CN108249285A - 一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型 - Google Patents

Abstract

本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”属于起重机工业行业技术领域，使用本发明的主梁结构构型的起重机，满足各种相应起重机的起重用途。在一个实施案例中，发明人将现有国家标准的起重机主梁腹板进行改进设计，为增加其承载能力，发明人用圆钢管作为夹心，由2块腹板左右夹紧，三者焊接成一体作为一个腹板使用，即“圆钢管复合夹层做腹板”，由此发明人发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，为减轻其自身重量，发明人将其高度尺寸设计为未做改进设计的相应起重机主梁的高度尺寸的三分之二到四分之三。

Description

一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型

技术领域：

本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”属于起重机工业行业技术领域，使用本发明的主梁结构构型的起重机，满足各种相应起重机的起重用途。

截至目前，我国的各种起重机，如通用桥式起重机、冶金起重机、桥式起重机、门式起重机、港机、单梁电动葫芦起重机等技术相对成熟，为实现中国2025产业升级、技术创新升级，发明人在我国起重机行业现有技术标准的相应起重机主梁的基础上进一步创新，发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，该主梁结构构型能大幅提高起重机的起重能力至我国起重机行业现有技术标准的相应起重机主梁的4到6倍。

背景技术：

截至目前，我国的各种起重机，如通用桥式起重机、冶金起重机、桥式起重机、门式起重机、港机、单梁电动葫芦起重机等技术相对成熟，为实现中国2025产业升级、技术创新升级，发明人在我国起重机行业现有技术标准的相应起重机主梁的基础上进一步创新，发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，该主梁结构构型能大幅提高起重机的起重能力至我国起重机行业现有技术标准的相应起重机主梁的4到6倍。

发明内容：

针对我国起重机工业行业的上述技术现状，为进一步提高我国起重机的质量、起重能力、起重机的性能价格比、起重机制造商的售价成本比，本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，特别适用于通用桥式起重机、冶金起重机、港机，当然适用于一切需要主梁的各种起重机，

发明人在一个实施案例中，发明人进行如下设计：

1.目前中国国内按照相应中国起重机国家行业标准生产的各种相应起重机主梁结构(通用桥式起重机、冶金起重机、门式起重机、港机、及其它各种相应起重机的主梁结构)，是由下列部件焊接而成

a)主梁上盖板

b)主梁腹板

c)主梁内隔板

d)主梁端挡板

e)主梁下盖板

2.发明人将上述国家标准的起重机主梁腹板进行改进设计，为增加其承载能力，发明人用圆钢管作为夹心，由2块腹板左右夹紧，三者焊接成一体作为一个腹板使用，也就是说“圆钢管复合夹层做腹板”，由此发明人发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，为减轻其自身重量，发明人将“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”的高度尺寸设计为未做改进设计的上述1中的国家标准的起重机主梁的高度尺寸的三分之二到四分之三，如附图中图1、图4所示。

附图说明：

本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型，发明人在一个实施例中，说明书附图含设计图片4张，

目录如下：

图1——目前中国国内按照相应中国起重机国家行业标准生产的各种相应起重机主梁结构(通用桥式起重机、冶金起重机、门式起重机、港机、及其它各种相应起重机的主梁结构)

图2——主梁上使用的各种功能用途的板件(上盖板、下盖板、腹板、端挡板、内隔板)

图3——圆钢管复合夹层，用作起重机主梁的腹板

图4——圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构

附图中标记说明，如下：

其中，图1中的标记表示：

1——主梁上盖板

2——主梁腹板

3——主梁内隔板

4——主梁端挡板

5——主梁下盖板

其中，图3中的标记表示：

1——圆钢管复合夹层的2侧夹层腹板

2——圆钢管复合夹层的中间圆钢管夹层

其中，图4中的标记表示：

1——主梁上盖板

2——主梁端挡板

3——主梁内隔板

4——主梁下盖板

5——圆钢管复合夹层主梁腹板

具体实施方式：

针对我国起重机工业行业的上述技术现状，为进一步提高我国起重机的质量、起重能力、起重机的性能价格比、起重机制造商的售价成本比，本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，特别适用于通用桥式起重机、冶金起重机、港机，当然适用于一切需要主梁的各种起重机，

发明人在一个实施案例中，发明人进行如下设计：

1.目前中国国内按照相应中国起重机国家行业标准生产的各种相应起重机主梁结构(通用桥式起重机、冶金起重机、门式起重机、港机、及其它各种相应起重机的主梁结构)，是由下列部件焊接而成

a)主梁上盖板

b)主梁腹板

c)主梁内隔板

d)主梁端挡板

e)主梁下盖板

2.发明人将上述国家标准的起重机主梁腹板进行改进设计，为增加其承载能力，发明人用圆钢管作为夹心，由2块腹板左右夹紧，三者焊接成一体作为一个腹板使用，也就是说“圆钢管复合夹层做腹板”，由此发明人发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”，为减轻其自身重量，发明人将“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”的高度尺寸设计为未做改进设计的上述1中的国家标准的起重机主梁的高度尺寸的三分之二到四分之三，如附图中图1、图4所示。

Claims (4)

1.一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型技术特征：本发明“一种使用 圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”属于起重机工业行业技术领域，使用本发 明的主梁结构构型的起重机，满足各种相应起重机的起重用途。截至目前，我国的各种起重 机，如通用桥式起重机、冶金起重机、桥式起重机、门式起重机、港机、单梁电动葫芦起重机 等技术相对成熟，为实现中国2025产业升级、技术创新升级，发明人在我国起重机行业现有 技术标准的相应起重机主梁的基础上进一步创新，发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹 板的起重机主梁结构构型”，该主梁结构构型能大幅提高起重机的起重能力至我国起重机 行业现有技术标准的相应起重机主梁的4到6倍。请求保护的范围：针对我国起重机工业行 业的上述技术现状，为进一步提高我国起重机的质量、起重能力、起重机的性能价格比、起 重机制造商的售价成本比，本发明“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构 型”，特别适用于通用桥式起重机、冶金起重机、港机，当然适用于一切需要主梁的各种起重 机，发明人在一个实施案例中，针对：目前中国国内按照相应中国起重机国家行业标准生产 的各种相应起重机主梁结构(通用桥式起重机、冶金起重机、门式起重机、港机、及其它各种 相应起重机的主梁结构)，是由下列部件焊接而成，它们是主梁上盖板、主梁腹板、主梁内隔 板、主梁端挡板、主梁下盖板。

发明人将上述国家标准的起重机主梁腹板进行改进设计，为增加其承载能力，发明人用圆钢管作为夹心，由2块腹板左右夹紧，三者焊接成一体作为一个腹板使用，也就是说“圆钢管复合夹层做腹板”，由此发明人发明出“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型。

2.复合腹板的夹心设计，本实施案例中，发明人使用圆钢管作为夹心，也可选用其它形式的夹心。

3.为减轻其自身重量，发明人将“一种使用圆钢管复合夹层做腹板的起重机主梁结构构型”的高度尺寸设计为未做改进设计的国家标准的起重机主梁的高度尺寸的三分之二到四分之三，如果不追求减轻其自身重量，高度尺寸也可保持不变。

4.特殊情况下，为进一步提升起重性能，我国现行起重机工业行业的主梁各部件的材料为Q235、16Mn，发明人将相应材料Q235、16Mn升级，改为使用45号钢及其它高性能材料代替Q235、16Mn，普通情况下，仍然使用Q235、16Mn。