CN108280940A - 基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆，所述控制杆的一侧开设有滑槽，滑槽的顶部内壁上焊接有转动杆，转动杆的底端转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧绕设有拉丝，绕线轮的下方设有滑动安装在滑槽内的安装板，安装板的顶部固定安装有蓝牙定位器，所述拉丝的一端与安装板的顶部固定连接，所述滑槽的下方设有开设在控制杆上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴。本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器的高度调节并固定，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

Description

基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统

技术领域

本发明涉及自助借还车设备技术领域，尤其涉及一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统。

背景技术

随着自助型单车的使用越来越多，各种单车借还系统也逐渐成熟，但是由于各大城市对于一些特殊路段，严格设立了众多的禁止停车点，这些禁止停车点给用户带来了很多麻烦，所以需要对单车的借还操作进行管理，经检索，申请公布号为CN107105391A的专利文件提供共享单车蓝牙借还车虚拟网点系统，这种设计将共享单车可能使用的区域根据经纬度进行划分，并形成一个一个的块状区域；对每个块状区域进行编号，在该区域内设置蓝牙定位器，并对蓝牙定位器进行编号；蓝牙定位器通过无线GSM网络与运行商主服务器进行通讯；用户需要借还车时，用户通过手机APP和蓝牙模块与本地块状区域内的蓝牙定位器进行通讯；借车时，蓝牙定位器可以对本块状区域内的共享单车进行精确定位，并将位置显示在用户的手机APP上，帮助用户及时找到车辆；这种设计通过蓝牙技术对车辆进行更加精确的定位，保证车辆的还车、停车的位置，特别是设置有白色停车线的路段，用户是否将车辆停在白色停车线内进行甄别，进行更加精确的定位。

上述这种设计通过蓝牙定位器对用户发出的信号进行接收，但上述这种设计不便于对蓝牙定位器的高度进行调节，当蓝牙定位器的高度不合适时将影响蓝牙定位器信号接收的效果，使得蓝牙定位器接收信号的时间容易出现延迟，降低了人们借还车时的效率，不利于人们的使用，因此我们提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统。

本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆，所述控制杆的一侧开设有滑槽，滑槽的顶部内壁上焊接有转动杆，转动杆的底端转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧绕设有拉丝，绕线轮的下方设有滑动安装在滑槽内的安装板，安装板的顶部固定安装有蓝牙定位器，所述拉丝的一端与安装板的顶部固定连接，所述滑槽的下方设有开设在控制杆上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至安装腔内并焊接有第一挡板，第一挡板远离转轴的一侧焊接有绕线轴，绕线轴远离第一挡板的一端焊接有第二挡板，第二挡板远离绕线轴的一侧焊接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的一侧焊接有连接轴，连接轴远离第二锥形齿轮的一端延伸至控制杆的外侧并焊接有L型把手，所述拉丝的另一端延伸至安装腔内并与绕线轴的外侧固定连接，所述安装腔的上方设有开设在控制杆上的定位腔，定位腔内滑动安装有卡柱，第二挡板的竖截面为圆形结构，第二挡板的外侧开设有多个卡槽，卡柱的底部延伸至对应的卡槽内，所述卡柱的一侧焊接有三角板，所述定位腔的一侧内壁上开设有限位槽，限位槽远离定位腔的一侧内壁上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆的一端延伸至限位槽内并转动安装有滑杆，滑杆的一侧延伸至定位腔内并焊接有三角滑块，三角滑块与三角板滑动连接。

优选的，所述定位腔的顶部内壁上焊接有多个弹簧，多个弹簧的底端均与三角板的顶部相焊接。

优选的，所述定位腔的底部内壁上开设有卡柱孔，卡柱的外侧与卡柱孔的侧壁滑动连接。

优选的，所述安装腔的另一侧内壁上开设有转轴孔，连接轴的外侧固定套设有第一轴承，第一轴承的外圈与转轴孔的侧壁相焊接。

优选的，所述安装板的顶部开设有滑孔，安装腔的顶部内壁上开设有与滑槽相连通的线孔，滑孔的侧壁和线孔的侧壁均与拉丝的外侧滑动连接。

优选的，所述转轴的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与转动槽的侧壁相焊接。

优选的，所述安装腔的底部内壁上开设有凹槽，第二锥形齿轮的底部延伸至凹槽内。

优选的，所述第二锥形齿轮的规格比第一锥形齿轮的规格大。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）、通过第二挡板、定位腔、卡槽、卡柱、三角板、限位槽、螺纹孔、丝杆、滑杆、三角滑块和弹簧相配合，旋动丝杆时，由于丝杆与螺纹孔之间为螺纹连接，所以丝杆转动时将推动滑杆在限位槽内进行滑动，滑杆对三角滑块进行推动，三角滑块在三角板上进行滑动，使得三角板在定位腔内向上进行推动，三角板带动卡柱向上进行移动，使得卡柱与卡槽分离，解除了对绕线轴的固定；

