CN108281749A - 一种用于铁路交通通讯的列车识别天线 - Google Patents

一种用于铁路交通通讯的列车识别天线 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，包括安装壳，所述安装壳内设有信号聚合装置，所述信号聚合装置由位于安装壳内与安装壳内侧上下表面固定连接的聚合装置支撑、位于保护盖右侧且位于安装壳内与聚合装置支撑固定连接的聚合曲面支架和位于聚合曲面支架左侧与聚合曲面支架左侧表面固定连接的聚合板，所述聚合板左侧设有天线固定装置，所述天线固定装置由位于聚合曲面支架右侧与安装壳底面中间位置固定连接且套装在安装孔内的安装柱、位于安装柱左侧与安装柱左侧表面固定连接的天线外壳、位于天线外壳内的信号接收器和位于天线外壳内且位于信号接收器下方的信号发射器共同构成。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种用于铁路交通通讯的列车识别天线
技术领域
本发明涉及铁路天线技术领域，特别是一种用于铁路交通通讯的列车识别天线。
背景技术
铁路天线作为轨道交通通信设备，在列车识别中起了重要的作用，而目前的铁路天线大都安装在了铁轨和枕木的下方，虽然这个位置更加容易检测列车的信息，但是还存在着很多弊端，对于安装来说，铁路天线需要安装到铁轨和枕木下面，不能影响列车的正常行驶，所以在安装时需要将铁轨下方的道碴清理干净才能将铁路天线安装进去，安装过程繁琐，而且当列车经过时难免会产生振动，并且安装位置偏下容易积水受潮，所以铁路天线一直处在这种环境中很容易损坏。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于铁路交通通讯的列车识别天线。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，包括安装壳，所述安装壳固定安装在矩形槽内，所述矩形槽开在铁轨一侧的站台竖直平面的中间位置，所述矩形槽底面开有固定孔，所述固定孔内设有固定螺栓，所述安装壳左侧设有保护装置，所述保护装置由位于安装壳左侧与安装壳内侧表面固定连接的衬套、位于衬套内与衬套转动连接的销轴、位于销轴下方与销轴固定连接的保护盖、位于保护盖下方与保护盖右侧表面下方固定连接的卡勾和位于安装壳左侧表面下方与安装壳固定连接且与卡勾相配合的卡件共同构成，所述安装壳内设有信号聚合装置，所述信号聚合装置由位于安装壳内与安装壳内侧上下表面固定连接的聚合装置支撑、位于保护盖右侧且位于安装壳内与聚合装置支撑固定连接的聚合曲面支架、位于聚合曲面支架左侧与聚合曲面支架左侧表面固定连接的聚合板和开在聚合板中间位置的安装孔共同构成，所述聚合板左侧设有天线固定装置，所述天线固定装置由位于聚合曲面支架右侧与安装壳底面中间位置固定连接且套装在安装孔内的安装柱、位于安装柱左侧与安装柱左侧表面固定连接的天线外壳、位于天线外壳内的信号接收器和位于天线外壳内且位于信号接收器下方的的信号发射器共同构成，所述信号接收器由位于天线外壳内与天线外壳内侧底面上方中间位置固定连接的接收支撑柱、开在接收支撑柱外侧圆周面的凹槽一、套装在凹槽一内与接收支撑柱固定连接的接收板、位于接收板右侧与接收支撑柱右侧表面固定连接的接收探头和固定连接在接收探头外表面的接收金属线共同构成，所述信号发射器由位于天线外壳内与天线外壳内侧底面下方中间位置固定连接的发射支撑柱、开在发射支撑柱外侧圆周面的凹槽二、套装在凹槽二内与发射支撑柱固定连接的发射板、位于发射板右侧与发射支撑柱右侧表面固定连接的发射探头和固定连接在发射探头外表面的发射金属线共同构成。
所述安装柱外侧圆周面左侧上下位置分别开有信号线入孔，所述安装柱外侧圆轴面右侧前方开有信号线出孔。
所述信号聚合装置前方设有控制系统，所述控制系统由位于信号聚合装置前方且与安装壳内侧底面中间位置固定连接的信号转换器、位于信号转换器上方与安装壳内侧底面固定连接的高频发射器和位于信号转换器下方与安装壳内侧底面固定连接的锂电池共同构成。
所述信号发射器、信号接收器、信号转换器和高频发射器之间设有信号线，所述信号线穿过信号线入孔和信号线出孔。
所述安装壳内侧底面前方上侧开有电缆孔，所述电缆孔内设有与车站控制中心连接的电缆。
所述电缆孔内设有密封套，所述密封套套装在电缆外部。
所述安装壳内侧表面设有隔离网。
