CN108263454A - 一种图书转运车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种图书转运车，属于图书馆相关技术设备领域。主要包括顶部及左右两侧为开口结构的主框架；所述主框架具有底板、前支撑板及后支撑板；所述底板通过升降机构与万向轮连接；所述前支撑板上安装有前转盘，后支撑板上安装有后转盘；所述前转盘及后转盘之间设置有书架，书架的前端具有前支撑轴，书架的后端具有后支撑轴；所述前支撑轴与前转盘转动配合，后支撑轴与后转盘转动配合；前支撑轴轴线到书架顶部的距离小于前支撑轴轴线到书架底部的距离，且后支撑轴轴线到书架顶部的距离小于后支撑轴轴线到书架底部的距离；所述后转盘具有多根辐条，后支撑板上安装有用于插入所述辐条之间以限制后转盘转动的定位销。

Description

一种图书转运车
技术领域
本发明涉及图书馆相关技术设备领域，具体的说，是涉及一种图书转运车。
背景技术
图书由读者归还图书馆后，会暂存于还书处。还书处会定期将待归还的图书二次分拣，然后按分类号排布于图书馆的大型书架上，供读者再次借阅。
现有的图书二次分拣装置，主体为顶部开口的存书箱，存书箱底部具有万向轮，侧部具有扶手。使用时，待归还的图书由下至上依次排布于存书箱中。出于提高工作效率的角度考虑，图书管理员会将待归还的图书以分类号为基准，整列或整层排布于存书箱内。而待归还的图书，通常情况下并不能形成整列或整层，所以只能与其他分类号的图书混装于同一箱体内，产生诸多不便。
同时，因为现有存书箱为单一箱体式结构，使得图书管理员在归还图书的过程中，需要多次进行弯腰取书动作。因图书分拣量较大，所以图书管理员的工作强度也较大，腰肌极易劳损。又因为图书资源包括视听资料与书刊期刊，而在同等体积的情况下书刊期刊的质量远大于视听资料，所以经常出现图书二次分拣装置在装载了过多图书资料的情况下进行使用，造成万向轮过早损坏。
作为改进，新型的图书二次分拣装置一般包括两个安装在同一底座上的小型书架，底座底部具有万向轮。该结构的二次分拣装置可以两侧存书，以便于不同分类号的图书排布，较为方便。但是该结构的分拣装置同样存在一些弊端，包括：
(1)分拣装置在横向上只有两排小型书架，使分拣装置横向宽度只有50厘米左右。但高度多在135厘米左右，造成高宽比较大，易发生侧翻。又因为小型书架单次运载量较小，致使图书管理员需多次往返于大型书架与还书处之间。
(2)分拣装置无法对图书进行两侧固定，经常有图书从小型书架上掉落。
(3)分拣装置无法对图书在书架的同一行中进行分类固定，使同一分类号的不同子项的图书难以区分，增大工作量。
(4)分拣装置无法对图书进行内侧固定，则当同一分类号的图书无法正常填满书架时，图书经常滑脱(图书歪立于书架上)。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种图书转运车。使用该转运车进行图书转运的过程中，图书不会掉落、滑脱，图书管理员也基本无需弯腰取书，且能够保证万向轮的使用寿命。
为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种图书转运车，包括：
顶部及左右两侧为开口结构的主框架；
所述主框架具有底板、前支撑板及后支撑板；
所述底板通过升降机构与万向轮连接；
所述前支撑板上安装有前转盘，后支撑板上安装有后转盘；
所述前转盘及后转盘之间设置有书架，书架的前端具有前支撑轴，书架的后端具有后支撑轴；
所述前支撑轴与前转盘转动配合，后支撑轴与后转盘转动配合；
前支撑轴轴线到书架顶部的距离小于前支撑轴轴线到书架底部的距离，且后支撑轴轴线到书架顶部的距离小于后支撑轴轴线到书架底部的距离；
所述后转盘具有多根辐条，后支撑板上安装有用于插入所述辐条之间以限制后转盘转动的定位销。
优选的，位于同一书架上的前支撑轴和后支撑轴的轴线重合。
优选的，所述前支撑轴轴线到书架顶部的距离与前支撑轴轴线到书架底部的距离之比为1:4。
