浮体91触碰到触发阀94时，触发阀94打开，压缩气体由压缩气室13进入气动推杆12中并使气动推杆12的伸出杆伸出，气动推杆12的伸出杆伸出对清理通孔61进行疏通，从而保证雨水的及时排泄。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，包括矩形的外边框(3)，其特征在于：所述外边框(3)上设有平行设置的隔条(1)，且相邻的所述隔条(1)之间设有进水孔(2)；所述外边框(3)一侧设有提手孔(4)，与其对应的另一侧的外边框(3)上连接有铰链(8)；所述铰链(8)一端固定连接废物收集槽(6)，且所述废物收集槽(6)与所述外边框(3)连接边缘处焊接有凸块(7)；所述废物收集槽(6)侧壁上连接有出水口(5)，且所述废物收集槽(6)底端上设有通孔(61)；所述外边框(3)通过铰链(8)与所述废物收集槽(6)之间转动连接；所述废物收集槽(6)内部的通孔(61)呈阵列式分布，且所述废物收集槽(6)侧壁设有至少三个出水口(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述出水口(5)的直径为六十毫米，且所述出水口(5)的中心处距离所述废物收集槽(6)内部底端的距离为八十毫米。

3.根据权利要求1所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述废物收集槽(6)的底部通过安装架(11)安装有气动推杆(12)以及通过管道与气动推杆(12)连接的压缩气室(13)，且一个通孔(61)对应一个气动推杆(12)，气动推杆(12)的伸出杆向上伸出用于清理通孔(61)，气动推杆(12)的伸出杆的顶部距离废物收集槽(6)的底部的距离大于十毫米；所述废物收集槽(6)内设有充气单元(9)，充气单元(9)通过管道与压缩气室(13)相连接，废物收集槽(6)内的水带动充气单元(9)运动，充气单元(9)对空气压缩并储存在压缩气室(13)中。

4.根据权利要求3所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述充气单元(9)包括浮体(91)、杠杆(92)、压缩缸(93)和触发阀(94)，所述浮体(91)位于废物收集槽(6)内，浮体(91)与杠杆(92)的一端连接，杠杆(92)的另一端与压缩缸(93)连接，废物收集槽(6)内的水使浮体(91)上下浮动并通过杠杆(92)使压缩缸(93)对空气进行压缩，压缩的空气储存在压缩气室(13)内；所述触发阀(94)位于浮体(91)的正上方，且触发阀(94)安装在隔条(1)的下表面，触发阀(94)连接在气动推杆(12)与压缩气室(13)之间，当浮体(91)触碰到触发阀(94)时，触发阀(94)打开，压缩气体由压缩气室(13)进入气动推杆(12)中并使气动推杆(12)的伸出杆伸出，气动推杆(12)的伸出杆伸出对清理通孔(61)进行疏通；当浮体(91)不接触触发阀(94)时，触发阀(94)切换方向，压缩气体由压缩气室(13)进入气动推杆(12)中并使气动推杆(12)的伸出杆缩回。

5.根据权利要求4所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述外边框(3)的上端面设有进气孔，进气孔上设有橡胶弹性罩，橡胶弹性罩伸出外边框(3)，进气孔通过管道与压缩缸(93)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述进气孔与压缩缸(93)之间连接有排水箱(14)，排水箱(14)用于收集由进气孔进入的雨水。

7.根据权利要求6所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述排水箱(14)的底部设有排水孔(141)，排水箱(14)的顶部设有与进气孔连接的第一接口(142)和与压缩缸(93)连接的第二接口(143)。

8.根据权利要求3至7任意一项所述的一种市政建设用自疏通式道路排水盖板，其特征在于：所述气动推杆(12)的伸出杆的顶部设有钩齿，钩齿用于对杂物进行破碎。