CN108316120A - 可快速拼装式预制桥梁及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于土木建筑技术领域，公开一种可快速拼装式预制桥梁及其施工方法，包括中部预制桥梁模块和设于其两侧的边缘预制桥梁模块；中部预制桥梁模块包括多根分别在预制桥梁长度和宽度方向分布的中部预制主梁和多块跨设于中部预制主梁间的中部桥面板；边缘预制桥梁模块包括多根在预制桥梁长度方向分布的边缘预制主梁、多块设于边缘预制主梁上方的边缘桥面板，边缘桥面板端部跨设在中部预制主梁上；边缘桥面板与中部桥面板间及相邻中部桥面板间在预制桥梁宽度方向具有纵向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土，纵向现浇接缝位于中部预制主梁顶部；相邻的边缘桥面板间及相邻的中部桥面板间在预制桥梁长度方向具有横向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土。

Description

可快速拼装式预制桥梁及其施工方法

技术领域

本发明涉及土木建筑技术领域，具体地，涉及一种可快速拼装式预制桥梁及其施工方法。

背景技术

目前广泛采用的装配式预应力混凝土T形梁桥具有结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点，普通混凝土T梁的经济跨度一般为25m～40m，但随着跨径的增加，T梁恒荷载占比会越来越大，吊装重量也会越来越重，目前的40m单片T梁的吊装重量已达140t，对吊装设备及施工工艺要求严格，如需使T梁的适用范围扩大，仍需要解决以下两个关键问题：

1）大跨T梁恒荷载占比过大的问题；

2）大跨T梁吊装重量过大的问题，初步分析发现，常规T梁的桥面板所占面积约为T梁总断面面积的40%，T梁一次吊装重量，对施工设备要求高，同时可能带来施工进度缓慢的弊端。

发明内容

本发明解决的技术问题在于针对现有技术的缺陷，提供一种安装快速、结构自重轻、耐久性好的可快速拼装式预制桥梁。

本发明同时提供一种设有上述可快速拼装式预制桥梁的桥梁施工方法。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种可快速拼装式预制桥梁，包括中部预制桥梁模块和设于中部预制桥梁模块两侧的边缘预制桥梁模块。

其中中部预制桥梁模块包括多根分别在预制桥梁长度和宽度方向分布的中部预制主梁和多块跨设于中部预制主梁之间的中部桥面板，中部桥面板内设有至少一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋。

边缘预制桥梁模块包括多根在预制桥梁长度方向分布的边缘预制主梁、多块设于边缘预制主梁正上方的边缘桥面板，边缘桥面板靠近中部预制桥梁模块的端部跨设在对应中部预制主梁上，边缘桥面板内设有至少一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋。

中部预制主梁、中部桥面板、边缘预制主梁和边缘桥面板均为超高性能混凝土结构。

边缘桥面板与中部桥面板之间及中部桥面板与中部桥面板之间在预制桥梁宽度方向上具有纵向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土，纵向现浇接缝位于中部预制主梁顶部。

边缘桥面板与边缘桥面板之间及中部桥面板与中部桥面板之间在预制桥梁长度方向上具有横向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土。

中部预制主梁和边缘预制主梁的底部受拉区均布置有预应力钢束或预应力钢筋。

进一步地，中部预制主梁在与中部桥面板接触的表面埋设有剪力连接键，边缘桥面板和中部桥面板内的横向受力钢筋分别与剪力连接键相接。

更进一步地，中部桥面板之间的纵向连接钢筋依次相接。

更进一步地，边缘桥面板之间的纵向连接钢筋依次相接。

进一步地，中部桥面板和边缘桥面板为长方体型结构，中部桥面板和边缘桥面板在预制桥梁车辆前进方向上的板宽相等，中部桥面板和边缘桥面板的板厚相等，所述板宽与板厚比值为45～60。

