CN108252565A - 一种停车设计合理的农房 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种停车设计合理的农房，其包括二层正室、储藏室以及光伏板；停车机构包括设置在停车库内的车架、两组设置在车架上的挡车板、设置在车架右侧的配重块以及设置在车架上的车轮；本发明绿色环保，结构紧凑，设计合理，实用性强，充分利用空间，避免占用道路，避免汽车风吹雨淋，同时防盗，干净卫生，安全可靠。

Description

一种停车设计合理的农房

技术领域

本发明涉及一种停车设计合理的农房，具体涉及建筑领域。

背景技术

现有车库一般采用侧开门，车门附件不能存放物品，占地面积大，而且铰接轴长时间使用受力不均匀，容易变形，噪音大，手动开合车库门，不方便。

为了配合新农村改造，提高农村地区的生活水平和居住质量，如何在有限的土地资源上实现对住所更好更合理的利用化成为急需解决的问题，尤其是在我国山区等土地资源有限地区；随着生活水平的日益提高，农村地区开始大量的建筑别墅群，也需要实现有限土地最优化利用；汽车日益普及，急需解决农村汽车占地面积大，乱停放，防止车辆丢失是急需解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种设计合理、结构紧凑且实用性强的停车设计合理的农房。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

本发明包括二层正室、设置在二层正室下方的储藏室、设置在储藏室一侧的动物饲养室以及设置在动物饲养室一侧的停车库；

停车机构包括设置在停车库内的车架、两组设置在车架上的挡车板以及设置在车架上的车轮；

所述挡车板分别与汽车的前轮胎以及后轮胎相对应，每组挡车板为两个且并排着设置；

在车架上设置有凹槽，凹槽位于相应的挡车板下方，凹槽下端设置有下通孔，在挡车板下端设置有棘爪，在凹槽内设置有与棘爪相对应的棘轮，棘轮内孔设置有并通过键连接，棘轮与转轴偏心设置，在转轴的一端设置有手柄，在车架上且位于手柄一侧设置有定位孔，手柄的另一端与定位孔之间插装有定位销；

在H型钢的上端设置有上导轮，在动物饲养室内设置有下部内导轮与上部内导轮，下部内导轮设置在H型钢的下端，上部内导轮设置在在H型钢的上端；在地下仓室的底面设置有涨紧轮，在地下仓室的右侧面设置有主动导轮以及制动电机，在主动导轮的内孔设置有主轴，主轴一端通过联轴器与制动电机连接，在上导轮、上部内导轮、下部内导轮、涨紧轮以及主动导轮上设置有链条，链条分别与车架的左端以及车架的右端连接，在H型钢、盖板以及上弧形钢架上均设置有与链条相对应的通孔；涨紧轮包括固定设置与地下仓室底面的底板以及两个对称设置在底板上的支板，沿水平方向在两个支板上均设置有同轴的长孔，在长孔内穿装有连接轴，在连接轴上套装有链轮，在连接轴的两端与底板的上表面之间分别设置有调整弹簧；

在地下仓室内设置有固定支座，主轴穿装在第一支座内，在主轴的端部套装有滑移齿轮，滑移齿轮与主轴通过键连接；

在地下仓室内设置有控制支座，控制支座位于固定支座的一侧，在控制支座上固定设置有第三电磁铁，在第三电磁铁一侧滑动设置有吸附连接块，吸附连接块与第三电磁铁相对应，在吸附连接块的一侧设置有拨叉，在吸附连接块与第三电磁铁之间连接有复位弹簧，滑移齿轮的卡位轴肩卡在拨叉的叉爪内；吸附连接块与第三电磁铁之间弹簧作用力小于吸附连接块与第三电磁铁之间的电磁力。

进一步，还包括用于连接二层正室与地面的台阶以及设置在二层正室房顶上的光伏板。

进一步，在动物饲养室与储藏室之间设置有墙体，墙体包括位于储藏室一侧的第一C型龙骨、与第一C型龙骨通过螺栓连接的第二C型龙骨以及设置在第一C型龙骨与第二C型龙骨之间的玻璃丝棉填充层。

