CN108312998A - 一种水下液压应急开门装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及应急救援设备的技术领域，特别是涉及一种水下液压应急开门装置；工作效率较高，对液压杆的作用力较高，实用性较高；并且，工作模式多样，可有效带动遇困者脱离危险，从而提高其使用可靠性；包括伺服电机、液压管、液压杆、充液箱、活塞、拉杆和连接板，液压管内设置有工作腔，伺服电机的左侧输出端设置有传动轴，活塞固定在连接板的顶端，拉杆的顶端与连接板的底端连接；还包括螺纹杆、螺纹管、皮带和顶杆，顶杆位于工作腔内，螺纹杆的左端与顶杆的右侧壁连接；还包括底板、第一电机、第二电机、两组传动带和四组滚轮，四组滚轮分别套设在第一带动轴、第二带动轴、第一支架和第二支架上，并在四组滚轮上均设置有多组导流板。

Description

一种水下液压应急开门装置

技术领域

本发明涉及应急救援设备的技术领域，特别是涉及一种水下液压应急开门装置。

背景技术

众所周知，水下应急救援开门装置是一种在汽车因紧急情况而落入水中时，击碎车窗以方便使用者逃离车内的装置，在应急救援领域得到广泛的使用；现有的水下应急救援开门装置包括伺服电机、扇叶、液压管、液压杆、充液箱、活塞、拉杆和连接板，所述液压管内设置有工作腔，液压管的左端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，液压杆的右端穿过开口并伸入至工作腔中，开口处设置有密封胶垫，所述伺服电机安装在工作腔中，伺服电机的左侧输出端设置有传动轴，所述扇叶固定在传动轴上，液压管的底端设置有连通管，所述连接板位于连通管中，所述活塞固定在连接板的顶端，所述拉杆的顶端与连接板的底端连接，所述充液箱安装在液压管的上方并与液压管连通，充液箱内设置有储油腔，充液箱的顶端设置有入料口，并且所述入料口与储油腔相通，在入料口处设置有箱盖；这种水下救援应急开门装置在使用时，拉动拉杆带动连接板同时带动活塞进行运动，以改变工作腔内的气压强度，以将充液箱内的部分液体冲入至工作腔中，遇到紧急情况时，打开伺服电机带动传动轴同时带动搅拌叶旋转，以带动液压杆进行横向位移，从而击碎车窗玻璃即可；然而，这种水下应急救援开门装置在使用中发现，其工作效率较低，对液压杆的作用力较低，实用性较低；并且，其工作模式单一，无法带动遇困者脱离危险，致使其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种工作效率较高，对液压杆的作用力较高，实用性较高；并且，工作模式多样，可有效带动遇困者脱离危险，从而提高其使用可靠性的水下液压应急开门装置。

本发明的一种水下液压应急开门装置，包括伺服电机、液压管、液压杆、充液箱、活塞、拉杆和连接板，所述液压管内设置有工作腔，液压管的左端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，液压杆的右端穿过开口并伸入至工作腔中，开口处设置有密封胶垫，所述伺服电机安装在工作腔中，伺服电机的左侧输出端设置有传动轴，液压管的底端设置有连通管，所述连接板位于连通管中，所述活塞固定在连接板的顶端，所述拉杆的顶端与连接板的底端连接，所述充液箱安装在液压管的上方并与液压管连通，充液箱内设置有储油腔，充液箱的顶端设置有入料口，并且所述入料口与储油腔相通，在入料口处设置有箱盖；还包括螺纹杆、螺纹管、皮带和顶杆，所述顶杆位于工作腔内，顶杆的左端设置有密封圈，所述螺纹杆的左端与顶杆的右侧壁连接，螺纹杆的右端插入并螺装至所述螺纹管的左端内部，工作腔的右侧壁上设置有滚珠轴承，螺纹管的右端插入至所述滚珠轴承中，皮带套设在所述传动轴和螺纹管上；还包括底板、第一电机、第二电机、两组传动带和四组滚轮，液压管固定在所述底板顶端，所述第一电机和第二电机分别安装在底板顶端的左侧和右侧，第一电机的后侧输出端和第二电机的前侧输出端分别设置有第一带动轴和第二带动轴，第一电机的前侧壁和第二电机的后侧壁分别设置有第一支架和第二支架，所述四组滚轮分别套设在第一带动轴、第二带动轴、第一支架和第二支架上，并在四组滚轮上均设置有多组导流板，所述两组传动带分别套设在第一带动轴和第二支架上与第一支架和第二带动轴上。

本发明的一种水下液压应急开门装置，还包括充气箱、连通软管和单向排气装置，充气箱固定在底板顶端，所述充气箱内设置有放置腔，充气箱顶端设置有进风口，所述连通软管与充气箱连通，所述单向排气装置安装在连通软管内，并在连通软管的右端设置有气嘴。