进一步地，中部桥面板和边缘桥面板为华夫饼型结构，所述华夫饼型结构包括底板和设于底板上的相互垂直的横肋和纵肋，底板厚为3～8cm。

进一步地，边缘预制主梁在与边缘桥面板的接触位置处设有至少一个后浇孔洞，后浇孔洞内埋设有剪力连接键，边缘桥面板在与后浇孔洞对应的位置设有孔洞现浇区，边缘桥面板内的横向受力钢筋和纵向连接钢筋在孔洞现浇区为连续状态，边缘桥面板的后浇孔洞内的剪力连接键与边缘桥面板内的横向受力钢筋及纵向连接钢筋相接，后浇孔洞和孔洞现浇区内浇筑有超高性能混凝土。

进一步地，纵向现浇接缝内布设有横向钢筋，所述横向钢筋与中部桥面板和/或边缘桥面板内的横向受力钢筋相接。

进一步地，横向现浇接缝内布设有与中部桥面板内配筋率相同的横向受力钢筋。

一种桥梁施工方法，设有如上所述的可快速拼装式预制桥梁，包括如下步骤：

S1.准备采用超高性能混凝土材料制作的中部预制主梁、中部桥面板、边缘预制主梁和边缘桥面板，采取有效措施保护中部预制主梁的剪力连接键、中部桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋、边缘桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋；

S2.待桥梁下部结构施工完毕后，吊装多根S1步骤的中部预制主梁和边缘预制主梁进行安装，采取临时支撑确保中部预制主梁和边缘预制主梁施工过程中的稳定；

S3.依次将多块中部桥面板跨设于S2中的中部预制主梁之间，将多块边缘桥面板设于边缘预制主梁上方并同时使边缘桥面板端部跨设在对应的中部预制主梁上；

S4.通过焊接或绑扎的连接方式将中部预制主梁上的剪力连接键分别与中部桥面板的横向受力钢筋、中部桥面板的纵向连接钢筋有效连接；

S5.清理横向现浇接缝和纵向现浇接缝区域内杂物；

S6.往横向现浇接缝和纵向现浇接缝内浇筑超高性能混凝土并进行养护；

S7.桥面铺装及其它附属设施施工。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1）采用具有韧性强、抗压强度高和耐久性能好的超高性能混凝土材料制作中部预制桥梁模块和边缘预制桥梁模块，可保证本发明的预制桥梁在热养护条件下基本无收缩，且长期荷载作用下徐变很小（约为普通混凝土的1/10），再者同条件下，超高性能混凝土结构较普通混凝土结构自重可减轻20%～40%，跨越能力大，可适用于30～60m跨径；

2）将传统的桥梁面板细分为多块中部桥面板和多块边缘桥面板，其中中部桥面板跨设于不同中部预制主梁之间，边缘桥面板跨设在边缘预制主梁和对应的中部预制主梁之间，再采用现浇接缝的形式将其对应稳固连接，采用了“化整为零”的思路，施工时可分阶段安装，且整个桥梁桥面板安装过程中无需临时支撑，不需动用大型起重设备，起重设备的起重能力可仅需常规桥梁施工的一半，降低安装难度和安装成本；

3）纵向现浇接缝位于中部预制主梁受压翼缘顶部，一方面无需额外模板对中部桥面板进行支撑，另一方面通过浇筑超高性能混凝土即可保证中部桥面板、边缘桥面板及对应的中部预制主梁稳固连接；

4）横向现浇接缝和纵向现浇接缝位置的合理设置可有效减轻中部桥面板和边缘桥面板在预制和安装过程中不可避免的误差；

5）中部预制主梁上剪力连接键的设置、中部桥面板内的横向受力钢筋和纵向连接钢筋这三者之间的相互有效连接可辅助确保预制桥梁桥面板的整体稳定性；

6）边缘桥面板和边缘预制主梁的设计，解决了桥梁两侧桥面板安装时不便搭接的弊端，克服了桥梁悬臂位置的设计及施工难题，进一步地边缘桥面板和边缘预制主梁之间后浇孔洞和孔洞现浇区的配合设计，可确保边缘桥面板和边缘预制主梁的连接稳定；

