CN108193590B - 一种分段式拼接的桥墩结构及拼接方法 - Google Patents
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Abstract
一种分段式拼接的桥墩结构及拼接方法，桥墩由各桥墩预制段拼接而成，每一桥墩预制段包括段体，段体开设有通孔，它还包括拼接组件，拼接组件包括底板、外围挡、内围挡、箍筋和若干连接部，内围挡、外围挡均固接在底板上且内外间隔布置，连接部固接在底板和外围挡内壁且沿着外围挡之内壁面间隔布置，箍筋依次穿过各连接部且首尾连接，拼接时段体之端面与底板之上表面相接触且段体位于连接部与内围挡之间，内围挡伸入通孔内。本发明中的拼接组件和桥墩预制段均在工厂加工完成，运输至施工现场后，可在施工现场装配连接，减少了现场湿作业和模板工作，保证了现场施工质量，提高了建筑工业化装配效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种分段式拼接的桥墩结构及拼接方法。
背景技术
传统技术中，我国公路桥梁圆柱形桥墩大多采用现场浇筑的方法，这种传统的施工工艺主要缺点是：1、施工周期长，施工效率低；2、传统施工质量不利于控制，如在城市核心区建设桥梁，桥墩的施工就包括了绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土、拆模、养护混凝土等等，施工质量受工人整体素质以及环境等因素的影响；3、对城市交通环境影响很大，容易造成拥堵。
或者，如中国发明专利申请公布号为CN107386127A、专利名称为一种桥墩拼装装置的发明专利，其通过空心钢管嵌入桥墩预制段的通孔中并浇筑混凝土等措施约束相邻桥墩预制段之间的水平位移。其桥墩虽然采用分段式，但是在拼接过程中仍使用混凝土等湿性作业，仍然存在施工周期长、环境污染大、材料和能源耗费高和建筑材料可回收利用率低等缺点，而且桥墩损坏需要更换时需要先将混凝土拆除才能将桥墩分离，更换不方便。
发明内容
本发明提供了一种分段式拼接的桥墩结构及拼接方法，其克服了背景技术所存在的不足。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种分段式拼接的桥墩结构，桥墩由各桥墩预制段拼接而成，每一桥墩预制段包括段体(10)，段体(10)开设有通孔，它还包括拼接组件(20)，拼接组件(20)包括底板(21)、外围挡(22)、内围挡(23)、箍筋(24)和若干连接部(25)，内围挡(23)、外围挡(22)均固接在底板(21)上且内外间隔布置，连接部(25)固接在底板(21)和外围挡(22)内壁且沿着外围挡(22)之内壁面间隔布置，箍筋(24)依次穿过各连接部(25)且首尾连接，拼接时段体(10)之端面与底板(21)之上表面相接触且段体(10)位于连接部(25)与内围挡(23)之间，内围挡(23)伸入通孔内。
一较佳实施例之中，所述连接部(25)为长方体状，连接部(25)之一端面与底板(21)相固接，连接部(25)另一端面与外围挡(22)之内壁相固接，且连接部(25)为环形间隔布置，各连接部(25)均开设有穿孔(251)，箍筋(24)穿过穿孔(251)首尾连接。
一较佳实施例之中，每一连接部(25)开设有四个穿孔(251)且上下间隔布置，箍筋(24)根数设有四根且分别与位于相同高度之四组穿孔(251)相穿接配合。
一较佳实施例之中，还包括若干加强筋(30)，每一加强筋(30)位于相邻连接部(25)之间，且加强筋(30)一端与连接部(25)相固接，另一端与箍筋(24)相勾接配合。
一较佳实施例之中，加强筋(30)另一端为卡钩状，该卡钩勾接在箍筋(24)处。
一较佳实施例之中，拼接组件(20)还包括梯形加劲肋(26)，梯形加劲肋(26)之长直角边与外围挡(22)之外壁相固接，短直角边与底板(21)之上表面相固接。
一较佳实施例之中，梯形加劲肋(26)环形间隔布置在外围挡(22)之外壁面，且梯形加劲肋(26)之长直角边之高度低于外围挡(22)之高度，短直角边之宽度小于外围挡(22)与底板(21)外围之间的距离。
一较佳实施例之中，所述底板(21)之外周端部设有若干螺栓孔(211)，另设有螺栓，相邻之拼接组件(20)之间通过螺栓与螺栓孔(211)的锁接配合进行固定。
一种应用上述任意一项所述的分段式拼接的桥墩结构的拼接方法，其步骤为：
步骤10，先将拼接组件(20)在工厂端完成拼接，再将拼接组件(20)和桥墩预制段运输至施工处；
步骤20，将位于第一个桥墩预制段置于墩座上；
步骤30，将两个拼接组件(20)背向靠接并通过螺栓将二者锁接在一起，再将该锁接好的两个拼接组件(20)其中一装配端盖接在桥墩预制段之顶端面上；
