CN108266426A - 一种液压给进油缸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压给进油缸装置，通过在导向套上方盖设压帽，且导向套与压帽采用螺纹连接，导向套与压帽之间设置有压垫，压帽上端外侧面设置第二液压密封圈，压帽上端内侧面设置防尘圈；其能够有效防止外部粉尘和喷洒的泥浆进入缸筒，对活塞杆和缸筒内壁的磨损；有效防止活塞杆上下活动泄露到导向套外侧的液压油的进一步泄露，并且当压帽与导向套的连接发生松动，导致液压油泄露时，仅需旋调压帽，即可加紧压帽与导向套的连接，防止液压油的泄露。
Description
技术领域
本发明涉及钻机技术领域，特别涉及一种液压给进油缸装置。
背景技术
野外钻探施工环境较差，粉尘和喷洒的泥浆对现有钻机的液压给进油缸装置的活塞杆、缸筒内壁的磨损极大，易导致液压给进油缸装置存在液压油泄露情况。然而，液压油的泄露，不仅，导致液压油油耗成本增加，以及使工作环境变得更差，加大安全隐患；而且，导致不能有效控制给进压力，造成钻探进尺快慢不均，进而使岩心容易卡死，钻探过程中经常要停钻打捞岩心，增加钻探辅助时间，影响钻探效率。
发明内容
本发明目的是提供一种液压给进油缸装置，解决现有技术中存在的上述问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种液压给进油缸装置，包括活塞杆，固定设置在所述活塞杆下端的活塞，以及套设在所述活塞外侧的缸筒；所述缸筒上端开口固定设置有导向套，所述导向套成倒T型结构；所述导向套下端外侧面与所述缸筒的内侧面贴合，且设置有第一液压密封圈和孔用卡键，所述导向套通过所述孔用卡键固定在所述缸筒的内侧面上，所述导向套下端内侧面与所述活塞杆的外轴面贴合，且设置有支撑环和轴用YX型圈；所述导向套上端外侧面开设有第一连接螺纹；还包括压帽，所述压帽成T型结构，盖设在所述导向套上，且所述压帽与所述导向套之间设置有压垫；所述压帽下端内侧面开设有与所述第一连接螺纹相配合的第二连接螺纹，所述压帽上端外侧面与所述缸筒的内侧面贴合，且设置有第二液压密封圈，所述压帽上端内侧面与所述活塞杆的外轴面贴合，且设置有防尘圈。
本发明的有益效果是：通过在导向套上方盖设压帽，且导向套与压帽采用螺纹连接，导向套与压帽之间设置有压垫，压帽上端外侧面设置第二液压密封圈，压帽上端内侧面设置防尘圈；其能够有效防止外部粉尘和喷洒的泥浆进入缸筒，对活塞杆和缸筒内壁的磨损；有效防止活塞杆上下活动泄露到导向套外侧的液压油的进一步泄露，并且当压帽与导向套的连接发生松动，导致液压油泄露时，仅需旋调压帽，即可加紧压帽与导向套的连接，防止液压油的泄露。
进一步，所述第一液压密封圈位于所述孔用卡键的下方。
进一步，所述轴用YX型圈位于所述支撑环的下方。
进一步，所述活塞的内侧面开设有凹槽，所述活塞杆上设置有与所述凹槽相匹配的凸台，所述凸台与所述凹槽卡合。
进一步，所述活塞的外侧面设置有导向环和孔用YX型圈。
进一步，所述孔用YX型圈位于所述导向环的下方。
进一步，所述缸筒底部设有进油口，上部靠近所述导向套设有出油口。
附图说明
图1为本发明一种液压给进油缸装置的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、活塞杆，11、凸台，2、活塞，21、凹槽，22、导向环，23、孔用YX型圈，3、缸筒，31、进油口，32、出油口，4、导向套，41、第一液压密封圈，42、孔用卡键，43、支撑环，44、轴用YX型圈，45、第一连接螺纹，5、压帽，51、第二连接螺纹，52、第二液压密封圈，53、防尘圈，6、压垫。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，本发明实施例1一种液压给进油缸装置，包括活塞杆1，固定设置在活塞杆1下端的活塞2，以及套设在活塞2外侧的缸筒3；缸筒3上端开口固定设置有导向套4，导向套4成倒T型结构；导向套4下端外侧面与缸筒3的内侧面贴合，且设置有第一液压密封圈41和孔用卡键42，导向套4通过孔用卡键42固定在缸筒3的内侧面上，导向套4下端内侧面与活塞杆1的外轴面贴合，且设置有支撑环43和轴用YX型圈44；导向套4上端外侧面开设有第一连接螺纹45；还包括压帽5，压帽5成T型结构，盖设在导向套4上，且压帽5与导向套4之间设置有压垫6；压帽5下端内侧面开设有与第一连接螺纹45相配合的第二连接螺纹51，压帽5上端外侧面与缸筒3的内侧面贴合，且设置有第二液压密封圈52，压帽5上端内侧面与活塞杆1的外轴面贴合，且设置有防尘圈53。
