CN108236179A - 拉杆箱的加强结构、拉杆箱及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种拉杆箱的加强结构、拉杆箱以及该拉杆箱的制备方法，包括第一加强件和与所述第一加强件可分离连接的第二加强件，且所述第一本体部和第二本体部上分别对应开设有用于安装箱体锁紧件的多个安装位。本发明的拉杆箱箱体与箱盖的开口端上连接有加强件，加强件的大小可根据开口端的形状做适应性调整，可对箱体与箱盖的开口端起到加固作用，有效避免箱体与箱盖的开口端磨损，同时上述加强件损坏时可快速进行更换，延长拉杆箱的使用寿命，减少浪费，同时，箱体与箱盖之间不使用拉链连接，而是通过可分离连接的锁紧件进行锁定，操作简单，且易于更换、安装。
Description
技术领域
本发明涉及一种箱包，尤其涉及一种拉杆箱的加强结构、具备该加强结构的拉杆箱及其制造方法。
背景技术
拉杆箱已经成为一种重要的生活用品，其广泛运用于出行旅游。现有的拉杆箱箱体和箱盖之间多采用拉链进行连接，方便封闭或打开箱体，但是长条形的拉链首先要通过缝合的方式围绕固定在箱体和箱盖的开口端上，箱体越大，其缝合距离越长，工艺越复杂，拉合的距离也越长；其次，拉链在经过反复拉合后容易损坏，且容易因异物卡住，更换时需要将缝合的拉链全部拆卸，然后重新缝合新的拉链，更换过程繁琐；再次，箱体与箱盖的开口端需要经常开合，但是其只连接有拉链，而拉链质地柔软，不能对箱体和箱盖的开口端起到支撑、加固的作用，使用时间越长，箱体和箱盖的开口端越容易产生磨损，而一旦箱体和箱盖的开口端磨损严重，则整个拉杆箱则无法再使用，且无法进行修补，因此造成浪费。
因此，有必要提供一种新型的拉杆箱，其可以避免使用传统的拉链结构进行箱体的封闭，从而避免因使用拉链闭合产生的拉链安装、使用复杂，更换成本高的缺陷，同时对箱体和箱盖的开口端进行加固，延长使用寿命。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供了一种新型的拉杆箱的加强结构、具备该加强结构的拉杆箱及其制造方法，其不使用拉链结构，而采用锁紧件对箱体进行封闭，减少安装工序和使用成本，同时在箱体和箱盖的开口端设置加强件进行加固，延长使用寿命。
本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下：
一方面，提供一种拉杆箱的加强结构，包括第一加强件和与所述第一加强件可分离连接的第二加强件，第一加强件包括第一本体部和沿所述第一本体部周边延伸的第一延伸部，第二加强件具有第二本体部和沿第二本体部周边延伸的第二延伸部，所述第一本体部和第二本体部分别对应设置在所述第一延伸部和第二延伸部相对的第一端面和第二端面上，且所述第一本体部和第二本体部上分别对应开设有用于安装箱体锁紧件的多个安装位。
优选的，所述第一加强件和第二加强件均为首尾相接的环形结构；所述第一端面朝向所述第一延伸部内凹形成有至少一个环形凹槽，所述第二端面远离所述第二延伸部凸出形成有一环形内圈；所述环形内圈用于内嵌至所述环形凹槽内并通过设置在所述安装位上的箱体锁紧件实现所述第一加强件与第二加强件的分离连接。
优选的，所述第一本体部具有分别首尾相接的第一侧部、第二侧部、第三侧部和第四侧部，所述第二本体部具有分别收尾相接的第五侧部，第六侧部，第七侧部和第八侧部；多个所述安装位分别一一对应设置在所述第一本体部和第二本体部的各侧部上。
优选的，所述箱体锁紧件包括：
至少一个箱体固定件，其设置在所述第三侧部以及第七侧部上，用于对所述拉杆箱的面壳和底壳进行固定连接；
至少一个锁扣组件，其用于连接所述第一侧部以及第五侧部，和/或连接第二侧部以及第六侧部上，和/或连接第四侧部以及第八侧部，用于打开或关闭所述拉杆箱的面壳和底壳。
