CN108202610A - 一种新能源电车充电设备 - Google Patents

一种新能源电车充电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN108202610A
CN108202610A CN201711104441.6A CN201711104441A CN108202610A CN 108202610 A CN108202610 A CN 108202610A CN 201711104441 A CN201711104441 A CN 201711104441A CN 108202610 A CN108202610 A CN 108202610A
Authority
CN
China
Prior art keywords
toothed wheel
charging
sliding block
block
lower cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201711104441.6A
Other languages
English (en)
Inventor
黄陈凯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Tairuo Intelligent Technology Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Tairuo Intelligent Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Tairuo Intelligent Technology Co Ltd filed Critical Guangzhou Tairuo Intelligent Technology Co Ltd
Priority to CN201711104441.6A priority Critical patent/CN108202610A/zh
Publication of CN108202610A publication Critical patent/CN108202610A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Abstract

本发明公开了一种新能源电车充电设备，包括设置在车身尾部的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电枪顶部设置有第一锁合块，所述第一锁合块左右两端对应设置有第二锁合腔和第三锁合腔，所述充电部中设置有下空腔，所述下空腔上方贯通有上空腔，所述充电部底部设置有与所述下空腔相通的导行槽，本发明中充电枪锁合安全稳定，通过第一齿形轮和第二齿形轮相对或者相反旋转即可实现第二锁合块和第三锁合块分别旋转插入或者脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，通过锁合齿形轮可对第一齿形轮和第二齿形轮的旋转进行锁合，从而增加了充电枪锁合的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了充电枪的插拔效率。

Description

一种新能源电车充电设备
技术领域
本发明涉及新能源充电技术领域，特别涉及一种新能源电车充电设备。
背景技术
近年来我国大力推广新能源汽车，随着购买者和使用者越来越多，新能源汽车充电成为一个新问题。目前新能源汽车充电通过将充电桩中的充电枪插到汽车充电桩中进行充电，充电口对充电枪的固定不够牢固，充电枪容易滑出充电口，插拔不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种新能源电车充电设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
本发明的一种新能源电车充电设备，包括设置在车身尾部的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电枪顶部设置有第一锁合块，所述第一锁合块左右两端对应设置有第二锁合腔和第三锁合腔，所述充电部中设置有下空腔，所述下空腔上方贯通有上空腔，所述充电部底部设置有与所述下空腔相通的导行槽，所述下空腔中设置有与所述导行槽相对的挡块，所述下空腔与所述上空腔相通处呈左右对应设置有第一齿形轮和第二齿形轮，所述第一齿形轮和第二齿形轮上分别设置有延展到所述下空腔中的左旋转臂和右旋转臂，所述左旋转臂背离所述第一齿形轮的那一端的内侧和所述右旋转臂背离所述第二齿形轮的那一端的内侧分别设置有用以插到所述第二锁合腔和第三锁合腔中配合连接的第二锁合块和第三锁合块，所述上空腔的左端壁上设置有左滑行槽，所述上空腔的右端壁上设置有右滑行槽，所述上空腔的中部设置有传导齿形轮，所述左滑行槽中设置有可上下滑行的左滑行块，所述左滑行块向右延展到所述上空腔中且所述左滑行块的右端与所述传导齿形轮左端齿合，所述右滑行槽中设置有可上下滑行的右滑行块，所述右滑行块向左延展到所述上空腔中且所述右滑行块的左端与所述传导齿形轮右端齿合，所述右滑行块前端面的左下方固定设置有用以与所述第二齿形轮齿合的锁合齿形轮，所述左滑行块前端面的右下方可旋转的设置有用以与所述第一齿形轮齿合的第三齿形轮，所述左滑行块中设置有第一电动机，所述第一电动机的外输轴与所述第三齿形轮固定连接，所述左滑行槽中设置有带动所述左滑行块上下滑行的驱进装置，所述充电枪卡接设置在充电桩上的固定装置中，所述充电枪底部设置有连接到所述充电桩的电线，所述充电桩上左右两侧面中部分别设置有所述固定装置，所述充电枪与所述固定装置卡扣配合，所述充电桩上部设置有充电量电子显示屏，所述充电桩下方固定设置有支柱，所述支柱底部固定设置有固定底座，所述壳体内设置有封闭装置。