进一步，车架的上表面设置有菱形花纹。

进一步，盖板与地面的夹角α为3°--15°，停车库的车库门为SIP板材；停车库包括倾斜设置在动物饲养室与停车库之间的H型钢、与H型钢下端连接的上弧形钢架、设置在上弧形钢架一侧的地下仓室、设置在地下仓室上方的盖板以及停车机构。

进一步，在车架右侧设置有配重块。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本发明采用光伏板利用太阳能，绿色环保，采用二层设计，结构紧凑，设计合理，实用性强，充分利用空间，特别适合南方能水涝地区，另外，可以存放汽车，避免占用道路，避免汽车风吹雨淋，同时防盗，动物饲养室可以饲养狗等，使得二层正室干净卫生。

本发明可以实现快速安装，保温，结构牢固，节能环保。

本发明通过倾斜设计，使得汽车倾斜停放，减少汽车的占地面积，合理利用优选空间，设计合理先进，采用上弧形钢架，过渡平滑，减少升降车架对汽车的振动损坏；设计夹角α，使得从车库出车时，利用自重带动车架由倾斜状态变为平放状态。

本发明通过配重块降低装置的重心，安全可靠，使得从车库出车时，利用自重带动车架由倾斜状态变为平放状态。

本发明通过四个挡车板同时顶住轮胎，设计科学先进，避免倾斜停放汽车时，将重量全部压在后轮胎上，从而保护汽车。

本发明通过棘轮与棘爪控制挡车板升降，方便结实，采用下通孔可以容棘轮，降低其高度，便于出车；采用定位销，结构紧凑，固定牢固。

本发明的车架的上表面设置有菱形花纹；起到防滑作用。

本发明采用链条传动，电机制动，成本低廉，绿色环保，简单高效，占地面积小。

本发明采用挂钩与挂圈，固定车架，安全可靠，成本低廉。

本发明防滑装置防止车架向下滑溜，安全可靠。

本发明采用向上合开的车库门，节约车库附件的占地空间，噪音小，经久耐用，铰接轴不易损坏，不易变形，智能控制，安全可靠，节约人力。

本发明采用电磁铁与弹簧组合制动，安全可靠，使用方便，设计先进，结实耐用，制动牢固，成本低廉。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明二层正室的结构示意图。

图3是本发明停车库的结构示意图。

图4是本发明玻璃丝棉填充层的结构示意图。

图5是本发明车架的结构示意图。

图6是本发明盖板的结构示意图。

图7是本发明挡车板的结构示意图。

图8是本发明棘轮的结构示意图。

图9是本发明转轴的结构示意图。

图10是本发明螺纹轴的结构示意图。

图11是本发明防尘帽的结构示意图。

图12是本发明调整弹簧的结构示意图。

图13是发明固定架的结构示意图。

图14是发明钢丝绳的结构示意图。

图15是发明固定结合盘的结构示意图。

图16是发明第三电磁铁的结构示意图。

其中：1、二层正室；2、储藏室；3、台阶；4、光伏板；5、动物饲养室；6、停车库；7、车库门；8、H型钢；9、墙体；10、第一C型龙骨；11、玻璃丝棉填充层；12、第二C型龙骨；13、上弧形钢架；14、盖板；15、地下仓室；16、地面；17、停车机构；18、车架；19、挡车板；20、配重块；21、车轮；22、下通孔；23、棘爪；24、凹槽；25、棘轮；26、转轴；27、手柄；28、定位孔；29、定位销；30、上导轮；31、主动导轮；32、涨紧轮；33、下部内导轮；34、上部内导轮；35、防滑装置；36、防滑块；37、螺纹轴；38、六方轴肩；39、固定套；40、连接轴；41、防尘帽；42、挂钩；43、挂圈；45、主轴；46、制动电机；47、链条；48、链轮；49、连接轴；50、支板；51、底板；52、调整弹簧；53、第一支座；54、固定结合盘；55、滑移结合盘；56、第一电磁铁；57、离合弹簧；58、离合支座；59、离合固定轴；60、固定架；61、第二电磁铁；62、行程开关；63、吸附块；64、钢丝绳；65、提升制动电机；66、卷筒；67、滑移齿轮；68、固定支座；69、卡位轴肩；70、拨叉；71、吸附连接块；72、第三电磁铁；73、复位弹簧；74、控制支座。

