CN108258589A - 一种模块化机架式预制舱 - Google Patents

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鲁东海
林立鹏
袁涤非
娄悦
顾锦书
朱东升
李文杰
包安群
周鑫
赵娜
唐继朋
孟令健
赵智成
王罡
刘述军
丁继为
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State Grid Tianjin Electric Power Co Ltd
Nanjing SAC Automation Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种模块化机架式预制舱，基础构件贴预制舱侧壁设置，包括与侧壁垂直的横梁和若干对导轨；横梁包括对称的上横梁和下横梁；导轨包括对称的，设于上横梁的上导轨和下横梁的下导轨；共用构件固定于导轨上，核心构件固定于共用构件之间。其采用模块化设计、分层嵌套安装的结构形式，基础构件作为整体机架式结构的安装基础与预制舱体一体化制造、安装；共用构件是各个独立的机架单元，供左右两侧的设备安装固定，有效节约安装空间；核心构件是模块化承载二次设备的核心功能层，独立制造，配线、调试、周转，与预制舱体及机架基础构件并行加工。解决了预制舱串行制造周期长、舱内配线空间狭小，操作不便等问题，提高了生产效率和装配效率。

Description

一种模块化机架式预制舱
技术领域
本发明涉及一种变电站预制舱，具体涉及一种模块化预制舱的机架式结构。
背景技术
随着智能变电站模块化建设的不断推进，预制舱的应用日益广泛，常见的有两种实施模式。
模式A、二次设备以机柜作为承载单元，机柜与预制舱分别制造，机柜在舱外完成二次设备的安装调试后，搬运至舱内进行固定及柜件接线。此方案实施灵活，建设效率较高，但存在以下不足：每个机柜都有独立的结构框架，宽度尺寸较大，多个机柜并列安装时，存在空间浪费情况；单个机柜自重较大，搬运不便，特别在远期增加设备时，操作困难；机柜之间互相独立，柜间接线需要在机柜下方设置额外的电缆夹层，走线空间受到限制。
模式B、预制舱机架式结构方案。该方案是将预制舱视为一个整体，作为二次设备承载单元，预制舱制造完成后，在舱内安装机架式安装框架，框架具备承载二次设备装置及行线的功能。机架结构安装完成后，再进行二次设备装置的安装，所有二次设备安装完成后，对设备进行配线及调试。采用这种模式可以充分利用的设备之间的公共空间，减少了设备安装单元的宽度，设备之间的接线可通过机架内部下方的走线通道，减少了对电缆夹层的依赖，远期设备的安装以装置为单位，避免了搬运沉重机柜带来的不便。但此方案实施过程中，需要先完成预制舱体的制造，再将机架式结构安装于舱内，再安装二次设备，增加了制造周期；所有设备的安装及配线需要在预制舱内完成，使大量施工人员同时拥挤在狭小的空间内工作，操作、维护均不方便，并且对人员安全及健康也有不利影响。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种节省空间，提高生产效率和装配效率的模块化机架式预制舱。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：
一种模块化机架式预制舱，基础构件贴预制舱侧壁设置，包括与侧壁垂直的横梁和若干对导轨；
所述横梁包括对称的上横梁和下横梁；导轨包括对称的，设于上横梁的上导轨和下横梁的下导轨；
共用构件固定于导轨上，核心构件固定于共用构件之间。
上述上横梁和下横梁的两端之间固接共用构件。
上述共用构件为空腔矩形，内设若干横杆。
进一步的，上述共用构件的两侧为伸缩杆，包括内杆和外杆，同侧分别设有若干固定横杆的凹槽。
上述上横梁的底面设有若干“┬”、下横梁的顶面设有若干“┴”型槽，分别与导轨的底部为“工”型插销匹配。
上述上横梁的底面和下横梁的顶面设有若干固定导轨的螺孔。
上述核心构件为内设若干设备腔的柱体。
上述基础构件与预制舱一体化制造。
上述核心构架与基础构件分体制造，独立装配、接线、调试，形成具备独立功能的电气单元后，与基础构件与共用构件一体化装配。
本发明的有益之处在于：
本发明的一种模块化机架式预制舱，采用模块化设计、分层嵌套安装的结构形式，将机架式结构分为三个层次，第一层是机架的基础构件，作为整体机架式结构的安装基础与预制舱体一体化制造、安装，制造精度高；第二层是各个独立机架单元的共用构件，可供其左右两侧的设备安装固定，能有效节约安装空间；第三层是机架式结构的核心层-核心构件，即承载二次设备的模块化核心功能模块，该部分可独立制造，配线、调试、周转，与预制舱体及机架基础构件并行加工，具备独立的电气功能后，再移动至预制舱内，安装于机架式基础安装构件上，形成整体机架式结构。
