CN108279097A - 一种十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，属于盾构隧道工程技术领域，该防水试验装置为十字型结构，能针进行“十”形防水试验，当拆下两块直角板，并新装配一块现有技术的平板状单元基板后，即可进行“T”形防水试验，组装非常方便，能够实现多种技术方案的试验；该防水试验装置能够更加真实且全面的模拟盾构隧道接缝防水环境，以实现防水试验结果能够更加准确，能更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的性能演变规律，从而为隧道工程管片接缝防水的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
Description
技术领域
本发明属于盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，可实现模拟盾构隧道管片接缝防水密封垫在通缝、错缝拼装状态下“十字型”防水水密性检验装置试验。
背景技术
随着我国城市化进程的快速发展，地铁、江河通道等隧道建设需求量极大，盾构隧道作为主要的隧道形式，具有重要的地位。地下工程的防水问题一直为广大技术人员所关注，而对于盾构隧道，由于长期受地下水的浸泡和腐蚀，防水性能至关重要。盾构法隧道的防水不仅关系到隧道使用功能的正常发挥，而且关系到隧道使用寿命的长短。盾构隧道防水包括管片自防水、接缝防水和手孔防水。其中，管片衬砌块在预制工厂制作，制作质量有保障，抗渗性能良好，最为成熟；接缝防水最为薄弱，也最为重要，所以盾构隧道防水的重点是管片块与块之间及环与环之间接缝的防水。由于隧道工程地质条件及隧道结构的差异，防水设计条件均不相同，因此常需进行大量的模拟试验，以选择合适的接缝防水材料及断面型式。目前，大部分工程均采用单一材质(化学稳定性好、耐老化及耐水性能优异)的三元乙丙多孔橡胶密封垫，也有采用三元乙丙多孔橡胶与吸水膨胀橡胶组成的复合密封垫。密封的原理是在一定的压力下，通过密封胶条内部孔的变形产生的内应力，使之在两个接触面产生巨大的应力而密封止水。
接缝防水试验用来模拟防水产品(如三元乙丙橡胶密封垫及遇水膨膨胀橡胶密封垫)在实际工作状态下所处的水压环境，以确定所设计及制造的产品在工作工程中能否承受外来水压而不致产生渗漏，并能发挥其预定性能，达到预定寿命的可靠性。
盾构隧道由一块一块的管片拼装而成，管片之间和管片环之间存在大量的纵缝与环缝，这些缝有“一”形的、“T”形的及“十”形的。盾构隧道的管片拼装一般有通缝及错缝两种形式，通缝表示环与环之间的纵缝对应起来，这样“十”形缝占绝大多数；错缝表示环与环之间的纵缝需要错开，因此“T”形缝占绝大多数，“十”形缝在错缝拼装中仍有一定概率出现。目前国内外的盾构隧道管片拼装大多采取错缝拼装，因此接缝防水试验多针对“T”形缝来进行。
现有的盾构隧道管片接缝防水多针对一字缝和T字缝，国内外尚无针对十字缝防线止水密封的接缝防水性能试验装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种盾构隧道管片接缝防水试验装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，包括单元基板，所述单元基板开设有矩形框结构的密封垫沟槽；
所述单元基板为直角板，所述密封垫沟槽从中间位置折叠为纵横两部分，所述密封垫沟槽的折叠纵部和折叠横部分别位于所述直角板的两外侧直角面；
所述单元基板有四块，四块所述单元基板靠接并构成十字型结构，相邻两块所述单元基板之间为通过螺栓连接的可拆卸式结构，相邻两块所述单元基板之间的密封垫沟槽对应相向布局，相邻两块单元基板之间的连接螺栓孔均为L型螺栓孔，其中一块单元基板设置有出入水孔，所述出入水孔为贯通所述单元基板内、外两侧的通孔，所述出入水孔通向所述密封垫沟槽所围合的中间凸出区域。
作为本专利选择的一种技术方案，所述出入水孔设置有用于与水压控制系统及水压力表连接的水接头。
作为本专利选择的一种技术方案，所述单元基板的内侧设置有若干筋板，所述筋板同时与所述单元基板的两内侧直角面焊接。
作为本专利选择的一种技术方案，所述筋板开设有吊装通孔。
作为本专利选择的一种技术方案，所述单元基板的边缘部设置有用于指示错动量的刻度线，所述错动量为上下单元基板之间的水平方向错开位移量。
作为本专利选择的一种技术方案，所述单元基板的外侧直角面的边缘部设置有用于安装钢垫片的调节垫片槽，相邻两块单元基板之间的调节垫片槽一一对应并相向布局。
本发明的有益效果在于：
该防水试验装置为十字型结构，能针进行“十”形防水试验，当拆下两块直角板，并新装配一块现有技术的平板状单元基板后，即可进行“T”形防水试验，组装非常方便，能够实现多种技术方案的试验；该防水试验装置能够更加真实且全面的模拟盾构隧道接缝防水环境，以实现防水试验结果能够更加准确，能更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的性能演变规律，从而为隧道工程管片接缝防水的设计、维护提供更加可靠的试验依据。
附图说明
图1是本发明所述盾构隧道管片接缝防水试验装置的主视结构示意图；
图2是本发明所述盾构隧道管片接缝防水试验装置的俯视结构示意图；
图3是本发明所述直角板水接头安装侧的结构示意图；
图中：1-直角板，2-螺栓，3-水接头，4-筋板，5-吊装通孔，6-出入水孔，7-密封垫沟槽，8-刻度线，9-调节垫片槽，10-钢垫片，11-L型螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
