CN108274540B - 链锯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种链锯，包括：锯链；马达，用于驱动锯链；油箱，形成有储油腔，储油腔存储润滑锯链的润滑油；链锯还包括：气泵，用于使油箱内部的压强大于油箱外部的压强以使储油腔中润滑油在压力的作用下流动至锯链。本发明公开的链锯其泵油机构可靠，成本低。

Description

链锯

技术领域

本发明涉及一种链锯。

背景技术

链锯是一种切割工具，用于切割树木。链锯包括马达、锯链和油箱。马达驱动锯链进行切割。油箱存储用于润滑锯链的润滑油。

在链锯处于工作状态时，需要泵油机构将油箱内的油泵至锯链。

传统的泵油机构为柱塞式泵油机构，通过马达的转动带动柱塞往复运动进行泵油，油流经泵油机构向外排出，气体则通过油箱盖上的开孔进入油箱内，平衡油箱内外的压强。灰尘杂质容易进入油箱，当油内混合的杂质通过柱塞时容易从内部堵塞柱塞，而链锯外部的粉尘也容易从外部堵塞柱塞，影响泵油。另外由于油通过柱塞需要柱塞有较高的密封性，加工成本高，且容易漏油。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种带有新型的泵油机构的链锯。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种链锯，包括：锯链；马达，用于驱动锯链；油箱，形成有储油腔，储油腔存储润滑锯链的润滑油；链锯还包括：气泵，用于使油箱内部的压强大于油箱外部的压强以使储油腔中润滑油在压力的作用下流动至锯链。

进一步地，气泵形成有：空腔；进风口，供气体进入空腔；出风口，使空腔与储油腔连通供气体由空腔进入储油腔。

进一步地，气泵包括：泵座，形成进风口和出风口；泵盖，用于将气体由进风口泵入空腔并从出风口泵出；驱动装置，能使用电能以驱动泵盖运动；泵座与泵盖围成空腔。

进一步地，气泵包括：壳体；泵座、泵盖和驱动装置均设置壳体中。

进一步地，驱动装置包括：活动件，固定至泵盖；活动件相对于泵座在第一位置和第二位置之间移动；活动件从第一位置向第二位置移动时，空腔体积增大，空气从进风口进入空腔；活动件从第二位置向第一位置移动时，空腔体积减小，空气从空腔进入储油腔。

进一步地，驱动装置包括：电磁铁，驱动活动件往复运动。

进一步地，链锯还包括：电路板，与电磁铁构成电连接；电路板控制电磁铁通过周期性的电流，以使电磁铁驱动活动件往复运动。

进一步地，气泵包括：进风阻挡件，在空气从出风口排出空腔时阻挡进风口以阻止空气从进风口排出空腔；出风阻挡件，在空气从进风口进入空腔时阻挡出风口以阻止空气从出风口进入空腔。

进一步地，油箱形成有：出油口，供润滑油排出储油腔；链锯还包括：出油管，连接至出油口，用于导向从出油口排出的润滑油；扳机，供用户操作以控制马达；扳机在使马达关闭的关闭位置和使马达启动的启动位置之间移动；扳机位于关闭位置时，出油管被挤压以阻止润滑油穿过；扳机处于启动位置时，出油管允许润滑油穿过。

进一步地，扳机形成有：接触部，与出油管接触；接触部在扳机位于关闭位置时，挤压出油管，阻止润滑油穿过出油管；接触部在扳机位于启动位置时，释放出油管，允许润滑油穿过出油管。

本发明公开的链锯采用气泵泵油，油箱内的润滑油不经过气泵，泵油机构不需要较高的密封性，降低了成本，气泵泵油取代传统的柱塞式泵油结构，解决了传统泵油机构容易堵死的问题，具有较高的可靠性。

附图说明

图1是一种链锯的示意图；

图2是图1中链锯移除电池包、辅助把手和部分机壳的示意图；

图3是图1中扳机位于启动位置的示意图；

图4是图1中油箱和气泵的示意图；

图5是图4中注油口打开时的示意图；

图6是图4中油箱的示意图；

图7是图4中气泵的示意图；

图8是图7中泵座、泵盖和活动件的爆炸图；

图9是图7中泵座、泵盖和活动件的另一视角的爆炸图；

图10是图7中泵座和泵盖形成空腔的示意图；

图11是图7中活动件处于第一位置的示意图；

图12是图7中活动件处于第二位置的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

如图1至图3所示，链锯100包括马达10、锯链20、机壳30、油箱40和气泵50。

马达10驱动锯链20。链锯100还包括用于导向和支撑锯链20的导板21。

机壳30安装马达10。马达10设置于机壳30内。马达10可以是以燃料燃烧为动力的内燃机也可以使是以电力为动力的电机。具体而言，马达10为电机。链锯100还包括为电机供电的电池包11。电池包11可拆卸连接至机壳30。机壳30形成有供用户握持的主把手31。链锯100还包括辅助把手32，辅助把手32连接至机壳30。用户可以双手分别握持主把手31和辅助把手32。链锯100还包括用于控制马达10的扳机33。扳机33设置于主把手31。

