CN108280908A - 一种控制闸机开启装置、终端及可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明适用计算机领域，提供一种控制闸机开启装置、计算机装置及可读存储介质，所述控制闸机开启装置包括：登录单元，用于响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，所述登录请求包括停车管理用户标识和密码，所述停车管理用户标识与停车场绑定；以及闸机开启请求单元，用于响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，所述闸机开启请求至少包括出/入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出/入口标识控制对应的闸机开启。从而实现闸机开启的远程控制，有效保证了出入口道闸功能的正常运作，提高停车场出入口管理的效率，有效节省停车管理用户的精力。

Description

一种控制闸机开启装置、终端及可读存储介质

技术领域

本发明属于计算机领域，尤其涉及一种控制闸机开启装置、计算机装置及可读存储介质。

背景技术

停车场是专门停放车辆的场所，为了实现车辆进出的有序进出管理，大部分的停车场都在出入口处设置道闸用于管理车辆进出。可是，当进出车辆较多，尤其是在高峰期间时，会导致停车场出入口处出现拥堵的现象，浪费用户的时间，影响用户的停车体验。

现有一种出入口道闸控制方法，为了解决停车场出入口处出现拥堵现象的问题，会在停车场出入口处设置一套车牌识别系统，通过该车牌识别系统识别进出场车辆的车牌号码，并判断该车辆符合进出场要求时，自动开启道闸以便车辆进出，极大的缩短了车辆在出入口处的停滞时间，增加出入口的车流量，有效解决停车场出入口处出现拥堵现象的问题。

然而，现有的出入口道闸控制方法普遍不智能，比如，当停车场的车牌识别系统发生故障、或者是进出场车辆为无牌车辆等原因导致无法识别到进出场车辆的车牌时，出入口道闸控制系统无法控制闸机开启，往往需要管理工作人员核实出入场车辆身份，并走到闸机附近，通过手动开启闸机，以放行车辆出入，可见，现有的出入口道闸控制方法当无法识别到进出场车辆的车牌时，依然会增加车辆在出入口处停留的时间，导致出入口处出现拥堵的现象，管理效率低，而通过手动开启闸机则会浪费管理工作人员大量的精力。

发明内容

本发明实施例提供一种控制闸机开启装置，旨在解决现有的出入口道闸控制方法当无法识别到进出场车辆的车牌时，依然会增加车辆在出入口处停留的时间，导致出入口处出现拥堵的现象，管理效率低，而通过手动开启闸机则会浪费管理工作人员大量精力的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种控制闸机开启装置，应用于终端，所述装置包括：

登录单元，用于响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，所述登录请求包括停车管理用户标识和密码，所述停车管理用户标识与停车场绑定；以及

闸机开启请求单元，用于响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，所述闸机开启请求至少包括出/入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出/入口标识控制对应的闸机开启。

在本发明实施例提供的控制闸机开启装置，通过登录单元响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，使得停车管理用户可以进入停车管理平台，从而可以远程控制闸机开启；当停车管理用户需要控制闸机开启时，通过闸机开启请求单元响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，以实现控制闸机开启，有效保证了当无法识别到进出场车辆的车牌时，出入口道闸功能的依然正常运作，提高出入口道闸的智能化程度，提高停车场出入口管理的效率，另外，无需通过停车管理用户手动开启闸机，从而有效节省停车管理用户的精力。

附图说明

图1是本发明实施例提供的控制闸机开启系统的网络架构图；

图2是本发明实施例一提供的控制闸机开启装置的结构示意图；

图3是本发明实施例一提供的闸机开启请求单元的结构示意图；

图4是本发明实施例一提供的进场闸机开启请求子单元的示意图；

图5是本发明实施例一提供的出场闸机开启请求子单元的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的控制闸机开启装置，停车管理用户通过登录单元进入停车管理平台，向停车管理平台发送闸机开启请求，从而实现闸机开启的远程控制，有效保证了出入口道闸功能的正常运作，提高停车场出入口管理的效率，有效节省停车管理用户的精力。

图1是本发明实施例提供的控制闸机开启系统的网络架构图，为了便于说明，仅示出与本发明相关的部分。包括停车场管理平台100、与停车场管理平台100通过有线或者无线网络进行通信的停车场系统200和停车管理终端300。

在本发明实施例中，网络可以是LAN(局域网)、WAN(广域网)、无线网络、点对点网络、星形网络、令牌环网络、网络集线器网络或其他配置，在本发明中不受限制。

其中，停车场管理平台100可以为远程Web服务器也可以为本地服务器。可以是一台服务器，也可以是由若干台服务器组成的服务器群，或者是一个云计算服务中心，可进行数据的存储和处理。