优选的，所述箱体固定件包括第一安装部以及与所述第一安装部转动连接的第二安装部，且所述第一安装部以及第二安装部上均设有至少一个安装凸起部；所述第一安装部上的安装凸起部与所述第三侧部/第七侧部上的安装位连接，所述第二安装部上的安装凸起部与所述第七侧部/第三侧部上的安装位连接。
优选的，所述锁扣组件包括第一锁扣件以及与所述第一锁扣件可分离连接的第二锁扣件，且所述第一锁扣件和第二锁扣件上均设有至少一个安装凸起部；所述第一锁扣件上的安装凸起部与第一侧部和/或第二侧部和/或第四侧部上的安装位连接，所述第二锁扣件上的安装凸起部与第五侧部和/或第六侧部和/或第八侧部上的安装位连接，通过所述第一锁扣件与第二锁扣件的分离或连接来实现所述拉杆箱面壳和底壳的打开或关闭。
优选的，所述锁扣组件至少有一个为密码锁。
优选的，所述安装位至少有一个为U型；所述第一加强件以及第二加强件均为硬质材料制成。
另一方面，还提供一种具有所述加强结构的拉杆箱，包括面壳和底壳，所述第一加强件与所述面壳/底壳连接，所述第二加强件与所述底壳/面壳连接。
另一方面，还提供一种所述拉杆箱的制造方法，包括如下步骤：
S1、组件制造：分别制造所述面壳、底壳、第一加强件、第二加强件以及箱体锁紧件；
S2、安装位设置：在所述第一加强件、第二加强件上分别开设用于安装所述箱体锁紧件的多个安装位；
S3、加强件安装：将所述第一加强件与所述面壳/底壳连接，以及将所述第二加强件与所述底壳/面壳连接；
S4、箱体锁紧件安装：将所述箱体锁紧件安装到所述安装位上。
本发明的技术方案具有如下技术效果：
1)箱体与箱盖之间不使用拉链连接，而是通过可分离连接的锁紧件进行锁定，操作简单，
且易于更换、安装，同时该锁紧件还可采用密码锁，进一步增强安全性；
2)箱体与箱盖的开口端上可拆卸地连接有加强件，加强件的大小可根据开口端的形状做
适应性调整，可对箱体与箱盖的开口端起到加固作用，有效避免箱体与箱盖的开口端磨损，同时上述加强件损坏时可快速进行更换，延长拉杆箱的使用寿命，减少浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是实施例一中的第一加强件、第二加强件与拉杆箱的装配图；
图2是实施例一中的第一加强件、第二加强件与拉杆箱的装配细节图；
图3是实施例一中的第一加强件的整体结构图；
图4是实施例一中的第二加强件的整体结构图；
图5是实施例一中的第一加强件的部分结构图；
图6是实施例一中的第一加强件的截面图；
图7是实施例一中的第二加强件的部分结构图；
图8是实施例一中的第二加强件的截面图；
图9是实施例一中的第一加强件与第二加强件的装配图；
图10是实施例一中的第一加强件与第二加强件装配后截面图；
图11是实施例一中的第一加强件的侧部示意图；
图12是实施例一中的第二加强件的侧部示意图；
图13是实施例一中的第一加强件与第二加强件的装配后的侧部示意图；
图14是实施例一中的箱体固定件的结构示意图；
图15是实施例一中的箱体固定件的结构侧视图；
图16是实施例一中的箱体固定件(包括转轴)的结构示意图；
图17a是实施例一中的锁扣组件的整体结构示意图；
图17b是实施例一中的锁扣组件的侧视图；
图17c是实施例一中的锁扣组件的后视图；
图18是实施例二中拉杆箱的结构爆炸图；
图19是实施例三中的拉杆箱的制造流程图。
具体实施方式
本发明针对现有技术中存在的，拉杆箱的箱体和箱盖之间多采用拉链进行连接，缝合拉链的距离长、工艺复杂，使用时容易卡住以及损坏，不易更换，以及拉链不能对箱体和箱盖的开口端起到支撑、加固的作用，导致箱体和箱盖的开口端磨损严重，使用寿命短等缺陷，提供了一种新型拉杆箱，其核心思想是：箱体与箱盖的开口端上连接有加强件，加强件的大小可根据开口端的形状做适应性调整，可对箱体与箱盖的开口端起到加固作用，有效避免箱体与箱盖的开口端磨损，同时上述加强件损坏时可快速进行更换，延长拉杆箱的使用寿命，减少浪费，同时，箱体与箱盖之间不使用拉链连接，而是通过可分离连接的锁紧件进行锁定，操作简单，且易于更换、安装。