7）本发明的可快速拼装式预制桥梁结构自重轻、耐久性好、各模块可规模化独立生产，且安装快速，适用于桥梁结构的快速化改造、维修及新建工程等。

附图说明

图1为实施例1所述的可快速拼装式预制桥梁的断面图（边缘段）；

图2为实施例1所述的可快速拼装式预制桥梁的局部俯视图（边缘段）；

图3为实施例1所述的中部桥面板的俯视图；

图4为实施例1所述的中部桥面板的主视剖面图；

图5为实施例1所述的边缘桥面板的俯视剖面图；

图6为实施例2所述的中部桥面板的主视剖面图；

图7为实施例3所述的中部桥面板的主视剖面图；

图8为实施例4所述的中部桥面板的主视剖面图；

图9为实施例5所述的中部预制主梁的断面图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图1和图2所示，提供一种可快速拼装式预制桥梁，其包括中部预制桥梁模块和分别设于中部预制桥梁模块两侧的边缘预制桥梁模块，其中中部预制桥梁模块是指在桥梁长度方向（即桥面上车辆前进方向）上位于桥梁中心的部分，而边缘预制桥梁模块则指桥梁中心部分两侧的模块。

具体地，中部预制桥梁模块包括多根在预制桥梁长度方向分布的中部预制主梁（未示出）和多块跨设于中部预制主梁之间的中部桥面板2，同时在预制桥梁宽度方向也分布有多根中部预制主梁1和多块跨设于中部预制主梁之间的中部桥面板2。

如图3所示，为确保中部桥面板自身的结构强度，中部桥面板2内设有一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋21以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋22，横向受力钢筋和纵向连接钢筋之间紧贴连接形成钢筋网形式。

如图1和图2所示，边缘预制桥梁模块包括多根在预制桥梁长度方向分布的边缘预制主梁3、多块设于边缘预制主梁正上方的边缘桥面板4，边缘桥面板4靠近中部预制桥梁模块的端部跨设在对应中部预制主梁1上，边缘桥面板4内设有至少一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋41以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋42，各层横向受力钢筋和纵向连接钢筋之间分别紧贴连接形成钢筋网形式。

为确保本实施例预制T梁桥的整体结构强度，中部预制主梁1、中部桥面板2、边缘预制主梁3和边缘桥面板4均为超高性能混凝土结构，超高性能混凝土结构具有较高的韧性、高的抗压强度和优异的耐久性，在热养护的条件下基本无收缩，且长期荷载作用下徐变很小（约为普通混凝土的1/10），同时因其良好的材料性能在使桥梁结构向轻质、大跨径方向发展和实现使用环境下的长寿命以及减少后期维护费用等方面极具潜力，是土木工程领域极具应用前景的新型建筑材料，目前的研究表明：同条件下，超高性能混凝土结构较普通混凝土结构自重可减轻20%～40%，跨越能力大，可适用于30～60m跨径。

中部预制主梁1和边缘预制主梁3可采用工字梁或T型梁，本实施例的预制桥梁为预制T梁桥，因此中部预制主梁1和边缘预制主梁3均为T型截面，其受压翼缘分布在预制T梁桥的宽度方向。

中部预制主梁和边缘预制主梁的受压翼缘宽度比常规的普通T梁受压翼缘小，其宽度和面积的大小需结合对应预制主梁刚度及强度的要求确定，一般情况下受压翼缘宽度可取中部预制主梁在预制桥梁宽度方向间距的15%～30%。

而中部预制主梁和边缘预制主梁的腹板宽度也可比同跨径的普通T梁小20%左右。

如图2所示，边缘桥面板4与中部桥面板2之间及中部桥面板2与中部桥面板2之间在预制桥梁宽度方向上具有纵向现浇接缝5用于浇注超高性能混凝土，纵向现浇接缝5位于中部预制主梁1顶部。

边缘桥面板4与边缘桥面板4之间及中部桥面板2与中部桥面板2之间在预制桥梁长度方向上具有横向现浇接缝6用于浇注超高性能混凝土。

在预制桥梁宽度方向上，边缘预制主梁3和中部预制主梁1之间的间距与相邻中部预制主梁1之间的间距相等；在预制桥梁长度方向上，相邻边缘预制主梁3之间的间距与相邻中部预制主梁1之间的间距相等。