作为优选的技术方案，所述驱进装置包括设置在所述左滑行槽底端壁中的第二电动机以及与所述左滑行块螺形纹配合连接的螺形杆，所述左滑行块中设置有与所述螺形杆配合连接的螺形纹孔，所述螺形杆与所述第二电动机动力连接。
作为优选的技术方案，所述左滑行块右端和所述右滑行块左端均设置有与所述传导齿形轮齿合的齿形条。
作为优选的技术方案，所述传导齿形轮通过所述第二旋转轴可旋转的设置，所述第二旋转轴前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁可旋转配合连接。
作为优选的技术方案，所述挡块前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁固定连接。
作为优选的技术方案，所述第一齿形轮和第二齿形轮相互齿合，所述第一齿形轮和第二齿形轮均通过第一旋转轴可旋转的设置，所述第一旋转轴前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁可旋转配合连接，所述第二锁合块的内侧端和第三锁合块的内侧端均设置有圆面。
作为优选的技术方案，所述封闭装置包括所述下空腔中左右对称且前后延展设置的导滑轨，所述导滑轨前后滑行配合连接设置有封闭板，所述封闭板左右两端设置有导滑块，所述导滑块与所述导滑轨滑行配合连接，所述封闭板下端面固定设置有杆件，所述杆件上设置有环件。
本发明的有益效果是：
1.通过将第一锁合块穿过导行槽并插到下空腔中，当第一锁合块的顶端面与挡块的底端面抵接时，第一锁合块与导行槽处于配合状态，第二锁合腔和第三锁合腔分别与第二锁合块和第三锁合块相对，而后通过控制第一电动机旋转驱动第一齿形轮旋转，第一齿形轮旋转驱动第二齿形轮旋转，从而使得第一齿形轮和第二齿形轮相对旋转，以使得第一齿形轮带动左旋转臂以及第二齿形轮带动右旋转臂相对旋转，从而使得第二锁合块和第三锁合块分别旋转插到各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔中，当左旋转臂的内侧端面和右旋转臂的内侧端面分别与第一锁合块左右两端抵接时，第二锁合块和第三锁合块分别旋转插到第二锁合腔和第三锁合腔中配合连接，第一锁合块处于锁合状态，从而使得充电枪处于锁合状态，使得充电枪的锁合安全稳定。
2.通过先托住充电枪，而后控制第一电动机工作反转，使得左滑行块和右滑行块恢复到初始位置状态，接着控制第二电动机工作反转，使得第二锁合块和第三锁合块分别旋转脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，从而使得本装置恢复到初始位置状态，最后从导行槽中拔出第一锁合块即可实现充电枪的拔出。
3.本发明中充电枪锁合安全稳定，通过第一齿形轮和第二齿形轮相对或者相反旋转即可实现第二锁合块和第三锁合块分别旋转插入或者脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，通过锁合齿形轮可对第一齿形轮和第二齿形轮的旋转进行锁合，从而增加了充电枪锁合的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了充电枪的插拔效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明新能源电车充电设备的充电部和充电枪的结构示意图；
图2为图1中第一锁合块穿过导行槽并插到下空腔中时的结构示意图。
图3为图1中充电枪处于锁合状态时的结构示意图；
图4为本发明新能源电车充电设备的充电枪和充电桩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-4所示，本发明的一种新能源电车充电设备，包括设置在车身尾部的充电部2以及与所述充电部2配合连接的充电枪1，所述充电枪1顶部设置有第一锁合块10，所述第一锁合块10左右两端对应设置有第二锁合腔11和第三锁合腔12，所述充电部2中设置有下空腔3，所述下空腔3上方贯通有上空腔4，所述充电部2底部设置有与所述下空腔3相通的导行槽20，所述下空腔3中设置有与所述导行槽20相对的挡块21，所述下空腔3与所述上空腔4相通处呈左右对应设置有第一齿形轮7和第二齿形轮8，所述第一齿形轮7和第二齿形轮8上分别设置有延展到所述下空腔3中的左旋转臂71和右旋转臂81，所述左旋转臂71背离所述第一齿形轮7的那一端的内侧和所述右