CN108296825A

CN108296825A - 用于加工摩托车配件的设备

Info

Publication number: CN108296825A
Application number: CN201810099250.3A
Authority: CN
Inventors: 陈世刚
Original assignee: Chongqing City Bishan Synthesis Machinery Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Chongqing City Bishan Synthesis Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2018-01-31
Filing date: 2018-01-31
Publication date: 2018-07-20

Abstract

本发明涉及配件加工技术领域，具体公开了一种用于加工摩托车配件的设备，该设备包括机架，机架连接有筒体和杠杆，筒体内滑动连接有滑板，滑板连接有第一齿条、竖杆和第二齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第三齿条，第二齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有第四齿条，第三齿条和第四齿条均滑动连接于机架上，第三齿条和第四齿条均连接有用于夹持配件的夹持片；竖杆固定连接有电磁铁，杠杆的一端固定连接有磁铁，杠杆的另一端与机架间固定连接有第二弹簧；机架滑动连接有滑块和支撑杆，滑块连接有用于限制杠杆移动的楔形块，支撑杆固定连接有钻孔机构。本发明意在实现对配件钻孔时能够稳定夹持配件，避免因夹持不稳导致配件钻孔失败。

Description

用于加工摩托车配件的设备

技术领域

本发明涉及配件加工技术领域，具体公开了一种用于加工摩托车配件的设备。

背景技术

在摩托车配件的生产加工过程中，需要在配件上进行打孔，以便固定配件或者使得配件之间相互连接，以往的打孔方式是人工找准打孔位置后通过打孔器进行打孔，但是这样不仅打孔的速度慢，生产效率低，还存在工作人员在打孔过程中砸伤自己的安全隐患。目前，常见的钻孔机在使用过程中需要对工件进行夹持，而一般的钻孔机没有较为理想的夹持装置，故而在对配件进行钻孔的过程中，由于配件固定得不够稳固，配件容易出现晃动，进而使得钻孔失败，导致配件损坏，增加配件加工成本。

发明内容

本发明意在提供一种配件钻孔设备，以解决配件在钻孔过程中夹持不稳固导致钻孔质量低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：用于加工摩托车配件的设备，包括机架，所述机架固定连接有筒体和杠杆，筒体内滑动连接有滑板，筒体底壁与滑板间固定连接有第一弹簧，所述滑板靠近筒体底壁的侧面固定连接有第一齿条、竖杆和第二齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第三齿条，第三齿条滑动连接于机架上，第二齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有第四齿条，第四齿条滑动连接于机架上，第三齿条和第四齿条靠近配件的一端均可拆卸连接有用于夹持配件的夹持片，所述第三齿条和第四齿条、第一齿轮和第二齿轮、第一齿条和第二齿条均沿筒体的竖直中心线对称设置，第三齿条的延长线与筒体的竖直中心线的夹角为锐角；所述筒体底壁开设有供竖杆穿过的通孔，所述竖杆远离滑板的一端固定连接有电磁铁；所述杠杆位于筒体的下方，杠杆的一端固定连接有磁铁，杠杆的另一端与机架间固定连接有第二弹簧，所述磁铁呈楔形，所述机架滑动连接有滑块和支撑杆，滑块焊接有第三弹簧，第三弹簧固定连接有楔形块；所述支撑杆包括内杆和与机架滑动连接的外杆，所述内杆铰接有若干棘爪，所述棘爪与内杆铰接处均设有扭簧，所述外杆螺纹连接有若干用于卡合棘爪的螺栓，所述内杆与杠杆滑动连接，所述外杆固定连接有横杆，横杆固定连接有支撑板，支撑板靠近筒体的侧面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有钻头。