优选的，所述后支撑轴轴线到书架顶部的距离与后支撑轴轴线到书架底部的距离之比为1:4。
优选的，所述书架共有4个-6个(优选为5个)。
优选的，所有的书架结构相同。
优选的，所述书架上具有卡槽；
书架的两侧分别与一个卡板固定连接，每个卡板上均具有条形孔；
至少一个挡杆位于卡槽当中，挡杆的两端分别与一拉簧的顶端固定连接，拉簧的底端与卡块固定连接；
所述拉簧贯穿于条形孔。
优选的，所述万向轮包括L型支撑架，L型支撑架的内侧与承载架固定连接；
一转动轴竖向贯穿于所述承载架，且所述转动轴的底部与万向轮架固定连接；
其中，所述转动轴上套有压簧，压簧位于承载架及万向轮架之间。
优选的，所述后支撑板上安装有扶手。
优选的，所述升降机构包括螺杆、上螺母及下螺母，该螺杆贯穿于万向轮架，上螺母及下螺母均与螺杆形成螺纹配合，且上螺母及下螺母共同将万向轮架紧固。
本发明的有益效果是:
(1)前支撑轴轴线到书架顶部的距离小于前支撑轴轴线到书架底部的距离，后支撑轴轴线到书架顶部的距离小于后支撑轴轴线到书架底部的距离，使书架具有自定心功能，能避免书架侧翻。
(2)转盘上具有4个-6个能够轮转的书架，进而扩大了转运车的整体宽度，但高度依然可控制在140厘米左右，与现有转运车高度近乎相同，则本转运车的高宽比就有较大的减小，防止装置整体侧翻。
(3)书架仅具有顶部开口，两侧无开口，确保图书不会侧向掉落。
(4)书架上具有挡杆，即可以对同一分类号的图书在未装满一个书架的前提下进行固定，也可以对同一书架中不同分类号的图书进行区分，还可以防止图书歪立，十分方便。
(5)所有的书架均能够进行轮转，使图书管理员每次取书时均取最上层的图书，则图书管理员在归还图书的过程中几乎不弯腰，极大的降低了工作强度，避免腰肌劳损。
(6)万向轮可以被压缩，令转运车无法超负载使用，确保了万向轮的使用寿命。
(7)工作人员将转运车移动到位后可直接利用定位销插入后转盘中以限制后转盘转动，则书架就无法自由转动，进而实现在不弯腰前提下取书。
(8)升降机构可以调整转运车的整体高度，便于不同身高的工作人员使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中主框架的结构示意图；
图3是图2的左视图；
图4是本发明中书架的结构示意图；
图5是图1中A处的局部放大图；
图6是本发明中卡板的结构示意图；
图7是本发明中万向轮的结构示意图；
其中：
定位销10；
主框架20，前支撑板21，底板22，后支撑板23；
书架30，前支撑轴31，卡板32，卡槽33，挡杆34，后支撑轴35，拉簧36，卡块37，条形孔38；
万向轮40，L型支撑架41，承载架42，转动轴43，压簧44，万向轮架45；
扶手50；
前转盘61，后转盘62，辐条621；
升降机构70，螺杆71，上螺母72，下螺母73。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明进行详细说明。
实施例：一种图书转运车，整体结构如图1、图2和图3所示，包括：
顶部及左右两侧为开口结构的主框架20；
所述主框架20具有底板22、前支撑板21及后支撑板23；
所述底板22通过升降机构70与万向轮40连接；
所述前支撑板21上安装有前转盘61，前转盘61与前支撑板21转动配合；
所述后支撑板23上安装有后转盘62，后转盘62与后支撑板23转动配合；
所述前转盘61位于前支撑板21和后支撑板23之间，所述后转盘62也位于前支撑板21和后支撑板23之间。
所述后转盘62具有多根辐条621，后支撑板23上安装有用于插入所述辐条621之间以限制后转盘62转动的定位销10。
在前转盘61及后转盘62之间的空间内，设置有多个书架30。每个书架30均为顶部开口，两侧无开口的结构。书架30的前端具有前支撑轴31，书架30的后端具有后支撑轴35；所述前支撑轴31插入前转盘61上的轴孔中与前转盘61形成转动配合，后支撑轴35插入后转盘62上的轴孔中与后转盘62形成转动配合。作为更佳的结构，也可以在所有的轴孔中安装轴承，则前支撑轴31和后支撑轴35就插入轴承内圈当中，转动就更佳顺滑了。
