CN108228711A - 一种铁路线路查询系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路线路查询系统,本发明结构简单,包括查询终端、监察终端和服务器,服务器包括列车信息模块和站点平面图数据库,查询终端与服务器之间通过无线信号进行通讯,监察终端与服务器之间通过无线信号进行通讯。查询模块包括信息提取模块、分类查询模块以及信息输出模块。本发明能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,能够主动而合理的引导乘客出行,不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。
Description
技术领域
本发明涉及铁路智能服务领域,具体为一种铁路线路查询系统。
背景技术
城市规模的扩大和交通业的迅速发展,导致铁路系统越来越复杂。目前,为了便于人们出行,出现了各种各样的卫星导航技术和铁路信息查询系统,例如,带全球定位系统(GPS)的智能手机、智能铁路线路以及铁路导乘终端等。但是,现有的铁路导乘技术都需依赖不同的终端设备才能实现,这就存在一些缺陷:首先,系统实现成本较高,需要对现有的铁路平台进行智能化和信息化的改造,不利于推广;其次,使用方法较为复杂,需要用户对终端设备有一定的了解,对使用者的知识技能有一定的要求,为用户的使用带来一定的难度;再者,铁路导乘功能的实现依赖于终端设备,系统的功能较为简单并且可扩展性较差,例如系统的功能仅局限于铁路线路查询。
随着移动互联网以及智能交通技术的快速发展,越来越多的用户开始使用移动终端上的电子地图应用来实时获取出行的铁路线路信息。
然而,现有的电子地图应用在向用户推送铁路线路信息时,仅仅把铁路车次所途径的车站信息交给用户。这种信息的展示方式虽然满足了用户了解铁路线路信息的基本需求,但是与用户本身的关联性不强,用户获取的信息有限。
综上所述,需要提供一种新的铁路线路查询方法,无需对现有的铁路信息平台进行大量改造,即可实现铁路线路查询,便于系统的推广和用户的使用,节约成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路线路查询系统,以解决上述技术背景所提出的问题。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种铁路线路查询系统,其特征在于:包括查询终端、监察终端和服务器,所述服务器包括列车信息模块和站点平面图数据库,所述查询终端与服务器之间通过无线信号进行通讯,所述监察终端与服务器之间通过无线信号进行通讯。
优选的,所述查询模块包括信息提取模块、分类查询模块以及信息输出模块。
根据上述技术方案,信息提取模块用于将服务器中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,分类查询模块包括按列车车次查询模块、按时间查询模块、按地点查询模块和按路线查询模块,信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。
优选的,所述信息提取模块用于将服务器中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,所述分类查询模块包括按列车车次查询模块、按时间查询模块、按地点查询模块和按路线查询模块,所述信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。
根据上述技术方案,将所有信息进行了很好的分类,能够更详细地保证用户对各个模块进行查询,更精确地得到自己想要的信息。不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。
优选的,所述按列车车次查询模块为输入列车车次编号显示列车的停靠站点信息、以及各个站点停靠时间信息;所述按时间查询模块为输入时间信息查询此时间可乘坐的列车信息;所述按地点查询模块为输入地点信息,显示此地点可乘坐列车的站点信息;所述按路线查询模块为输入起始地和到达地,进行列车的直达或者换成信息进行输出显示。
根据上述技术方案,能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,能够主动而合理的引导乘客出行,不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。
优选的,所述按路线查询模块包括时间计算模块,所述时间计算模块用于提取列车到达的站台信息以及提取服务器中站点平面图数据库中该站台至换车站台的路线信息进行时间计算,并通过按路线查询模块通过提取数据库中的列车信息模块内的数据,并输出在此时间之后的可换乘的列车。
根据上述技术方案,能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。
优选的,所述列车信息模块包括列车的编号信息,以及每个列车的站点停靠信息以及停靠的站台信息。
根据上述技术方案,能够更好地将信息进行分类,不容易出现某些人为的失误。