实施例一：
图1-2示出一种拉杆箱的加强结构，其包括第一加强件1和与所述第一加强件1可分离连接的第二加强件2，所述第一加强件1与第二加强件2的形状分别与拉杆箱面壳21或底壳22的形状相适配；如图3-4所示，本实施例中的所述第一加强件1和第二加强件2均为首尾相接的环形结构，且均为硬质材料，如金属或塑料等制成。
如图5所示，本实施例中，第一加强件1包括第一本体部3和沿所述第一本体部3周边延伸的第一延伸部4，其中，所述第一本体部3以及第一延伸部4的厚度均为5-20mm，优选的，所述厚度为10mm；如图7所示，第二加强件2具有第二本体部5和沿第二本体部5周边延伸的第二延伸部6，其中，所述第二本体部5以及第二延伸部6的厚度均为5-20mm，优选的，所述厚度为10mm；所述第一本体部3和第二本体部5分别对应设置在所述第一延伸部4和第二延伸部6相对的第一端面7和第二端面8上，且所述第一本体部3和第二本体部5上分别对应开设有用于安装箱体锁紧件的多个安装位9，优选的，所述安装位9至少有一个为U型。
同时，如图6,8所示，所述第一端面7朝向所述第一延伸部4内凹形成有至少一个环形凹槽10，所述凹槽10槽宽1-5mm，优选的，所述槽宽为3mm；所述第二端面8远离所述第二延伸部9凸出形成有一环形内圈11；所述环形内圈11用于内嵌至所述环形凹槽10内并通过设置在所述安装位9上的箱体锁紧件实现所述第一加强件1与第二加强件2的分离连接。
此外，如图1，9-10所示，所述环形凹槽10可以为两个，其中一个用于嵌设与所述环形凹槽10形状相适配的密封软胶圈31，其用于对所述第一加强件1以及第二加强件2的结合处进行密封。
进一步的，如图11-13所示，所述第一本体部3具有分别首尾相接的第一侧部12、第二侧部13、第三侧部14和第四侧部15，所述第二本体部5具有分别收尾相接的第五侧部16，第六侧部17、第七侧部18和第八侧部19；多个所述安装位9分别一一对应设置在所述第一本体部3和第二本体部5的各侧部上。
进一步的，如图14-16所示，所述箱体锁紧件包括：
至少一个箱体固定件20，其设置在所述第三侧部14以及第七侧部18上，用于对所述拉杆箱的面壳21和底壳22进行固定连接；所述箱体固定件20包括第一安装部23以及与所述第一安装部23转动连接的第二安装部24，本实施例中，如图16所示，所述第一安装部23与第二安装部24通过转轴30进行连接，使得两者可发生相对转动；同时，所述第一安装部23以及第二安装部24上均设有至少一个安装凸起部25,25’；所述第一安装部23上的安装凸起部25与所述第三侧部14/第七侧部18上的安装位9连接，所述第二安装部24上的安装凸起部25’与所述第七侧部18/第三侧部14上的安装位9连接；
以及至少一个锁扣组件28(如图17a-17c所示)，其用于连接所述第一侧部12以及第五侧部16，和/或连接第二侧部13以及第六侧部17上，和/或连接第四侧部15以及第八侧部18，用于打开或关闭所述拉杆箱的面壳21和底壳22。具体的，所述锁扣组件28包括第一锁扣件26以及与所述第一锁扣件26可分离连接的第二锁扣件27，且所述第一锁扣件26和第二锁扣件27上均设有至少一个安装凸起部29,29’；所述第一锁扣件26上的安装凸起部29与第一侧部12和/或第二侧部13和/或第四侧部15上的安装位9连接，所述第二锁扣件27上的安装凸起部29’与第五侧部16和/或第六侧部17和/或第八侧部18上的安装位9连接，通过所述第一锁扣件26与第二锁扣件27的分离或连接来实现所述拉杆箱面壳21和底壳22的打开或关闭。