本基础方案的工作原理在于：将配件放置在滑板上，由于配件的自重，导致滑板向筒体底壁滑动，固定连接在滑板上的第一齿条和第二齿条也向筒体底壁移动，同时竖杆向磁铁方向移动。第一齿条和第一齿轮啮合，第一齿轮发生转动，此时由于第三齿条和第一齿轮相啮合，第三齿条向配件方向滑动，同理，第二齿条和第二齿轮相啮合，第四齿条和第二齿轮相啮合，因此，第四齿条向配件方向滑动。由于第三齿条和第四齿条、第一齿轮和第二齿轮、第一齿条和第二齿条均沿筒体的竖直中心线对称设置，第三齿条的延长线与筒体的竖直中心线的夹角为锐角，因此，可拆卸连接在第三齿条和第四齿条上的夹持片同时夹持配件。上述过程中，利用竖杆上的电磁铁通电产生的磁性与杠杆上的磁铁磁性相斥，使得杠杆靠近楔形块的一端向远离竖杆的方向移动，杠杆远离楔形块的一端向支撑杆方向移动，此时第二弹簧受到拉伸而具有弹性回复力，而滑动连接在杠杆上的内杆受到向横杆方向的力，使得内杆向横杆方向移动；利用楔形块将杠杆靠近楔形块的一端锁住，同时竖杆上的电磁铁断电消磁，待夹持片稳定夹持配件后，移动楔形块，在第二弹簧的作用下，杠杆靠近楔形块的一端向竖杆方向移动，杠杆远离楔形块的一端向远离支撑杆的方向移动，滑动连接在杠杆上的内杆利用棘爪与螺栓卡合，拉动外杆移动，固定连接在外杆上的横杆随外杆发生移动，固定连接在横杆上的支撑板、固定连接在支撑板上的电机向配件方向移动，实现对配件的钻孔。

本基础方案的有益效果在于：

1、本基础方案中利用配件的自重，通过第一齿条与第一齿轮、第一齿轮与第三齿条、第二齿条与第二齿轮、第二齿轮与第四齿条的相互啮合，实现对配件的夹持，并且，由于第三齿条和第四齿条、第一齿轮和第二齿轮、第一齿条和第二齿条均沿筒体的竖直中心线对称设置，因此，可拆卸连接在第三齿条和第四齿条上的夹持片能够同时稳定夹持配件，避免配件在夹持过程中因受力不均导致配件倾斜，造成夹持不稳的问题，有利于提高配件的钻孔质量，提高产品合格率，降低配件加工成本。

2、本基础方案中，设计第三齿条的延长线与筒体的竖直中心线的夹角为锐角，使得夹持片能够在移动过程中改变其所形成的夹持腔的大小，以此适应夹持不同直径的配件，扩大了设备的使用范围。并且，设计第三齿条和第四齿条分别与夹持片可拆卸连接，使得使用者能够根据配件的形状更换不同的夹持片，以实现对配件的稳固夹持，进一步扩大了本设备的使用范围。

3、本基础方案中，利用配件的自重、电磁铁与磁铁的磁性相斥原理，以及杠杆原理，同时利用楔形块锁住或者释放杠杆的一端，通过杠杆与支撑杆之间的联动，实现在夹持片稳固夹持配件后，电机和钻头才开始向配件方向移动，进而对配件实施钻孔。另外，由于楔形块用于限制杠杆靠近楔形块一端的移动距离，进而控制杠杆另一端的移动距离，而楔形块的位置是可调节的，因此，使用者能够通过控制楔形块的位置进而控制配件的钻孔深度。

进一步，所述夹持片的截面呈弧形，使得夹持片与配件之间的接触更为贴合，增大两者间的接触面积，提高夹持片的稳固夹持性能。

进一步，所述夹持片靠近配件的侧面固定连接有橡胶保护层。橡胶保护层一方面能够保护配件表面不受刮伤，另一方面能够增大夹持片与配件之间的摩擦系数，进而增大两者间的摩擦力，进一步提高夹持片的稳固夹持性能。

进一步，所述横杆为伸缩杆，方便调节电机的位置，使得本设备能够对配件的不用位置进行钻孔，提高本设备的实用性。

进一步，所述楔形块固定连接有把手，方便使用者利用把手移动楔形块。

进一步，所述磁铁为钕铁硼磁铁，钕铁硼磁铁具有磁力强、耐腐蚀的特点。

进一步，所述筒体侧壁开设有若干螺纹孔，其中一螺纹孔螺纹连接有用于限制滑板位置的销钉，在夹持片稳固夹持配件后，利用销钉固定滑板的位置，防止滑板发生移动，避免夹持片因滑板滑动而不能稳固夹持配件的情况发生。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中支撑杆的剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：筒体1、滑板2、销钉3、第一弹簧4、第一齿条5、第二齿条6、竖杆7、第一齿轮8、第三齿条9、第二齿轮10、第四齿条11、夹持片12、电磁铁13、杠杆14、钕铁硼磁铁15、第二弹簧16、滑块17、第三弹簧18、楔形块19、把手20、支撑杆21、内杆22、外杆23、棘爪24、螺栓25、伸缩杆26、支撑板27、电机28、钻头29。