如图1所示，中部预制主梁1和边缘预制主梁3的底部受拉区均布置有后张法预应力钢束，钢束的数量根据中部预制主梁和边缘预制主梁的承载能力及正常使用状态下计算确定。

中部预制主梁1在与中部桥面板2接触的表面埋设有剪力连接键11，边缘桥面板4和中部桥面板2内的横向受力钢筋分别与剪力连接键11焊接或绑扎，可保证中部预制主梁1分别与边缘桥面板4、中部桥面板2形成有效连接关系。

对于预制桥梁两侧的边缘预制主梁3来说，其受压翼缘为悬臂板，边缘桥面板安装时不便搭接，如图1、图2和图5所示，可使边缘预制主梁3在与边缘桥面板4的接触位置处（为边缘预制主梁的受压翼缘位置）设有至少一个后浇孔洞（未示出），后浇孔洞内埋设有剪力连接键31，边缘桥面板4在与后浇孔洞对应的位置设有孔洞现浇区43，边缘桥面板内的横向受力钢筋41和纵向连接钢筋42在孔洞现浇区43为连续状态，边缘桥面板孔洞现浇区位置边缘预制主梁上的剪力连接键31与边缘桥面板内的横向受力钢筋41及纵向连接钢筋42相接，后浇孔洞和孔洞现浇区内浇筑有超高性能混凝土。

孔洞现浇区与后浇孔洞大小适配，后浇孔洞在预制桥梁宽度方向的横向宽度一般比边缘预制主梁受压翼缘的宽度小15～30cm，其在预制桥梁长度方向的纵向宽度需根据边缘桥面板与边缘预制主梁之间的水平剪力确定。

上述的剪力连接键11和31具体可采用普通钢筋、剪力键或钢板等，其具体设置数量及密度由受力过程中各桥面板与对应的预制主梁间的剪切力确定，基本原则是保证各桥面板与对应的预制主梁受力时不发生滑移及分离。

中部桥面板2在预制桥梁宽度方向的横向尺寸是其厚度的关键决定参数，其在预制桥梁长度方向的纵向尺寸则主要和桥面板吊装设备、吊装过程中桥面板受力情况等相关。

如图4所示，本实施例中中部桥面板2和边缘桥面板4为华夫饼型结构，华夫饼型结构包括底板71和设于底板上的相互垂直的横肋（未示出）和纵肋72，预制时横肋、纵肋72及底板71同步浇筑，华夫饼型结构自重较小，可适用于各预制主梁间距较大的情况，其横肋及纵肋的高度、宽度和间距则由桥梁的桥面板整体受力性能决定，底板71的厚度则由预制桥梁局部荷载抗冲切验算决定（与横肋及纵肋的间距有关），本实施例中底板厚为3～8cm。

边缘桥面板4采用与中部桥面板2一样的华夫饼型结构，可提高预制桥梁的整体美观性。

为进一步确保预制桥梁的桥面板整体稳定性，中部桥面板2之间的纵向连接钢筋22需依次焊接或绑扎，边缘桥面板4之间的纵向连接钢筋42也需依次焊接或绑扎。

当然，并不是中部桥面板和边缘桥面板内的所有横向受力钢筋和纵向连接钢筋均需作为连接钢筋使用，可仅伸出部分作为连接用即可。

为使边缘桥面板4与中部桥面板2之间、相邻中部桥面板2之间在预制桥梁宽度方向结构稳定可靠，纵向现浇接缝5内还布设有横向钢筋（未示出），横向钢筋与中部桥面板和/或边缘桥面板内的横向受力钢筋焊接或绑扎。

纵向现浇接缝5宽度一般比中部预制主梁受压翼缘宽度小15～30cm。

前述已提到相邻边缘桥面板4之间、相邻中部桥面板2之间的纵向连接钢筋均通过焊接或绑扎稳定连接，因此横向现浇接缝6的宽度即根据纵向连接钢筋的搭接长度确定，一般取10～40cm。