（2）、通过控制杆、滑槽、转动杆、绕线轮、拉丝、安装板、蓝牙定位器、安装腔、转动槽、第一挡板、绕线轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、连接轴、L型把手、凹槽、转轴、滑孔和第一轴承相配合，摇动L型把手，L型把手通过连接轴带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮通过第二挡板进行转动，第二挡板带动绕线轴进行转动，绕线轴转动时将拉丝绕设在绕线轴的外侧，拉丝对安装板进行拉动，使得安装板在滑槽内向上进行滑动，安装板带动蓝牙定位器向上进行移动，实现了对蓝牙定位器高度的调节，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，提高了人们借还车时的效率，有利于人们的使用，且当蓝牙定位器高度调节合适后，反方向旋动丝杆，使得横杆在限位槽内向靠近丝杆的方向进行滑动，此时三角板将在弹簧的弹力作用下向下进行移动，使得卡柱卡入对应的卡槽内，对第二挡板的位置进行固定，从而能够对蓝牙定位器的高度进行固定。

本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器的高度调节并固定，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

附图说明

图1为本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的结构示意图；

图2为本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的A部分的剖视结构示意图；

图3为本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的B部分的剖视结构示意图；

图4为本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的C部分的剖视结构示意图；

图5为本发明提出的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统的D部分的剖视结构示意图。

图中：1控制杆、2滑槽、3转动杆、4绕线轮、5拉丝、6安装板、7蓝牙定位器、8安装腔、9转动槽、10第一挡板、11绕线轴、12第二挡板、13第一锥形齿轮、14第二锥形齿轮、15连接轴、16 L型把手、17定位腔、18卡槽、19卡柱、20三角板、21限位槽、22螺纹孔、23丝杆、24滑杆、25三角滑块、26弹簧、27凹槽、28转轴、29滑孔、30第一轴承。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。

实施例

参考图1-5，本实施例中提出了基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆1，控制杆1的一侧开设有滑槽2，滑槽2的顶部内壁上焊接有转动杆3，转动杆3的底端转动安装有绕线轮4，绕线轮4的外侧绕设有拉丝5，绕线轮4的下方设有滑动安装在滑槽2内的安装板6，安装板6的顶部固定安装有蓝牙定位器7，拉丝5的一端与安装板6的顶部固定连接，滑槽2的下方设有开设在控制杆1上的安装腔8，安装腔8的一侧内壁上开设有转动槽9，转动槽9内转动安装有转轴28，转轴28的一端延伸至安装腔8内并焊接有第一挡板10，第一挡板10远离转轴28的一侧焊接有绕线轴11，绕线轴11远离第一挡板10的一端焊接有第二挡板12，第二挡板12远离绕线轴11的一侧焊接有第一锥形齿轮13，第一锥形齿轮13上啮合有第二锥形齿轮14，第二锥形齿轮14的一侧焊接有连接轴15，连接轴15远离第二锥形齿轮14的一端延伸至控制杆1的外侧并焊接有L型把手16，拉丝5的另一端延伸至安装腔8内并与绕线轴11的外侧固定连接，安装腔8的上方设有开设在控制杆1上的定位腔17，定位腔17内滑动安装有卡柱19，第二挡板12的竖截面为圆形结构，第二挡板12的外侧开设有多个卡槽18，卡柱19的底部延伸至对应的卡槽18内，卡柱19的一侧焊接有三角板20，定位腔17的一侧内壁上开设有限位槽21，限位槽21远离定位腔17的一侧内壁上开设有螺纹孔22，螺纹孔22内螺纹安装有丝杆23，丝杆23的一端延伸至限位槽21内并转动安装有滑杆24，滑杆24的一侧延伸至定位腔17内并焊接有三角滑块25，三角滑块25与三角板20滑动连接，通过第二挡板12、定位腔17、卡槽18、卡柱19、三角板20、限位槽21、螺纹孔22、丝杆23、滑杆24、三角滑块25和弹簧26相配合，旋动丝杆23时，由于丝杆23与螺纹孔22之间为螺纹连接，所以丝杆23转动时将推动滑杆24在限位槽21内进行滑动，滑杆24对三角滑块25进行推动，三角滑块15在三角板20上进行滑动，使得三角板20在定位腔17内向上进行推动，三角板20带动卡柱19向上进行移动，使得卡柱19与卡槽18分离，解除了对绕线轴11的固定；通过控制杆1、滑槽2、转动杆3、绕线轮4、拉丝5、安装板6、蓝牙定位器7、安装腔8、转动槽9、第一挡板10、绕线轴11、第一锥形齿轮13、第二锥形齿轮14、连接轴15、L型把手16、凹槽27、转轴28、滑孔29和第一轴承30相配合，摇动L型把手16，L型把手16通过连接轴15带动第二锥形齿轮14进行转动，第二锥形齿轮14带动第一锥形齿轮13进行转动，第一锥形齿轮13通过第二挡板12进行转动，第二挡板12带动绕线轴11进行转动，绕线轴11转动时将拉丝5绕设在绕线轴11的外侧，拉丝5对安装板6进行拉动，使得安装板6在滑槽2内向上进行滑动，安装板6带动蓝牙定位器7向上进行移动，实现了对蓝牙定位器7高度的调节，使得蓝牙定位器7能够更好的接收无线GSM网络信号，提高了人们借还车时的效率，有利于人们的使用，且当蓝牙定位器7高度调节合适后，反方向旋动丝杆23，使得横杆24在限位槽21内向靠近丝杆23的方向进行滑动，此时三角板20将在弹簧26的弹力作用下向下进行移动，使得卡柱19卡入对应的卡槽18内，对第二挡板12的位置进行固定，从而能够对蓝牙定位器7的高度进行固定，本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器7的高度调节并固定，使得蓝牙定位器7能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