本发明的一种水下液压应急开门装置，所述单向排气装置包括阀体、一组左固定块、一组右固定块、挡板和弹簧，所述一组左固定块别固定在阀体内顶壁和内底壁的左侧，所述一组右固定块别固定在阀体内顶壁和内底壁的右侧，所述弹簧的左端和右端分别与挡板的右侧壁和一组右固定块的左侧壁连接，挡板的左侧壁与一组左固定块的右侧壁接触。

本发明的一种水下液压应急开门装置，所述底板底端的左侧和右侧分别设置有两组气囊包。

本发明的一种水下液压应急开门装置，还包括两组连接架和两组扶手，所述两组连接架分别固定在底板顶端的左侧和右侧，两组连接架的顶端分别与两组扶手的底端连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过上述设置，伺服电机带动传动轴同时带动皮带转动，以带动螺纹管转动，从而调节顶杆与螺纹管之间的距离，工作效率较高，对液压杆的作用力较高，实用性较高；并且，第一电机带动第一带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动后侧两组滚轮滚动，第二电机带动第二带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动前侧两组滚轮滚动，四组滚轮滚动可带动多组导流板对水划动，进行工作模式多样，可有效带动遇困者脱离危险，从而提高其使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是工作腔的结构示意图；

图3是单向排气装置的结构示意图。

附图中标记：1、伺服电机；2、液压管；3、液压杆；4、充液箱；5、活塞；6、拉杆；7、连通管；8、螺纹杆；9、螺纹管；10、皮带；11、顶杆；12、滚珠轴承；13、底板；14、第一电机；15、第二电机；16、传动带；17、滚轮；18、第一带动轴；19、第二带动轴；20、导流板；21、充气箱；22、连通软管；23、阀体；24、左固定块；25、右固定块；26、挡板；27、弹簧；28、气囊包。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图3所示，本发明的一种水下液压应急开门装置，包括伺服电机1、液压管2、液压杆3、充液箱4、活塞5、拉杆6和连接板，液压管内设置有工作腔，液压管的左端设置有开口，并且开口与工作腔相通，液压杆的右端穿过开口并伸入至工作腔中，开口处设置有密封胶垫，伺服电机安装在工作腔中，伺服电机的左侧输出端设置有传动轴，液压管的底端设置有连通管7，连接板位于连通管中，活塞固定在连接板的顶端，拉杆的顶端与连接板的底端连接，充液箱安装在液压管的上方并与液压管连通，充液箱内设置有储油腔，充液箱的顶端设置有入料口，并且入料口与储油腔相通，在入料口处设置有箱盖；还包括螺纹杆8、螺纹管9、皮带10和顶杆11，顶杆位于工作腔内，顶杆的左端设置有密封圈，螺纹杆的左端与顶杆的右侧壁连接，螺纹杆的右端插入并螺装至螺纹管的左端内部，工作腔的右侧壁上设置有滚珠轴承12，螺纹管的右端插入至滚珠轴承中，皮带套设在传动轴和螺纹管上；还包括底板13、第一电机14、第二电机15、两组传动带16和四组滚轮17，液压管固定在底板顶端，第一电机和第二电机分别安装在底板顶端的左侧和右侧，第一电机的后侧输出端和第二电机的前侧输出端分别设置有第一带动轴和第二带动轴，第一电机的前侧壁和第二电机的后侧壁分别设置有第一支架和第二支架，四组滚轮分别套设在第一带动轴18、第二带动轴19、第一支架和第二支架上，并在四组滚轮上均设置有多组导流板20，两组传动带分别套设在第一带动轴和第二支架上与第一支架和第二带动轴上；通过上述设置，伺服电机带动传动轴同时带动皮带转动，以带动螺纹管转动，从而调节顶杆与螺纹管之间的距离，工作效率较高，对液压杆的作用力较高，实用性较高；并且，第一电机带动第一带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动后侧两组滚轮滚动，第二电机带动第二带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动前侧两组滚轮滚动，四组滚轮滚动可带动多组导流板对水划动，进行工作模式多样，可有效带动遇困者脱离危险，从而提高其使用可靠性。

本发明的一种水下液压应急开门装置，还包括充气箱21、连通软管22和单向排气装置，充气箱固定在底板顶端，充气箱内设置有放置腔，充气箱顶端设置有进风口，连通软管与充气箱连通，单向排气装置安装在连通软管内，并在连通软管的右端设置有气嘴；通过上述设置，可通过连通软管进行吸气以带动单向排气组长打开，由放置腔经连通软管吸出放置腔内的空气，保障使用者短时间的氧气攻击。

本发明的一种水下液压应急开门装置，单向排气装置包括阀体23、一组左固定块24、一组右固定块25、挡板26和弹簧27，一组左固定块别固定在阀体内顶壁和内底壁的左侧，一组右固定块别固定在阀体内顶壁和内底壁的右侧，弹簧的左端和右端分别与挡板的右侧壁和一组右固定块的左侧壁连接，挡板的左侧壁与一组左固定块的右侧壁接触；通过上述设置，使用者在气嘴吸气时，挡板移动带动弹簧发生弹性形变，气体由连通管流出。