具体实施方式

如图1-11所示，本发明包括二层正室1、设置在二层正室1下方的储藏室2、设置在储藏室2一侧的动物饲养室5、设置在动物饲养室5一侧的停车库6、用于连接二层正室1与地面16的台阶3以及设置在二层正室1房顶上的光伏板4；采用光伏板利用太阳能，绿色环保，采用二层设计，结构紧凑，设计合理，实用性强，充分利用空间，另外，可以存放汽车，避免占用道路，避免汽车风吹雨淋，同时防盗，动物饲养室5可以饲养狗等，使得二层正室1干净卫生。

在动物饲养室5与储藏室2之间设置有墙体9，墙体9包括位于储藏室2一侧的第一C型龙骨10、与第一C型龙骨10通过螺栓连接的第二C型龙骨12以及设置在第一C型龙骨10与第二C型龙骨12之间的玻璃丝棉填充层11；实现快速安装，保温，结构牢固，节能环保。

停车库6的车库门7为SIP板材；停车库6包括倾斜设置在动物饲养室5与停车库6之间的H型钢8、与H型钢8下端连接的上弧形钢架13、设置在上弧形钢架13一侧的地下仓室15、设置在地下仓室15上方的盖板14以及停车机构17；盖板14与地面16的夹角α为3°--15°；通过倾斜设计，使得汽车倾斜停放，减少汽车的占地面积，合理利用优选空间，设计合理先进，采用上弧形钢架13，过渡平滑，减少升降车架18对汽车的振动损坏；设计夹角α，使得从车库出车时，利用自重带动车架18由倾斜状态变为平放状态。

停车机构17包括设置在停车库6内的车架18、两组设置在车架18上的挡车板19、设置在车架18右侧的配重块20以及设置在车架18上的车轮21；通过配重块20降低装置的重心，安全可靠，使得从车库出车时，利用自重带动车架18由倾斜状态变为平放状态。

挡车板19分别与汽车的前轮胎以及后轮胎相对应，每组挡车板19为两个且并排着设置；通过四个挡车板19同时顶住轮胎，设计科学先进，避免倾斜停放汽车时，将重量全部压在后轮胎上，从而保护汽车。

在车架18上设置有凹槽24，凹槽24位于相应的挡车板19下方，凹槽24下端设置有下通孔22，挡车板19下端设置有棘爪23，在凹槽24内设置有与棘爪23相对应的棘轮25，棘轮25内孔设置有转轴26并通过键连接，棘轮25与转轴26偏心设置，在转轴26的一端设置有手柄27，在车架18上且位于手柄27一侧设置有定位孔28，手柄27的另一端与定位孔28之间插装有定位销29；通过棘轮与棘爪控制挡车板19升降，方便结实，采用下通孔22可以容纳棘轮25，降低其高度，便于出车；采用定位销29，结构紧凑，固定牢固，结实耐用。

车架18的上表面设置有菱形花纹；起到防滑作用。

在H型钢8的上端设置有上导轮30，在H型钢8的下端且位于动物饲养室5内设置有下部内导轮33，在H型钢8的上端且位于动物饲养室5内设置有上部内导轮34；在地下仓室15的底面设置有涨紧轮32，在地下仓室15的右侧面设置有主动导轮31以及制动电机46，在主动导轮31的内孔设置有主轴45，主轴45一端通过联轴器与制动电机46连接，在上导轮30、上部内导轮34、下部内导轮33、涨紧轮32以及主动导轮31上设置有链条47，链条47分别与车架18的左端以及车架18的右端连接，在H型钢8、盖板14以及上弧形钢架13上均设置有与链条47相对应的通孔；采用链条传动机构，结实耐用，成本低廉，可以对称设置两条链条传动机构，更加平稳可靠，进一步，可以通过光伏板4或单相220V作为制动电机46的动力源，绿色环保，可以通过变频器、逆变器、整流器等电器件，将直流电或单相交流电转化为三相交流电来控制制动电机46，制动电机46优选三相异步制动电机，将直流电或单相交流电转化为三相交流电是公知常识，当然也可以直接采用三相交流电控制制动电机46。涨紧轮32可以调节链条松紧，本链条传动节约空间。采用制动电机46，制动可靠，简化了结构，降低成本。