步骤40，将第二个桥墩预制段之底端置于两个拼接组件(20)之另一装配端上，重复步骤30桥墩预制段全部装完。
由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明中的拼接组件和桥墩预制段均在工厂加工完成，运输至施工现场后，可在施工现场装配连接，减少了现场湿作业和模板工作，保证了现场施工质量，提高了建筑工业化装配效率。装配后桥墩与拼接组件形成一个整体后共同受力，在内外围挡以及连接部、箍筋的共同支撑下，使得桥墩整体结构稳定；同时，桥墩结构若在外界荷载作用下发生破坏，也可快速更换，更换方便。
2、连接部环形间隔布置在外围挡之内壁，使得桥墩预制段能均匀受力，延长桥墩使用寿命。
3、箍筋根数设有四根且分别与位于相同高度之四组穿孔相穿接配合，能提高整个桥墩结构的承载力。
4、设有加强筋且加强筋一端与连接部相固接，另一端与箍筋相勾接配合，进一步提高桥墩结构的承载力。
5、梯形加劲肋环形间隔布置在外围挡之外壁面，能防止底板出现局部屈曲；且梯形加劲肋之长直角边之高度低于外围挡之高度，短直角边之宽度小于外围挡与底板外围之间的距离，在保证足够的支撑力的同时能最大限度的节约材料。
附图说明
图1为一种分段式拼接的桥墩结构的整体结构示意图。
图2为拼接组件的结构示意图。
图3为拼接组件的俯视示意图。
图4为底板的结构示意图。
图5为连接部的结构示意图。
图6为箍筋的结构示意图。
图7为梯形加劲肋的结构示意图。
图8为外围挡的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明作进一步的描述。
参照图1至图8，一种分段式拼接的桥墩结构，它包括桥墩和拼接组件20。
桥墩由各桥墩预制段拼接而成，每一桥墩预制段包括段体10，段体10开设有通孔。
拼接组件20包括底板21、外围挡22、内围挡23、箍筋24和若干连接部25。
如图4所示，底板21为一圆盘形状，所述底板21之外周端部设有若干螺栓孔211，该螺栓孔211环形均匀间隔布置，可根据桥墩预制段之大小设置螺栓孔211之个数。底板21之中心开设有开孔212。
内围挡23为圆筒状，它固接在开孔212处。本实施例中，内围挡23通过焊接固接在开孔212处。
如图8所示，外围挡22为圆筒状，它固接在底板21之外周且靠近螺栓孔处并位于螺栓孔之内侧。外围挡22与内围挡23间隔布置。本实施例中，外围挡22通过焊接固接在底板21。
如图5所示，连接部25固接在底板21和外围挡22内壁且沿着外围挡22之内壁面环形均匀间隔布置。连接部环形间隔布置在外围挡之内壁，使得桥墩预制段能均匀受力，延长桥墩使用寿命。本实施例中，连接部25为长方体状，连接部25之一短边端面与底板21相固接，连接部25之一长边端面与外围挡22之内壁相固接，且各连接部25均开设有穿孔251。本实施例中，连接部25通过焊接固接在底板21和外围挡22内壁。
本实施例中，每一连接部25开设有四个穿孔251且上下间隔布置，也可根据实际需要，设为五个、六个不等。拼接时段体10之端面与底板21之上表面相接触且段体10位于连接部25与内围挡23之间，内围挡23伸入通孔内。
如图6所示，箍筋24为环状结构，箍筋24依次穿过各连接部25且首尾连接。本实施例中，箍筋24穿过穿孔251首尾连接。本实施例中，箍筋24通过焊接进行首尾连接。
本实施例中，箍筋24根数设有四根且分别与位于相同高度之四组穿孔251相穿接配合。箍筋根数设有四根且分别与位于相同高度之四组穿孔相穿接配合，能提高整个桥墩结构的承载力。箍筋24根数与穿孔251个数相同，可根据需要进行设置。
本实施例中，拼接组件还包括若干加强筋30，每一加强筋30位于相邻连接部25之间，且加强筋30一端与连接部25相固接，另一端与箍筋24相勾接配合。如图2所示，该加强筋30为还未与箍筋24相勾接时的状态，为长条形状。如图3所示，该加强筋30与箍筋24处于相勾接的状态。本实施例中，加强筋30与连接部25相之间通过焊接进行固接。
本实施例中，加强筋30另一端为卡钩状，该卡钩勾接在箍筋24处。
本实施例中，拼接组件20还包括梯形加劲肋26，梯形加劲肋26之长直角边与外围挡22之外壁相固接，短直角边与底板21之上表面相固接。
本实施例中，梯形加劲肋26环形均匀间隔布置在外围挡22之外壁面，且梯形加劲肋26之长直角边之高度低于外围挡22之高度，短直角边之宽度小于外围挡22与底板21外围之间的距离。梯形加劲肋环形间隔布置在外围挡之外壁面，能防止底板出现局部屈曲；且梯形加劲肋之长直角边之高度低于外围挡之高度，短直角边之宽度小于外围挡与底板外围之间的距离，在保证足够的支撑力的同时能最大限度的节约材料。本实施例中，梯形加劲肋26与螺栓孔211为交错布置，也即，每一梯形加劲肋26位于两个螺栓孔211之间。