优选的,所述站点平面图数据库用于进行换乘车辆之间的时效计算。
根据上述技术方案,能够更精确地为人们提供换乘车辆之间的时间。可以防止用户因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。
优选的,还包括设置在每个列车上的GPS卫星定位装置,用于将列车的定位信息发送至服务器,且用于监察终端进行列车是否晚点的监察。
根据上述技术方案,使得用户在查询铁路线路时,能够得知所述铁路线路上距离自己最近的车站,提高了铁路线路信息展示与用户的关联性,丰富了提供给用户的铁路线路信息。
优选的,查询终端为手机或平板电脑或PC。
根据上述技术方案,保证系统可负载在各个平台上,尽可能地方便到使用者的使用。不管带手机或是平板以及电脑外出,都能使用。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。
优选的,所述时间计算模块还包括一个时令排查模块,所述时令排查模块用于进行时间为节假日的时效增加。
根据上述技术方案,使用户所得到的信息更具时效性,系统会根据不同的时间段情况给出不同的时间预算,更方便了用户的使用,提高了使用的精确度。
本发明具有以下效益:本发明结构简单,信息提取模块用于将服务器中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,分类查询模块包括按列车车次查询模块、按时间查询模块、按地点查询模块和按路线查询模块,信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。将所有信息进行了很好的分类,能够更详细地保证用户对各个模块进行查询,更精确地得到自己想要的信息。不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,能够主动而合理的引导乘客出行,不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。能够更好地将信息进行分类,不容易出现某些人为的失误。使得用户在查询铁路线路时,能够得知所述铁路线路上距离自己最近的车站,提高了铁路线路信息展示与用户的关联性,丰富了提供给用户的铁路线路信息。保证系统可负载在各个平台上,尽可能地方便到使用者的使用。不管带手机或是平板以及电脑外出,都能使用。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。使用户所得到的信息更具时效性,系统会根据不同的时间段情况给出不同的时间预算,更方便了用户的使用,提高了使用的精确度。
附图说明
图1为本发明系统结构示意图;
1-GPS卫星系统定位装置;2-服务器;3-列车信息模块;4-站点平面图数据库;5-查询模块;6-列车车次查询模块;7-时间查询模块;8-地点查询模块;9-路线查询模块;10-查询终端;11-监察终端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明采用的技术方案为:1.一种铁路线路查询系统,其特征在于:包括查询终端10、监察终端11和服务器2,所述服务器2包括列车信息模块3和站点平面图数据库4,所述查询终端10与服务器2之间通过无线信号进行通讯,所述监察终端11与服务器2之间通过无线信号进行通讯。
进一步的,所述查询模块5包括信息提取模块、分类查询模块以及信息输出模块。
根据上述技术方案,信息提取模块用于将服务器中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,分类查询模块包括按列车车次查询模块、按时间查询模块、按地点查询模块和按路线查询模块,信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。
进一步的,所述信息提取模块5用于将服务器2中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,所述分类查询模块包括按列车车次查询模块6、按时间查询模块7、按地点查询模块8和按路线查询模块9,所述信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。
根据上述技术方案,将所有信息进行了很好的分类,能够更详细地保证用户对各个模块进行查询,更精确地得到自己想要的信息。不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。
进一步的,所述按列车车次查询模块为输入列车车次编号显示列车的停靠站点信息、以及各个站点停靠时间信息;所述按时间查询模块为输入时间信息查询此时间可乘坐的列车信息;所述按地点查询模块为输入地点信息,显示此地点可乘坐列车的站点信息;所述按路线查询模块为输入起始地和到达地,进行列车的直达或者换成信息进行输出显示。
根据上述技术方案,能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,能够主动而合理的引导乘客出行,不仅方便了乘客,还让缺少秩序的交通出行变得有秩序,使客流分布更加合理的特点。可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。