本实施例中采用锁扣组件28对拉杆箱的面壳21和底壳22进行连接锁定，避免了使用传统拉链来对拉杆箱进行闭合的方式，因此也进一步避免了由于采用拉链闭合带来的拉链缝合距离长，缝合工艺复杂，不易操作，易卡住和损坏，不易更换，且无法对箱体和箱盖的开口端起到支撑、加固的作用，从而使面壳21和底壳22开口端容易产生磨损的缺陷。
同时，为减少财产损失，增强安全性，本实施例中，所述锁扣组件28至少有一个为密码锁，并且各密码锁的密码全部相同/部分相同/各不相同，以此来降低被不法之徒打开的风险。
实施例二：
本实施例提供了一种具有实施例一的加强结构的拉杆箱，如图1所示，该拉杆箱包括面壳21和底壳22，所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22连接，所述第二加强件2与所述底壳22/面壳21连接。本实施例中，所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22之间的连接以及所述第二加强件2与所述底壳22/面壳21连接可以为可拆卸地连接，所述可拆卸地连接可通过螺钉、螺栓、铆钉或者卡接等常规可拆卸连接方式实现，便于对所述第一加强件1以及第二加强件2进行更换和安装，具体的，所述第一加强件1的第一延伸部4和第二加强件2的第二延伸部6上分别设置有固定孔(未示出)，所述面壳21和底壳22的开口端分别设置有与所述固定孔对应的通孔(未示出)，采用紧固件，如紧固螺栓或铆钉等依次穿过所述固定孔和通孔，将所述第一加强件1、第二加强件2分别与面壳21或底壳22进行可拆卸地连接。
若第一加强件1和/或第二加强件2损坏，不需要将整个拉杆箱全部丢弃，只需要卸下紧固件，取下损坏的第一加强件1和/或第二加强件2，同时将新的第一加强件1和/或第二加强件2再次通过紧固件连接到面壳21和/或底壳22上即可，更换加强件后的拉杆箱可再次使用，从而延长器使用寿命和避免浪费，其更换、安装操作简单；此外还有，若面壳21和/或底壳22等其他部件损坏，而第一加强件1和/或第二加强件2是完好的，还可将完好的第一加强件1和/或第二加强件2拆下，安装到其他面壳21和/或底壳22上，以此来实现加强件的反复使用，减少浪费。
当然，所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22之间的连接以及所述第二加强件2与所述底壳22/面壳21连接也可以为固定连接，如采用冲压的方式将所述所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22进行连接，以及将所述第二加强件2与所述底壳22/面壳21进行连接。
进一步的，图18示出了具有实施例一的加强结构的拉杆箱的爆炸图，所述底壳22侧部还设有拉杆组件34，底部设有至少一个滚轮35。相应的，所述面壳21底部也可设有至少一个滚轮35。同时，为便于提拉所述拉杆箱，在所述面壳21和/或底壳22上还可设有至少一个提手33。所述滚轮35均为万向轮，且均为橡胶制成。优选的，所述拉杆组件34为可伸缩的内嵌式拉杆，且为铝合金制成；所述面壳21和/或底壳22为真皮、PU、涤纶、帆布、棉麻中的一种制成，所述提手33为ABS塑料制成。
本发明最佳实施例，详见图18所示，其中第一加强件1和与第一加强件1可分离连接的第二加强件2的后侧，即第三侧部14和第七侧部18上分别开设有对应的两对安装位9，用于分别安装两个箱体固定件20；与第三侧部14和第七侧部18相邻的两侧和对应一侧，即第二侧部13和第四侧部15、第六侧部17和第八侧部19、以及第一侧部12和第五侧部16上均分别具有一对安装位9，用于在三个侧部上分别安装锁扣组件28。所述面壳21与底壳22之间使用可分离连接的锁扣组件28分别进行锁定，操作简单，易于更换、安装以及维修方便，在面壳21和/或底壳22损坏，或者是锁扣组件28失灵时，用户可以自行更换，解决了现有技术使用拉链更换和维修不方便的技术问题。