在车架18的右端设置有挂圈43，在地面16上设置有与挂圈43相对应的挂钩42。使得车架18停靠牢固，安全可靠。

在停车库6内设置有防滑装置35，防滑装置35包括上端设置防滑牙的防滑块36，防滑块36下端设置有螺纹轴37，在螺纹轴37上设置有六方轴肩38，在地下仓室15内设置有固定套39，在固定套39内设置有与螺纹轴37连接的内螺纹，六方轴肩38高于盖板14，在盖板14上设置有孔径大于螺纹轴37直径的通孔；通过防滑装置35起到防止倾斜停放汽车时，防止车架18向下滑溜，安全可靠。通过设置防滑牙可以进一步防止向下滑溜，采用螺纹控制升降，简单高效，省力，在地下仓室15内设置有固定套39，节约空间。

在停车库6内设置有防滑装置35，防滑装置35包括上端设置防滑牙的防滑块36，防滑块36下端设置有连接轴40，在地下仓室15内设置有固定套39，固定套39的内孔与连接轴40的外径间隙配合，在盖板14设置有孔径大于固定套39直径的通孔，在防滑块36设置有防尘帽41，防尘帽41一端铰接在盖板14上。通过防滑装置35起到防止倾斜停放汽车时，防止车架18向下滑溜，安全可靠。通过防尘帽41防止夹杂脏污，采用插装式连接，快速高效，安装方便。当车架18升起停靠后，防滑块36顶住车架18的右侧。

如图12所示，本发明涨紧轮32包括固定设置与地下仓室15底面的底板51以及两个对称设置在底板51上的支板50，沿水平方向在两个支板50上均设置有同轴的长孔，在长孔内穿装有连接轴49，在连接轴49上套装有链轮48，在连接轴49的两端与底板51的上表面之间分别设置有调整弹簧52。通过调整弹簧52以及长孔与连接轴49的间隙自动涨紧链条47，避免手动调节，方便高效，结实耐用。

如图13、14所示，本发明车库门7的上端与停车库6铰接，在车库门7的外侧面下端设置有吸附块63，在二层正室1的外侧墙上固定设置有固定架60，固定架60位于车库门7的上方，在固定架60的下侧面端部设置有第二电磁铁61与行程开关62，在固定架60的下侧面设置有提升制动电机65，在提升制动电机65的输出轴上设置有卷筒66，在卷筒66上缠绕设置有钢丝绳64，钢丝绳64的下端与车库门7的外侧面连接，第二电磁铁61与行程开关62分别与吸附块63相对应；采用向上合开的车库门7，节约车库附件的占地空间，噪音小，经久耐用，铰接轴不易损坏，不易变形，智能控制，安全可靠，节约人力；当需要打开车库门7时，起到提升制动电机65，钢丝绳64缠绕在卷筒66上，通过钢丝绳64将车库门7向上打开，节约空间，由于采用SIP板材，车库门7质量轻，当升到限定位置时，吸附块63与行程开关62接触，提升制动电机65停止且制动，由于钢丝绳64分别车库门7的部分重量，减轻铰接轴的负重，延长其使用时间，防止变形，噪音小；进一步，第二电磁铁61与吸附块63接触，通过电磁力吸附，安全可靠，防止车库门7自动下落，分担车库门7的重量，设计先进合理；当关闭车库门7时，控制相应的开关，使得第二电磁铁61断电消磁，同时提升制动电机65转动工作，下放车库门7，从而闭合。作为本领域公知常识提升制动电机65采用双开关组合控制是可以实现的，当然也可以采用双开关分别控制，或通过手持开关控制。