旋转臂81背离所述第二齿形轮8的那一端的内侧分别设置有用以插到所述第二锁合腔11和第三锁合腔12中配合连接的第二锁合块72和第三锁合块82，所述上空腔4的左端壁上设置有左滑行槽5，所述上空腔4的右端壁上设置有右滑行槽6，所述上空腔4的中部设置有传导齿形轮40，所述左滑行槽5中设置有可上下滑行的左滑行块50，所述左滑行块50向右延展到所述上空腔4中且所述左滑行块50的右端与所述传导齿形轮40左端齿合，所述右滑行槽6中设置有可上下滑行的右滑行块60，所述右滑行块60向左延展到所述上空腔4中且所述右滑行块60的左端与所述传导齿形轮40右端齿合，所述右滑行块60前端面的左下方固定设置有用以与所述第二齿形轮8齿合的锁合齿形轮61，所述左滑行块50前端面的右下方可旋转的设置有用以与所述第一齿形轮7齿合的第三齿形轮53，所述左滑行块50中设置有第一电动机54，所述第一电动机54的外输轴55与所述第三齿形轮53固定连接，所述左滑行槽5中设置有带动所述左滑行块50上下滑行的驱进装置，所述充电枪1卡接设置在充电桩7上的固定装置71中，所述充电枪1底部设置有连接到所述充电桩7的电线13，所述充电桩7上左右两侧面中部分别设置有所述固定装置71，所述充电枪1与所述固定装置71卡扣配合，所述充电桩7上部设置有充电量电子显示屏72，所述充电桩7下方固定设置有支柱73，所述支柱73底部固定设置有固定底座74，所述壳体2内设置有封闭装置。
其中，所述驱进装置包括设置在所述左滑行槽5底端壁中的第二电动机51以及与所述左滑行块50螺形纹配合连接的螺形杆52，所述左滑行块50中设置有与所述螺形杆52配合连接的螺形纹孔，所述螺形杆52与所述第二电动机51动力连接。
其中，所述左滑行块50右端和所述右滑行块60左端均设置有与所述传导齿形轮40齿合的齿形条，所述第三齿形轮53和锁合齿形轮61的直径相同。
其中，所述传导齿形轮40通过所述第二旋转轴41可旋转的设置，所述第二旋转轴41前后两端分别与所述下空腔3的前后两端壁可旋转配合连接。
其中，所述挡块21前后两端分别与所述下空腔3的前后两端壁固定连接，且所述挡块21与所述充电部2一体式设置，所述挡块21的横截面呈半圆状，且所述挡块21的底端面长度与所述第一锁合块10顶端面的长度相同。
其中，所述第一齿形轮7和第二齿形轮8的直径相同，所述第一齿形轮7和第二齿形轮8相互齿合，所述第一齿形轮7和第二齿形轮8均通过第一旋转轴32可旋转的设置，所述第一旋转轴32前后两端分别与所述下空腔3的前后两端壁可旋转配合连接，所述第二锁合块72的内侧端和第三锁合块82的内侧端均设置有圆面31，所述左旋转臂71和右旋转臂81以所述挡块21为中心呈左右对应设置，所述第二锁合块72和第三锁合块82以所述挡块21为中心呈左右对应设置。
其中，所述封闭装置包括所述下空腔3中左右对称且前后延展设置的导滑轨23，所述导滑轨23前后滑行配合连接设置有封闭板24，所述封闭板24左右两端设置有导滑块241，所述导滑块241与所述导滑轨23滑行配合连接，所述封闭板24下端面固定设置有杆件25，所述杆件25上设置有环件26，当需要插入充电枪时，拉开所述封闭板即可。
在初始位置状态时，所述第一电动机54和第二电动机51均处于停止工作状态，所述左滑行块50位于所述左滑行槽5的最下端位置，所述第三齿形轮53与所述第一齿形轮7齿合，所述右滑行块60位于所述右滑行槽6的最上端位置，所述锁合齿形轮61与所述第二齿形轮8相对，所述第二锁合块72和第三锁合块82分别位于所述下空腔3中的左端位置和右端位置，所述左旋转臂71的外侧面和右旋转臂81的外侧面分别与所述下空腔3中的左斜壁301和右斜壁302处于抵接状态。
在需要插进充电枪1时，先将所述第一锁合块10与所述导行槽20对准，而后向上推动所述充电枪1，使得所述第一锁合块10穿过所述导行槽20并插到下空腔3中，当所述第一锁合块10的顶端面与所述挡块21的底端面抵接时，所述充电枪1的顶端面与所述充电部2的底端面抵接，所述第一锁合块10与所述导行槽20处于配合状态，所述第二锁合腔11和第三锁合腔12分别与所述第二锁合块72和第三锁合块82相对，而后控制所述第一电动机54旋转，所述第二电动机51工作旋转驱动所述第三齿形轮53旋转，所述第三齿形轮53旋转驱动所述第一齿形轮7旋转，所述第一齿形轮7旋转驱动所述第二齿形轮8旋转，从而使得所述第一齿形轮7和所述第二齿形轮8相对旋转，以使得所述第一齿形轮7带动所述左旋转臂71以及所述第二齿形轮8带动所述右旋转臂81相对旋转，从而使得所述第二锁合块72和第三锁合块82分别旋转插到各自对应的所述第二锁合腔11和第三锁合腔12中，当所述左旋转臂71的内侧端面和所述右旋转臂81的内侧端面分别与所述第一锁合块10左右两端抵接时，控制所述第二电动机51停止工作，此时所述第二锁合块72和第三锁合块82分别旋转插到所述第二锁合腔11和第三锁合腔12中配合连接，此时，所述第一锁合块10处于锁合状态，从而使得所述充电枪1处于锁合状态，接着控制所述第一电动机54工作旋转驱动所述螺形杆52旋转，所述螺形杆52旋转驱动所述左滑行块50向上滑行，所述左滑行块50向上滑行使得所述第三齿形轮53脱离与所述第一齿形轮7的齿合，同时还通过所述传导齿形轮40传递动力而使得所述右滑行块60向下滑行，所述右滑行块60向下滑行使得所述锁合齿形轮61逐渐靠近所述第二齿形轮8，当所述左滑行块50向上滑行到所述左滑行槽5的最上端位置时，所述右滑行块60向下滑行到所述右滑行槽6的最下端位置，此时控制所述第一电动机54停止工作，所述锁合齿形轮61则刚好与所述第二齿形轮8齿合，从而使得所述第二齿形轮8无法旋转，此时所述第一齿形轮7和所述第二齿形轮8均处于锁合状态而无法旋转，从而增加了所述充电枪1锁合的稳定性。