任一书架30当中，其前支撑轴31轴线到书架30顶部的距离为L11，前支撑轴31轴线到书架30底部的距离为L12，且L11小于L12。同时，所述后支撑轴35轴线到书架30顶部的距离为L21，后支撑轴35轴线到书架30底部的距离为L22，且L21小于L22，且位于同一书架30上的前支撑轴31和后支撑轴35的轴线重合。该结构能够使书架30的大部分位于前支撑轴31和后支撑轴35的轴线以下，使书架30不论是装载了图书或未装载图书，均可以在重力作用下实现自定心功能(即不论前转盘61和后转盘62如何转动，书架30的底面始终于地面平行)，防止因装载图书过多造成书架30侧翻。
因为书架30为顶部开口的结构，两侧无开口，所以图书在装载于书架30后，不会从书架30两侧掉落。
作为优选的结构，L11与L12之比可为1:4，L21与L22之比也为1:4。这样，就足以保证书架30的重心始终在轴线之下了。
参考图4、图5和图6所示，在书架30的两侧面上，均设置有卡槽33。书架的30两侧分别与一个卡板32固定连接，每个卡板32上均具有条形孔38；至少一个挡杆34位于卡槽33当中，挡杆34的两端均凸出于书架30，且挡杆34的两端分别与一拉簧36的顶端固定连接，拉簧36的底端与位于卡板32之下的卡块37固定连接；拉簧36贯穿于条形孔38。在拉簧36的作用下，挡杆34始终受到向下的拉力，卡固于卡槽33当中不会移动。根据需要，图书管理员可以向上移动挡杆34，然后卡固于合适的卡槽33内，依靠挡杆34的分隔作用，图书管理员即可以在同一书架30中对分类号相同但是无法填满书架30的图书进行固定，也可以在同一书架30中装载不同分类号的图书进行区分，还可以防止图书滑脱，十分方便。
书架30的数量，可以选择为4个-6个，优选为5个。这样，即可以保证本转运车的整体质量不会过大，又可以保证装载的图书不会过少，避免图书管理员往返借书室与还书处的次数够多。但不论书架30共计有多少个，所有书架30的结构均应当相同。书架30的尺寸，可酌情选择。例如，当书架30选择为30厘米宽度时，在图1所示的状态下，本转运的整体宽度可大于1米，就能够保证有足够的稳定性。
为了防止万向轮40过早损坏，本发明还对万向轮40的结构进行了创新。参考图7所示，万向轮40主要包括L型支撑架41，L型支撑架41的内侧与承载架42固定连接，一转动轴43竖向贯穿于所述承载架42，且所述转动轴43的底部与万向轮架45固定连接；转动轴43上套有压簧44，压簧44位于承载架42及万向轮架45之间。该结构能够使压簧44被压缩，即：当装载的图书适量时，压簧44被适度压缩，此时L型支撑架41的侧部与地面距离减小但不为零，则L型支撑架41就不与地面接触，万向轮可以正常滚动。当装载的图书过多时，压簧44被过度压缩，则L型支撑架41的侧部与地面距离为零，L型支撑架41直接与地面接触。此时，在移动的过程中，本转运车会发出刺耳的噪音，提示图书管理员图书装载过多。又因为L型支撑架41直接与地面接触后形成滑动摩擦非万向轮的滚动摩擦，所以移动本转运车会十分吃力，同样能够起到提示图书管理员图书装载过多的作用。
这样，就能够保证本转运车在使用的过程中，不会因超载而造成万向轮40过早损坏了。
为了方便使用，本发明还在后支撑板23上安装有扶手50。同时，所述底板22通过升降机构70与万向轮40连接，以便于调整底板22距离地面的距离，来实现书架30相对于地面的升降，能够便于不同身高的工作人员使用。具体来说，升降机构70包括与底板22固定连接的螺杆71，螺杆71贯穿于L型支撑架41的横向部分。在螺杆71上安装有上螺母72及下螺母73，上螺母72和下螺母73紧固于L型支撑架41的横向部分。这样，通过调整上螺母72和下螺母73，即可使得底板22与地面之间的距离进行改变。