本发明的一种水下液压应急开门装置，底板底端的左侧和右侧分别设置有两组气囊包28；通过上述设置，可为装置整体提供适当浮力，实用性较高。

本发明的一种水下液压应急开门装置，还包括两组连接架和两组扶手，两组连接架分别固定在底板顶端的左侧和右侧，两组连接架的顶端分别与两组扶手的底端连接；通过上述设置，方便使用者扶握。

本发明的一种水下液压应急开门装置，其在使用时，拉动拉杆带动连接板同时带动活塞进行运动，以改变工作腔内的气压强度，以将充液箱内的部分液体冲入至工作腔中，遇到紧急情况时，打开伺服电机带动传动轴同时带动皮带转动，以带动螺纹管转动，从而调节顶杆与螺纹管之间的距离，从而带动顶板移动并带动液压杆移动，击碎车窗玻璃，使用者手握扶手，打开第一电机带动第一带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动后侧两组滚轮滚动，第二电机带动第二带动轴同时带动一组传动带和第二支架转动，以带动前侧两组滚轮滚动，四组滚轮滚动可带动多组导流板对水划动即可。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种水下液压应急开门装置，包括伺服电机（1）、液压管（2）、液压杆（3）、充液箱（4）、活塞（5）、拉杆（6）和连接板，所述液压管（2）内设置有工作腔，液压管（2）的左端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，液压杆（3）的右端穿过开口并伸入至工作腔中，开口处设置有密封胶垫，所述伺服电机（1）安装在工作腔中，伺服电机（1）的右侧输出端设置有传动轴，液压管（2）的底端设置有连通管（7），所述连接板位于连通管（7）中，所述活塞（5）固定在连接板的顶端，所述拉杆（6）的顶端与连接板的底端连接，所述充液箱（4）安装在液压管（2）的上方并与液压管（2）连通，充液箱（4）内设置有储油腔，充液箱（4）的顶端设置有入料口，并且所述入料口与储油腔相通，在入料口处设置有箱盖；其特征在于，还包括螺纹杆（8）、螺纹管（9）、皮带（10）和顶杆（11），所述顶杆（11）位于工作腔内，顶杆（11）的左端设置有密封圈，所述螺纹杆（8）的左端与顶杆（11）的右侧壁连接，螺纹杆（8）的右端插入并螺装至所述螺纹管（9）的左端内部，工作腔的右侧壁上设置有滚珠轴承（12），螺纹管（9）的右端插入至所述滚珠轴承（12）中，皮带（10）套设在所述传动轴和螺纹管（9）上；还包括底板（13）、第一电机（14）、第二电机（15）、两组传动带（16）和四组滚轮（17），液压管（2）固定在所述底板（13）顶端，所述第一电机（14）和第二电机（15）分别安装在底板（13）顶端的左侧和右侧，第一电机（14）的后侧输出端和第二电机（15）的前侧输出端分别设置有第一带动轴（18）和第二带动轴（19），第一电机（14）的前侧壁和第二电机（15）的后侧壁分别设置有第一支架和第二支架，所述四组滚轮（17）分别套设在第一带动轴（18）、第二带动轴（19）、第一支架和第二支架上，并在四组滚轮（17）上均设置有多组导流板（20），所述两组传动带（16）分别套设在第一带动轴（18）和第二支架上与第一支架和第二带动轴（19）上。

2.如权利要求1所述的一种水下液压应急开门装置，其特征在于，还包括充气箱（21）、连通软管（22）和单向排气装置，充气箱（21）固定在底板（13）顶端，所述充气箱（21）内设置有放置腔，充气箱（21）顶端设置有进风口，所述连通软管（22）与充气箱（21）连通，所述单向排气装置安装在连通软管（22）内，并在连通软管（22）的右端设置有气嘴。

3.如权利要求2所述的一种水下液压应急开门装置，其特征在于，所述单向排气装置包括阀体（23）、一组左固定块（24）、一组右固定块（25）、挡板（26）和弹簧（27），所述一组左固定块（24）别固定在阀体（23）内顶壁和内底壁的左侧，所述一组右固定块（25）别固定在阀体（23）内顶壁和内底壁的右侧，所述弹簧（27）的左端和右端分别与挡板（26）的右侧壁和一组右固定块（25）的左侧壁连接，挡板（26）的左侧壁与一组左固定块（24）的右侧壁接触。

4.如权利要求3所述的一种水下液压应急开门装置，其特征在于，所述底板（13）底端的左侧和右侧分别设置有两组气囊包（28）。

5.如权利要求4所述的一种水下液压应急开门装置，其特征在于，还包括两组连接架和两组扶手，所述两组连接架分别固定在底板（13）顶端的左侧和右侧，两组连接架的顶端分别与两组扶手的底端连接。