CN108211323A - 一种带制动装置的滑雪板 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带制动装置的滑雪板，包括压板1，接触轮2，销钉3，制动杆4，弹簧5，螺栓6，底座7，蝶形铰链8，手刹装置9，滑雪板主体10，滚轮11，轮座12，线压板13。目前市场上的滑雪板都没带制动装置。特别是单板滑雪在制动的时候，需要滑雪者做难度很大的刹车动作才完成制动或者减速。本发明弥补了传统滑雪板刹车难的缺点，只要拉紧手刹，就可以制动或者减速。本发明制动操作简单，对于滑雪初学者是极大的帮助。

Description

一种带制动装置的滑雪板

技术领域

本发明涉及滑雪器具领域。尤其涉及滑雪板领域。

背景技术

目前滑雪运动从滑雪器材上分类，可以分为单板滑雪和双板滑雪。本发明主要涉及单板滑雪，也可以涉及双板滑雪。因为单板滑雪运动技巧难度非常大，尤其在滑雪过程中的制动操作很难掌握。本发明设计了一种类似于自行车刹车装置的制动结构安装在滑雪板上，因此在滑雪过程中只需很简单的手刹动作就可进行制动或者减速刹车。

发明内容

本发明涉及滑雪板的制动领域。

本发明一种带制动装置的滑雪板，包括压板，接触轮，销钉，制动杆，弹簧，螺栓，底座，蝶形铰链，手刹装置，滑雪板主体，滚轮，轮座，线压板。

底座固定在滑雪板主体上，制动杆安装在底座中。弹簧套在制动杆上。接触轮通过销钉安装在制动杆顶端位置。蝶形铰链的一个下方旋转片安装在滑雪板主体上，蝶形铰链另外一个上方旋转片与压板相连接。压板上有槽孔，手刹装置上的手刹线用螺栓固定在压板的槽孔中。压板的槽孔正下方有轮座，固定在滑雪板主体上，滚轮用销钉与轮座相连接。手刹装置上的手刹的端点固定在压板的槽孔中，经过滚轮，通过蝶形铰链上的折弯片上的孔，而手刹线的外壳末端被线压板压住固定。压板与接触轮相接触。

手刹装置的中的手刹线的一头连接在压板槽孔中，经过滚轮，手刹线的外壳被线压板压住，防止手刹线左右偏移。需要刹车时，只要通过手刹装置拉紧手刹线，压板向下转动，压板与接触轮相接触，接触轮安装在制动杆上，因此制动杆向下移动并伸入雪地，以阻挡滑雪板主体向前滑行。制动结束时，在弹簧推力作用下，所有组件按原路返回到初始位置。

在不需要制动的时候，由于弹簧的推力，使得制动杆始终处于上端位置。压板因由刹车装置的手刹线的拉紧，所有始终与接触轮紧密接触。因此，在不拉紧手刹线的时候，本发明处于初始状态，制动杆不会随意的上下移动。

附图说明

图1是本发明的爆炸视图。

图2是本发明的结构爆炸图。

图3是本发明的整体俯视图。

图4是本发明的结构正视图。

图5是本发明的结构侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。本发明一种带制动装置的滑雪板，包括压板1，接触轮2，销钉3，制动杆4，弹簧5，螺栓6，底座7，蝶形铰链8，手刹装置9，滑雪板主体10，滚轮11，轮座12，线压板13。

底座7固定在滑雪板主体10上，制动杆4安装在底座7中。弹簧5套在制动杆4上。接触轮2通过销钉3安装在制动杆4顶端位置。蝶形铰链8的一个下方旋转片安装在滑雪板主体10上，蝶形铰链8另外一个上方旋转片与压板1相连接。压板1上有槽孔，手刹装置9上的手刹线用螺栓6固定在压板1的槽孔中。压板1的槽孔正下方有轮座12，固定在滑雪板主体10上，滚轮11用销钉与轮座12相连接。手刹装置9上的手刹线的端点固定在压板1的槽孔中，经过滚轮11，通过蝶形铰链8上的折弯片上的孔，而手刹线的外壳末端被线压板13压住固定。压板1与接触轮2相接触。

制动时，拉动手刹装置9上的手刹线，压板1向下转动，使得接触轮2与制动杆4向下移动，制动杆4伸入雪地，以阻挡滑雪板主体10的滑动。制动结束时，在弹簧5推力作用下，所有组件按原路返回到初始位置。

不制动时，手刹装置9上的手刹线位置不动，压板1与接触轮2相接触，压板1的位置不动。制动杆4在弹簧5推力作用下始终处于上端位置。

以上对本发明作了详细的技术描述。该领域的技术人员可以基于本发明衍生出其他变形版本。例如本发明的材料可以是合金，橡胶，塑料等等其他复合材料。而本发明的保护范围可由所附的权利要求限定。

Claims (7)

1.本发明一种带制动装置的滑雪板，所述的带制动装置的滑雪板包括压板1，接触轮2，销钉3，制动杆4，弹簧5，螺栓6，底座7，蝶形铰链8，手刹装置9，滑雪板主体10，滚轮11，轮座12，线压板13。底座7固定在滑雪板主体10上，制动杆4安装在底座7中。弹簧5套在制动杆4上。接触轮2通过销钉3安装在制动杆4顶端位置。蝶形铰链8的一个下方旋转片安装在滑雪板主体10上，蝶形铰链8另外一个上方旋转片与压板1相连接。压板1上有槽孔，手刹装置9上的手刹线用螺栓6固定在压板1的槽孔中。压板1的槽孔正下方有轮座12，固定在滑雪板主体10上，滚轮11用销钉与轮座12相连接。手刹装置9上的手刹线的端点固定在压板1的槽孔中，经过滚轮11，通过蝶形铰链8上的折弯片上的孔，而手刹线的外壳末端被线压板13压住固定。压板1与接触轮2相接触。

2.根据权利要求1所述特征在于，底座7固定于滑雪板主体10上，制动杆4安装在底座7上，弹簧5套在制动杆4上，接触轮2通过销钉3安装在制动杆4上。弹簧5使得制动杆处于初始位置。

3.根据权利要求书1所述特征在于，蝶形铰链8的一个旋转片安装在滑雪板主体10上，蝶形铰链8的另一个安装在压板1上。蝶形铰链8上的特征折弯片有孔，使得手刹装置9的手刹线可以穿过。压板1上有槽孔，槽孔的下方有轮座12，轮座12安装在滑雪板主体10上，滚轮11通过销钉3安装在轮座12上。

4.根据权利要求书1所述特征在于，手刹装置9的手刹线的一端固定在压板1的槽孔上，围绕旋转轮11，通过蝶形铰链8上折弯片的孔，被线压板13压住。

5.根据权利要求1所述的制动杆4与底座7，制动杆4的外表面与底座7的内表面的相配合的滑动面可以是圆柱面，矩形面，或是由任何曲线拉伸的曲面。

6.根据权利要求1所述的压板1，压板1的外表面可以是平面，圆柱面，或是任何曲面。

7.根据权利要求1所述的整套制动装置的安装位置，可以安装在单板滑雪板的任何位置，也可以安装在双板滑雪板的任何位置。