CN108214426A - 一种汽车钣金用工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车钣金用工作台，包括主体、柜门和固定板，所述主体左侧上端安装有轴承，且轴承的左右两侧均设置有限位机构，所述柜门外侧通过销轴与主体相连接，且柜门右侧设置有工具架，所述工具架下端安装有滑轮，所述工具架内部安装有隔板，所述固定板下端通过轴承与主体相连接，且固定板上端左右两侧分别设置有牛角砧和夹具，所述主体上端内侧安装有照明灯，且照明灯右侧下端安装有磁铁，所述主体右侧上端设置有收纳盒，且收纳盒位于固定板右侧。该汽车钣金用工作台设置有轴承，能够方便对固定板进行转动，进而方便具有不太能够使用习惯的人能够灵活的调节上端装置的方向，从而能够更好的进行汽车钣金操作。

Description

一种汽车钣金用工作台

技术领域

本发明涉及钣金加工设备技术领域，具体为一种汽车钣金用工作台。

背景技术

钣金是一种加工工艺，是一种在进行汽车维修等工作中必不可少的环节，能够方便对汽车由于碰撞等产生的凹痕进行维修的工序，使得维修后的汽车更加美观，减小凹痕对汽车整体的影响，汽车钣金用工作台是进行汽车钣金的操作台，能够提高钣金加工质量，进而提高汽车维修速度，随着科技的发展，汽车钣金用工作台有了很大程度的发展，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的汽车钣金用工作台虽然种类和数量非常多，但是大多数的汽车钣金用工作台不能够对工作台上的空间进行有效利用，并且不能够方便大多数使用者使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车钣金用工作台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车钣金用工作台不能够对工作台上的空间进行有效利用，并且不能够方便大多数使用者使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金用工作台，包括主体、柜门和固定板，所述主体左侧上端安装有轴承，且轴承的左右两侧均设置有限位机构，所述柜门外侧通过销轴与主体相连接，且柜门右侧设置有工具架，所述工具架下端安装有滑轮，且工具架位于主体内部，所述工具架内部安装有隔板，所述固定板下端通过轴承与主体相连接，且固定板上端左右两侧分别设置有牛角砧和夹具，所述主体上端内侧安装有照明灯，且照明灯右侧下端安装有磁铁，所述主体右侧上端设置有收纳盒，且收纳盒位于固定板右侧。

优选的，所述限位机构包括固定块、固定杆和弹簧，且固定块内部贯穿有固定杆，固定块内部设置有弹簧，弹簧设置于固定杆外侧。

优选的，所述轴承上端表明与固定板为一体结构，轴承下端内部与主体为一体结构，且轴承外侧均匀分布有凹槽结构。

优选的，所述隔板共设置有两个，且其均匀分布在工具架内侧，并且隔板左右两端均为凸形结构，工具架内侧两端均为凹形结构，隔板左右两端凸形结构外形尺寸与工具架内侧两端凹形结构外形尺寸相吻合。

优选的，所述磁铁的外形为长方形，且磁铁均匀分成六等分，并且磁铁位于收纳盒上方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车钣金用工作台设置有轴承，能够方便对固定板进行转动，进而方便具有不太能够使用习惯的人能够灵活的调节上端装置的方向，从而能够更好的进行汽车钣金操作，同时能够适应大多数人的使用习惯，同时隔板与工具架为滑动连接，能够方便将隔板抽出，进而方便了装置的取用，并且对工具架进行了分层，使得工具架内部的空间得到了充分利用，该装置还设置有多种不同的装置，充分的利用了装置上端的空间，进而提高了装置的使用效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明限位机构结构示意图；