另设有螺栓，相邻之拼接组件20之间通过螺栓与螺栓孔211的锁接配合进行固定。
本发明中的拼接组件和桥墩预制段均在工厂加工完成，运输至施工现场后，可在施工现场装配连接，减少了现场湿作业和模板工作，保证了现场施工质量，提高了建筑工业化装配效率。装配后桥墩与拼接组件形成一个整体后共同受力，在内外围挡以及连接部、箍筋的共同支撑下，使得桥墩整体结构稳定；同时，桥墩结构若在外界荷载作用下发生破坏，也可快速更换，更换方便。
应用上述分段式拼接的桥墩结构的拼接方法，其步骤为：
步骤10，先将拼接组件20在工厂端完成拼接，再将拼接组件20和桥墩预制段运输至施工处；
步骤20，将位于第一个桥墩预制段置于墩座上；
步骤30，将两个拼接组件20背向靠接并通过螺栓将二者锁接在一起，再将该锁接好的两个拼接组件20其中一装配端盖接在桥墩预制段之顶端面上；
步骤40，将第二个桥墩预制段之底端置于两个拼接组件20之另一装配端上，重复步骤30桥墩预制段全部装完。位于最顶端之桥墩预制段无需再放置拼接组件。整个装配过程快速、方便，无需涉及湿性作业，且更换也方便，适合大面积推广。
上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
Claims (8)
1.一种分段式拼接的桥墩结构，桥墩由各桥墩预制段拼接而成，每一桥墩预制段包括段体(10)，段体(10)开设有通孔，其特征在于：它还包括拼接组件(20)，拼接组件(20)包括底板(21)、外围挡(22)、内围挡(23)、箍筋(24)和若干连接部(25)，内围挡(23)、外围挡(22)均固接在底板(21)上且内外间隔布置，连接部(25)固接在底板(21)和外围挡(22)内壁且沿着外围挡(22)之内壁面间隔布置，箍筋(24)依次穿过各连接部(25)且首尾连接，拼接时段体(10)之端面与底板(21)之上表面相接触且段体(10)位于连接部(25)与内围挡(23)之间，内围挡(23)伸入通孔内；
所述连接部(25)为长方体状，连接部(25)之一端面与底板(21)相固接，连接部(25)另一端面与外围挡(22)之内壁相固接，且连接部(25)为环形间隔布置，各连接部(25)均开设有穿孔(251)，箍筋(24)穿过穿孔(251)首尾连接。
2.如权利要求1所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：每一连接部(25)开设有四个穿孔(251)且上下间隔布置，箍筋(24)根数设有四根且分别与位于相同高度之四组穿孔(251)相穿接配合。
3.如权利要求1所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：还包括若干加强筋(30)，每一加强筋(30)位于相邻连接部(25)之间，且加强筋(30)一端与连接部(25)相固接，另一端与箍筋(24)相勾接配合。
4.如权利要求3所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：加强筋(30)另一端为卡钩状，该卡钩勾接在箍筋(24)处。
5.如权利要求1所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：拼接组件(20)还包括梯形加劲肋(26)，梯形加劲肋(26)之长直角边与外围挡(22)之外壁相固接，短直角边与底板(21)之上表面相固接。
6.如权利要求5所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：梯形加劲肋(26)环形间隔布置在外围挡(22)之外壁面，且梯形加劲肋(26)之长直角边之高度低于外围挡(22)之高度，短直角边之宽度小于外围挡(22)与底板(21)外围之间的距离。
7.如权利要求1所述的一种分段式拼接的桥墩结构，其特征在于：所述底板(21)之外周端部设有若干螺栓孔(211)，另设有螺栓，相邻之拼接组件(20)之间通过螺栓与螺栓孔(211)的锁接配合进行固定。
8.一种应用权利要求1至7任意一项所述的分段式拼接的桥墩结构的拼接方法，其特征在于：其步骤为：
步骤10，先将拼接组件(20)在工厂端完成拼接，再将拼接组件(20)和桥墩预制段运输至施工处；
步骤20，将位于第一个桥墩预制段置于墩座上；
步骤30，将两个拼接组件(20)背向靠接并通过螺栓将二者锁接在一起，再将该锁接好的两个拼接组件(20)其中一装配端盖接在桥墩预制段之顶端面上；
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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