CN108249308B - 一种用于起重机的间接取力装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于起重机的间接取力装置，包括安装板，安装板上通过第一转动轴转动连接有弯板，弯板的一端与安装板之间设置有荷重传感器，弯板的另一端连接有变幅平衡滑轮；安装板上还设置有防过载机构，防过载机构配合设置有润滑机构；防过载机构包括弧形限位通道，弧形限位通道内通过支撑弹簧连接有滑动设置的限位块，弧形限位通道内还设置有驱动块；润滑机构包括注油组件、储油盒、棘轮棘爪组件和自动补油组件；注油组件包括注油腔体，注油腔体一端连接有注油管，注油腔体内滑动设置有活塞，活塞上连接有活塞杆，棘轮棘爪组件上配合连接有抵杆；本发明与现有技术相比，提高了荷重传感器的精确度和使用寿命。

Description

一种用于起重机的间接取力装置

技术领域

本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种用于起重机的间接取力装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于起重机特别是移动式起重机的需求日益增大。移动式起重机是一种具有自动行走功能的起重机，工作时利用吊臂吊起重物，然后依靠转台回转将重物从一个位置转移至另外一个位置完成工作任务，其底盘除安装有车轮外，一般还设置有伸缩式支腿，以便在不增加起重机宽度的条件下，提高其起重性能。可见，移动式起重机的发动机除了驱动行驶之外，还要用来驱动液压系统，以便为转向助力系统、支腿、转台等工作装置提供动力。

目前，起重机动力装置的取力方式主要为采用力矩限制器来直接取力，现有的力矩限制器在使用过程中存在以下缺点：

1、因直接受力的方式容易缩短力矩限制器的使用寿命；

2、力矩限制器在使用的过程中，需要定期手动添加润滑油来提高其受力检测精度，操作复杂；

3、力矩限制器容易因过载而出现不可逆形变，严重影响力矩限制器的精确度，严重时甚至损坏导致无法使用。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明的目的在于提供一种用于起重机的间接取力装置，以解决现有技术中，力矩限制器的使用寿命短、精确度低以及容易发生不可逆形变的情况。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种用于起重机的间接取力装置，包括安装板，所述安装板上通过第一转动轴转动连接有弯板，第一转动轴位于弯板的中部，弯板的一端与安装板之间设置有荷重传感器，弯板的另一端通过连接件转动连接有变幅平衡滑轮；所述安装板上还设置有用于防止荷重传感器过载的防过载机构，防过载机构配合设置有对第一转动轴进行间歇润滑的润滑机构；

所述防过载机构包括设置在安装板上且两端密封的弧形限位通道，弧形限位通道内通过支撑弹簧连接有滑动设置的限位块，弧形限位通道内还滑动设置有用于驱动限位块滑动的驱动块，通过弯板转动的动力驱动驱动块在弧形限位通道内滑动，进而驱动限位块滑动；

所述润滑机构包括设置在安装板上的注油组件、为注油组件提供润滑油的储油盒、棘轮棘爪组件和将储油盒内的润滑油自动补入注油组件中的自动补油组件；注油组件包括注油腔体，注油腔体一端连接有对第一转动轴进行注油的注油管，注油腔体内滑动设置有活塞，活塞上连接有穿出注油腔体进行往复滑动的活塞杆；所述棘轮棘爪组件上配合连接有用于与活塞杆滑动相抵的抵杆；

驱动块驱动棘轮棘爪组件，带动抵杆间歇推动活塞杆，驱动活塞运动。

使用时，将此装置安装在起重机上，起重机上吊起货物的重力通过变幅平衡滑轮来进行传递，变幅平衡滑轮通过连接件将重力传递给弯板，弯板受力以第一转动轴为转轴进行转动，使弯板挤压荷重传感器，荷重传感器对其重力进行检测；弯板在转动的过程中，驱动驱动块在弧形限位通道内滑动，驱动块在滑动的过程中与限位块相抵，驱动限位块在弧形限位通道内滑动，支撑弹簧收缩，当支撑弹簧达到最大压缩量时，限位块与驱动块均不能移动，从而使弯板不能转动；在驱动块驱动限位块移动的过程中，限位块通过驱动块驱动棘轮棘爪组件运动，运动的棘轮棘爪组件每运动一个周期，抵杆与活塞杆相抵一次，活塞杆驱动活塞在注油腔体内滑动，将注油腔体内存有的润滑油压入注油管中对第一转动轴注油润滑，后自动补油组件将储油盒内的润滑油自动补入注油腔体内，等待进行下一次的注油工作。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、通过安装板、第一转动轴、弯板、荷重传感器、连接件和变幅平衡滑轮等构成了一个用于起重机的间接取力装置，避免了荷重传感器因直接受力而缩短其使用寿命的问题，且荷重传感器的精度度高，能够对起重机吊起的货物进行精确的计量；

2、通过防过载机构来对荷重传感器进行过载保护，当支撑弹簧达到最大收缩量时，限位块与驱动块均不能移动，从而使弯板不能转动，使得荷重传感器的检测重量值达到上限，荷重传感器不会因过载而出现不可逆形变，提高了荷重传感器的使用寿命，进而使荷重传感器始终保持良好的精确度；

