CN1081984A

CN1081984A - 飞碟

Info

Publication number: CN1081984A
Application number: CN 92109827
Authority: CN
Inventors: 迟宇光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-08-13
Filing date: 1992-08-13
Publication date: 1994-02-16

Abstract

本发明属于航空航天技术领域，是靠吸入人造高速涡流产生大气压力差和反推力运行的圆形飞行器。它利用气流转得越快中心及周围区域气压越低的原理，在中央立连五台喷气发动机，中间主发动机底部斜向外下方。高速旋转的螺旋桨和四周发动机的旋抽力，在飞碟上空制造高速涡流并反向喷出，从而获得大气压和反喷射两种巨大的力。它的特点是升力大、机动灵活、经济安全，可利用现有技术实施。

Description

本发明属于航空航天技术领域，是靠吸入人造高速涡流产生大气压力差和反推力向前飞行的飞行器。

目前飞机的起飞和着陆，往往需要几公里长的跑道，不仅建筑成本高，机场管理不便，而且极不安全。直升飞机虽能垂直升降，但速度、升限和航程都不够理想。人们一直为改进飞机发动机和外形设计而努力，但由于总体方案造成的先天不足，至今未能革命性地利用空气的特性。

本发明的目的是在于提供一种利用现有动力装置产生高速涡流，使升力大，可垂直升降、空中悬停、后退、横飞和左右自旋的人造飞碟飞上天空，从而让龙卷风的威力为人类飞行贡献力量。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1飞碟的俯视图。

本发明的目的是这样实现的：

飞碟-外形如对合双碟的圆形飞行器。它的底部设起落架10，上部是个或凸或凹或平的圆面15，中央总进气道8为上小下大形，可产生升力，里面立装一台螺旋桨涡扇喷气发动机12。由3个垂直桨叶6和连在下边与之对应的反推力桨叶9组成的螺旋桨，固定在一个巨大的轴承7内，以支持得住巨大的转数和巨大的离心力。随螺旋桨飞转的内轴承，可起贯性注力作用，同时能产生陀螺效应，可以保持飞行的高度稳定。在螺旋桨下面的主发动机进气口四周，另连四台底部分别斜向外下方的涡扇喷气发动机4（台数据需而定）。四周发动机各进气口11迎向旋流，产生的旋抽力可起到平衡由主发动机螺旋桨反作用力矩引起的飞碟自旋作用。根据气流旋转会产生中心及周围区域气压下降，和气流转得越快中心及周围气压越低的原理，高速旋转的主发动机螺旋桨和四周发动机巨大的旋抽力，会使飞碟上空产生龙卷风似的高速涡流2，使飞碟进气口处的涡流形成强大的向心力，并由向心加速运动变为离心加速运动，使涡流呈喇叭状，并在涡流上方中央5和下方周围1形成低压区，因而飞碟上下两个面受到的大气压力不相等，而且

面的压力要比上面的压力大，所以飞碟会产生巨大的升力。由于高速旋转的涡流不断的被飞碟各发动机吸入，燃烧后喷出，进而又产生另一种力-反推力。由于飞堞下部比上部的压力大，因而这个反推力是高效率的。

我们知道，空气中到处存在着大气压力，每平方厘米约为1公斤，高速旋转的龙卷风中心气压只有正常大气压的20%。如果飞碟圆面积直径为30米，它上空气压因人造涡流而降为0.3大气压时，飞碟就可获得大气压4945吨的推力，加之进入飞碟的涡流又不断的被转变成巨大的反推力，两种主要力-压力和反推力的合力，实在是大得惊人。

在飞碟主发动机底部装上推力转向置（如排气流方向调节板）13，四周各发动机装上能够转动的活动喷管14，各喷口根据需要转动到一定的位置，可使飞碟得到不同方向的反作用力。它飞行时的姿态控制是这样的：垂直升降各发动机喷口朝下;空中悬停利用发动机推力的大小控制;俯仰利用前后两对发动机的推力之差控制;横飞和倒退利用左右（或前后）发动机改变喷气方向控制;偏航（左右自旋）利用四周发动机统一旋角（或利用引气管将总进气道内的空气引到飞碟边缘处斜向喷出）控制。飞碟高速飞行时，碟身按前进方向倾斜。虽然它的气动力外形看来不够理想，但因前部处在低压区，从而使空气阻力减小。这种飞碟结构牢固，构造材料对外力的负担比现在飞机要平均得多。周围舷窗视界也好，而这点对于军用或旅游观光是非常重要的。它在低速飞行时可以以任意角度（如90°、180°等）突然改变其运动方向，因而它具有传说中的外星人飞碟的外部特征和飞行方式。

飞碟如不用主发动机和螺旋桨，而只让四周发动机将上方空气旋转着吸入，喷出，也可以达到制造高速涡流目的。

飞碟也可让涡轮轴等其它发动机带动螺旋桨制造高速涡流，再让气流从底部反向推出。用这种方法可制成气垫船等运载工具。

为使飞碟飞向高层空间，可以在它的底部装一组相互对称的火箭发动机3。由于飞碟升力大，因而内部有足够的容积来装载大量燃料和氧化剂。

本发明出现后，可使人类飞行变得比现在更容易。更经济和更加安全。这种飞碟并不复杂，制造成本与一架飞机相仿，完全可以利用现有技术实施。

Claims

1、一种新型飞行器--飞碟，其特征在于：外形如对合双碟，底部有起落架。它的中央总进气道呈上小下大形，底部与五台喷气发动机各进气口相连。中间发动机螺旋桨由3个垂直桨叶和连在下边与之对应的反推力桨叶组成，固定在一个巨大的轴承内。四周发动机各进气口迎旋流排放，底部分别斜向外下方。各发动机装有可转动的尾喷管或排气流方向调节板。连在总进气道的引气管通向飞碟边缘。

2、按照权利要求1所述的飞碟，其特征在于：发动机产生高速涡流，在发动机进气口周围圆面上下形成大气压力差。

3、按照权利要求1所述的飞碟，其特征在于：也可让其它发动机带动螺旋桨制造高速涡流，并让气流从底部反向推出。

4、按照权利要求1所述的飞碟，其特征在于：也可不用主发动机和螺旋桨，而只让四周发动机将上方空气旋转着吸入、喷出。

5、按照权利要求1所述的飞碟，其特征在于：喷气发动机组周围可布有火箭发动机组。

6、按照权利要求1所述的飞碟，其特征在于：模型可做玩具。