CN108195517A - 一种scr总成气密性检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种SCR总成气密性检测夹具，属于气密性检测设备领域。包括连接底座、法兰定位装置、法兰密封装置、尾管密封装置和尾管压紧装置，所述法兰密封装置和尾管密封装置分别安装在连接底座的两端，尾管压紧装置安装在连接底座上与尾管密封装置相邻的位置；法兰定位装置安装在连接底座上且靠近法兰密封装置，所述尾管压紧装置采用气缸压紧，法兰密封装置和尾管密封装置分别包括支座、气缸和密封头，气缸安装在支座上，密封头安装在气缸的推杆上，所述密封头上设有相通的进气孔和出气孔；本发明结构简单，对于检测产品安装方便快捷，定位精准，且夹持力稳定可调，密封效果好，大大地提高了检测效率。
Description
技术领域
本发明涉及气密性检测设备领域，尤其涉及一种SCR总成气密性检测夹具。
背景技术
现今，车用柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，使用催化还原技术（SCR）降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一，而SCR总成多数为焊接件，焊接质量的好坏直接影响其产品的密封性能。由于焊接缺陷位置却无法靠肉眼辨别，而其密封性又是衡量其产品质量水平的一个非常重要的依据。
现有的气密性检测技术中多采用密封袋人工密封通气口，充入一定压力的压缩空气，对所有焊缝部位刷肥皂水找出漏气部位。此工艺中手动密封效率低，且密封效果不可靠。
发明内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题，本发明提出了一种SCR总成气密性检测夹具，结构简单，对于检测产品安装方便快捷，定位精准，且夹持力稳定可调，密封效果好，大大地提高了检测效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种SCR总成气密性检测夹具，包括连接底座、法兰定位装置、法兰密封装置、尾管密封装置和尾管压紧装置，所述法兰密封装置和尾管密封装置分别安装在连接底座的两端，尾管压紧装置安装在连接底座上与尾管密封装置相邻的位置；法兰定位装置安装在连接底座上且靠近法兰密封装置，所述尾管压紧装置采用气缸压紧，法兰密封装置和尾管密封装置分别包括支座、气缸和密封头，气缸安装在支座上，密封头安装在气缸的推杆上，所述密封头上设有相通的进气孔和出气孔。
进一步的，所述法兰定位装置采用带矩形槽口的支座。
进一步的，所述尾管压紧装置包括支座和气缸，气缸安装在支座的上部，且气缸的推杆向下驱动，支座上设有用于安装尾管的带弧形槽口立板。
进一步的，所述尾管密封装置的气缸安装成一定角度，其角度为保证密封头与被检产品的尾管口部垂直。
进一步的，所述密封头采用硅胶，出气孔位于密封头前端面的中心处，进气孔位于密封头的侧面。
进一步的，所述法兰定位装置、法兰密封装置、尾管密封装置和尾管压紧装置的支座分别通过螺栓固定在连接底座上。
本发明具有如下有益效果：采用气缸控制，方便快捷，对于待检产品的夹持力稳定可调；密封头采用硅胶，密封效果好；本发明还具有结构简单，对于待检产品的安装定位快捷精准，可实现一人操作多台进行检测工作，为企业提高了工作效率和节约了成本。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为SCR总成结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
如图所示：一种SCR总成气密性检测夹具，包括连接底座1、法兰定位装置2、法兰密封装置3、尾管密封装置4和尾管压紧装置5，所述法兰密封装置3和尾管密封装置4分别安装在连接底座1的两端，尾管压紧装置5安装在连接底座1上与尾管密封装置4相邻的位置；法兰定位装置2安装在连接底座1上且靠近法兰密封装置3，所述尾管压紧装置5采用气缸22压紧，法兰密封装置3和尾管密封装置4分别包括支座11、气缸12和密封头13，气缸12安装在支座上11，密封头13安装在气缸12的推杆上，所述密封头13上设有相通的进气孔和出气孔。
所述法兰定位装置2采用带矩形槽口的支座。
所述尾管压紧装置5包括支座21和气缸22，气缸22安装在支座21的上部，且气缸22的推杆向下驱动，支座21上设有用于安装尾管的带弧形槽口立板。
所述尾管密封装置4的气缸安装成一定角度，其角度为保证密封头与被检产品的尾管口部垂直。
所述密封头13采用硅胶，出气孔位于密封头13前端面的中心处，进气孔位于密封头13的侧面。
所述法兰定位装置2、法兰密封装置3、尾管密封装置4和尾管压紧装置5的支座分别通过螺栓固定在连接底座1上。
具体的，被检产品（SCR总成）放置在连接底座1上，其法兰201一端安装在法兰定位装置2的槽口上，其法兰201紧靠在槽口支座上，SCR总成的尾管101安装在尾管压紧装置5的支座21上，然后通过法兰密封装置3、尾管密封装置4的气缸12控制密封头13分别与SCR总成的法兰口和尾管口部压紧密封，再由尾管压紧装置5的气缸22将尾管101压紧。检测时，在密封头13上连接有节流阀接头，节流阀接头与压缩空气连接，通入一定流量的气体，由密封头13的进气孔、出气孔进入SCR总成管道内部，根据气体泄露量的大小来判定产品气密性是否合格。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：包括连接底座、法兰定位装置、法兰密封装置、尾管密封装置和尾管压紧装置，所述法兰密封装置和尾管密封装置分别安装在连接底座的两端，尾管压紧装置安装在连接底座上与尾管密封装置相邻的位置；法兰定位装置安装在连接底座上且靠近法兰密封装置，所述尾管压紧装置采用气缸压紧，法兰密封装置和尾管密封装置分别包括支座、气缸和密封头，气缸安装在支座上，密封头安装在气缸的推杆上，所述密封头上设有相通的进气孔和出气孔。
2.根据权利要求1所述的一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：所述法兰定位装置采用带矩形槽口的支座。
3.根据权利要求1所述的一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：所述尾管压紧装置包括支座和气缸，气缸安装在支座的上部，且气缸的推杆向下驱动，支座上设有用于安装尾管的带弧形槽口立板。
4.根据权利要求1所述的一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：所述尾管密封装置的气缸安装成一定角度，其角度为保证密封头与被检产品的尾管口部垂直。
5.根据权利要求1所述的一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：所述密封头采用硅胶，出气孔位于密封头前端面的中心处，进气孔位于密封头的侧面。
6.根据权利要求1所述的一种SCR总成气密性检测夹具，其特征在于：所述法兰定位装置、法兰密封装置、尾管密封装置和尾管压紧装置的支座分别通过螺栓固定在连接底座上。
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2018
- 2018-01-05 CN CN201810009884.5A patent/CN108195517A/zh not_active Withdrawn
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