3、通过润滑机构自动间歇的对第一转动轴进行注油润滑，避免第一转动轴与弯板之间因长时间的摩擦而降低荷重传感器的检测精度，合理的利用限位块在滑动过程的动力来驱动润滑机构；且采用棘轮棘爪组件与驱动杆的配合运动方式，是为了间歇性的使注油管对第一转动轴进行注油润滑，避免造成润滑油的浪费。

附图说明

图1为本发明一种用于起重机的间接取力装置的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图2中B部的放大图；

图4为图2中C部的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：安装板1、第一转动轴2、弯板3、荷重传感器4、变幅平衡滑轮5、第二转动轴6、第三转动轴7、弧形限位通道8、支撑弹簧9、限位块10、驱动块11、储油盒12、注油腔体13、注油管14、活塞15、活塞杆16、棘轮17、棘爪18、抵杆19、第一单向阀20、显示器21、弹性塑料片22、收线轴23、收片轴24、齿轮25、齿条26。

实施例

参考图1～图4所示：一种用于起重机的间接取力装置，包括安装板1，安装板1上通过第一转动轴2转动连接有弯板3，第一转动轴2位于弯板3的中部，弯板3的一端与安装板1之间设置有荷重传感器4，弯板3的另一端通过连接件转动连接有变幅平衡滑轮5，连接件包括连接在弯板3上的第二转动轴6，第二转动轴6的侧壁两侧连接有平行设置的两个连接块，每个连接块上均连接有安装块，两安装块之间通过第三转动轴7相连，变幅平衡滑轮5套设在第三转动轴7上；通过第一转动轴2、第二转动轴6和第三转动轴7使变幅平衡滑轮5上受到压力的时候，第一转动轴2、第二转动轴6和第三转动轴7能够快速转动，使安装板1、弯板3、安装块和连接块调整到合适的位置，便于荷重传感器4快速、有效的对起重机上吊起的货物进行重力测量；安装板1上还设置有防过载机构和与荷重传感器4进行电连接的显示器21，通过显示器21对荷重传感器4检测出来的重量进行显示，防过载机构配合设置有润滑机构，显示器21设置有防护机构。

所述防过载机构包括设置在安装板1上且两端密封的弧形限位通道8，弧形限位通道8相对设置的侧壁沿其轴向方向均设置有滑道孔，滑道孔均位于弧形限位通道8的侧壁中部，弧形限位通道8内通过支撑弹簧9连接有滑动设置的限位块10，弧形限位通道8内还滑动设置有用于驱动限位块10滑动的驱动块11，弯板3与驱动块11之间通过连接柱相连，连接柱穿过一个滑道孔并在滑道孔内自由滑动，弯板3转动通过连接柱进行动力传递驱动驱动块11在弧形限位通道8内滑动，进而驱动限位块10滑动，支撑弹簧9收缩，当支撑弹簧9达到最大压缩量时，限位块10与驱动块11均不能移动，从而使弯板3不能转动，从而对荷重传感器4起到了过载保护的作用。

所述润滑机构包括设置在安装板1上的注油组件、为注油组件提供润滑油的储油盒12、棘轮棘爪组件和将储油盒12内的润滑油自动补入注油组件中的自动补油组件；注油组件包括注油腔体13，注油腔体13一端连接有对第一转动轴2、第二转动轴6和第三转动轴7进行注油的注油管14(图中仅画出了局部示意图)，注油腔体13内滑动设置有活塞15，活塞15上连接有穿出注油腔体13进行往复滑动的活塞杆16；棘轮棘爪组件由配合设置的棘轮17和棘爪18构成，棘爪18的中部通过第一扭簧转动连接在安装板1上，棘轮17的偏心位置上连接有抵杆19；自动补油组件包括连接在储油盒12与注油腔体13之间的进油管，进油管上设置有第一单向阀20，进油管设置在注油腔体13上靠近注油管14的一侧，且注油腔体13设置注油管14的腔体内壁与活塞15之间连接有多根恢复弹簧，本实施例中恢复弹簧为两根，限位块10上还连接有驱动杆，驱动杆穿出未设置连接柱的一个滑道孔并在其中自由滑动；弯板3每转动一次，通过驱动块11驱动限位块10在弧形限位通道8内滑动一个来回，使驱动杆与棘爪18一端相抵，驱动棘爪18摆动，使棘轮17转动一定的角度，当弯板3经过多次转动之后，棘轮17转动一圈，棘轮17每转动一圈通过抵杆19与活塞杆16相抵一次，通过活塞杆16驱动活塞15在注油腔体13内滑动，恢复弹簧收缩，此时单向阀处于关闭状态，将注油腔体13内的润滑油压入注油管14中，对第一转动轴2、第二转动轴6和第三转动轴7进行注油工作，使其润滑减小摩擦造成荷重传感器4的检测误差；抵杆19与活塞杆16脱离相抵后，恢复弹簧因回复力作用伸开，使活塞15回到原来的位置，此时因活塞15滑动在注油腔体13靠近注油管14一侧形成的抽吸力使第一单向阀20打开，储油盒12内的润滑油通过进油管向注油腔体13内进油；进一步注油管14上设置有第二单向阀，在活塞15向注油管14方向滑动的时候，第二单向阀才连通。