结合图1、图2和图3所示，本发明包括单元基板1，单元基板1开设有矩形框结构的密封垫沟槽7；
单元基板1为直角板，密封垫沟槽7从中间位置折叠为纵横两部分，密封垫沟槽7的折叠纵部和折叠横部分别位于直角板的两外侧直角面；
单元基板1有四块，四块单元基板1靠接并构成十字型结构，相邻两块单元基板1之间为通过螺栓2连接的可拆卸式结构，相邻两块单元基板1之间的密封垫沟槽7对应相向布局，
相邻两块单元基板1之间的连接螺栓孔均为L型螺栓孔11，其中一块单元基板1设置有出入水孔6，出入水孔6为贯通单元基板1内、外两侧的通孔，出入水孔6通向密封垫沟槽7所围合的中间凸出区域。
作为本专利选择的一种技术方案，出入水孔6设置有用于与水压控制系统及水压力表连接的水接头3。
作为本专利选择的一种技术方案，单元基板1的内侧设置有若干筋板4，筋板4同时与单元基板1的两内侧直角面焊接，以对该装置进行加固。
作为本专利选择的一种技术方案，筋板4开设有吊装通孔5，从而方便该装置的拆装。
作为本专利选择的一种技术方案，单元基板1的边缘部设置有用于指示错动量的刻度线8，错动量为上下单元基板1之间的水平方向错开位移量。
作为本专利选择的一种技术方案，单元基板1的外侧直角面的边缘部设置有用于安装钢垫片10的调节垫片槽9，相邻两块单元基板1之间的调节垫片槽9一一对应并相向布局。
本发明的工作原理如下：
将密封垫放入密封垫沟槽7中，然后重新组装成图1和图2所示的十字型结构，拼装压密后密封垫之间产生挤压，从而装置内部形成空腔；
通过水接头3将所形成的空腔对应的出入水孔6接入水压控制系统的水流端口及水压力表，最初水压力表打开，由水压控制系统向所形成的空腔注水，从水压力表处排出空腔中的空气，排出空腔内所有空气后，关闭连接出入水孔6的水压力表，形成内部水压；
单元基板1之间的连接部由于设计有L型螺栓孔11，因此可以进行错动调节，根据装置侧边的刻度线8调整错动量。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，包括单元基板，所述单元基板开设有矩形框结构的密封垫沟槽，其特征在于：
所述单元基板为直角板，所述密封垫沟槽从中间位置折叠为纵横两部分，所述密封垫沟槽的折叠纵部和折叠横部分别位于所述直角板的两外侧直角面；
所述单元基板有四块，四块所述单元基板靠接并构成十字型结构，相邻两块所述单元基板之间为通过螺栓连接的可拆卸式结构，相邻两块所述单元基板之间的密封垫沟槽对应相向布局，相邻两块单元基板之间的连接螺栓孔均为L型螺栓孔，其中一块单元基板设置有出入水孔，所述出入水孔为贯通所述单元基板内、外两侧的通孔，所述出入水孔通向所述密封垫沟槽所围合的中间凸出区域。
2.根据权利要求1所述的十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，其特征在于，所述出入水孔设置有用于与水压控制系统及水压力表连接的水接头。
3.根据权利要求1所述的十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，其特征在于，所述单元基板的内侧设置有若干筋板，所述筋板同时与所述单元基板的两内侧直角面焊接。
4.根据权利要求3所述的十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，其特征在于，所述筋板开设有吊装通孔。
5.根据权利要求1所述的十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，其特征在于，所述单元基板的边缘部设置有用于指示错动量的刻度线，所述错动量为上下单元基板之间的水平方向错开位移量。
6.根据权利要求1所述的十字型盾构隧道管片接缝防水试验装置，其特征在于，所述单元基板的外侧直角面的边缘部设置有用于安装钢垫片的调节垫片槽，相邻两块单元基板之间的调节垫片槽一一对应并相向布局。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Feng Kun Inventor after: He Chuan Inventor after: Xie Hongming Inventor after: Xiao Mingqing Inventor after: Gong Yanfeng Inventor after: Sun Wenhao Inventor after: Wang Shaofeng Inventor after: Li Ce Inventor before: Feng Kun Inventor before: He Chuan Inventor before: Xie Hongming Inventor before: Li Ce |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20201221 Address after: 610031 No. two, section 111, ring road, Chengdu, Sichuan, China Applicant after: SOUTHWEST JIAOTONG University Applicant after: CHINA RAILWAY SIYUAN SURVEY AND DESIGN GROUP Co.,Ltd. Address before: 610031 north section of two ring road, Sichuan, Chengdu Applicant before: SOUTHWEST JIAOTONG University |
|
| TA01 | Transfer of patent application right |