油箱40储存润滑油。润滑油在锯链20切割时对锯链20起到润滑的作用。油箱40设置在机壳30内。

气泵50向油箱40内注入气体，使油箱40内部的压强大于油箱40外部的压强以使储油腔41中的润滑油在压力的作用下流动至锯链20。

链锯100还包括电路板70。电路板70用于控制气泵50。进一步地，电路板70还可以控制马达10。

如图4至图6所示，油箱40设有用于储存润滑油的储油腔41。油箱40形成有注油口42，用户通过注油口42向储油腔41内添加润滑油。链锯100还包括油箱盖421，油箱盖421封闭注油口42，油箱盖421阻止储油腔41通过注油口42实现内外两侧的空气流通，保持储油腔41内部的气压。油箱盖421防止灰尘杂物进入储油腔41。油箱40形成有出油口43，油箱40内的润滑油通过出油口43向外排出。油箱40形成有进气孔44，气泵50输送气体通过进气孔44进入油箱40内。

链锯100还包括单向阀60、出油管80和导风管90。

单向阀60连接至进气孔44，防止油箱40内的润滑油由进气孔44排出油箱40。润滑油不能通过单向阀60排出油箱40，而气体则可以通过单向阀60进入油箱40内。导风管90连接油箱40和气泵50，将气体导入至油箱40内。具体而言，导风管90通过单向阀60连接至油箱40。出油管80连接至出油口43，将用于导向从出油口43排出的润滑油，将润滑油引导至锯链20。

扳机33在使马达10关闭的关闭位置和使马达10启动的启动位置之间移动。图2中扳机33处于关闭位置。图3中扳机33处于打开位置。扳机33处于关闭位置时，出油管80被挤压以阻止润滑油穿过。扳机33处于启动位置时，出油管80允许润滑油穿过。

具体而言，扳机33形成有与出油管80接触的接触部331。接触部331在扳机33处于关闭位置时挤压出油管80，从而阻止润滑油穿过出油管80。接触部331在扳机33处于启动位置时释放出油管80，允许润滑油穿过出油管80为锯链20供油。在用户关闭马达10使链锯100停止工作时，扳机33运动至关闭位置，能够迅速阻止出油管80继续出油。而此时油箱40内保持一个较高的气压，在马达10启动后能够迅速供油。

复位装置34在用户松开扳机33时将扳机33由打开位置移动至关闭位置。作为一种具体的实施方式，开关作为扳机33的复位装置34将扳机33移动至关闭位置。作为另一种具体的实施方式，也可以设置独立的弹性件，弹性件将扳机移动至关闭位置。

如图7至图10所示，气泵50形成有出风口51、空腔52和进风口53。出风口51使空腔52与储油腔41连通供气体由空腔52进入储油腔41。进风口53使气体能够进入空腔52。气泵50包括泵座54、泵盖55、驱动装置56和壳体57。泵座54形成进风口53和出风口51。泵座54和泵盖55围成空腔52。泵盖55用于将气体由进风口53泵入空腔52并由出风口51排出。驱动装置56能够使用电能驱动泵盖55运动。驱动装置56驱动泵盖55运动是指驱动装置56使泵盖55的至少部分相对于泵座54运动，从而使空腔52的体积发生变化。泵盖55的一部分相对于另一部分运动也可以认为是泵盖55的运动，即泵盖55的形状变化以及位置变化均可以认为是泵盖55的运动。在空腔52体积变小时，空腔52内的气压增大，空气从空腔52进入储油腔41中。空腔52体积变大时，空腔52内的气压缩小，空气由空腔52外部进入空腔52内。壳体57包括左壳体571和右壳体572。泵座54、泵盖55和驱动装置56设置在壳体57内，防止异物进入。

气泵50还包括出风阻挡件511、进风阻挡件531、第一压块512和第二压块532。

出风阻挡件511阻挡出风口51，允许空腔52内的气体通过出风口51排出至空腔52外部，不允许气体通过出风口51进入空腔52内。进风阻挡件531阻挡进风口53，允许空腔52外部的气体通过进风口53进入空腔52内，不允许空腔52内的气体通过进风口53排出至空腔52外部。第一压块512将出风阻挡件511固定至泵座54。第二压块532将进风阻挡件531固定至泵座54。

