CN108197678A - 一种交通数据管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种交通数据管理系统，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接。本发明所带来的有益效果：通过本发明的系统设置，使得借卡信息自动记录，且对于借卡人的公交卡用途由良好的记录，便于查阅、复制以及比对信息。并且节约人力成本，记录更加准确。并且分开后台服务器以及云端服务器降低后台服务器的运行压力。
Description
技术领域
本发明属于数据管理、统计、分析技术领域，尤其涉及一种交通数据管理系统。
背景技术
现有公交卡借还流程繁琐，没有办法对公交卡用途进行记录，从而导致不必要的经济损失，为解决上述技术问题，本领域技术人员通过采集人工记录方式。借卡人将借卡人姓名、用途信息等基础信息记录在借卡本上，当借卡人归还时，在记录归还时间、人名等信息，从而完成借卡过程。但是，上述过程中容易发生公交卡丢失情况，且人工工作量大、长时间记录后无法及时查看借卡信息，不便于翻阅及比对。且人工记录过程中，过多依赖于自律，非常容易导致借卡信息不准确。
发明内容
为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
本发明采用如下技术方案：
在一些可选的实施例中，一种交通数据管理系统，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接；
所述公交卡存放处的入口设置身份确认系统，所述身份确认系统采集所述智能终端的身份信息，形成身份信息一次确认，将所述身份信息发送至后台服务器，所述后台服务器对身份信息进行记录；
所述公交卡存放于公交卡存放处中，所述公交卡存放处的出口设置RFID读卡器；所述公交卡贴装RFID芯片；当所述公交卡从所述公交卡存放处取出时，所述RFID读卡器对RFID芯片所存储的信息进行读取，读取的信息上传至后台服务器，后台服务器对公交卡的流动信息进行记录，并将身份信息与公交卡的流动信息进行绑定；
所述智能终端与所述云端服务器无线连接，所述智能终端实时记录位置信息及对应时间，当所述智能终端与所述身份确认系统二次确认时，所述智能终端将实时记录的位置信息及对应时间根据地图制成JPG格式文件的路线图，并将路线图上传至云端服务器，所述智能终端将身份信息上传至服务器，所述服务器对路线图与身份信息进行绑定。
其中，所述智能终端为具有定位及时间记录功能的智能手机。
其中，，所述身份信息为手机号。
其中，RFID芯片存储的信息包括，公交卡唯一编码、公交卡余额及被读取次数。
其中，当所述后台服务器可向所述云端服务器发送下载请求时，所述后台服务器将身份信息发送至云端服务器，所述云端服务器将与该身份信息绑定的路线图发送至所述后台服务器。
本发明所带来的有益效果：通过本发明的系统设置，使得借卡信息自动记录，且对于借卡人的公交卡用途由良好的记录，便于查阅、复制以及比对信息。并且节约人力成本，记录更加准确。并且分开后台服务器以及云端服务器降低后台服务器的运行压力。
为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。
附图说明
图1本发明的结构框图；
图2是本发明的公交卡的流动信息的TXT文本记录方式示例；
图3是本发明的路线图示例，数轴为时间轴，单位为小时。
具体实施方式
以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。
在一些说明性的实施例中，如图1-3所示，一种交通数据管理系统，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接；无线连接优选为WIFI连接。
所述公交卡存放处的入口设置身份确认系统，所述身份确认系统采集所述智能终端的身份信息，采集方式可为智能终端向身份确认系统发送确认确认短信，从而获得手机号，将手机号作为身份确认信息，获得身份确认信息。也可以通过智能终端扫取身份确认系统的二维码，在从而使得身份确认信息采集到智能终端的手机号，将手机号作为身份确认信息，获得身份确认信息。上述两种方式均可，亦可使用本领域其他身份确认方法，从而形成身份信息一次确认，将所述身份信息发送至后台服务器，所述后台服务器对身份信息进行记录；