还可通过在横向现浇接缝6内布设有与中部桥面板内配筋率相同的横向受力钢筋（未示出），使该横向受力钢筋与横向现浇接缝中原本存在的纵向连接钢筋形成钢筋网形式，进一步确保桥面板的纵向连接稳定。

实施例2

如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处在于中部桥面板2内设有两层横向受力钢筋21和纵向连接钢筋22，其中一层设于华夫饼型结构的横肋/纵肋72底部，另一层设于底板71顶部，且纵向连接钢筋22均设在横向受力钢筋21内侧。

边缘桥面板4也为与中部桥面板2相同的华夫饼型结构。

实施例3

如图7所示，本实施例与实施例1的不同之处在于中部桥面板2和边缘桥面板4为长方体型结构，中部桥面板和边缘桥面板在预制桥梁长度方向上的板宽（即实施例1中的纵向尺寸）相等，中部桥面板和边缘桥面板的板厚相等，其中板宽与板厚比值为45～60。

长方体型结构内仅设有一层横向受力钢筋和纵向连接钢筋，该横向受力钢筋和纵向连接钢筋形成的钢筋网位于长方体型结构的底部。

长方体型结构的中部桥面板和边缘桥面板适用于边缘预制主梁与中部预制主梁之间、中部预制主梁之间间距较小的情况，且长方体型结构的桥面板结构预制时模板简单，且施工工艺方便，但其相对于实施例1和实施例2的华夫饼型结构来说自重较大。

实施例4

如图8所示，本实施例与实施例3的不同之处在于长方体型结构的中部桥面板和边缘桥面板内均设有两层横向受力钢筋和纵向连接钢筋，一层设于长方体型结构顶部，一层设于长方体型结构底部，且纵向连接钢筋均设在横向受力钢筋内侧。

实施例5

如图9所示，本实施例与实施例1的不同之处在于中部预制主梁和边缘预制主梁的底部受拉区布置的是先张法预应力钢筋。

实施例6

提供一种桥梁施工方法，设有如上任一实施例的可快速拼装式预制桥梁，包括如下步骤：

S1.准备采用超高性能混凝土材料制作的中部预制主梁、中部桥面板、边缘预制主梁和边缘桥面板，采取有效措施保护中部预制主梁的剪力连接键、中部桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋、边缘桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋。

S2.待桥梁下部结构（包括桩基、承台、墩台、盖梁等）施工完毕后，吊装多根S1步骤的中部预制主梁和边缘预制主梁进行安装，采取临时支撑确保中部预制主梁和边缘预制主梁施工过程中的稳定。

S3.依次将多块中部桥面板跨设于S2中的中部预制主梁之间，将多块边缘桥面板设于边缘预制主梁上方并同时使边缘桥面板端部跨设在对应的中部预制主梁上。

S4.通过焊接或绑扎的连接方式将中部预制主梁上的剪力连接键分别与中部桥面板的横向受力钢筋、中部桥面板的纵向连接钢筋有效连接。

S5.清理横向现浇接缝和纵向现浇接缝区域内杂物。

S6.往横向现浇接缝和纵向现浇接缝内浇筑超高性能混凝土并进行养护。

S7.桥面铺装及其它附属设施施工。

其中步骤S3中，中部桥面板安装至中部预制主梁上的安装过程中需采用高强砂浆对中部预制主梁顶部进行抹平；边缘桥面板安装至边缘预制主梁上的安装过程中需采用高强砂浆对边缘预制主梁顶部进行抹平，以确保各桥面板不局部受力。

经有限元模拟、模型试验验证，对于40m跨径的T梁，本发明的预制桥梁较普通T梁可减轻结构自重约40%，横向和纵向现浇接缝及后浇孔洞内配置的剪力连接键可有效保证各桥面板与各预制主梁的稳定连接，理论模拟中各预制主梁与各桥面板未见明显滑移及错位。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明的技术方案所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，包括中部预制桥梁模块和设于中部预制桥梁模块两侧的边缘预制桥梁模块；

中部预制桥梁模块包括多根分别在预制桥梁长度和宽度方向分布的中部预制主梁和多块跨设于中部预制主梁之间的中部桥面板，中部桥面板内设有至少一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋；