本实施例基本如图1所示，用于加工摩托车配件的设备，包括机架，机架固定连接有筒体1和杠杆14，筒体1内滑动连接有滑板2，筒体1侧壁螺纹连接有销钉3，筒体1底壁与滑板2间固定连接有第一弹簧4，滑板2的下侧固定连接有第一齿条5、竖杆7和第二齿条6，第一齿条5啮合有第一齿轮8，第一齿轮8啮合有第三齿条9，第三齿条9滑动连接于机架上，第二齿条6啮合有第二齿轮10，第二齿轮10啮合有第四齿条11，第四齿条11滑动连接于机架上，第三齿条9和第四齿条11的上端均螺纹连接有用于夹持配件的夹持片12，夹持片12的截面呈弧形，夹持片12的内侧固定连接有橡胶保护层。第三齿条9和第四齿条11、第一齿轮8和第二齿轮10、第一齿条5和第二齿条6均沿筒体1的竖直中心线对称设置，第三齿条9的延长线与筒体1的竖直中心线的夹角为锐角。

筒体1底壁开设有供竖杆7穿过的通孔，竖杆7的下端固定连接有电磁铁13。杠杆14位于筒体1的下方，杠杆14包括支点，杠杆14的左端固定连接有钕铁硼磁铁15，杠杆14的右端与机架间固定连接有第二弹簧16，钕铁硼磁铁15呈楔形。机架滑动连接有滑块17和支撑杆21，滑块17焊接有第三弹簧18，第三弹簧18固定连接有楔形块19，楔形块19焊接有把手20。结合图2所示，支撑杆21包括内杆22和与机架滑动连接的外杆23，内杆22铰接有若干棘爪24，棘爪24与内杆22铰接处均设有扭簧，外杆23螺纹连接有若干用于卡合棘爪24的螺栓25。内杆22与杠杆14的右段滑动连接。外杆23的上端固定连接有伸缩杆26，伸缩杆26固定连接有支撑板27，支撑板27的下侧固定连接有电机28，电机28的输出端固定连接有钻头29。

具体工作时，将配件放置在滑板2上，由于配件的自重，导致滑板2向下滑动，压缩第一弹簧4，此时第一弹簧4具有向上的弹性回复力。固定连接在滑板2上的第一齿条5、竖杆7和第二齿条6向下移动，第一齿条5和第一齿轮8啮合，第一齿轮8开始顺时针转动，此时由于第三齿条9和第一齿轮8相啮合，第三齿条9开始斜向上滑动，同理，第二齿条6和第二齿轮10相啮合，第二齿轮10开始逆时针转动，第四齿条11和第二齿轮10相啮合，因此，第四齿条11开始斜向上滑动。由于第三齿条9和第四齿条11、第一齿轮8和第二齿轮10、第一齿条5和第二齿条6均沿筒体1的竖直中心线对称设置，因此，螺纹连接在第三齿条9和第四齿条11上的夹持片12同时夹持配件。此时，顺时针旋转销钉3，使得销钉3伸入筒体1内，并抵在滑板2的上侧，避免滑板2向上滑动。

上述过程中，竖杆7向下移动，固定连接在竖杆7下端的电磁铁13通电产生磁性，且电磁铁13与杠杆14左端的钕铁硼磁铁15磁性相斥，使得杠杆14的左端以支点为圆心顺时针转动，杠杆14的右端以支点为圆心逆时针转动，此时第二弹簧16受到拉伸而具有向下的弹性回复力。预先推动滑块17，调节楔形块19的位置，以便控制杠杆14左端下移的距离。杠杆14的左端向下移动的过程中，楔形的钕铁硼磁铁15与楔形块19相接触并对楔形块19施加向左的压力，使得楔形块19向左移动压缩第三弹簧18，此时第三弹簧18因受到挤压而具有向右的弹性回复力。杠杆14的左端向下移动越过楔形块19后，楔形块19在第三弹簧18的弹性回复力的作用下复位，将杠杆14的左端锁住，电磁铁13断电消磁。同时，杠杆14的右端向上移动的过程中，滑动连接在杠杆14右段的内杆22受到向上的力，使得内杆22向上移动，过程中，内杆22上的棘爪24受到外杆23上的螺栓25对其施加的压力，棘爪24向内收缩挤压扭簧，当棘爪24通过螺栓25后，在扭簧的作用下，棘爪24重新向外张开并卡合在相邻螺栓25间，棘爪24不断重复上述过程，内杆22不断向上移动。当杠杆14的左端被楔形块19锁住后，内杆22不再受到向上的力，此时棘爪24卡合在相邻的螺栓25间，支撑固定内杆22。