所述公交卡存放于公交卡存放处中，所述公交卡存放处的出口设置RFID读卡器；所述公交卡贴装RFID芯片；贴装方式选用双面胶或透明胶带将RFID芯片贴装在现有市面常见公交卡表即可，改装便捷简单。当所述公交卡从所述公交卡存放处取出时，RFID芯片到达RFID读卡器的识别范围内，所述RFID读卡器对RFID芯片所存储的信息进行读取，将读取的信息上传至后台服务器，后台服务器对公交卡的流动信息进行记录，并将身份信息与公交卡的流动信息进行绑定；将RFID芯片所存储的信息与公交卡被读取的时间信息集合并生成TXT格式文字记录信息为公交卡的流动信息。
所述智能终端与所述云端服务器无线连接，所述智能终端实时记录位置信息及对应时间，当所述智能终端与所述身份确认系统二次确认时，所述智能终端将实时记录的位置信息及对应时间根据地图制成JPG格式文件的路线图，并将路线图上传至云端服务器，所述智能终端将身份信息上传至服务器，所述服务器对路线图与身份信息进行绑定。路线图存储与云端服务器降低后台服务器的运行压力。
在一种可选的实施例中，所述智能终端为具有定位及时间记录功能的智能手机。
在一种可选的实施例中，所述身份信息为手机号。
在一种可选的实施例中，RFID芯片存储的信息包括，公交卡唯一编码、公交卡余额及被读取次数。
在一种可选的实施例中，需要比对核查等时，所述后台服务器可向所述云端服务器发送下载请求，所述后台服务器将身份信息发送至云端服务器，所述云端服务器将与该身份信息绑定的路线图发送至所述后台服务器。
本领域技术人员还应当理解，结合本文的实施例描述的各种说明性的逻辑框、模块、电路和算法步骤均可以实现成电子硬件、计算机软件或其组合。为了清楚地说明硬件和软件之间的可交换性，上面对各种说明性的部件、框、模块、电路和步骤均围绕其功能进行了一般地描述。至于这种功能是实现成硬件还是实现成软件，取决于特定的应用和对整个系统所施加的设计约束条件。熟练的技术人员可以针对每个特定应用，以变通的方式实现所描述的功能，但是，这种实现决策不应解释为背离本公开的保护范围。
Claims (5)
1.一种交通数据管理系统，其特征在于，包括，公交卡、智能终端、后台服务器及云端服务器；所述智能终端与所述后台服务器无线连接，与所述云端服务器无线连接，所述后台服务器与所述云端服务器无线连接；
所述公交卡存放处的入口设置身份确认系统，所述身份确认系统采集所述智能终端的身份信息，形成身份信息一次确认，将所述身份信息发送至后台服务器，所述后台服务器对身份信息进行记录；
所述公交卡存放于公交卡存放处中，所述公交卡存放处的出口设置RFID读卡器；所述公交卡贴装RFID芯片；当所述公交卡从所述公交卡存放处取出时，所述RFID读卡器对RFID芯片所存储的信息进行读取，读取的信息上传至后台服务器，后台服务器对公交卡的流动信息进行记录，并将身份信息与公交卡的流动信息进行绑定；
所述智能终端与所述云端服务器无线连接，所述智能终端实时记录位置信息及对应时间，当所述智能终端与所述身份确认系统二次确认时，所述智能终端将实时记录的位置信息及对应时间根据地图制成JPG格式文件的路线图，并将路线图上传至云端服务器，所述智能终端将身份信息上传至服务器，所述服务器对路线图与身份信息进行绑定。
2.根据权利要求1所述的一种交通数据管理系统，其特征在于，所述智能终端为具有定位及时间记录功能的智能手机。
3.根据权利要求2所述的一种交通数据管理系统，其特征在于，所述身份信息为手机号。
4.根据权利要求3所述的一种交通数据管理系统，其特征在于，RFID芯片存储的信息包括，公交卡唯一编码、公交卡余额及被读取次数。
5.根据权利要求4所述的一种交通数据管理系统，其特征在于，当所述后台服务器可向所述云端服务器发送下载请求时，所述后台服务器将身份信息发送至云端服务器，所述云端服务器将与该身份信息绑定的路线图发送至所述后台服务器。
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