CN108213057A - 基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，属于物联网领域。该系统环形薄膜设置在共鸣腔的中部，用于加强腔体内部的振动，弹簧线圈一端与压电陶瓷薄膜连接，另一端设置在永磁体所形成的磁场中，用于使弹簧线圈切割磁感线发电；所设置的永磁体中部形成磁场，在压电陶瓷薄膜振动时，会带动弹簧线圈高速振动切割磁感线，进而产生电流，带动驱动装置使联动装置转动，从而带动搅碎叶片转动，用于搅碎废铅蓄电池、含铅的零部件，并依次通过一级过滤网、二级过滤网和三级过滤网进行筛滤，最后通过传送机构运至贮存箱，贮存箱顶部设有防尘机构，用于喷洒消毒和防尘液体。
Description
技术领域
本发明属于物联网领域，涉及基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统。
背景技术
危险废物的防治是一个涉及到环境、化学、物理、生物、工程和计算机等多个学科和领域的综合性研究。因此，所用方法和技术种类多样，除了利用已有的工艺技术以外，还应充分利用新的理论成果和技术手段，如利用计算机和网络技术建立危险废物的信息交换系统，实现对危险废物从产生到最终处置的全过程管理，提高危险废物的处理率和综合利用率。
我国危险废物污染控制存在的问题：(1)管理、生产、收集、分类工艺落后，设备简陋，布局分散，造成污染物产生量大，污染严重；目前我国的危险废物处置是以企业自行建设处置设施，并处置自己产生的废物为主，仅有极少量设施对外提供部分有偿服务。由于没有规范的价格体系和管理体系，这种服务多以自发为主。由于缺乏有关的技术标准和运营许可制度，大部分设施存在造成二次污染的可能性，环境风险很大。(2)排放量大、存在二次污染或潜在的二次污染、处置设施落后、产生情况不甚清楚、存在随意收集、运输与处理现象、破坏企业遗留危险出路问题。(3)废物的储存不能达到危险废物存储的要求。经常存放在没有铺设的地面上；没有针对下雨和恶劣气候的防护措施；没有针对溢漏的防护措施：缺少标签，没有对危险废物进行说明；没有使用五联单。任何一条达不到要求都可能会对环境造成无法弥补的伤害。(4)危险废物焚烧单位趋于小型化并很少有环境控制。
由于现代工业化社会对能源的需求越来越大，能源危机的问题也越来越引起人们的重视。近年来人们把研究的目光集中在环境中可利用的潜在能源，包括太阳能、热能、机械能、化学能、生物能和声能的利用。
噪音污染对人们生活和健康有相当大的危害，且噪声的来源非常广泛，比较常见的噪声源有机器噪声、交通噪声、风扇噪声和排气噪声等。但噪声也是一种具有相当能量值的潜在能源。例如噪声达到160dB的喷气式飞机，其声功率约为IOkW；噪声达到140dB的大型鼓风机，其声功率为100W，其他各种情况如汽车、音响等声源产生的噪声也具有很大的能量值。为了将这部分能量回收利用，我们可以采用声能发电装置，将环境中的声能转化为电能，这样小仅可以有效地降低环境中的噪声，保护环境，而且可以变噪声污染为资源有效地加以利用。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，利用噪声发电达到处理和贮存机动车废铅蓄电池、含铅的零部件的目的。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，包括共鸣器(1)、共鸣腔(11)、环形薄膜(12)、刚性背板(2)、压电陶瓷薄膜(3)、磁感应发电机构(4)、永磁体(41)、弹簧线圈(42)、驱动装置(5)、传送机构(6)、三级过滤网(7)、底座(8)、二级过滤网(9)、一级过滤网(10)、联动装置(13)、搅碎叶片(14)、联动带(15)、贮存箱(16)和防尘机构(17)；
环形薄膜(12)设置在共鸣腔(11)的中部，用于加强腔体内部的振动，弹簧线圈(42)一端与压电陶瓷薄膜(3)连接，另一端设置在永磁体(41)所形成的磁场中，用于使弹簧线圈(42)切割磁感线发电；所设置的永磁体(41)中部形成磁场，在压电陶瓷薄膜(3)振动时，会带动弹簧线圈(42)高速振动切割磁感线，进而产生电流，带动驱动装置(5)使联动装置(13)转动，从而带动搅碎叶片(14)转动，用于搅碎废铅蓄电池、含铅的零部件，并依次通过一级过滤网(10)、二级过滤网(9)和三级过滤网(7)进行筛滤，最后通过传送机构(6)运至贮存箱(16)，贮存箱(16)顶部设有防尘机构(17)，用于喷洒消毒和防尘液体。