握住楔形块19的把手20，对楔形块19施加向左的拉力，使得楔形块19向左移动并释放杠杆14的左端，在第二弹簧16的弹性回复力作用下，杠杆14的右端以支点为圆心顺时针转动，杠杆14的左端以支点为圆心逆时针转动。此时滑动连接在杠杆14右段的内杆22向下移动，由于内杆22的棘爪24卡合在相邻的螺栓25间，因此，内杆22拉动外杆23一起向下移动，即整个支撑杆21向下滑动，固定连接在外杆23上的伸缩杆26、固定连接在伸缩杆26上的支撑板27、固定连接在支撑板27上的电机28向下移动，固定连接在电机28输出端的钻头29接触配件并对配件施加向下的压力，启动电机28，开始对处于稳固夹持状态下的配件进行钻孔。

若配件所需的钻孔深度较深时，使用者可以重复操作电磁铁13通电、断电，使得杠杆14的左端重复上下移动，杠杆14的右端拉动内杆22上下往复移动，使得支撑杆21逐渐向下滑动，进而使得电机28逐渐向下移动，配件的钻孔深度逐渐变深，直至达到所需钻孔深度。

钻孔完成后，关闭电机28。使用扳手将外杆23上的螺栓25旋松，使得螺栓25不再接触棘爪24，此时推动外杆23向上滑动，使得电机28向上移动离开配件，取下配件即可。然后，逆时针旋转销钉3，使得销钉3不再限制滑板2向上移动，此时由于第一弹簧4具有向上的弹性回复力，因此，滑板2向上滑动，同时，第一齿条5、竖杆7和第二齿条6向上移动复位，第三齿条9和第四齿条11斜向下滑动复位。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims

1.用于加工摩托车配件的设备，包括机架，其特征在于：所述机架固定连接有筒体和杠杆，筒体内滑动连接有滑板，筒体底壁与滑板间固定连接有第一弹簧，所述滑板靠近筒体底壁的侧面固定连接有第一齿条、竖杆和第二齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第三齿条，第三齿条滑动连接于机架上，第二齿条啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有第四齿条，第四齿条滑动连接于机架上，第三齿条和第四齿条靠近配件的一端均可拆卸连接有用于夹持配件的夹持片，所述第三齿条和第四齿条、第一齿轮和第二齿轮、第一齿条和第二齿条均沿筒体的竖直中心线对称设置，第三齿条的延长线与筒体的竖直中心线的夹角为锐角；所述筒体底壁开设有供竖杆穿过的通孔，所述竖杆远离滑板的一端固定连接有电磁铁；所述杠杆位于筒体的下方，杠杆的一端固定连接有磁铁，杠杆的另一端与机架间固定连接有第二弹簧，所述磁铁呈楔形，所述机架滑动连接有滑块和支撑杆，滑块焊接有第三弹簧，第三弹簧固定连接有楔形块；所述支撑杆包括内杆和与机架滑动连接的外杆，所述内杆铰接有若干棘爪，所述棘爪与内杆铰接处均设有扭簧，所述外杆螺纹连接有若干用于卡合棘爪的螺栓，所述内杆与杠杆滑动连接，所述外杆固定连接有横杆，横杆固定连接有支撑板，支撑板靠近筒体的侧面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有钻头。

2.根据权利要求1所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述夹持片的截面呈弧形。

3.根据权利要求2所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述夹持片靠近配件的侧面固定连接有橡胶保护层。

4.根据权利要求3所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述横杆为伸缩杆。

5.根据权利要求4所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述楔形块固定连接有把手。

6.根据权利要求5所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述磁铁为钕铁硼磁铁。

7.根据权利要求6所述的用于加工摩托车配件的设备，其特征在于：所述筒体侧壁开设有若干螺纹孔，其中一螺纹孔螺纹连接有用于限制滑板位置的销钉。