实施例三：
本实施例提供了一种实施例二中的拉杆箱的制造方法，如图19所示，其包括如下步骤：
S1、箱体以及锁紧件制造：分别制造所述面壳21、底壳22以及箱体锁紧件；
S2、安装位设置：在所述第一加强件1、第二加强件2上分别开设用于安装所述箱体锁紧件的多个安装位；
S3、加强件制造与安装：制造所述第一加强件1以及第二加强件2，并将所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22进行连接，以及将所述第二加强件2与所述底壳21/面壳22进行连接；
S4、箱体锁紧件安装：将所述箱体锁紧件安装到所述安装位9上。
优选的，所述步骤S3中第一加强件1和与第一加强件2为一体成型结构,冲压形成，包括如下步骤：
S31、下料：将钢板加工成所述第一加强件坯料以及第二加强件坯料，通过剪板机将各所述坯料裁剪为第一加强件板料以及第二加强件板料，并将第一加强件板料以及第二加强件板料制作成所述第一加强件1以及第二加强件2，所述第一加强件1以及第二加强件2的毛刺均不超过0.05mm，初始强度均为400～700MPa；且开设所述安装位9；
S32、加热：将所述第一加强件1以及第二加强件2放入电阻加热炉中加热至890-980℃(可优选为910℃)，保温2-12min(可优选为7min)，使所述第一加强件1以及第二加强件2均匀奥氏体化；
S32、冲压：将所述第一加强件1以及第二加强件2转移到摩擦系数为0.15-0.42(可优选为0.28)的模具上进行热冲压，将所述第一加强件1与所述面壳21/底壳22进行连接，以及将所述第二加强件2与所述底壳21/面壳22进行连接；转移过程中所述第一加强件1以及第二加强件2成形初始温度控制在720-960℃(可优选为840℃)，转移时间为2-9s(可优选为7s)，冲压速度为15-42mm/s(可优选为30mm/s)；优选的，在整个热冲压过程中，所述模具需不停通入温度为18-25℃(可优选为22℃)的冷却水，同时采用冷风冷却；
S34、成形：热冲压过程结束之后，不取出所述第一加强件1以及第二加强件2，待其在模具中继续冷却，保压1-12s(可优选为7s)后结束保压。
综上所述，本发明的技术方案中，拉杆箱箱体与箱盖的开口端上可拆卸地连接有加强件，加强件的大小可根据开口端的形状做适应性调整，可对箱体与箱盖的开口端起到加固作用，有效避免箱体与箱盖的开口端磨损，同时上述加强件损坏时可快速进行更换，延长拉杆箱的使用寿命，减少浪费，同时，箱体与箱盖之间不使用拉链连接，而是通过可分离连接的锁紧件进行锁定，操作简单，且易于更换、安装。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种拉杆箱的加强结构，包括第一加强件(1)和与所述第一加强件(1)可分离连接的第二加强件(2)，其特征在于，第一加强件(1)包括第一本体部(3)和沿所述第一本体部(3)周边延伸的第一延伸部(4)，第二加强件(2)具有第二本体部(5)和沿第二本体部(5)周边延伸的第二延伸部(6)，所述第一本体部(3)和第二本体部(5)分别对应设置在所述第一延伸部(4)和第二延伸部(6)相对的第一端面(7)和第二端面(8)上，且所述第一本体部(3)和第二本体部(5)上分别对应开设有用于安装箱体锁紧件的多个安装位(9)。
2.如权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述第一加强件(1)和第二加强件(2)均为首尾相接的环形结构；所述第一端面(7)朝向所述第一延伸部(4)内凹形成有至少一个环形凹槽(10)，所述第二端面(8)远离所述第二延伸部(6)凸出形成有一环形内圈(11)；所述环形内圈(11)用于内嵌至所述环形凹槽(10)内并通过设置在所述安装位上的箱体锁紧件实现所述第一加强件(1)与第二加强件(2)的分离连接。