本发明的一种模块化机架式预制舱，解决了预制舱与机架结构串行制造生成周期长的问题，又将二次设备单元的配线、调试独立进行，解决了在预制舱内配线空间狭小，操作不便的问题。既提高了生产效率，也提高了装配效率，节省了大量的人力物力，具有很强的实用性和广泛的适用性。
附图说明
图1为本发明的一种模块化机架式预制舱的结构示意图。
图2为本发明的上导轨的结构示意图。
图3为本发明的共用构件的结构示意图。
附图中标记的含义如下：1、预制舱，2、上横梁，3、下横梁，4、上导轨，5、下导轨，6、横杆，7、核心构件，8、凹槽，9、内杆，10、外杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
一种模块化机架式预制舱1，包括预制舱1、基础构件、共用构件和核心构件7。
基础构件和预制舱1一体化制造，贴预制舱1的侧壁设置；包括与侧壁垂直的横梁和若干对导轨；
横梁由对称的上横梁2和下横梁3组成；上横梁2和下横梁3的内侧面分别设有若干成对的上导轨4和下导轨5。
固定方式一、上横梁2的底面设有若干“┬”、下横梁3的顶面设有若干“┴”型槽，分别与导轨的底部为“工”型插销匹配。通过型槽和插销，可实现导轨的实时固定与间距调节。
固定方式二、上横梁2的底面和下横梁3的顶面设有若干固定导轨的螺孔。通过选择固定螺孔，也可实现导轨的固定与间距调节。
共用构件为空腔矩形，成长方形片状结构，插入成对的上导轨4和下导轨5之间，并通过锁止机构锁定；其两侧为伸缩杆，包括内杆9和外杆10，同侧分别设有若干固定横杆6的凹槽8。内杆9和外杆10可通过叠合凹槽8内卡接的横杆6固定。
上横梁2和下横梁3的两端之间固接共用构件，可通过伸缩共用构件调节上横梁2和下横梁3的间距。
核心构件7为内设若干设备腔的柱体，优选为立方柱，设置于共用构件之间，并与共用构件固定，该结构体具备良好的强刚度，可独立运输。核心构件7内承载安装各类二次设备，作为一个独立模块进行配线、调试、周转运输，形成具备独立电气功能的核心功能单元。其制造、安装、接线、调试工作可以独立开展，与预制舱1生产同步进行，并行作业，所有机架核心功能单元生产调试完成后，运进舱内安装。
实际使用时，上横梁2和下横梁3可优化为2根平行的金属导杆。
上横梁2和下横梁3的间距、导轨间的间距，可根据实际使用需求进行调节，适用于单个核心构件7纵向增设若干个二次设备，和单个导轨间增设多个并行的核心构件7。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种模块化机架式预制舱，其特征在于，基础构件贴预制舱侧壁设置，包括与侧壁垂直的横梁和若干对导轨；
所述横梁包括对称的上横梁和下横梁；导轨包括对称的，设于上横梁的上导轨和下横梁的下导轨；
共用构件固定于导轨上，核心构件固定于共用构件之间。
2.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述上横梁和下横梁的两端之间固接共用构件。
3.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述共用构件为空腔矩形，内设若干横杆。
4.根据权利要求3所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述共用构件的两侧为伸缩杆，包括内杆和外杆，同侧分别设有若干固定横杆的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述上横梁的底面设有若干“┬”、下横梁的顶面设有若干“┴”型槽，分别与导轨的底部为“工”型插销匹配。
6.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述上横梁的底面和下横梁的顶面设有若干固定导轨的螺孔。
7.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述核心构件为内设若干设备腔的柱体。
8.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述基础构件与预制舱一体化制造。
9.根据权利要求1所述的一种模块化机架式预制舱，其特征在于，所述核心构架与基础构件分体制造，独立装配、接线、调试，形成具备独立功能的电气单元后，与基础构件与共用构件一体化装配。
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