CN108195709A - 一种静载锚固试验机校验方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于静载锚固试验机校准领域，具体为一种静载锚固试验机校验方法。本方法利用标准测力计与静载锚固试验机通过锚具、夹片、加荷千斤顶、钢绞线组成的预应力系统进行连接，通过加荷千斤顶对预应力系统施加压力，静载锚固试验机以及校验装置会分别显示系统的加载力值，通过力值比较，达到静载锚固试验机校准的目的。本发明只需对标准测力计进行校准，利用标准测力计对静载锚固试验机校准，不仅能够方便快捷的校验静载锚固试验机，保证静载锚固试验数据的准确性，而且静载锚固试验机压力传感器检定耗时可由一个月缩短至4小时，同时消除了静载锚固试验机在拆卸运输过程中的损坏以及检测滞后等诸多不利影响。

Description

一种静载锚固试验机校验方法

技术领域

本发明属于静载锚固试验机校准领域，具体为一种静载锚固试验机校验方法。

背景技术

预应力混凝土结构的设计、施工是近几十年高速发展的技术，现已广泛应用于我国交通运输的长桥和大跨度桥梁中。预应力梁在混凝土浇注时预留孔道，待混凝土达到相应的设计强度时将预应力筋穿入预留孔道，进行张拉、锚固和孔道灌浆作业。由此可见预应力体系各部件的试验检测成为控制预应力梁质量控制的关键。而静载锚固性能试验是采用静载锚固试验机根据预应力筋—锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变来判定锚具的静载锚固性能是否合格，来保证锚具具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性，充分发挥预应力筋的强度，安全的实现预应力张拉作业。

通常购置的静载锚固试验机出厂时虽然进行了检定/校准，但随着试验机不断操作，试验数据会存在偏差和漂移，造成试验结果的不准确，这就要求我们要定期对静载锚固试验机进行检定/校准（一般检定/校准周期为一年）。目前在省级有静载锚固试验机资质的计量单位少，只能送往更高一级的计量单位进行检定/校准。由于静载锚固试验机属于大型精密设备，在拆卸、搬运等过程中势必会对压力传感器等精密部件造成损伤，对试验结果的准确度造成一定的影响，而需要再次检定/校准准确后方能使用。现行的仪器设备校准标准规范中并无静载锚固试验机校验操作的说明，为此，特发明了静载锚固试验机校验方法。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供了一种静载锚固试验机校验方法。

本发明是采用如下的技术方案实现的：一种静载锚固试验机校验方法，包括以下步骤：

（1）开启静载锚固试验机，检查设备所有电源、控制开关处于正常运转状态，预热运转15min，加压将静载锚固试验机张拉端油缸预顶出1cm；

（2）采用吊装设施将标准测力计托起，串联顶入静载锚固试验机测力端，所述标准测力计为穿心压力传感器，穿心压力传感器一端可以串联顶入静载锚固试验机测力端；

（3）调整、对中已串联的标准测力计与静载锚固机测力端；

（4）按照静载锚固试验流程依次穿入钢绞线、锚具、夹片，标准测力计与静载锚固试验机张拉端通过锚具、夹片、钢绞线进行连接，检查组装安全及对中效果；

（5）启动静载锚固试验机及标准测力计的示值系统，加压静载锚固张拉系统至20 kN；

（6）将静载锚固试验机及标准测力计的示值系统同时清零，按测量上限的10%逐级加载，直至荷载达到5500kN，重复进行三次，记录进程示值，计算每级加载力值的示值误差和重复性误差,示值误差为标准测力计示值与试验机示值的差值，重复性误差为试验机三次测量示值的标准差与平均值的比值,示值误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机精度可靠；重复性误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机稳定度可靠,若示值误差和重复性误差同时满足要求表明静载锚固试验机状态良好，准予使用，否则需要进行维修校准。

标准测力计与静载锚固试验机通过锚具、夹片、加荷千斤顶、钢绞线组成的预应力系统进行连接，通过加荷千斤顶对预应力系统施加压力，静载锚固试验机以及校验装置会分别显示系统的加载力值，通过力值比较，达到静载锚固试验机校准的目的。

本发明只需对标准测力计进行校准，利用标准测力计对静载锚固试验机校准，不仅能够方便快捷的校验静载锚固试验机，保证静载锚固试验数据的准确性，而且静载锚固试验机压力传感器检定耗时可由一个月缩短至4小时，同时消除了静载锚固试验机在拆卸运输过程中的损坏以及检测滞后等诸多不利影响。本发明具有良好的社会效益以及经济效益。

附图说明

图1为校验时的试验机状态图。

图2为标准测力计的结构示意图。

图3为标准测力计的俯视图。

图4为标准测力计的侧视图。

图中：1-标准测力计，2-压力传感器，3-钢绞线，4-锚具，5-加荷千斤顶。

具体实施方式

一种静载锚固试验机校验方法，包括以下步骤：

（1）开启静载锚固试验机，检查设备所有电源、控制开关处于正常运转状态，预热运转15min，加压将静载锚固试验机张拉端油缸预顶出1cm；

（2）采用吊装设施（小型液压叉车）将标准测力计托起，串联顶入静载锚固试验机测力端，所述标准测力计为穿心压力传感器，穿心压力传感器一端可以串联顶入静载锚固试验机测力端；

（3）调整、对中已串联的标准测力计与静载锚固机测力端；

（4）按照静载锚固试验流程依次穿入钢绞线、锚具、夹片，标准测力计与静载锚固试验机张拉端通过锚具、夹片、钢绞线进行连接，检查组装安全及对中效果；

（5）启动静载锚固试验机及标准测力计的示值系统，加压静载锚固张拉系统至20 kN；

（6）将静载锚固试验机及标准测力计的示值系统同时清零，按测量上限的10%逐级加载，直至荷载达到5500kN，重复进行三次，记录进程示值，计算每级加载力值的示值误差和重复性误差,示值误差为标准测力计示值与试验机示值的差值，重复性误差为试验机三次测量示值的标准差与平均值的比值,示值误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机精度可靠；重复性误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机稳定度可靠,若示值误差和重复性误差同时满足要求表明静载锚固试验机状态良好，准予使用，否则需要进行维修校准。

Claims (1)

1.一种静载锚固试验机校验方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）开启静载锚固试验机，检查设备所有电源、控制开关处于正常运转状态，预热运转15min，加压将静载锚固试验机张拉端油缸预顶出1cm；

（2）采用吊装设施将标准测力计托起，串联顶入静载锚固试验机测力端，所述标准测力计为穿心压力传感器，穿心压力传感器一端可以串联顶入静载锚固试验机测力端；

（3）调整、对中已串联的标准测力计与静载锚固机测力端；

（4）按照静载锚固试验流程依次穿入钢绞线、锚具、夹片，标准测力计与静载锚固试验机张拉端通过锚具、夹片、钢绞线进行连接，检查组装安全及对中效果；

（5）启动静载锚固试验机及标准测力计的示值系统，加压静载锚固张拉系统至20 kN；

（6）将静载锚固试验机及标准测力计的示值系统同时清零，按测量上限的10%逐级加载，直至荷载达到5500kN，重复进行三次，记录进程示值，计算每级加载力值的示值误差和重复性误差,示值误差为标准测力计示值与试验机示值的差值，重复性误差为试验机三次测量示值的标准差与平均值的比值,示值误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机精度可靠；重复性误差在允许误差范围内，表明静载锚固试验机稳定度可靠,若示值误差和重复性误差同时满足要求表明静载锚固试验机状态良好，准予使用，否则需要进行维修校准。