所述隔离网通过电缆孔与地面电性连接。
所述安装壳内侧下表面左侧开有排水孔，所述安装壳前后表面左侧中间位置开有通风孔。
所述接收探头、接收金属线、发射探头、发射金属线、信号转换器、高频发射器和锂电池之间电性连接。
利用本发明的技术方案制作的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，整个天线安装在铁轨旁站台的混凝土竖直面内，可以与列车保持一定的距离不至于太大而检测不到信号，并且远离铁轨，不受列车行驶过程中振动等不良因素的干扰，而且整个安装壳的形状设计利于排水排风，安装在站台竖直面内既可以避免雨天雨水的累积又可以避免晴天时的暴晒，并且天线中设有的弧形聚合板、发射板和接收板能很好的对信号进行集中收集。
附图说明
图1是本发明所述一种用于铁路交通通讯的列车识别天线的结构示意图；
图2是本发明所述一种用于铁路交通通讯的列车识别天线的左视图；
图3是本发明所述信号聚合装置的局部放大图；
图4是本发明所述信号接收器的局部放大图；
图5是本发明所述信号发射器的局部放大图；
图6是本发明所述一种用于铁路交通通讯的列车识别天线的局部后视图；
图7是本发明所述一种用于铁路交通通讯的列车识别天线的局部左视图；
图中，1、安装壳；2、矩形槽；3、固定孔；4、固定螺栓；5、保护装置；6、衬套；7、销轴；8、保护盖；9、卡勾；10、卡件；11、信号聚合装置；12、聚合装置支撑；13、聚合曲面支架；14、聚合板；15、安装孔；16、天线固定装置；17、安装柱；18、天线外壳；19、信号接收器；20、信号发射器；21、接收支撑柱；22、凹槽一；23、接收板；24、接收探头；25、接收金属线；26、发射支撑柱；27、凹槽二；28、发射板；29、发射探头；30、发射金属线；31、信号线入孔；32、信号线出孔；33、信号转换器；34、高频发射器；35、锂电池；36、信号线；37、电缆孔；38、密封套；39、隔离网；40、排水孔；41、通风孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-7所示，一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，包括安装壳1，所述安装壳1固定安装在矩形槽2内，所述矩形槽2开在铁轨一侧的站台竖直平面的中间位置，所述矩形槽2底面开有固定孔3，所述固定孔3内设有固定螺栓4，所述安装壳1左侧设有保护装置5，所述保护装置5由位于安装壳1左侧与安装壳1内侧表面固定连接的衬套6、位于衬套6内与衬套6转动连接的销轴7、位于销轴7下方与销轴7固定连接的保护盖8、位于保护盖8下方与保护盖8右侧表面下方固定连接的卡勾9和位于安装壳1左侧表面下方与安装壳1固定连接且与卡勾9相配合的卡件10共同构成，所述安装壳1内设有信号聚合装置11，所述信号聚合装置11由位于安装壳1内与安装壳1内侧上下表面固定连接的聚合装置支撑12、位于保护盖8右侧且位于安装壳1内与聚合装置支撑12固定连接的聚合曲面支架13、位于聚合曲面支架13左侧与聚合曲面支架13左侧表面固定连接的聚合板14和开在聚合板14中间位置的安装孔15共同构成，所述聚合板14左侧设有天线固定装置16，所述天线固定装置16由位于聚合曲面支架13右侧与安装壳1底面中间位置固定连接且套装在安装孔15内的安装柱17、位于安装柱17左侧与安装柱17左侧表面固定连接的天线外壳18、位于天线外壳18内的信号接收器19和位于天线外壳18内且位于信号接收器19下方的的信号发射器20共同构成，所述信号接收器19由位于天线外壳18内与天线外壳18内侧底面上方中间位置固定连接的接收支撑柱21、开在接收支撑柱21外侧圆周面的凹槽一22、套装在凹槽一22内与接收支撑柱21固定连接的接收板23、位于接收板23右侧与接收支撑柱21右侧表面固定连接的接收探头24和固定连接在接收探头24外表面的接收金属线25共同构成，所述信号发射器20由位于天线外壳18内与天线外壳18内侧底面下方中间位置固定连接的发射支撑柱26、开在发射支撑柱26外侧圆周面的凹槽二27、套装在凹槽二27内与发射支撑柱26固定连接的发射板28、位于发射板28右侧与发射支撑柱26右侧表面固定连接的发射探头29和固定连接在发射探头29外表面的发射金属线30共同构成；所述安装柱17外侧圆周面左侧上下位置分别开有信号线入孔