使用时，将待归还的图书装载进书架30内，然后酌情用挡杆34固定或分隔即可。图书管理员推动本转运车到相应的大型书架后，将最上端书架中的图书不弯腰取出，直接放入大型书架中。随后，推动本转运车到下一个大型书架，然后将定位销10拔出，人工转动后转盘62，使下一个书架30轮转到前一个书架的位置，然后将定位销10插入辐条621之间，实现后转盘62锁止。因为每个书架30均具有自定心作用，则能够实现前转盘61和后转盘62在进行顺时针公转时，书架30可以自动的进行等角速度逆时针自转，进而确保书架30始终处于水平状态。此时，原本位于下方的书架30高度提升，则图书管理员可直接从轮转后的书架30中不弯腰取书归还，十分方便。因为有定位销10的锁止作用，所以在还书的过程中，即使左侧的3个书架30均装满图书，右侧的3个书架30均已经还书完成(空置)，左侧的3个书架30也不会因为重力的作用进行逆时针轮转，进而保证了待归还图书的书架30始终处于最高位，使得图书管理员不论归还哪个书架30的图书，均无需弯腰取书。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种图书转运车，其特征在于，包括：
顶部及左右两侧为开口结构的主框架；
所述主框架具有底板、前支撑板及后支撑板；
所述底板通过升降机构与万向轮连接；
所述前支撑板上安装有前转盘，后支撑板上安装有后转盘；
所述前转盘及后转盘之间设置有书架，书架的前端具有前支撑轴，书架的后端具有后支撑轴；
所述前支撑轴与前转盘转动配合，后支撑轴与后转盘转动配合；
前支撑轴轴线到书架顶部的距离小于前支撑轴轴线到书架底部的距离，且后支撑轴轴线到书架顶部的距离小于后支撑轴轴线到书架底部的距离；
所述后转盘具有多根辐条，后支撑板上安装有用于插入所述辐条之间以限制后转盘转动的定位销。
2.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，位于同一书架上的前支撑轴和后支撑轴的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述前支撑轴轴线到书架顶部的距离与前支撑轴轴线到书架底部的距离之比为1:4。
4.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述后支撑轴轴线到书架顶部的距离与后支撑轴轴线到书架底部的距离之比为1:4。
5.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述书架共有4个-6个(优选为5个)。
6.根据权利要求5所述的图书转运车，其特征在于，所有的书架结构相同。
7.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述书架上具有卡槽；
书架的两侧分别与一个卡板固定连接，每个卡板上均具有条形孔；
至少一个挡杆位于卡槽当中，挡杆的两端分别与一拉簧的顶端固定连接，拉簧的底端与卡块固定连接；
所述拉簧贯穿于条形孔。
8.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述万向轮包括L型支撑架，L型支撑架的内侧与承载架固定连接；
一转动轴竖向贯穿于所述承载架，且所述转动轴的底部与万向轮架固定连接；
其中，所述转动轴上套有压簧，压簧位于承载架及万向轮架之间。
9.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述后支撑板上安装有扶手。
10.根据权利要求1所述的图书转运车，其特征在于，所述升降机构包括螺杆、上螺母及下螺母，该螺杆贯穿于万向轮架，上螺母及下螺母均与螺杆形成螺纹配合，且上螺母及下螺母共同将万向轮架紧固。
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