在需要对充电枪1进行拔出时，先托住所述充电枪1，而后控制所述第一电动机54工作反转，使得所述左滑行块50和所述右滑行块60恢复到初始位置状态，接着控制所述第二电动机51工作反转，使得所述第二锁合块72和第三锁合块82分别旋转脱离与各自对应的所述第二锁合腔11和第三锁合腔12的配合连接，从而使得本装置恢复到初始位置状态，最后从所述导行槽20中拔出所述第一锁合块10即可实现充电枪1的拔出。
本发明的有益效果是：
1.通过将第一锁合块穿过导行槽并插到下空腔中，当第一锁合块的顶端面与挡块的底端面抵接时，第一锁合块与导行槽处于配合状态，第二锁合腔和第三锁合腔分别与第二锁合块和第三锁合块相对，而后通过控制第一电动机旋转驱动第一齿形轮旋转，第一齿形轮旋转驱动第二齿形轮旋转，从而使得第一齿形轮和第二齿形轮相对旋转，以使得第一齿形轮带动左旋转臂以及第二齿形轮带动右旋转臂相对旋转，从而使得第二锁合块和第三锁合块分别旋转插到各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔中，当左旋转臂的内侧端面和右旋转臂的内侧端面分别与第一锁合块左右两端抵接时，第二锁合块和第三锁合块分别旋转插到第二锁合腔和第三锁合腔中配合连接，第一锁合块处于锁合状态，从而使得充电枪处于锁合状态，使得充电枪的锁合安全稳定。
2.通过先托住充电枪，而后控制第一电动机工作反转，使得左滑行块和右滑行块恢复到初始位置状态，接着控制第二电动机工作反转，使得第二锁合块和第三锁合块分别旋转脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，从而使得本装置恢复到初始位置状态，最后从导行槽中拔出第一锁合块即可实现充电枪的拔出。
3.本发明中充电枪锁合安全稳定，通过第一齿形轮和第二齿形轮相对或者相反旋转即可实现第二锁合块和第三锁合块分别旋转插入或者脱离与各自对应的第二锁合腔和第三锁合腔的配合连接，通过锁合齿形轮可对第一齿形轮和第二齿形轮的旋转进行锁合，从而增加了充电枪锁合的稳定性，整个装置操作简单，大大增加了充电枪的插拔效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种新能源电车充电设备，包括设置在车身尾部的充电部以及与充电部配合连接的充电枪，其特征在于：充电枪顶部设置有第一锁合块，第一锁合块左右两端对应设置有第二锁合腔和第三锁合腔，充电部中设置有下空腔，下空腔上方贯通有上空腔，充电部底部设置有与下空腔相通的导行槽，下空腔中设置有与导行槽相对的挡块，下空腔与上空腔相通处呈左右对应设置有第一齿形轮和第二齿形轮，第一齿形轮和第二齿形轮上分别设置有延展到下空腔中的左旋转臂和右旋转臂，左旋转臂背离第一齿形轮的那一端的内侧和右旋转臂背离第二齿形轮的那一端的内侧分别设置有用以插到第二锁合腔和第三锁合腔中配合连接的第二锁合块和第三锁合块，上空腔的左端壁上设置有左滑行槽，上空腔的右端壁上设置有右滑行槽，上空腔的中部设置有传导齿形轮，左滑行槽中设置有可上下滑行的左滑行块，左滑行块向右延展到上空腔中且左滑行块的右端与传导齿形轮左端齿合，右滑行槽中设置有可上下滑行的右滑行块，右滑行块向左延展到上空腔中且右滑行块的左端与传导齿形轮右端齿合，右滑行块前端面的左下方固定设置有用以与第二齿形轮齿合的锁合齿形轮，左滑行块前端面的右下方可旋转的设置有用以与第一齿形轮齿合的第三齿形轮，左滑行块中设置有第一电动机，第一电动机的外输轴与第三齿形轮固定连接，左滑行槽中设置有带动左滑行块上下滑行的驱进装置，充电枪卡接设置在充电桩上的固定装置中，充电枪底部设置有连接到充电桩的电线，充电桩上左右两侧面中部分别设置有固定装置，充电枪与固定装置卡扣配合，充电桩上部设置有充电量电子显示屏，充电桩下方固定设置有支柱，支柱底部固定设置有固定底座，壳体内设置有封闭装置。
2.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述驱进装置包括设置在所述左滑行槽底端壁中的第二电动机以及与所述左滑行块螺形纹配合连接的螺形杆，所述左滑行块中设置有与所述螺形杆配合连接的螺形纹孔，所述螺形杆与所述第二电动机动力连接。
3.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述左滑行块右端和所述右滑行块左端均设置有与所述传导齿形轮齿合的齿形条。
4.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述传导齿形轮通过所述第二旋转轴可旋转的设置，所述第二旋转轴前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁可旋转配合连接。