进一步的,所述按路线查询模块包括时间计算模块,所述时间计算模块用于提取列车到达的站台信息以及提取服务器中站点平面图数据库中该站台至换车站台的路线信息进行时间计算,并通过按路线查询模块通过提取数据库中的列车信息模块内的数据,并输出在此时间之后的可换乘的列车。
根据上述技术方案,能保证使用者在换乘的时候,车辆与车辆之间可以进行时间的计算,可以防止因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。
进一步的,所述列车信息模块包括列车的编号信息,以及每个列车的站点停靠信息以及停靠的站台信息。
根据上述技术方案,能够更好地将信息进行分类,不容易出现某些人为的失误。
进一步的,所述站点平面图数据库4用于进行换乘车辆之间的时效计算。
根据上述技术方案,能够更精确地为人们提供换乘车辆之间的时间。可以防止用户因为换车关系而导致赶不上车的情况发生。
进一步的,还包括设置在每个列车上的GPS卫星定位装置1,用于将列车的定位信息发送至服务器2,且用于监察终端11进行列车是否晚点的监察。
根据上述技术方案,使得用户在查询铁路线路时,能够得知所述铁路线路上距离自己最近的车站,提高了铁路线路信息展示与用户的关联性,丰富了提供给用户的铁路线路信息。
进一步的,查询终端10为手机或平板电脑或PC。
根据上述技术方案,保证系统可负载在各个平台上,尽可能地方便到使用者的使用。不管带手机或是平板以及电脑外出,都能使用。本发明系统便于推广和用户的使用,并同时能节约成本。
进一步的,所述时间计算模块还包括一个时令排查模块,所述时令排查模块用于进行时间为节假日的时效增加。
根据上述技术方案,使用户所得到的信息更具时效性,系统会根据不同的时间段情况给出不同的时间预算,更方便了用户的使用,提高了使用的精确度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种铁路线路查询系统,其特征在于:包括查询终端(10)、监察终端(11)和服务器(2),所述服务器(2)包括列车信息模块(3)和站点平面图数据库(4),所述查询终端(10)与服务器(2)之间通过无线信号进行通讯,所述监察终端(11)与服务器(2)之间通过无线信号进行通讯。
2.根据权利要求1所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述查询模块(5)包括信息提取模块、分类查询模块以及信息输出模块。
3.根据权利要求2所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述信息提取模块用于将服务器中的数据进行提取至分类查询模块,且信息进行无线方式进行传输,所述分类查询模块(5)包括按列车车次查询模块(6)、按时间查询模块(7)、按地点查询模块(8)和按路线查询模块(9),所述信息输出模块用于将查询到的信息进行输出呈现。
4.根据权利要求3所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述按列车车次查询模块为输入列车车次编号显示列车的停靠站点信息、以及各个站点停靠时间信息;所述按时间查询模块(7)为输入时间信息查询此时间可乘坐的列车信息;所述按地点查询模块(8)为输入地点信息,显示此地点可乘坐列车的站点信息;所述按路线查询模块(9)为输入起始地和到达地,进行列车的直达或者换成信息进行输出显示。
5.根据权利要求3所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述按路线查询模块(9)包括时间计算模块,所述时间计算模块用于提取列车到达的站台信息以及提取服务器中站点平面图数据库中该站台至换车站台的路线信息进行时间计算,并通过按路线查询模块通过提取数据库中的列车信息模块内的数据,并输出在此时间之后的可换乘的列车。
6.根据权利要求1所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述列车信息模块包括列车的编号信息,以及每个列车的站点停靠信息以及停靠的站台信息。
7.根据权利要求1所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述站点平面图数据库(4)用于进行换乘车辆之间的时效计算。
8.根据权利要求1所述的铁路线路查询系统,其特征在于:还包括设置在每个列车上的GPS卫星定位装置(1),用于将列车的定位信息发送至服务器,且用于监察终端(11)进行列车是否晚点的监察。
9.根据权利要求1所述的铁路线路查询系统,其特征在于:查询终端(10)为手机或平板电脑或PC。
10.根据权利要求5所述的铁路线路查询系统,其特征在于:所述时间计算模块还包括一个时令排查模块,所述时令排查模块用于进行时间为节假日的时效增加。
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