如图15示，本发明在地下仓室15内设置有第一支座53，主轴45穿装在第一支座53内，在主轴45的端部套装有固定结合盘54，固定结合盘54与主轴45通过键连接，在地下仓室15内还设置有离合支座58，在离合支座58上固定设置有离合固定轴59，在离合固定轴59上固定安装有第一电磁铁56，在离合固定轴59上套装有滑移结合盘55，滑移结合盘55与离合固定轴59通过键连接；第一电磁铁56位于滑移结合盘5的左侧；在离合支座58与滑移结合盘55之间连接有离合弹簧57，第一电磁铁56与滑移结合盘55的左端面相对应，在滑移结合盘55右端面上设置有第一结合牙，在固定结合盘54左端面上设置有与第一结合牙相对应的第二结合牙；第一电磁铁56与滑移结合盘55之间的电磁力大于离合支座58与滑移结合盘55之间的弹簧作用力；当需要制动时，第一电磁铁56断电消磁，离合弹簧57推动滑移结合盘55与固定结合盘54的端面牙啮合制动；当不需要制动时，第一电磁铁56通电克服离合弹簧57的作用力，吸附滑移结合盘55，使得滑移结合盘55与固定结合盘54的端面牙分离，断电制动，安全可靠，设计先进，结构紧凑，结实耐用。

如图16所示，本发明在地下仓室15内设置有固定支座68，主轴45穿装在第一支座53内，在主轴45的端部套装有滑移齿轮67，滑移齿轮67与主轴45通过键连接；

在地下仓室15内设置有控制支座74，控制支座74位于固定支座68的一侧，在控制支座74上固定设置有第三电磁铁72，在第三电磁铁72一侧滑动设置有吸附连接块71，吸附连接块71与第三电磁铁72相对应，在吸附连接块71的一侧设置有拨叉70，在吸附连接块71与第三电磁铁72之间连接有复位弹簧73，滑移齿轮67的卡位轴肩69卡在拨叉70的叉爪内；吸附连接块71与第三电磁铁72之间弹簧作用力小于吸附连接块71与第三电磁铁72之间的电磁力。需要制动时，第三电磁铁72断电消磁，复位弹簧73拉动吸附连接块71，通过拨叉70带动卡位轴肩69运动，使得滑移齿轮67与固定支座68内的内齿啮合；不需要制动时，第三电磁铁72通电带磁，第三电磁铁72推动吸附连接块71，通过拨叉70带动卡位轴肩69运动，使得滑移齿轮67与固定支座68内的内齿脱开即可，断电制动，安全可靠，设计先进，结构紧凑，结实耐用。

使用本发明时，当汽车进入停车库6停放在车架18上后，拔出定位销29，转动手柄27，依次带动转轴26和棘轮25，由于偏心设置，使得棘轮25向上转动，通过棘爪23带动挡车板19摆动，四个挡车板19顶住相应的轮胎，然后将定位销29通过转动手柄27插入定位孔28内固定牢固；从挂圈43上摘下挂钩42；通过链条传动机构托着车架18左端离开地面，并向着倾斜设置的H型钢8靠拢，并停靠在其上面。进一步，通过板子扭动六方轴肩38，使得螺纹轴37带动防滑块36向上运动，顶住车架18的右侧面；或者打开防雨帽41，将连接轴40插入固定套39内也可以实现防止车架18下滑。

当汽车需要驶出停车库6时，拔下连接轴40或者转动螺纹轴37使得防滑块3与车架18的右侧面脱开，车架18在自重以及链条传动机构的作用下，车轮21沿着倾斜设置的盖板14表面向右滚动，从而带动车架18向右运动并逐渐平放，然后继续转动手柄27，棘爪23与转轴26的中心距变下，使得挡车板19回摆向下从而低于轮胎，在挂圈43上插入挂钩42；驾驶员即可倒车驶出停车库6。

坡道式停车相比于平放式停车，极大节省了汽车占地资源，缩小了车库占地面积。例如汽车宽度为2m，加上两侧间隙，一般的车库宽度为3m，汽车为流水线设计，通过坡道式设计，可以合理利用车头上方的空间，车库长度可以缩短大约2m，按每平米1万来计算使用土地成本，可以节约6万多元，节约土地资源6平方米，按一个小区房屋建筑为100户，可以节约成本600万元，节约土地资源600平方米。

Claims (6)

1.一种停车设计合理的农房，其特征在于：包括二层正室(1)、设置在二层正室(1)下方的储藏室(2)、设置在储藏室(2)一侧的动物饲养室(5)以及设置在动物饲养室(5)一侧的停车库(6)；