31，所述安装柱17外侧圆轴面右侧前方开有信号线出孔32；所述信号聚合装置11前方设有控制系统，所述控制系统由位于信号聚合装置11前方且与安装壳1内侧底面中间位置固定连接的信号转换器33、位于信号转换器33上方与安装壳1内侧底面固定连接的高频发射器34和位于信号转换器33下方与安装壳1内侧底面固定连接的锂电池35共同构成；所述信号发射器20、信号接收器19、信号转换器33和高频发射器34之间设有信号线36，所述信号线36穿过信号线入孔31和信号线出孔32；所述安装壳1内侧底面前方上侧开有电缆孔37，所述电缆孔37内设有与车站控制中心连接的电缆；所述电缆孔37内设有密封套38，所述密封套38套装在电缆外部；所述安装壳1内侧表面设有隔离网39；所述隔离网39通过电缆孔37与地面电性连接；所述安装壳1内侧下表面左侧开有排水孔40，所述安装壳1前后表面左侧中间位置开有通风孔41；所述接收探头24、接收金属线25、发射探头29、发射金属线30、信号转换器33、高频发射器34和锂电池35之间电性连接。
本实施方案的特点为，安装壳固定安装在矩形槽内，矩形槽开在铁轨一侧的站台竖直平面的中间位置，矩形槽底面开有固定孔，固定孔内设有固定螺栓，安装壳左侧设有保护装置，保护装置由位于安装壳左侧与安装壳内侧表面固定连接的衬套、位于衬套内与衬套转动连接的销轴、位于销轴下方与销轴固定连接的保护盖、位于保护盖下方与保护盖右侧表面下方固定连接的卡勾和位于安装壳左侧表面下方与安装壳固定连接且与卡勾相配合的卡件共同构成，安装壳内设有信号聚合装置，信号聚合装置由位于安装壳内与安装壳内侧上下表面固定连接的聚合装置支撑、位于保护盖右侧且位于安装壳内与聚合装置支撑固定连接的聚合曲面支架、位于聚合曲面支架左侧与聚合曲面支架左侧表面固定连接的聚合板和开在聚合板中间位置的安装孔共同构成，聚合板左侧设有天线固定装置，天线固定装置由位于聚合曲面支架右侧与安装壳底面中间位置固定连接且套装在安装孔内的安装柱、位于安装柱左侧与安装柱左侧表面固定连接的天线外壳、位于天线外壳内的信号接收器和位于天线外壳内且位于信号接收器下方的的信号发射器共同构成，信号接收器由位于天线外壳内与天线外壳内侧底面上方中间位置固定连接的接收支撑柱、开在接收支撑柱外侧圆周面的凹槽一、套装在凹槽一内与接收支撑柱固定连接的接收板、位于接收板右侧与接收支撑柱右侧表面固定连接的接收探头和固定连接在接收探头外表面的接收金属线共同构成，信号发射器由位于天线外壳内与天线外壳内侧底面下方中间位置固定连接的发射支撑柱、开在发射支撑柱外侧圆周面的凹槽二、套装在凹槽二内与发射支撑柱固定连接的发射板、位于发射板右侧与发射支撑柱右侧表面固定连接的发射探头和固定连接在发射探头外表面的发射金属线共同构成，整个天线安装在铁轨旁站台的混凝土竖直面内，可以与列车保持一定的距离不至于太大而检测不到信号，并且远离铁轨，不受列车行驶过程中振动等不良因素的干扰，而且整个安装壳的形状设计利于排水排风，安装在站台竖直面内既可以避免雨天雨水的累积又可以避免晴天时的暴晒，并且天线中设有的弧形聚合板、发射板和接收板能很好的对信号进行集中收集。
在本实施方案中，当列车经过时，列车发出的信号经聚合板的聚集反射到接收装置中，同时接收板再进行收集将信号聚集到接收探头上，接收金属线产生感应电流经信号线传送到信号转换器内经分析后通过电缆传送到车站的控制中心，同样信号得发射原理和接收相同，检查天线时，保护盖和安装壳通过销轴之间产生转动，翻开保护盖，即可对内部的设备进行检查，同时防止其他信号的干扰，在安装壳内侧表面设置了与地面电性连接的隔离网，使内部信号传输更稳定。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，包括安装壳（1），其特征在于，所述安装壳（1）固定安装在矩形槽（2）内，所述矩形槽（2）开在铁轨一侧的站台竖直平面的中间位置，所述矩形槽（2）底面开有固定孔（3），所述固定孔（3）内设有固定螺栓（4），所述安装壳（1）左侧设有保护装置（5），所述保护装置（5）由位于安装壳（1）左侧与安装壳（1）内侧表面固定连接的衬套（6）、位于衬套（6）内与衬套（6）转动连接的销轴（7）、位于销轴（7）下方与销轴（7）固定连接的保护盖（8）、位于保护盖（8）下方与保护盖（8）右侧表面下方固定连接的卡勾（9）和位于安装壳（1）左侧表面下方与安装壳（