图3为本发明图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、主体，2、限位机构，201、固定块，202、固定杆，203、弹簧，3、轴承，4、销轴，5、柜门，6、滑轮，7、工具架，8、隔板，9、固定板，10、牛角砧，11、照明灯，12、夹具，12、磁铁，13、收纳盒，14、收纳盒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车钣金用工作台，包括主体1、限位机构2、轴承3、销轴4、柜门5、滑轮6、工具架7、隔板8、固定板9、牛角砧10、照明灯11、夹具12、磁铁13和收纳盒14，主体1左侧上端安装有轴承3，且轴承3的左右两侧均设置有限位机构2，限位机构2包括固定块201、固定杆202和弹簧203，且固定块201内部贯穿有固定杆202，固定块201内部设置有弹簧203，弹簧203设置于固定杆202外侧，能够起到良好的限定作用，防止装置在使用过程中发生转动，进而避免对汽车钣金操作造成影响，柜门5外侧通过销轴4与主体1相连接，且柜门5右侧设置有工具架7，工具架7下端安装有滑轮6，且工具架7位于主体1内部，工具架7内部安装有隔板8，隔板8共设置有两个，且其均匀分布在工具架7内侧，并且隔板8左右两端均为凸形结构，工具架7内侧两端均为凹形结构，隔板8左右两端凸形结构外形尺寸与工具架7内侧两端凹形结构外形尺寸相吻合，隔板8与工具架7为滑动连接，能够方便将隔板8抽出，进而方便了装置的取用，并且对工具架7进行了分层，使得工具架7内部的空间得到了充分利用，固定板9下端通过轴承3与主体1相连接，轴承3上端表明与固定板9为一体结构，轴承3下端内部与主体1为一体结构，且轴承3外侧均匀分布有凹槽结构，能够方便对固定板9进行转动，进而方便具有不太能够使用习惯的人能够灵活的调节上端装置的方向，从而能够更好的进行汽车钣金操作，同时能够适应大多数人的使用习惯，且固定板9上端左右两侧分别设置有牛角砧10和夹具12，主体1上端内侧安装有照明灯11，且照明灯11右侧下端安装有磁铁13，磁铁13的外形为长方形，且磁铁13均匀分成六等分，并且磁铁13位于收纳盒14上方，能够方便将部分较小的零件吸附在磁铁13上，防止丢失，同时能够避免零件较多而发生混杂，主体1右侧上端设置有收纳盒14，且收纳盒14位于固定板9右侧。

工作原理：在使用该汽车钣金用工作台时，首先，应该对整个装置的结构进行简单的了解，之后将工具架7通过下端的滑轮6从主体1内部拉出，接着再将隔板8从工具架7内侧的凹形结构中抽出，方便寻找需要的工具，并将该装置取出，并吸附在磁铁13上，再根据使用者的不同习惯拉动固定杆202，并转动轴承3，从而带动上端的固定板9发生转动，进而使得牛角砧10和夹具12能够适合使用者使用，之后再使得固定杆202与轴承3相接触，并且弹簧203始终保持足够的弹力，使得轴承3能够被固定紧，再根据亮度条件开启照明灯11，从而能够给人们进行钣金加工提供足够的便利，这就是该汽车钣金用工作台的整个工作过程。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车钣金用工作台，包括主体（1）、柜门（5）和固定板（9），其特征在于：所述主体（1）左侧上端安装有轴承（3），且轴承（3）的左右两侧均设置有限位机构（2），所述柜门（5）外侧通过销轴（4）与主体（1）相连接，且柜门（5）右侧设置有工具架（7），所述工具架（7）下端安装有滑轮（6），且工具架（7）位于主体（1）内部，所述工具架（7）内部安装有隔板（8），所述固定板（9）下端通过轴承（3）与主体（1）相连接，且固定板（9）上端左右两侧分别设置有牛角砧（10）和夹具（12），所述主体（1）上端内侧安装有照明灯（11），且照明灯（11）右侧下端安装有磁铁（13），所述主体（1）右侧上端设置有收纳盒（14），且收纳盒（14）位于固定板（9）右侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用工作台，其特征在于：所述限位机构（2）包括固定块（201）、固定杆（202）和弹簧（203），且固定块（201）内部贯穿有固定杆（202），固定块（201）内部设置有弹簧（203），弹簧（203）设置于固定杆（202）外侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用工作台，其特征在于：所述轴承（3）上端表明与固定板（9）为一体结构，轴承（3）下端内部与主体（1）为一体结构，且轴承（3）外侧均匀分布有凹槽结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用工作台，其特征在于：所述隔板（8）共设置有两个，且其均匀分布在工具架（7）内侧，并且隔板（8）左右两端均为凸形结构，工具架（7）内侧两端均为凹形结构，隔板（8）左右两端凸形结构外形尺寸与工具架（7）内侧两端凹形结构外形尺寸相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用工作台，其特征在于：所述磁铁（13）的外形为长方形，且磁铁（13）均匀分成六等分，并且磁铁（13）位于收纳盒（14）上方。