3.如权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述第一本体部(3)具有分别首尾相接的第一侧部(12)、第二侧部(13)、第三侧部(14)和第四侧部(15)，所述第二本体部(5)具有分别收尾相接的第五侧部(16)，第六侧部(17)，第七侧部(18)和第八侧部(19)；多个所述安装位(9)分别一一对应设置在所述第一本体部(3)和第二本体部(5)的各侧部上。
4.如权利要求3所述的加强结构，其特征在于，所述箱体锁紧件包括：
至少一个箱体固定件(20)，其设置在所述第三侧部(14)以及第七侧部(18)上，用于对所述拉杆箱的面壳(21)和底壳(22)进行固定连接；
至少一个锁扣组件(28)，其用于连接所述第一侧部(12)以及第五侧部(16)，和/或连接第二侧部(13)以及第六侧部(17)上，和/或连接第四侧部(15)以及第八侧部(18)，用于打开或关闭所述拉杆箱的面壳(21)和底壳(22)。
5.如权利要求4所述的加强结构，其特征在于，所述箱体固定件(20)包括第一安装部(23)以及与所述第一安装部(23)转动连接的第二安装部(24)，且所述第一安装部(23)以及第二安装部(24)上均设有至少一个安装凸起部(25，25’)；所述第一安装部(23)上的安装凸起部(25)与所述第三侧部(14)/第七侧部(18)上的安装位(9)连接，所述第二安装部(24)上的安装凸起部(25’)与所述第七侧部(18)/第三侧部(14)上的安装位(9)连接。
6.如权利要求4所述的加强结构，其特征在于，所述锁扣组件(28)包括第一锁扣件(26)以及与所述第一锁扣件(26)可分离连接的第二锁扣件(27)，且所述第一锁扣件(26)和第二锁扣件(27)上均设有至少一个安装凸起部(29，29’)；所述第一锁扣件(26)上的安装凸起部(29)与第一侧部(12)和/或第二侧部(13)和/或第四侧部(15)上的安装位(9)连接，所述第二锁扣件(27)上的安装凸起部(29’)与第五侧部(16)和/或第六侧部(17)和/或第八侧部(18)上的安装位(9)连接，通过所述第一锁扣件(26)与第二锁扣件(27)的分离或连接来实现所述拉杆箱面壳(21)和底壳(22)的打开或关闭。
7.如权利要求6所述的加强结构，其特征在于，所述锁扣组件(28)至少有一个为密码锁。
8.如权利要求1-6任一项所述的加强结构，其特征在于，所述安装位(9)至少有一个为U型；所述第一加强件(1)以及第二加强件(2)均为硬质材料制成。
9.一种具有如权利要求8所述加强结构的拉杆箱，包括面壳(21)和底壳(22)，其特征在于，所述第一加强件(1)与所述面壳(21)/底壳(22)连接，所述第二加强件(1)与所述底壳(21)/面壳(22)连接。
10.一种如权利要求9中的拉杆箱的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、组件制造：分别制造所述面壳(21)、底壳(22)、第一加强件(1)、第二加强件(2)以及箱体锁紧件；
S2、安装位设置：在所述第一加强件(1)、第二加强件(2)上分别开设用于安装所述箱体锁紧件的多个安装位；
S3、加强件安装：将所述第一加强件(1)与所述面壳(21)/底壳(22)进行连接，以及将所述第二加强件(2)与所述底壳(21)/面壳(22)进行连接；
S4、箱体锁紧件安装：将所述箱体锁紧件安装到所述安装位(9)上。
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