下面以停车场管理平台100为远程Web服务器为例，对停车场系统200进行说明。

停车场系统200至少设置有本地端、道闸装置以及车辆识别装置等，道闸装置通过本地端与停车场管理平台100通信连接。

其中，本地端可用于与停车场管理平台100通信；道闸装置设于停车场出入口处，用于管理车辆出入；车辆识别装置可以是分体式车辆识别装置，还可以是一体式车辆识装置，如高清智能摄像机，具体根据用户需求选择。

停车管理终端300至少设置有通讯单元、登录单元以及闸机开启请求单元等，登录单元、闸机开启请求单元通过通讯单元与停车场管理平台100通信连接。

其中，通讯单元可用于与停车场管理平台100通信；登录单元可用于向停车场管理平台100发送登录请求，以使停车管理用户进入停车场管理平台100；闸机开启请求单元可用于向停车场管理平台100发送闸机开启请求，以控制闸机开启。

实施例一

图2示出了本发明实施例一提供的控制闸机开启装置的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本发明相关的部分。

登录单元210，用于响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，所述登录请求包括停车管理用户标识和密码，所述停车管理用户标识与停车场绑定。

在本发明实施例中，停车管理用户标识用于标识停车管理用户，以在停车场系统200中区分不同的停车管理用户，可以是停车管理用户的名称缩写(比如XM用以代表小明)、编制号码、手机号码等等，当停车管理用户的名称缩写存在多个相同是，停车管理用户标识还可以是名称缩写加数字号码的组合(比如XM-1用以代表第一个小明)。

在本发明实施例中，密码用于保证停车管理用户标识不能滥用于停车场管理平台100，其与该停车管理用户标识为一一对应关系，从而保证停车场管理用户账户的安全。

作为本发明的一个优化实施例，密码可以是停车场管理平台100自动为停车管理用户标识配置的口令信息，通过停车场管理平台100自动配置，从而方便停车场管理平台100系统管理停车管理用户，同时，可以通过停车场管理平台100查找停车管理用户的口令信息，从而避免由于停车管理用户遗忘该口令信息而导致无法控制闸机开启的情况放生；作为本发明的另一个优化实施例，密码也可以是停车管理用户自己设定的口令信息，从而避免他人通过管理平台系统盗取停车管理用户的口令信息，导致无法系统管理控制闸机。

在本发明实施例中，停车场与停车管理用户标识存储于停车场管理平台100中，并建立一一对应的关系，通过在停车场管理平台100中建立停车管理用户标识与停车场的对应关系，使得只有与该停车场相对应的停车管理用户才能通过停车场管理平台100控制该停车场的闸机开启，避免其他停车场的停车管理用户通过停车场管理平台100而干涉本停车场闸机的控制，从而保证控制闸机的安全性。

在本发明实施例中，停车管理用户通过终端中的登录单元输入停车管理用户标识以及与之对应的密码即可登录进入停车场管理平台100，从而可以控制与停车管理用户标识对应的停车场的闸机。

闸机开启请求单元220，用于响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，所述闸机开启请求至少包括出/入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出/入口标识控制对应的闸机开启。

在本发明实施例中，出/入口标识用于标识停车场出/入口，以在停车场中区分不同的出/入口，该出/入口标识可以是出/入口所位于停车场的方向，如东出口/东入口，当同一个方向上有多个出/入口时，还可以通过数字进行区别标记，如东-1出口标识东方向的1号出口/东-1入口标识东方向的1号入口，应当理解，此处对出/入口标识的举例仅为方便理解，本发明不局限于此，可根据实际情况进行选择。

在本发明实施例中，停车管理用户通过终端中的闸机开启请求单元向停车场管理平台100发送携带有出/入口标识的闸机开启请求，停车场管理平台100会根据该停车管理用户标识向与该停车管理用户标识相对应的停车场下发开启该出/入口标识的闸机，从而停车管理用户可以通过终端远程控制出/入口闸机的开启。

实际应用中，当停车管理用户XM需要控制与该停车管理用户XM绑定的停车场P-1的出口闸机东-1时，停车管理用户通过停车管理终端300的登录单元输入停车管理用户标识XM以及密码登录停车场管理平台100，以控制停车场P-1，停车管理用户通过停车管理终端300的闸机开启请求单元向停车场管理平台100发送携带有出口标识东-1的闸机开启请求，停车场管理平台100根据该闸机开启请求向停车场P-1下发开启东-1闸机的指令，以实现停车管理用户XM远程控制出口闸机东-1开启。