在泵盖55相对于泵座54运动使空腔52体积缩小时，空气从出风口51排出空腔52泵入储油腔41内，增大储油腔41内的压强。此时出风阻挡件511允许空腔52内的空气从出风口51排出，而进风阻挡件531阻止空气从进风口53排出空腔52。

在泵盖55相对于泵座54运动使空腔52体积增大时，空气从进风口53进入空腔52，此时进风阻挡件531允许从进风口53进入空腔52，而出风阻挡件511阻止空气从出风口51进入空腔52，从而使储油腔41内的压强没有随泵盖55的运动而减小。

驱动装置56包括活动件561和电磁铁562。

活动件561固定至泵盖55。相对于泵座54在第一位置和第二位置之间移动。图11中，活动件561位于第一位置。图12中，活动件561位于第二位置。

活动件561设有磁性部5611。电磁铁562驱动活动件561往复运动。具体而言，电磁铁562驱动磁性部5611使活动件561在第一位置和第二位置之间往复运动。

参考图2、图10至图12所示，链锯100还包括电路板70，电路板70与电磁铁562构成电连接。电路板70控制电磁铁562通过周期性的电流，以使电磁铁562驱动活动件561往复运动。

电磁铁562通电时，电磁铁562驱动活动件561从第一位置向第二位置移动时，活动件561带动泵盖55的部分相对于泵座54运动，从而使空腔52体积增大。泵盖55由橡胶材料制成。电磁铁562断电时，泵盖55在自身的弹性作用下，使活动件561从第二位置恢复至第一位置。作为另一种实施方式，也可以对电磁铁562施加相反的电流，由电磁铁562驱动活动件561在第一位置和第二位置之间往复运动。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种链锯，包括：

锯链；

马达，用于驱动所述锯链；

油箱，形成有储油腔，所述储油腔存储润滑所述锯链的润滑油；

所述链锯还包括：

气泵，用于使所述油箱内部的压强大于所述油箱外部的压强以使所述储油腔中润滑油在压力的作用下流动至所述锯链；

所述气泵形成有：

空腔；

进风口，供气体进入所述空腔；

出风口，使所述空腔与所述储油腔连通供气体由所述空腔进入所述储油腔；

所述气泵包括：

泵座，形成所述进风口和所述出风口；

泵盖，用于将气体由所述进风口泵入所述空腔并从所述出风口泵出；

驱动装置，能使用电能以驱动所述泵盖运动；

所述泵座与所述泵盖围成所述空腔；

链锯还包括电路板，电路板用于控制气泵；

所述驱动装置包括：

活动件，固定至所述泵盖；

所述活动件相对于所述泵座在第一位置和第二位置之间移动；

所述活动件从第一位置向第二位置移动时，所述空腔体积增大，空气从所述进风口进入所述空腔；

所述活动件从第二位置向第一位置移动时，所述空腔体积减小，所述空气从空腔进入所述储油腔。

2.根据权利要求1所述的链锯，其特征在于：

所述气泵包括：壳体；

所述泵座、所述泵盖和所述驱动装置均设置所述壳体中。

3.根据权利要求1所述的链锯，其特征在于：

所述驱动装置包括：

电磁铁，驱动所述活动件往复运动。

4.根据权利要求3所述的链锯，其特征在于：

所述链锯还包括：

电路板，与所述电磁铁构成电连接；

所述电路板控制所述电磁铁通过周期性的电流，以使所述电磁铁驱动所述活动件往复运动。

5.根据权利要求1所述的链锯，其特征在于：

所述气泵包括：

进风阻挡件，在空气从所述出风口排出所述空腔时阻挡所述进风口以阻止空气从所述进风口排出所述空腔；

出风阻挡件，在空气从所述进风口进入所述空腔时阻挡所述出风口以阻止空气从所述出风口进入所述空腔。

6.根据权利要求1所述的链锯，其特征在于：

所述油箱形成有：出油口，供润滑油排出所述储油腔；

所述链锯还包括：

出油管，连接至所述出油口，用于导向从所述出油口排出的润滑油；

扳机，供用户操作以控制所述马达；

所述扳机在使所述马达关闭的关闭位置和使所述马达启动的启动位置之间移动；

所述扳机位于关闭位置时，所述出油管被挤压以阻止润滑油穿过；

所述扳机处于启动位置时，所述出油管允许润滑油穿过。

7.根据权利要求6所述的链锯，其特征在于：

所述扳机形成有：

接触部，与所述出油管接触；

所述接触部在所述扳机位于关闭位置时，挤压所述出油管，阻止润滑油穿过所述出油管；

所述接触部在所述扳机位于启动位置时，释放所述出油管，允许润滑油穿过所述出油管。

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