边缘预制桥梁模块包括多根在预制桥梁长度方向分布的边缘预制主梁、多块设于边缘预制主梁正上方的边缘桥面板，边缘桥面板靠近中部预制桥梁模块的端部跨设在对应中部预制主梁上，边缘桥面板内设有至少一层沿预制桥梁宽度方向设置的横向受力钢筋以及垂直于横向受力钢筋的纵向连接钢筋；

中部预制主梁、中部桥面板、边缘预制主梁和边缘桥面板均为超高性能混凝土结构；

边缘桥面板与中部桥面板之间及中部桥面板与中部桥面板之间在预制桥梁宽度方向上具有纵向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土，纵向现浇接缝位于中部预制主梁顶部；

边缘桥面板与边缘桥面板之间及中部桥面板与中部桥面板之间在预制桥梁长度方向上具有横向现浇接缝用于浇注超高性能混凝土，；

中部预制主梁和边缘预制主梁的底部受拉区均布置有预应力钢束或预应力钢筋。

2.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，中部预制主梁在与中部桥面板接触的表面埋设有剪力连接键，边缘桥面板和中部桥面板内的横向受力钢筋分别与剪力连接键相接。

3.根据权利要求1或2所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，中部桥面板之间的纵向连接钢筋依次相接。

4.根据权利要求1或2所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，边缘桥面板之间的纵向连接钢筋依次相接。

5.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，中部桥面板和边缘桥面板为长方体型结构，中部桥面板和边缘桥面板在预制桥梁车辆前进方向上的板宽相等，中部桥面板和边缘桥面板的板厚相等，所述板宽与板厚比值为45～60。

6.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，中部桥面板和边缘桥面板为华夫饼型结构，所述华夫饼型结构包括底板和设于底板上的相互垂直的横肋和纵肋，底板厚为3～8cm。

7.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，边缘预制主梁在与边缘桥面板的接触位置处设有至少一个后浇孔洞，后浇孔洞内埋设有剪力连接键，边缘桥面板在与后浇孔洞对应的位置设有孔洞现浇区，边缘桥面板内的横向受力钢筋和纵向连接钢筋在孔洞现浇区为连续状态，边缘预制主梁的后浇孔洞内的剪力连接键与边缘桥面板内的横向受力钢筋及纵向连接钢筋相接，后浇孔洞和孔洞现浇区内浇筑有超高性能混凝土。

8.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，纵向现浇接缝内布设有横向钢筋，所述横向钢筋与中部桥面板和/或边缘桥面板内的横向受力钢筋相接。

9.根据权利要求1所述的可快速拼装式预制桥梁，其特征在于，横向现浇接缝内布设有与中部桥面板内配筋率相同的横向受力钢筋。

10.一种桥梁施工方法，其特征在于，设有如权利要求2～9任意一项所述的可快速拼装式预制桥梁，包括如下步骤：

S1.准备采用超高性能混凝土材料制作的中部预制主梁、中部桥面板、边缘预制主梁和边缘桥面板，采取有效措施保护中部预制主梁的剪力连接键、中部桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋、边缘桥面板的横向受力钢筋和纵向连接钢筋；

S2.待桥梁下部结构施工完毕后，吊装多根S1步骤的中部预制主梁和边缘预制主梁进行安装，采取临时支撑确保中部预制主梁和边缘预制主梁施工过程中的稳定；

S3.依次将多块中部桥面板跨设于S2中的中部预制主梁之间，将多块边缘桥面板设于边缘预制主梁上方并同时使边缘桥面板端部跨设在对应的中部预制主梁上；

S4.通过焊接或绑扎的连接方式将中部预制主梁上的剪力连接键分别与中部桥面板的横向受力钢筋、中部桥面板的纵向连接钢筋有效连接；

S5.清理横向现浇接缝和纵向现浇接缝区域内杂物；

S6.往横向现浇接缝和纵向现浇接缝内浇筑超高性能混凝土并进行养护；

S7.桥面铺装及其它附属设施施工。