作为本发明提供的优化实施例，如图3所示，在闸机开启请求单元220中，还包括进场闸机开启请求子单元221和出场闸机开启请求子单元222。

进场闸机开启请求子单元221，用于响应停车管理用户的入口闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送入口闸机开启请求，所述入口闸机开启请求至少包括入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述入口标识控制对应的入口闸机开启。

在实际应用中，当停车管理用户mr需要通过停车管理终端300控制停车场入口处闸机开启时，如图4所示的进场闸机开启请求子单元的示意图，停车管理用户可以在进场闸机开启请求子单元221的“车辆放行”信息栏中输入入口标识信息，以便停车场管理平台100根据该入口标识信息向入口闸机发送开启指令，已开启入口闸机。

出场闸机开启请求子单元222，用于响应停车管理用户的出口闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送出口闸机开启请求，所述出口闸机开启请求至少包括出口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出口标识控制对应的出口闸机开启。

在实际应用中，当停车管理用户mr需要通过停车管理终端300控制停车场出口处闸机开启时，如图5所示的出场闸机开启请求子单元的示意图，停车管理用户可以在出场闸机开启请求子单元222的“车辆放行”信息栏中输入出口标识信息，以便停车场管理平台100根据该出口标识信息向出口闸机发送开启指令，已开启出口闸机。

在本发明实施例提供的控制闸机开启装置，通过登录单元响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，使得停车管理用户可以进入停车管理平台，从而可以远程控制闸机开启；当停车管理用户需要控制闸机开启时，通过闸机开启请求单元响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，以实现控制闸机开启，有效保证了当无法识别到进出场车辆的车牌时，出入口道闸功能的依然正常运作，提高出入口道闸的智能化程度，提高停车场出入口管理的效率，另外，无需通过停车管理用户手动开启闸机，从而有效节省停车管理用户的精力。

实施例二

在闸机开启请求单元220中，还包括车牌信息采集子单元，用于采集进出场车辆的车牌号码。

在本发明实施例中，可以在停车场出/入口一定距离设置地感线圈，如在入口5米范围内设置地感线圈，当车辆进入此范围时，自动感应车辆，通过设置在停车场出/入口处的车辆识别装置对出/入场车辆的车辆标识信息进行识别获取。

在本发明实施例中，当停车管理用户通过停车管理终端300控制闸机开启时，可以通过车牌信息采集子单元向停车场管理平台100发送车牌信息采集请求，并下发至与停车管理用户标识对应的停车场，停车场根据该车牌信息采集请求对出/入场车辆的车辆标识信息进行识别获取，并通过停车场管理平台100反馈至停车管理终端300，从而实现进出场车辆车牌号码的采集。使得停车管理用户在远程控制闸机开启时，可以了解进出场车辆的身份，并基于对该车辆身份的判断，从而保证停车管理用户对进出场车辆的远程管理，提升了停车场的管理水平，方便停车管理用户对进出场车辆的远程管理。

实施例三

在闸机开启请求单元220中，还包括出/入口标识确认子单元，用于向停车管理用户展示至少两个出/入口标识，并根据停车管理用户对所展示的至少两个出/入口标识的选择操作，确定目标出/入口标识。

在本发明实施例中，当停车场存在多个出/入口时，停车管理用户可以通过出/入口标识确认子单元确定需要控制开启的闸机，从而方便停车管理用户对多个出/入口道闸的系统管理，避免由于出/入口过多而导致停车场管理进出车辆时无法确定指定出/入口道闸而增加车辆在出入口处的停滞时间，方便停车管理用户系统管理多个道闸，提升停车场对出/入口车辆管理的服务水平。

实施例四

在闸机开启请求单元220中，还包括停车费用管理子单元，用于接收停车管理用户录入的停车费用金额并发送给停车管理平台；或者，向停车管理用户展示停车管理平台返回的、与出场车辆对应的停车费用金额。

在本发明实施例中，当车辆驶出停车场前，停车管理用户可以通过停车费用管理子单元向停车管理平台100发送出场用户需要缴纳的出场费用，以向出场用户收取停车费用，同时，当出场用户完成支付停车费用时，停车管理用户还可以通过停车费用管理子单元查看该出场用户的缴费情况，以便停车管理用户依据该缴费情况控制该出场车辆的闸机开启，有效提高停车场出入口闸机管理的工作效率，增大车辆进出停车场出入口的流通量，进一步减少车辆在出入口处的停滞时间，同时，停车管理员通过停车管理终端300，即可实现停车费用的远程收取，无需进行人工收取停车费用，有效节省停车管理的人工成本。