进一步，所述贮存箱(16)靠近传送机构(6)一侧设有斜面。
进一步，所述永磁体(41)为“E”型。
本发明的有益效果在于：本发明能够利用噪声发电达到处理和贮存机动车废铅蓄电池、含铅的零部件的目的。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，包括共鸣器1、共鸣腔11、环形薄膜12、刚性背板2、压电陶瓷薄膜3、磁感应发电机构4、永磁体41、弹簧线圈42、驱动装置5、传送机构6、三级过滤网7、底座8、二级过滤网9、一级过滤网10、联动装置13、搅碎叶片14、联动带15、贮存箱16和防尘机构17；
环形薄膜12设置在共鸣腔11的中部，用于加强腔体内部的振动，弹簧线圈42一端与压电陶瓷薄膜3连接，另一端设置在永磁体41所形成的磁场中，用于使弹簧线圈42切割磁感线发电；所设置的永磁体41中部形成磁场，在压电陶瓷薄膜3振动时，会带动弹簧线圈42高速振动切割磁感线，进而产生电流，带动驱动装置5使联动装置13转动，从而带动搅碎叶片14转动，用于搅碎废铅蓄电池、含铅的零部件，并依次通过一级过滤网10、二级过滤网9和三级过滤网7进行筛滤，最后通过传送机构6运至贮存箱16，贮存箱16顶部设有防尘机构17，用于喷洒消毒和防尘液体。
所述贮存箱16靠近传送机构6一侧设有斜面。
所述永磁体41为“E”型。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，其特征在于：该系统包括共鸣器(1)、共鸣腔(11)、环形薄膜(12)、刚性背板(2)、压电陶瓷薄膜(3)、磁感应发电机构(4)、永磁体(41)、弹簧线圈(42)、驱动装置(5)、传送机构(6)、三级过滤网(7)、底座(8)、二级过滤网(9)、一级过滤网(10)、联动装置(13)、搅碎叶片(14)、联动带(15)、贮存箱(16)和防尘机构(17)；
环形薄膜(12)设置在共鸣腔(11)的中部，用于加强腔体内部的振动，弹簧线圈(42)一端与压电陶瓷薄膜(3)连接，另一端设置在永磁体(41)所形成的磁场中，用于使弹簧线圈(42)切割磁感线发电；所设置的永磁体(41)中部形成磁场，在压电陶瓷薄膜(3)振动时，会带动弹簧线圈(42)高速振动切割磁感线，进而产生电流，带动驱动装置(5)使联动装置(13)转动，从而带动搅碎叶片(14)转动，用于搅碎废铅蓄电池、含铅的零部件，并依次通过一级过滤网(10)、二级过滤网(9)和三级过滤网(7)进行筛滤，最后通过传送机构(6)运至贮存箱(16)，贮存箱(16)顶部设有防尘机构(17)，用于喷洒消毒和防尘液体。
2.根据权利要求1所述的基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，其特征在于：所述贮存箱(16)靠近传送机构(6)一侧设有斜面。
3.根据权利要求1所述的基于噪声发电的机动车废铅蓄电池、含铅的零部件贮存系统，其特征在于：所述永磁体(41)为“E”型。
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| CN112476468A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-12 | 杭州蒙托机械科技有限公司 | 一种节能环保的异形五金机械零件运送安装装置 |
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- 2018-02-26 CN CN201810159860.8A patent/CN108213057A/zh not_active Withdrawn
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