本实施例中，定位腔17的顶部内壁上焊接有多个弹簧26，多个弹簧26的底端均与三角板20的顶部相焊接，定位腔17的底部内壁上开设有卡柱孔，卡柱19的外侧与卡柱孔的侧壁滑动连接，安装腔8的另一侧内壁上开设有转轴孔，连接轴15的外侧固定套设有第一轴承30，第一轴承30的外圈与转轴孔的侧壁相焊接，安装板6的顶部开设有滑孔29，安装腔8的顶部内壁上开设有与滑槽2相连通的线孔，滑孔29的侧壁和线孔的侧壁均与拉丝5的外侧滑动连接，转轴28的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与转动槽9的侧壁相焊接，安装腔8的底部内壁上开设有凹槽27，第二锥形齿轮14的底部延伸至凹槽27内，第二锥形齿轮14的规格比第一锥形齿轮13的规格大，通过第二挡板12、定位腔17、卡槽18、卡柱19、三角板20、限位槽21、螺纹孔22、丝杆23、滑杆24、三角滑块25和弹簧26相配合，旋动丝杆23时，由于丝杆23与螺纹孔22之间为螺纹连接，所以丝杆23转动时将推动滑杆24在限位槽21内进行滑动，滑杆24对三角滑块25进行推动，三角滑块15在三角板20上进行滑动，使得三角板20在定位腔17内向上进行推动，三角板20带动卡柱19向上进行移动，使得卡柱19与卡槽18分离，解除了对绕线轴11的固定；通过控制杆1、滑槽2、转动杆3、绕线轮4、拉丝5、安装板6、蓝牙定位器7、安装腔8、转动槽9、第一挡板10、绕线轴11、第一锥形齿轮13、第二锥形齿轮14、连接轴15、L型把手16、凹槽27、转轴28、滑孔29和第一轴承30相配合，摇动L型把手16，L型把手16通过连接轴15带动第二锥形齿轮14进行转动，第二锥形齿轮14带动第一锥形齿轮13进行转动，第一锥形齿轮13通过第二挡板12进行转动，第二挡板12带动绕线轴11进行转动，绕线轴11转动时将拉丝5绕设在绕线轴11的外侧，拉丝5对安装板6进行拉动，使得安装板6在滑槽2内向上进行滑动，安装板6带动蓝牙定位器7向上进行移动，实现了对蓝牙定位器7高度的调节，使得蓝牙定位器7能够更好的接收无线GSM网络信号，提高了人们借还车时的效率，有利于人们的使用，且当蓝牙定位器7高度调节合适后，反方向旋动丝杆23，使得横杆24在限位槽21内向靠近丝杆23的方向进行滑动，此时三角板20将在弹簧26的弹力作用下向下进行移动，使得卡柱19卡入对应的卡槽18内，对第二挡板12的位置进行固定，从而能够对蓝牙定位器7的高度进行固定，本发明实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器7的高度调节并固定，使得蓝牙定位器7能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