综上所述，在本发明实施例提供的控制闸机开启装置，通过登录单元响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，使得停车管理用户可以进入停车管理平台，从而可以远程控制闸机开启；当停车管理用户需要控制闸机开启时，通过闸机开启请求单元响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，以实现控制闸机开启，有效保证了当无法识别到进出场车辆的车牌时，出入口道闸功能的依然正常运作，提高出入口道闸的智能化程度，提高停车场出入口管理的效率，另外，无需通过停车管理用户手动开启闸机，从而有效节省停车管理用户的精力。同时，停车管理用户可以通过出/入口标识确认子单元确定需要控制开启的闸机，从而方便停车管理用户对多个出/入口道闸的系统管理，避免由于出/入口过多而导致停车场管理进出车辆时无法确定指定出/入口道闸而增加车辆在出入口处的停滞时间，方便停车管理用户系统管理多个道闸，提升停车场对出/入口车辆管理的服务水平；停车管理用户可以通过停车费用管理子单元以向出场用户收取停车费用，以及查看该出场用户的缴费情况，以便停车管理用户依据该缴费情况控制该出场车辆的闸机开启，有效提高停车场出入口闸机管理的工作效率，增大车辆进出停车场出入口的流通量，进一步减少车辆在出入口处的停滞时间，同时，停车管理员通过停车管理终端300，即可实现停车费用的远程收取，无需进行人工收取停车费用，有效节省停车管理的人工成本。

本发明实施例提供一种终端，该用户终端包括：处理器、存储器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，例如控制闸机开启程序。处理器执行计算机程序时实现上述各个控制闸机开启装置实施例中的功能，例如图2所示控制闸机开启装置的功能。

示例性的，计算机程序可以被分割成一个或多个模块，一个或者多个模块被存储在存储器中，并由处理器执行，以完成本发明。一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序在用户终端中的执行过程。例如，所述计算机程序可以被分割成如图2所示的各个模块。

本领域技术人员可以理解，上述用户终端的描述仅仅是示例，并不构成对用户终端的限定，可以包括比上述描述更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，所述处理器是所述用户终端的控制中心，利用各种接口和线路连接整个用户终端的各个部分。

所述存储器可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器通过运行或执行存储在所述存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现所述用户终端的各种功能。所述存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

所述用户终端集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种控制闸机开启装置，其特征在于，应用于终端，所述装置包括：

登录单元，用于响应停车管理用户的登录操作，向停车场管理平台发送登录请求，所述登录请求包括停车管理用户标识和密码，所述停车管理用户标识与停车场绑定；以及

闸机开启请求单元，用于响应停车管理用户的闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送闸机开启请求，所述闸机开启请求至少包括出/入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出/入口标识控制对应的闸机开启。

2.如权利要求1所述的控制闸机开启装置，其特征在于，所述闸机开启请求单元包括：

车牌信息采集子单元，用于采集进出场车辆的车牌号码。

3.如权利要求1或2所述的控制闸机开启装置，其特征在于，所述闸机开启请求单元包括：

进场闸机开启请求子单元，用于响应停车管理用户的入口闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送入口闸机开启请求，所述入口闸机开启请求至少包括入口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述入口标识控制对应的入口闸机开启；以及

出场闸机开启请求子单元，用于响应停车管理用户的出口闸机开启请求操作，向停车场管理平台发送出口闸机开启请求，所述出口闸机开启请求至少包括出口标识，以使停车场管理平台根据所述停车场标识和所述出口标识控制对应的出口闸机开启。

4.如权利要求1所述的控制闸机开启装置，其特征在于，所述闸机开启请求单元包括：

出/入口标识确认子单元，用于向停车管理用户展示至少两个出/入口标识，并根据停车管理用户对所展示的至少两个出/入口标识的选择操作，确定目标出/入口标识。

5.如权利要求3所述的控制闸机开启装置，其特征在于，所述出场闸机开启请求单元包括：

停车费用管理子单元，用于接收停车管理用户录入的停车费用金额并发送给停车管理平台；或者，向停车管理用户展示停车管理平台返回的、与出场车辆对应的停车费用金额。

6.一种终端，其特征在于，所述终端包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-5中任意一项所述方法的步骤。

7.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序(指令)，其特征在于：所述计算机程序(指令)被处理器执行时实现如权利要求1-5中任意一项所述方法的步骤。