停车机构(17)包括设置在停车库(6)内的车架(18)、两组设置在车架(18)上的挡车板(19)以及设置在车架(18)上的车轮(21)；

所述挡车板(19)分别与汽车的前轮胎以及后轮胎相对应，每组挡车板(19)为两个且并排着设置；

在车架(18)上设置有凹槽(24)，凹槽(24)位于相应的挡车板(19)下方，凹槽(24)下端设置有下通孔(22)，在挡车板(19)下端设置有棘爪(23)，在凹槽(24)内设置有与棘爪(23)相对应的棘轮(25)，棘轮(25)内孔设置有并通过键连接，棘轮(25)与转轴(26)偏心设置，在转轴(26)的一端设置有手柄(27)，在车架(18)上且位于手柄(27)一侧设置有定位孔(28)，手柄(27)的另一端与定位孔(28)之间插装有定位销(29)；

在H型钢(8)的上端设置有上导轮(30)，在动物饲养室(5)内设置有下部内导轮(33)与上部内导轮(34)，下部内导轮(33)设置在H型钢(8)的下端，上部内导轮(34)设置在在H型钢(8)的上端；在地下仓室(15)的底面设置有涨紧轮(32)，在地下仓室(15)的右侧面设置有主动导轮(31)以及制动电机(46)，在主动导轮(31)的内孔设置有主轴(45)，主轴(45)一端通过联轴器与制动电机(46)连接，在上导轮(30)、上部内导轮(34)、下部内导轮(33)、涨紧轮(32)以及主动导轮(31)上设置有链条(47)，链条(47)分别与车架(18)的左端以及车架(18)的右端连接，在H型钢(8)、盖板(14)以及上弧形钢架(13)上均设置有与链条(47)相对应的通孔；涨紧轮(32)包括固定设置与地下仓室(15)底面的底板(51)以及两个对称设置在底板(51)上的支板(50)，沿水平方向在两个支板(50)上均设置有同轴的长孔，在长孔内穿装有连接轴(49)，在连接轴(49)上套装有链轮(48)，在连接轴(49)的两端与底板(51)的上表面之间分别设置有调整弹簧(52)；在地下仓室(15)内设置有固定支座(68)，主轴(45)穿装在第一支座(53)内，在主轴(45)的端部套装有滑移齿轮(67)，滑移齿轮(67)与主轴(45)通过键连接；在地下仓室(15)内设置有控制支座(74)，控制支座(74)位于固定支座(68)的一侧，在控制支座(74)上固定设置有第三电磁铁(72)，在第三电磁铁(72)一侧滑动设置有吸附连接块(71)，吸附连接块(71)与第三电磁铁(72)相对应，在吸附连接块(71)的一侧设置有拨叉(70)，在吸附连接块(71)与第三电磁铁(72)之间连接有复位弹簧(73)，滑移齿轮(67)的卡位轴肩(69)卡在拨叉(70)的叉爪内；吸附连接块(71)与第三电磁铁(72)之间弹簧作用力小于吸附连接块(71)与第三电磁铁(72)之间的电磁力。

2.根据权利要求1所述的一种停车设计合理的农房，其特征在于：还包括用于连接二层正室(1)与地面(16)的台阶(3)以及设置在二层正室(1)房顶上的光伏板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种停车设计合理的农房，其特征在于：在动物饲养室(5)与储藏室(2)之间设置有墙体(9)，墙体(9)包括位于储藏室(2)一侧的第一C型龙骨(10)、与第一C型龙骨(10)通过螺栓连接的第二C型龙骨(12)以及设置在第一C型龙骨(10)与第二C型龙骨(12)之间的玻璃丝棉填充层(11)。

4.根据权利要求3所述的一种停车设计合理的农房，其特征在于：车架(18)的上表面设置有菱形花纹。

5.根据权利要求4所述的一种停车设计合理的农房，其特征在于：盖板(14)与地面(16)的夹角α为3°——15°,停车库(6)的车库门(7)为SIP板材；停车库(6)包括倾斜设置在动物饲养室(5)与停车库(6)之间的H型钢(8)、与H型钢(8)下端连接的上弧形钢架(13)、设置在上弧形钢架(13)一侧的地下仓室(15)、设置在地下仓室(15)上方的盖板(14)以及停车机构(17)。

6.根据权利要求5所述的一种停车设计合理的农房，其特征在于在车架(18)右侧设置有配重块(20)。