本实施例中，旋动丝杆23，由于丝杆23与螺纹孔22之间为螺纹连接，所以丝杆23转动时将推动滑杆24在限位槽21内进行滑动，滑杆24对三角滑块25进行推动，三角滑块15在三角板20上进行滑动，使得三角板20在定位腔17内向上进行推动，三角板20带动卡柱19向上进行移动，使得卡柱19与卡槽18分离，解除了对绕线轴11的固定，此时摇动L型把手16，L型把手16通过连接轴15带动第二锥形齿轮14进行转动，第二锥形齿轮14带动第一锥形齿轮13进行转动，第一锥形齿轮13通过第二挡板12进行转动，第二挡板12带动绕线轴11进行转动，绕线轴11转动时将拉丝5绕设在绕线轴11的外侧，拉丝5对安装板6进行拉动，使得安装板6在滑槽2内向上进行滑动，安装板6带动蓝牙定位器7向上进行移动，实现了对蓝牙定位器7高度的调节，使得蓝牙定位器7能够更好的接收无线GSM网络信号，提高了人们借还车时的效率，有利于人们的使用，且当蓝牙定位器7高度调节合适后，反方向旋动丝杆23，使得横杆24在限位槽21内向靠近丝杆23的方向进行滑动，此时三角板20将在弹簧26的弹力作用下向下进行移动，使得卡柱19卡入对应的卡槽18内，对第二挡板12的位置进行固定，从而能够对蓝牙定位器7的高度进行固定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆（1），其特征在于，所述控制杆（1）的一侧开设有滑槽（2），滑槽（2）的顶部内壁上焊接有转动杆（3），转动杆（3）的底端转动安装有绕线轮（4），绕线轮（4）的外侧绕设有拉丝（5），绕线轮（4）的下方设有滑动安装在滑槽（2）内的安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有蓝牙定位器（7），所述拉丝（5）的一端与安装板（6）的顶部固定连接，所述滑槽（2）的下方设有开设在控制杆（1）上的安装腔（8），安装腔（8）的一侧内壁上开设有转动槽（9），转动槽（9）内转动安装有转轴（28），转轴（28）的一端延伸至安装腔（8）内并焊接有第一挡板（10），第一挡板（10）远离转轴（28）的一侧焊接有绕线轴（11），绕线轴（11）远离第一挡板（10）的一端焊接有第二挡板（12），第二挡板（12）远离绕线轴（11）的一侧焊接有第一锥形齿轮（13），第一锥形齿轮（13）上啮合有第二锥形齿轮（14），所述第二锥形齿轮（14）的一侧焊接有连接轴（15），连接轴（15）远离第二锥形齿轮（14）的一端延伸至控制杆（1）的外侧并焊接有L型把手（16），所述拉丝（5）的另一端延伸至安装腔（8）内并与绕线轴（11）的外侧固定连接，所述安装腔（8）的上方设有开设在控制杆（1）上的定位腔（17），定位腔（17）内滑动安装有卡柱（19），第二挡板（12）的竖截面为圆形结构，第二挡板（12）的外侧开设有多个卡槽（18），卡柱（19）的底部延伸至对应的卡槽（18）内，所述卡柱（19）的一侧焊接有三角板（20），所述定位腔（17）的一侧内壁上开设有限位槽（21），限位槽（21）远离定位腔（17）的一侧内壁上开设有螺纹孔（22），螺纹孔（22）内螺纹安装有丝杆（23），丝杆（23）的一端延伸至限位槽（21）内并转动安装有滑杆（24），滑杆（24）的一侧延伸至定位腔（17）内并焊接有三角滑块（25），三角滑块（25）与三角板（20）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述定位腔（17）的顶部内壁上焊接有多个弹簧（26），多个弹簧（26）的底端均与三角板（20）的顶部相焊接。

3.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述定位腔（17）的底部内壁上开设有卡柱孔，卡柱（19）的外侧与卡柱孔的侧壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述安装腔（8）的另一侧内壁上开设有转轴孔，连接轴（15）的外侧固定套设有第一轴承（30），第一轴承（30）的外圈与转轴孔的侧壁相焊接。

5.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述安装板（6）的顶部开设有滑孔（29），安装腔（8）的顶部内壁上开设有与滑槽（2）相连通的线孔，滑孔（29）的侧壁和线孔的侧壁均与拉丝（5）的外侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述转轴（28）的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与转动槽（9）的侧壁相焊接。

7.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述安装腔（8）的底部内壁上开设有凹槽（27），第二锥形齿轮（14）的底部延伸至凹槽（27）内。

8.根据权利要求1所述的基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，其特征在于，所述第二锥形齿轮（14）的规格比第一锥形齿轮（13）的规格大。