1）固定连接且与卡勾（9）相配合的卡件（10）共同构成，所述安装壳（1）内设有信号聚合装置（11），所述信号聚合装置（11）由位于安装壳（1）内与安装壳（1）内侧上下表面固定连接的聚合装置支撑（12）、位于保护盖（8）右侧且位于安装壳（1）内与聚合装置支撑（12）固定连接的聚合曲面支架（13）、位于聚合曲面支架（13）左侧与聚合曲面支架（13）左侧表面固定连接的聚合板（14）和开在聚合板（14）中间位置的安装孔（15）共同构成，所述聚合板（14）左侧设有天线固定装置（16），所述天线固定装置（16）由位于聚合曲面支架（13）右侧与安装壳（1）底面中间位置固定连接且套装在安装孔（15）内的安装柱（17）、位于安装柱（17）左侧与安装柱（17）左侧表面固定连接的天线外壳（18）、位于天线外壳（18）内的信号接收器（19）和位于天线外壳（18）内且位于信号接收器（19）下方的的信号发射器（20）共同构成，所述信号接收器（19）由位于天线外壳（18）内与天线外壳（18）内侧底面上方中间位置固定连接的接收支撑柱（21）、开在接收支撑柱（21）外侧圆周面的凹槽一（22）、套装在凹槽一（22）内与接收支撑柱（21）固定连接的接收板（23）、位于接收板（23）右侧与接收支撑柱（21）右侧表面固定连接的接收探头（24）和固定连接在接收探头（24）外表面的接收金属线（25）共同构成，所述信号发射器（20）由位于天线外壳（18）内与天线外壳（18）内侧底面下方中间位置固定连接的发射支撑柱（26）、开在发射支撑柱（26）外侧圆周面的凹槽二（27）、套装在凹槽二（27）内与发射支撑柱（26）固定连接的发射板（28）、位于发射板（28）右侧与发射支撑柱（26）右侧表面固定连接的发射探头（29）和固定连接在发射探头（29）外表面的发射金属线（30）共同构成。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述安装柱（17）外侧圆周面左侧上下位置分别开有信号线入孔（31），所述安装柱（17）外侧圆轴面右侧前方开有信号线出孔（32）。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述信号聚合装置（11）前方设有控制系统，所述控制系统由位于信号聚合装置（11）前方且与安装壳（1）内侧底面中间位置固定连接的信号转换器（33）、位于信号转换器（33）上方与安装壳（1）内侧底面固定连接的高频发射器（34）和位于信号转换器（33）下方与安装壳（1）内侧底面固定连接的锂电池（35）共同构成。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述信号发射器（20）、信号接收器（19）、信号转换器（33）和高频发射器（34）之间设有信号线（36），所述信号线（36）穿过信号线入孔（31）和信号线出孔（32）。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述安装壳（1）内侧底面前方上侧开有电缆孔（37），所述电缆孔（37）内设有与车站控制中心连接的电缆。
6.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述电缆孔（37）内设有密封套（38），所述密封套（38）套装在电缆外部。
7.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述安装壳（1）内侧表面设有隔离网（39）。
8.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述隔离网（39）通过电缆孔（37）与地面电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述安装壳（1）内侧下表面左侧开有排水孔（40），所述安装壳（1）前后表面左侧中间位置开有通风孔（41）。
10.根据权利要求1所述的一种用于铁路交通通讯的列车识别天线，其特征在于，所述接收探头（24）、接收金属线（25）、发射探头（29）、发射金属线（30）、信号转换器（33）、高频发射器（34）和锂电池（35）之间电性连接。
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