通过在导向套4上方盖设压帽5，且导向套4与压帽5采用螺纹连接，导向套4与压帽5之间设置有压垫6，压帽5上端外侧面设置第二液压密封圈52，压帽5上端内侧面设置防尘圈53；其能够有效防止外部粉尘和喷洒的泥浆进入缸筒3，对活塞杆1和缸筒3内壁的磨损；有效防止活塞杆1上下活动泄露到导向套4外侧的液压油的进一步泄露，并且当压帽5与导向套4的连接发生松动，导致液压油泄露时，仅需旋调压帽5，即可加紧压帽5与导向套4的连接，防止液压油的泄露。
本发明实施例2一种液压给进油缸装置，在实施例1的基础上，第一液压密封圈41位于孔用卡键42的下方；防止孔用卡键42沾染液压油，影响使用性能。
本发明实施例3一种液压给进油缸装置，在实施例1或2的基础上，轴用YX型圈44位于支撑环43的下方；防止支撑环43沾染液压油，影响使用性能。
本发明实施例4一种液压给进油缸装置，在实施例1至3任一实施例的基础上，活塞2的内侧面开设有凹槽21，活塞杆1上设置有与凹槽21相匹配的凸台11，凸台11与凹槽21卡合；此结构方便活塞2的安装，且连接牢固。
本发明实施例5一种液压给进油缸装置，在实施例1至4任一实施例的基础上，活塞2的外侧面设置有导向环22和孔用YX型圈23；利于活塞2的外侧面与缸筒3的内侧面滑动密封配合。
本发明实施例6一种液压给进油缸装置，在实施例5的基础上，孔用YX型圈23位于导向环22的下方；防止导向环22沾染液压油，影响使用性能。
本发明实施例7一种液压给进油缸装置，在实施例1至6任一实施例的基础上，缸筒3底部设有进油口31，上部靠近所述导向套4设有出油口32；方便液压油的排入和排出。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种液压给进油缸装置，其特征在于，包括活塞杆(1)，固定设置在所述活塞杆(1)下端的活塞(2)，以及套设在所述活塞(2)外侧的缸筒(3)；所述缸筒(3)上端开口固定设置有导向套(4)，所述导向套(4)成倒T型结构；所述导向套(4)下端外侧面与所述缸筒(3)的内侧面贴合，且设置有第一液压密封圈(41)和孔用卡键(42)，所述导向套(4)通过所述孔用卡键(42)固定在所述缸筒(3)的内侧面上，所述导向套(4)下端内侧面与所述活塞杆(1)的外轴面贴合，且设置有支撑环(43)和轴用YX型圈(44)；所述导向套(4)上端外侧面开设有第一连接螺纹(45)；还包括压帽(5)，所述压帽(5)成T型结构，盖设在所述导向套(4)上，且所述压帽(5)与所述导向套(4)之间设置有压垫(6)；所述压帽(5)下端内侧面开设有与所述第一连接螺纹(45)相配合的第二连接螺纹(51)，所述压帽(5)上端外侧面与所述缸筒(3)的内侧面贴合，且设置有第二液压密封圈(52)，所述压帽(5)上端内侧面与所述活塞杆(1)的外轴面贴合，且设置有防尘圈(53)。
2.根据权利要求1所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述第一液压密封圈(41)位于所述孔用卡键(42)的下方。
3.根据权利要求1所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述轴用YX型圈(44)位于所述支撑环(43)的下方。
4.根据权利要求1所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述活塞(2)的内侧面开设有凹槽(21)，所述活塞杆(1)上设置有与所述凹槽(21)相匹配的凸台(11)，所述凸台(11)与所述凹槽(21)卡合。
5.根据权利要求1所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述活塞(2)的外侧面设置有导向环(22)和孔用YX型圈(23)。
6.根据权利要求5所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述孔用YX型圈(23)位于所述导向环(22)的下方。
7.根据权利要求1至6任一所述一种液压给进油缸装置，其特征在于，所述缸筒(3)底部设有进油口(31)，上部靠近所述导向套(4)设有出油口(32)。
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