5.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述挡块前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述第一齿形轮和第二齿形轮相互齿合，所述第一齿形轮和第二齿形轮均通过第一旋转轴可旋转的设置，所述第一旋转轴前后两端分别与所述下空腔的前后两端壁可旋转配合连接，所述所述第二锁合块的内侧端和第三锁合块的内侧端均设置有圆面。
7.根据权利要求1所述的新能源电车充电设备，其特征在于：所述封闭装置包括所述下空腔中左右对称且前后延展设置的导滑轨，所述导滑轨前后滑行配合连接设置有封闭板，所述封闭板左右两端设置有导滑块，所述导滑块与所述导滑轨滑行配合连接，所述封闭板下端面固定设置有杆件，所述杆件上设置有环件。
CN201711104441.6A 2017-11-10 2017-11-10 一种新能源电车充电设备 Withdrawn CN108202610A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711104441.6A CN108202610A (zh) 2017-11-10 2017-11-10 一种新能源电车充电设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711104441.6A CN108202610A (zh) 2017-11-10 2017-11-10 一种新能源电车充电设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108202610A true CN108202610A (zh) 2018-06-26

Family

ID=62604470

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711104441.6A Withdrawn CN108202610A (zh) 2017-11-10 2017-11-10 一种新能源电车充电设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108202610A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110936831A (zh) * 2019-11-25 2020-03-31 河南美力达汽车有限公司 一种改进型新能源汽车装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110936831A (zh) * 2019-11-25 2020-03-31 河南美力达汽车有限公司 一种改进型新能源汽车装置
CN110936831B (zh) * 2019-11-25 2022-08-23 河南美力达汽车有限公司 一种改进型新能源汽车装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106887765A (zh) 一种新型电力供电装置
CN107171109A (zh) 一种电动车设备
CN107425361A (zh) 一种新能源汽车装置
CN107539154A (zh) 一种新能源汽车充电设备
CN207381641U (zh) 充电枪电子锁装置及充电枪电子锁系统
CN108222680A (zh) 一种驱动电机加密方法及应用该方法的加密智能锁
CN107689503A (zh) 一种电力插座装置
CN107086389A (zh) 一种焊接机衔接装置
CN109339621A (zh) 一种具有锁定反馈的锁合装置
CN107804186A (zh) 一种新能源汽车充电设备
CN108202610A (zh) 一种新能源电车充电设备
CN108206400A (zh) 一种改进型新能源充电设备
CN107181093A (zh) 一种智能手机设备
CN108202611A (zh) 一种高效的新能源充电设备
CN108952421A (zh) 一种多功能自动门电子磁力锁装置
CN107825978B (zh) 一种新能源汽车快速充电设备
CN107181137A (zh) 一种新型水杯装置
CN107839532A (zh) 一种新能源充电设备
CN108718102A (zh) 一种电池组功率自适应控制系统
CN108232684A (zh) 一种改进型新能源汽车充电设备
CN106864301A (zh) 一种安全防护性高的新能源汽车充电装置
CN202415983U (zh) 一种新型洗衣机电动门锁
CN109083538A (zh) 一种自动门电子磁力锁装置
CN108258471A (zh) 一种焊接机用装置
CN108270124A (zh) 一种新能源汽车充电装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180626