所述防护机构包括对显示器21进行遮挡的弹性塑料片22，弹性塑料片22的一端设置有恢复组件，弹性塑料片22的另一端设置有牵引组件；恢复组件包括通过多个第二扭簧转动连接在安装板1上的收线轴23，收线轴23通过多根连接线与弹性塑料片22相连；牵引组件包括转动连接在安装板1上的收片轴24，收片轴24上套设有齿轮25，齿轮25啮合有齿条26，齿条26外套设有设置在安装板1上的导向套，齿条26在导向套内进行滑动，齿条26与限位块10之间连接有牵引杆，牵引杆与齿条26转动相连，牵引杆穿过设置驱动杆的一个滑道孔并在其中来回滑动；通过驱动块11驱动限位块10滑动，荷重传感器4进行检测的时候，限位块10通过牵引杆驱动齿条26滑动，使齿轮25发生转动，进而使收片轴24发生转动，将弹性塑料片22缠绕在收片轴24上，同时收线轴23也发生转动，第二扭簧发生弹性形变，弹性塑料片22向远离收线轴23的方向移动，显示器21打开，便于读取显示器21上显示的重量；完成此工作之后，限位块10受到支撑弹簧9的回复力作用反向滑动，同时配合第二扭簧的回复力作用，使齿条26反向滑动，齿轮25、收片轴24和收线轴23均反向运动，弹性塑料片22回到原来的位置，对显示器21进行遮挡防护；导向套对齿条26起到导向和支撑的作用，避免齿条26与齿轮25脱离啮合状态。

使用时，弯板3发生转动，荷重传感器4对起重机吊起的货物进行重量计量，同时显示器21打开，显示器21对货物的重量进行显示，便于快速的读取。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于，包括安装板，所述安装板上通过第一转动轴转动连接有弯板，第一转动轴位于弯板的中部，弯板的一端与安装板之间设置有荷重传感器，弯板的另一端通过连接件转动连接有变幅平衡滑轮；所述安装板上还设置有用于防止荷重传感器过载的防过载机构，防过载机构配合设置有对第一转动轴进行间歇润滑的润滑机构；

所述防过载机构包括设置在安装板上且两端密封的弧形限位通道，弧形限位通道内通过支撑弹簧连接有滑动设置的限位块，弧形限位通道内还滑动设置有用于驱动限位块滑动的驱动块，通过弯板转动的动力驱动驱动块在弧形限位通道内滑动，进而驱动限位块滑动；

所述润滑机构包括设置在安装板上的注油组件、为注油组件提供润滑油的储油盒、棘轮棘爪组件和将储油盒内的润滑油自动补入注油组件中的自动补油组件；注油组件包括注油腔体，注油腔体一端连接有对第一转动轴进行注油的注油管，注油腔体内滑动设置有活塞，活塞上连接有穿出注油腔体进行往复滑动的活塞杆；所述棘轮棘爪组件上配合连接有用于与活塞杆滑动相抵的抵杆；

所述限位块上还连接有驱动杆，通过驱动杆驱动棘轮棘爪组件，带动抵杆间歇推动活塞杆，驱动活塞运动。

2.根据权利要求1所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述自动补油组件包括连接在储油盒与注油腔体之间的进油管，进油管上设置有单向阀，进油管设置在注油腔体上靠近注油管的一侧，且注油腔体设置注油管的腔体内壁与活塞之间连接有多根恢复弹簧；恢复弹簧的伸缩状态控制单向阀的连通状态。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述安装板上设置有与荷重传感器进行电连接的显示器，显示器设置有防护机构，防护机构包括对显示器进行遮挡的弹性塑料片，弹性塑料片的一端设置有恢复组件，弹性塑料片的另一端设置有牵引组件；牵引组件由限位块受到驱动块的驱动力进行驱动，通过恢复组件和牵引组件来控制显示器的遮挡状态。

4.根据权利要求3所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述恢复组件包括通过多个扭簧转动连接在安装板上的收线轴，收线轴通过多根连接线与弹性塑料片相连。

5.根据权利要求3所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述牵引组件包括转动连接在安装板上的收片轴，收片轴上套设有齿轮，齿轮啮合有齿条，齿条随限位块进行滑动。

6.根据权利要求5所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述弧形限位通道相对设置的侧壁沿其轴向方向均设置有滑道孔，滑道孔均位于弧形限位通道的侧壁中部；所述安装板上设有导向套，齿条在导向套内进行滑动，齿条与限位块之间连接有牵引杆，且牵引杆与齿条转动相连，牵引杆在其中一个滑道孔内来回滑动。

7.根据权利要求1所述的一种用于起重机的间接取力装置，其特征在于：所述连接件包括连接在弯板上的第二转动轴，第二转动轴的侧壁两侧连接有平行设置的两个连接块，每个连接块上均连接有安装块，两安装块之间通过第三转动轴相连，变幅平衡滑轮套设在第三转动轴上。